Замена внутреннего ШРУСа Форд Фокус 2
Рет қаралды 182,446
5 жыл бұрынВ этом видео мы покажем вам, как заменить внутренний ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) на автомобиле Форд Фокус 2. Расскажем о причинах возникновения вибрации привода автомобиля. Дадим рекомендации и советы по которым вы сможете произвести замену данной запчасти самостоятельно.
Полезные товары для Форд Фокус 2:
Автомагнитола: alli.pub/60ye89
Дневные ходовые огни: ali.pub/4zqr4h
Готовые EVA Коврики: alii.pub/5xeu4k
Коврик багажника из EVA листа: ali.pub/5a3zmh
EVA листы: ali.pub/5a3zo8
Впускной коллектор: alli.pub/5xeu6b
Дроссельная заслонка заказанная нами: ali.pub/537095
Дроссельная заслонка другого продавца: ali.pub/5370aw
Кожух ручки переключении передач got.by/3i33n7
Камера заднего вида: alli.pub/5xeu9m
Камера заднего вида в рамке номерного знака: ali.pub/59wwhw
Беспроводной передатчик видеосигнала для камеры заднего вида: got.by/3i33p5
Щетки стеклоочистителей ali.pub/24p543
Фонарь заднего хода для форд фокус 2 дорестайлинг: ali.pub/3yx3sq
Диодная лампа заднего хода: alli.pub/5xeua0
Беспроводной передатчик видеосигнала для камеры заднего вида: got.by/3i33p5
Ключ зажигания - got.by/3khiwg
Кабель ELS27: alli.pub/5xeudi
ELM327 Bluetooth: alli.pub/5xeugf
Кнопки круиз-контроля (из видео): got.by/3ircp7
Кнопки круиза с подрулевым джостиком (альтернативный вариант): got.by/3iv9tn
Форсунки омывателя ali.pub/4attjf
Крышка заднего дворника на ФФ2 и ФФ3: ali.pub/59wwmd
Имитация ФМ-антенны: got.by/4wq27l
Полезные автотовары:
Толщиномер: alli.pub/5xew6n
Портативная минимойка: ali.pub/1oqcww
Манометр для шин: ali.pub/1hnxu9
Автомобильный инвертор: 12В-220В 2000W: alli.pub/5yn6cj
Обратный молоток для ремонта вмятин: ali.pub/1qz117
Набор отверток WORKPRO: got.by/3i33ra
Набор ключей с храповым механизмом: alli.pub/5xeubr
Ремкомплект бескамерных шин: got.by/3ixti5
Шуруповерт ali.pub/2sukky
Газовый портативный паяльник: alli.pub/5yn6jc
Паяльная станция: alli.pub/5xex07
Сильконовый коврик для пайки: alli.pub/5yn6nf
Плеер для подключения флешки и блютус к магнитоле: alli.pub/5yn6os
Штатив магнитный для индикатора часового типа: alli.pub/5yn6u8
Набор щупов: got.by/3i33s2
Тестер тормозной жидкости: alli.pub/5xeulo
Антидождь: alli.pub/5xex2q
Индикаторные колпачки: ali.pub/1hsse4
Телескопический магнит с фонариком: alli.pub/5xewja
Фен строительный: alli.pub/5yn7ci
Лучший кэшбэк сервис в СНГ (EPN): got.by/3gyeuu
Мобильное приложение EPN : got.by/3gyf1n
Наши соцсети:
Мы в контакте: firstreview
Наша группа в вк с постами о товарах с Ali: mansreview
Мы в ОК: ok.ru/group/58372915068983
Мы в Телеграмме: t.me/firstreview
Мы в Facebook: / 1915810722022736
Отправить спасибо можно на:
Webmoney: R414772991545, Z345350146868
ЯндексДеньги: 410015380404370
PayPal: paypal.me/alijmot
Сбербанк: 4276 2700 1106 1809
BTC: 1HHin7pWHKhvfjCQzpjYhhpdzyeUD7jeZP
ETH: 0x16A92048bb3e5613ba5c5d9100cd75508163656E
BCH: qze2hzkhcymde2w06lqfqrllrvteqkk8ku77ftnxk5
#первый_обзорный #ford_focus #внутренний_шрус #вибрации_привода
@f1rstreview 5 жыл бұрын
Под этим комментарием вы можете оставить свои вопросы)
@alexandrsmirnov8023 5 жыл бұрын
Здравствуйте. Это правда, что во внутренний и наружный ШРУСы идут разные смазки?
