Привет, нужно ли снимать переднюю ступицу, при замене колесной шпильки?

нормально полезное видео спасибо

Подшипник меняется вместе с обоймой. Обойма выбивается элементарно

Добрый день. Снять суппорт очень просто у многим совет довал писал уазовод. Чтоб обычную головку не закусывало, с начало открутить три винта крепления диска тормозного после строньте диск с посадочного места, отверните верхний болт, а затем Нижний болт откручиваем и смешаем диск тормозной вместе собой. Диск смешаемся по шпилька колесным и головка остаётся с болтов в ухе.

Мля я всё на рамашках ползаю , но взял типо аригу😁 ну как бы 160 отбегали ! Ох мля менять так менять!

У меня такие же диски они просто супер

заводские диски огонь

👍👍👍

Открою вам большую тайну : эти болты винты под ударную отвёртку можно вообще не ставить. Бывалые водители которые работали раньше их никогда не ставили в советское время не на газ 53 не на газ не на Волгу не на барабаны всегда их сразу выкидывали

А где хабы?! Я смотрел как ты их ставил

Подскажи где покупал выхлопную систему на патрик

Резинокомплект пыльников зря не поменяли, я когда диски менял на своем, купил простые, их хватило на пол года, летом под пиво на силиконовые поменял

где купить такие крутые диски

Скажу всем, кто переживает за перфорацию. Но, скажу на примере зимерманов. Езжу на них пол года. Никакая грязь в отверстиях не задерживается. Никаких перекосов колодок нет. Все это Бабушкины истории. Если пахать поля, то может и набьется. Но достаточно заехать на мойку и все. С перфорацией охлаждение диска лучше и соответственно исключается факт трещин диска. Как заявляет сам Зимерман.

Насечки - хон.

не надо там скобы откручивать,проще два болта на 19 открутить самого кронштейна к ШОПК

мужик......всего одно замечание. Прежде, чем снимать свои видео, просто посмотри, как делают другие, и всё получится . Те риски на тормозном диске, которые, по твоим словам, улучшают торможение, на самом деле - следи торцовой шлифовки. Почитай или посмотри, что это за вид обработки, жизнь станет проще. И есть закон - на новые тормозные диски - всегда новые тормозные колодки. То есть, тормозные диски всегда покупаются вместе с колодками. Ну разве что ты их уже купил, до дисков. Старые колодки притёрты по профилю поверхности старых дисков, они не плоские, изношены неравномерно, а поверхность новых дисков - идеально плоская. Как следствие - сразу, с первого торможения - неравномерный износ новых дисков. Поучи матчасть, помогает офигенно

Какой пробег в итоге на дисках? А ступичные подшипники соболеводы 4*4 ставят от УАЗа . А уазоводы ставят от соболя. 😂🤦

Дядя Саша у вас заблуждение эти проточки и отверстия на тормозных дисках забьются грязью и эта грязь будет поподать на колодки и не будет не когого охлаждения а это повышенный износ тормозных колодок. От этих проточек толку нет для красоты, рекламный ход чтобы распродажа была на высоте. Я через это уже прошел.

зря ты эти диски поставил,лучше заводских дисков для этого авто нет.Про колодки то как можно было забыть,когда диски покупал?рукалицо