@alexandrsmirnov8023 5 жыл бұрын
Здравствуйте. Еще вопросик. У меня на ФФ2 2007г.в. в момент прохождения левого поворота слышно похрустывание в переднем правом колесе. При чем на ровном покрытии тихо а именно если д.покрытие из каменной брусчатки например. Что это может быть?
@f1rstreview 5 жыл бұрын
@@alexandrsmirnov8023 в идеале да, в наружный шрус смазка ШРУС или ее аналог, во внутрений специальная смазка для трипоидов.
@f1rstreview 5 жыл бұрын
@@alexandrsmirnov8023 вероятно правый наружный шрус
@emercom-159 5 жыл бұрын
Здравствуйте у меня начинается вибрация с 30 40 км это хруз и какой левый или правый нужно менять?
@Oleg_Kazanskiy 5 жыл бұрын
Спасибо парни, доступным языком объяснили, показали! Удачи!
@user-ht9wq6zj7v 3 жыл бұрын
Уже на 9й минуте понял что надо подписаться !!! все качественно понятно и без лишней тупой музыки !!! Спасибо за труд!!!
@user-jh2tn8jv2h 5 жыл бұрын
Молодцы ребята.Спасибо большое за Ваши ведосы.
@user-dq5vg2ts9c 4 жыл бұрын
Отличное видео и как всегда всё по теме , ничего лишнего - молодцы, так держать!
@Dagestan888 5 жыл бұрын
Молодец всё четка и внятно обьснил и показал. Красавчик
@user-td8xg5ps4s 2 жыл бұрын
Лучший канал от фордовода, спасибо, твой канал реально Помогает, от души👍
@user-is4bn2nd4v 4 жыл бұрын
МОЛОДЦЫ. Это лучшая информация из доброго десятка роликов. Просто понятно. Я больше десятка лет педочитаю Volkswagen. Но пришлось заняться Forb. Немножко другая машина.
@cheremushk 5 жыл бұрын
спасибо. Очень рад, что доходчиво всё объясняете. мотивирует тоже делать самому ) Оцинковывал кузов батарейкой и убирал ржавчину кротом - работает )))
@user-wo1pr9rf2c 3 жыл бұрын
Молодец! Все грамотно и понятно объяснил. Спасибо дружище. Респект! 👍👍👍
@ezheminator 5 жыл бұрын
Вы это ребята берегите себя не надо ставить под машину кирпичи лучше бруски или специальные страховочные стойки. Кирпичи лопаются проверено на себе. Удачи в ремонте!!!
@f1rstreview 4 жыл бұрын
Обычно мы ставим кирпичи и домкрат оставляем на страховке, вы правы безопасность превыше всего
@user-iu1rs8dy9b 4 жыл бұрын
Проверено на себе ?? И ты живой ...
@Kuznechnaya 2 жыл бұрын
Дружище спасибо за видео,твой канал лучше всех,хорошо объясняешь всё
@user-ny6lp8mf9s 4 жыл бұрын
Твои видео реально помогают, спасибо огромное
@user-yy4go9is5n 4 жыл бұрын
Спасибо за проделанную работу и объяснение
@user-pl2xs2wv5e 3 жыл бұрын
Ребят ✊ респект! Хорошие видосы и всё по существу!Удачи!
@Alhast72 3 жыл бұрын
красава мастер, качественный ролик, всё ясно и по делу
@aberegeikobereg6917 3 жыл бұрын
Спасибо, все понятно и доступно. Тоже сейчас предстоит замена(((
@user-cz5ge5ff4b 4 жыл бұрын
Красавчик, очень хорошо и доступно объесняешь
@ANDRIIVYHOVSKYI 3 жыл бұрын
Огромное вам спасибо, видео супер все подробно и доступно пояснили....
@Sumrak338 3 жыл бұрын
Пацаны красавцы!))) Хорошо работу делаете!)))
@huntermatvei669 5 жыл бұрын
Очень доходчиво👍
@grigreFF 5 жыл бұрын
Спасибо ,как всегда все подробно и доходчиво, продолжайте.
@user-ee6gi3xu6o Жыл бұрын
Приятно смотреть на грамотную работу
@user-wr7sg1hr3d 3 жыл бұрын
Когда менял подвесной подшипник, тоже сливал масло, а потом со шприца заливал👍🏻
@nenadkobilarev6294 4 жыл бұрын
Хвала, спасибо. Поздрав из Србије!
@user-pc8tb1ib8w 3 жыл бұрын
Спасибо парни. Всё доходчиво 👍
@user-sg3mn6vn1m 25 күн бұрын
Спасибо ребята за вашу работу, таких спецов на сервисе в краснодаре днем с огнем не найти, у меня форд Куга 2 не знаю что делать, может кто подскажет, ау где вы, видно парни работают от души, молодцы
@user-df3ob7pg3z 2 жыл бұрын
Отличное видео, четко и по теме!
@Super-pz9gi 4 жыл бұрын
Красава. Норм показал и рассказал👍
@ren4ikopa4ki34 4 жыл бұрын
Классное видео, правда кто то говорит ступечный болт нужно закручивать до конца уже когда машина на колесах стоит
@doc9747 4 жыл бұрын
круто. Но было бы еще круче увидеть артикула деталей. И рассказать взаимозаменяемость с третьим фокусом.
@rovshanpanahov5063 5 жыл бұрын
Надо было сначала снять с домкрата а потом заливать масло по уровню .а так молодец объяснил внятно и понятно
@bitco1nStandart 5 жыл бұрын
У нас гараж немного под углом, в том конце овощная яма она чуть выше и жопа машины выше, поэтому перестраховались оставили перед чуть выше баланс вообщем)
@user-wr7sg1hr3d 3 жыл бұрын
Все грамотно рассказал, но я не спец, но поправлю в конце надо было уточнить что ступечный болт имеет момент силы затяжки болта, сейчас точно не скажу, просто когда менял ступицы, скрутил ему голову😁
@user-bn2kf8wk6h 2 жыл бұрын
Всё правильно ...чётко и доходчтво...кроме одного...до того как надеть аторой хамут...надо вытровить воздух с пылиника..способом сжатия..)
@СерДжоМин 4 жыл бұрын
Красава все понял👌👌👌👌
@Vikch6269 Ай бұрын
Отличная демонстрация, спасиб
@user-ce4op1rr2e 3 жыл бұрын
Место этих хомутов,как бы под отвертку хорошие хомуты есть,затянул стучать мудрить не нужно,а так работа сделана отлично молодчик.
@user-fv5pl5ww6v Жыл бұрын
Всё понятно. Респект!
@vladimirivashin4844 Жыл бұрын
Снимал нынче внутренний шрус на форде Фьюжн. Для замены сальника. Самое трудное было выдернуть внутреннюю гранату. Места для рычага не предусмотрено. Выдернув сам вал с триподом и пыльником, крепил струбцину на стакан гранаты и рывком, с помощью тросика и крепленого к нему отяжеления выдернул
@user-xl5lu8hb8z 4 жыл бұрын
Всё что надо, увидел.
@user-ck4st1nr9q 2 жыл бұрын
Молодец парень! Это надо смотреть всем СТОшным рукожопам которые превыкли менять целиком все узлы!
@borzoi_vafel 4 жыл бұрын
Благодарю
@user-vt4br6qf5q 4 жыл бұрын
Подскажите. Немного шатается внутренний ШРУС левый в коробке, допустимо ли это?
@user-io3pd4sj2g 4 жыл бұрын
Добрый день, на первом фокусе ,1,4 бензин, также меняется внутренние гранаты и количество шлицов одинаково или есть разновидность? Спасибо
@VladimirPro 2 жыл бұрын
Нормальное видео!!Братан у меня акпп 2.0,трипоид рыгнул,пыльники лучше покупать потом наверное после демонтажа,а не заранее,ты прав,вот на днях буду снимать внутренний,смотреть,цена за шрус сколько вышла у тебя?*?????
@user-to4ld1dd2s 4 жыл бұрын
Не подскажете , а если менять только пыльник внутренный, можно без снятие стакана? Или всё таки снять слить масло?
@alexeis6106 4 жыл бұрын
Для замены ШРУСа неободимо мамкино платье.
@f1rstreview 4 жыл бұрын
Без него никуда, ни один ремонт не провести)
@kakik1381996 Жыл бұрын
По времени долго менять? Интересует замена внутреннего трипоида с правой стороны и подвесного
@user-bs7um3xs8m 4 жыл бұрын
Подскажы количество шлицов в коробку и на сам вал?
@user-up6kx5ie9j 5 ай бұрын
Добрый вечер. Молодец хорошо снял. Лайк. А какой пробег?
@anatolij7777 2 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста что может быть - 1,2, или 3 передача если чуть нажымаеш на газ слышно трение достаточно сильно. Добавлю газ- пропадает, и на нейтралке накатом тоже глухо. Может что то в коробке?
@user-ob1mm9vl2y 4 жыл бұрын
День добрый! Можете дать код детали для покупки,для 1.6 115л.с. подойдет?
@user-kf2ki3om6zr4scgtrdcseeff Жыл бұрын
5:13 скажите плиз. вибрации на ходу, или на месте (на холостых)? Или на месте стоять газовать? В какой момент появляются ?
@user-ht9wq6zj7v 3 жыл бұрын
Спасибо за труд!!! 1й раз вижу ступичный болт на 13!!!!!!
@user-oq9ks8od4k 4 жыл бұрын
Молодец
@user-vj1zy4gu2b 4 ай бұрын
Подскажите какой фирмы лучше брать трепоид. Какая ходит
@user-qp1yd7we5u 5 жыл бұрын
👍 хомуты от 8 подходят а обжимной для хомутов за 300 р покупал.
@f1rstreview 5 жыл бұрын
Мы рассчитывали на те, что в комплекте, но они тупо ленточные без зазубрин без всего, фиг натянешь)
@seregaser1823 2 жыл бұрын
Здравствуйте у меня форд фокус экобуст граната у нее очень дорогая под 18тыс, внутренняя граната небольшой хруст при трогании что ты посоветуешь?
@user-ls2ep6tr4p 4 жыл бұрын
Привет не подскажите этой же фирмы правый внутренний шрус номерок для заказа
@lovestalker8034 5 жыл бұрын
👍
@skin53dom 4 жыл бұрын
На шлицы привода,перед установкой в ступицу нужно нанести немного фиксатора резьбы,иначе щелкать будет.И болт затягивается Динамо метрическим ключем!
@f1rstreview 4 жыл бұрын
Да действительно, вы правы, по технике все так, только у нас суровый гаражный ремонт и очень часто мы отходим от многих требований. Если ШРУС хорошей фирмы и сделан на совесть то все должно плотно входить, по крайней мере у нас не щелкает. Спасибо , это уточнение может кому то помочь
@Loki-Kotmen 3 жыл бұрын
@@f1rstreview а можно использовать графитную смазку?
@f1rstreview 3 жыл бұрын
@@Loki-Kotmen нет
@bitco1nStandart 5 жыл бұрын
Друзья! каждый оставленный вами комментарий помогает продвигать видео !
@vladimirivashin4844 Жыл бұрын
Молодец, практически все как надо. У меня есть маленькое отличие в моей сборке. Я засаживаю очищенный стакан в коробку. Без вала и наружного шарнира. Это облегчает точную посадку в сальник коробки. И легче преодолевать сопротивление стопорного кольца. Ведь в руках у вас всего лишь стакан. Затем загружаю смазку в стакан и завожу в него трипод. Затягиваю хомут. Наличие спец щипцов в этом случае необходимо. А дальше все как у вас.
@SergChannel47 4 жыл бұрын
Сегодня появилась вибрация, и при трогание с места хруст, 2, 3 хруста. При поворотах хруста нет. И когда машину заводишь, тоже такой стук, как будто подушка не закреплена. На СТО не успел, закрылись. У тебя тоже хруст был?
@user-cx5jl8xw6d Жыл бұрын
Эта машина схожа в некоторых запчастях с Mazda 3?
@user-ts3vh6sw6h 4 жыл бұрын
Подскажите как диагностировать какой шрус, появилась вибрация при разгоне и в нем ли дело? Спасибо.
@f1rstreview 4 жыл бұрын
Проверить есть ли люфт, в норме его практически нет
@sasavavinskij2793 3 ай бұрын
Здравствуйте ! Скажите пожалуйста чтобы поставить трипоид в стакан надо одной стороны какой-то, или можно либо как его ставить? Форд КУГА.
@f1rstreview 3 ай бұрын
Три шипа с игольчатыми подшипниками одинаковые, ставяься как угодно. Сам трипоид одинаковый на левом и правом валу, разные ответные части (стаканы) слева и справа. Сам трипод одевается на вал определенной стороной (верх и низ трипоида не одинаковый, с одной стороны есть проточка под конус на сколько помню)
@blackmetal7854 4 жыл бұрын
Привет! Очень нравится твой канал! Поставил себе проставки 10мм с каждой стороны и вибрация ушла, езжу кайфую. Только прочитал в интернете чтото по поводу удара в коробку. Поскажи насколько это вероятно?
@f1rstreview 4 жыл бұрын
Если расстояние внутри шруса осталось между трипоидом и стаканом, то не страшно.
@blackmetal7854 4 жыл бұрын
Первый Обзорный ну он легко туда вошел, без проблем. Мне ребята на сервисе поставили. Немного теперь переживаю
@f1rstreview 4 жыл бұрын
@@blackmetal7854 ну я не слышал, чтоб от 10 мм у кого-то были проблемы на фокусах. Думаю коробку ломало либо на фьюженах либо если большие проставки ставили.
@blackmetal7854 4 жыл бұрын
Первый Обзорный спасибо) лучшие!
@sharifkhujamukhiddinov7932 4 жыл бұрын
Ребята подскажите как мерить масло в коробке?
@rafis4981 5 ай бұрын
Какие размеры сальника КПП на привод форд фокус 2 1.8 бенз.
@sirp7697 4 жыл бұрын
привет, что скажешь на счет этих китайских изделий за 3 месяца эксплуатации, и не перелили ли вы в коробку масло, всем известно уровень масла должен быть ниже на 5мм нижней грани заливной горловины. А так спасибо за подобный контент.
@f1rstreview 4 жыл бұрын
Металл слабый, уже появился небольшой люфт в шрусе, так-то скоро история повторится. Масло не перелили.
@user-nf2yk9zt2b 7 ай бұрын
Подскажи пожалуйста, когда вибрация начиналась , при выжиме сцепления она пропадала или так же и была вибрация? Я так понимаю если граната то при выжиме вибрация перестаёт??
@f1rstreview 7 ай бұрын
Да, при выжиме сцепления или просто сбросе газа вибраци пропадает
@user-jb2hj6hb4h 2 жыл бұрын
Дружише, понимаю что много времени прошло, на сколько хватило этой детали?
@user-tl3ll3hn1n 5 жыл бұрын
Масло не должно литься из коробки, ты немного перелил. Мне на дилере меняли подвесной подшибник, масло подлили оно должно быть ниже заливной пробки на 8-10мм.
@f1rstreview 4 жыл бұрын
Мы льем в уровень пока не начнет вытекать так понятнее, недолива уж точно не будет, а на 8 мм побольше тоже не страшно
@alexandrnepriyatel676 4 жыл бұрын
Я это и один делал, без помощи и не сливая масло в коробке. На Мондео 4
@user-zc8ze4cs9e 5 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, после какого пробега стала ощущаться вибрация по кузову?
@f1rstreview 5 жыл бұрын
Обычно жалуются при 100-150 тыс. км
@sega22022 4 жыл бұрын
Подскажи артикул пожалуйста
@user-jl7jv9yz6u 2 жыл бұрын
Лайк,подписка.Я поменял сальник левой стороны....а через 3 дня заглянул а там капелька масла висит.Печально.Внутренняя граната может быть с выроботкой?Не джумаю что сальник такой!
@f1rstreview 2 жыл бұрын
Может шрус не до конца встал
@abj522 3 жыл бұрын
Возможно ли поменять пыльник наружного шруса со стороны трипоида, что бы не повредить наружный шрус при его снятии?
@user-ep4hd4lk4y 3 жыл бұрын
Всегда так делаю
@user-iv7oc9iv5v 5 жыл бұрын
Красавцы! Вибрация ушла？
@f1rstreview 5 жыл бұрын
Полностью ушла, когда поставили шайбы со второй стороны. Все таки износ идет параллельно
@user-ih9ge4kk5q 3 жыл бұрын
а если подложить шайбы между ступицей и шрусом, зубчатый венец абс сместится от датчика абс.. работать будет?
@f1rstreview 3 жыл бұрын
абс считывает обороты со ступицы.
@user-ih9ge4kk5q 3 жыл бұрын
@@f1rstreview в моём вто, зубчатый венец на внешних гранатах шрусов
@user-sh2qj1ze8c 4 жыл бұрын
Фф2+ 1.6 115л.с. при разгоне от 80км/ч до 110 км/ч сильная вибрация кузова,какой привод виновен?
@f1rstreview 4 жыл бұрын
может любой, может оба. Нужно смотреть люфт во внутреннем шрусе
@user-wq1pf4si6c 4 жыл бұрын
В Ютубе я не разу не видел по каким либо машиной делался ремонт и объяснял как это делает этот парень.
@user-qg8qv9mj8d 3 жыл бұрын
А все таки шайбы которые вы ставили помогли? Вибрация ушла?
@f1rstreview 3 жыл бұрын
Да
@yurikoshelev6188 4 жыл бұрын
Предстоит замена пыльника на внутреннюю гранату , и сальник привода ,также левого, какого производителя рекомендуете? Если можно артикул. И на что стоит обратить внимание при замене данных элементов?
@f1rstreview 4 жыл бұрын
Пыльники лучше оригинал, Loebro, GKN-Spidan, skf, но можно и другие, только не пелинга и тому подобное, а что-то подороже. Ну и смазку для трипоидов. У многих в комплекте идет смазка ШРУС, ее лучше не использовать. И хомуты иметь прозапас, часто они тоже не подходят по длине.
@f1rstreview 4 жыл бұрын
Сальник лучше оригинал. Арт 1543933 от коробки mtx75, подходит и на коробки ib5. Запрессовывать его через деревянный брусок, смазав маслом.
@yurikoshelev6188 4 жыл бұрын
@@f1rstreview да, именно его рассматривал,но на экзисте человек писал отзыв,что лучше рассмотреть с металлическим ограничителем
@f1rstreview 4 жыл бұрын
@@yurikoshelev6188 это он и есть
@user-nz5nf5md4j Жыл бұрын
Привет Сколько прошел на этом шрусе
@user-mk8co7uk6n 4 жыл бұрын
Как снимается внешний шруз? И надо ли сливать масло из акпп при снятии привода?
@f1rstreview 4 жыл бұрын
Снимается привод, затем в тисках зажимается, снимаем пыльник, сбивает гранату молотком с вала (там стопорное кольцо держит), затем надеваем пыльник новый, затем набиваем новую гранату, преодолев стопорное кольцо (если упирается и не заходит, пошевелите, шлицы совпадут и граната сядет), наносим смазку (+/- 80 грамм), одеваем хомуты пыльника и ставим привод. На счет масла, может подтекать, последний раз домкратил повыше и ничего не вытекло.
@f1rstreview 4 жыл бұрын
Если нет масла на долив, стоит тогда немного слить, чтоб обойтись без сюрпризов.
@user-mk8co7uk6n 4 жыл бұрын
@@f1rstreview спасибо
@gcas7112 4 жыл бұрын
А сальник в коробке не нужно было менять после снятия привода ?
@f1rstreview 4 жыл бұрын
Если течет, то нужно, если нет, то не нужно.
@shrekislife6015 4 жыл бұрын
Привет) как себя сейчас чувствуют привода? Хотел было покупать ГКН/ЛОЕБРО, но начитался что часто они ходят 5-6 дней и потом опять идут вибрации, что повергло меня в шок) сейчас езжу на проставках, но в скором времени планирую сделать все по уму, что думаешь? какие брать привода? скф, гкн... сломал всю голову) как такое может быть что привод за 20к ходит неделю(
@f1rstreview 4 жыл бұрын
Я брал один SKF, второй GKN. Не знаю кто на них жалуется, у меня уже 30 тыс пробежали, полет нормальный. Может людям восстановленные или контрафактные попадались, не могу сказать.
@shrekislife6015 4 жыл бұрын
@@f1rstreview тоесть по сути можно взять SKF? там разница просто довольно существенная с GKN
@f1rstreview 4 жыл бұрын
@@shrekislife6015 да, обе фирмы надежные
@TheSEWEGI 5 жыл бұрын
Интересно ещё было бы узнать надежность китайских ШРУСов, а то слышал, что они совсем мало ходят (у кого-то и 10 тысяч не проехали). Тоже надо внутренние менять, но вообще хз какие брать
@f1rstreview 5 жыл бұрын
Тут уже рулетка, отзывов практически нет. Ну этот 10 тыс проехал, жалоб нет) надеюсь и дальше будет так же
@TheSEWEGI 5 жыл бұрын
@@f1rstreview придётся рискнуть. Слышал что SKF очень хорошие, но стоят они тоже хорошо + не найдёшь особо. Попробую Китай поставить, судя по ролику менять их не сложнее, чем на вазе, если что в следущий раз уже нормальные возьму.
@f1rstreview 5 жыл бұрын
@@TheSEWEGI skf не выпускают шрусы, только весь привод в сборе
@user-ct7mg5eg8j 5 жыл бұрын
У меня 25т прошел.только правый на фьюжен
@TheSEWEGI 5 жыл бұрын
@@user-ct7mg5eg8j до сих пор ходит или прошёл и всё, под замену опять?
@user-gp3el9ct7g 2 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, сколько проехали на шайбах? Я вытащил одну шайбу 10 мм- это много получается?
@f1rstreview 2 жыл бұрын
10 мм это предел, больше - чревато. 8 мм оптимально на мой взгляд
@user-mr6oh8pv4p 5 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите, стопорные кольца (которые на шлицах шрусов) стоят и на внешнем и на внутреннем шрусе?
@f1rstreview 5 жыл бұрын
Добрый день, 1 стопорное кольцо находится на валу внешнего шруса, по идее оно не снимается, еще одно такое же кольцо на внутренем шрусе, фиксирует привод в КПП и третий стопор, который нужно снимать, фиксирует трипоид на валу (внутрений шрус)
@bitco1nStandart 5 жыл бұрын
Да, на внутреннем шрусе, на шлицах которые в коробку идут. На трипоиде в стакане внутреннего. В наружнем, только внутри на валу, чтобы не спадывал, а там где шлицы наружнего там ступичный болт вкручивается, поэтому там нет стопорного
@user-mr6oh8pv4p 5 жыл бұрын
Спасибо за инфу!!!
@AUDIQUATTRO96RUS 5 жыл бұрын
Какую смазку для трипода использовал???
@f1rstreview 5 жыл бұрын
Из комплекта. Но лучше любую другую для трипода.
@mng1857 5 жыл бұрын
Добрый день! Подскажите стучит сзади. Рычаги все в поряде, стойки рабочие. Спс.
@f1rstreview 5 жыл бұрын
Как вариант стабилизатор
@mng1857 5 жыл бұрын
@@f1rstreview при Замене сайленблока подпруж.рычага проверял стойки стабилизатора живые.
@f1rstreview 5 жыл бұрын
@@mng1857 есть еще резиновые втулки стабилизатора, может скоба суппорта.
@user-gp3el9ct7g 2 жыл бұрын
Вы лично сколько проехали на шайбах и почему стали менять шуруз , если не было вибраций?
@f1rstreview 2 жыл бұрын
Где-то 10 тыс км проехал. Поменял потому что: 1- это временная мера, 2 - для контента)
@user-rh7mp4cx1v 4 жыл бұрын
При скорости 90 и выше км/ч идёт вибрация по кузову как на скорости так и на нейтрале что можешь посоветовать кроме колёс
@f1rstreview 4 жыл бұрын
Приводы, шаровые, рулевые наконечники, подушки двигателя
@user-rh7mp4cx1v 4 жыл бұрын
@@f1rstreview подушка ДВС левая с жижей новая, подушка КПП устала наконечники шаровые в неплохом состоянии куда лезть даже не знаю и в сервесах разводят руками
@f1rstreview 4 жыл бұрын
@@user-rh7mp4cx1v колеса, приводы
@SuperKyoi 4 жыл бұрын
что за смазка, нужна сец. для игол.подш. шрус не вариант
@user-fv2dc2wn8p 27 күн бұрын
Для трипода нужна более жидкая.
@Wingedawe Жыл бұрын
Видео отличное. Но заметил, что вы пыльники перепутали: наружный GKN вы поставили на внутренний ШРУС, а пыльник из комплекта трипоида - на внешний. Они имеют принципиальное различие, поэтому на внешней гаранате пыльник вряд ли много проходит.
@user-xo4qg4ps9z Жыл бұрын
Сколько прошёл на этом шрусе?
@bamboocha0013 5 жыл бұрын
Про палец сателлиты расскажи. 1.8 механика. Заранее ЧПАСИБО
@f1rstreview 5 жыл бұрын
А что там говорить, если любите топить со старта, то лучше поменять его и поставить от коробки mtx75. Если езда у вас спокойная, то можете не волноваться и ездить без опаски.
@f1rstreview 5 жыл бұрын
Вот тут все расписали ребята: ffclub.ru/topic/355918/
@skin53dom 4 жыл бұрын
@@f1rstreview от мтх 75 ничего не подойдёт,только коробка в сборе или усиленный палец!
@user-qn6sb8hw4v 4 жыл бұрын
@@skin53dom Про самоблок забыл.
@skin53dom 4 жыл бұрын
@@user-qn6sb8hw4v он пишет,что от мтх поставить.я ему и ответил,что с мтх в эту коробку ничего не поставить.да вы правы,усиленный,самоблок или мтх в сборе.
Гараж No6
Рет қаралды 2,3 МЛН
Jason Derulo
Рет қаралды 30 МЛН
НЕ СПЕШИТЕ ПОКУПАТЬ ПРИВОД! ЗАМЕНА ВНУТРЕННЕГО ПЫЛЬНИКА ПРАВОГО ПРИВОДА ЛОГАН, ЛАРГУС | #Видеолекция
ZENiCOM
Рет қаралды 484 М.
MaxxPC
Рет қаралды 280 М.