Большое спасибо за полезный мануал. Обновил свои дроссели, с удовольствием все сделал сам, да и за стоимость типа 200р. Добавлю свои пару моментов: 1. У меня в оригинале стоит короткая втулка не 8мм длиной, а 9. Такую хрен найдешь, но если найдешь, наверняка, лучше ставить ее. 2. Вместо забивания новых втулок все же лучше воспользоваться блинным болтом или шпилькой М6 с шайбами да гайками, как приспособой для вдавливания предмета в отверстие - грани у втулок тонкие и нежные.

Очень приятный парень!!! Всё по делу, очень доходчиво, без матов!!! Я раньше на апозите никогда не ездил, теперь вот стоит в гараже, первое впечатление прекрасная машинка, главное все очень просто, в любой узел залезть на раз два три, единственное что немного напрягает это шумок от цепей грм, я его слышу когда мотик сильно горячий, масло 10w40, читал что надо 15w50 но в гараже стояло очень хорошее масло 10w40 поэтому залил его, уверен хуже не будет, при спокойной езде цепей не слышно, на холостом ходу вообще шепчет, на спидометре 51 т. Мот r1100rs В редактор пока не лазил, всё собираюсь, но на центральной подножке чувствую микро люфтик в заднем колесе, очень маленький, на мой ум, зная что там конический подшипник, этот люфтик норма, но так как все говорят что редуктор собран с преднатягом этого подшипника, люфта по идее быть не должно… Может подскажешь дружище, что думаешь по этому поводу???

Зимой проводил эту процедуру, не догадался нагреть корпус, потрахался с извлечением втулок. Пробег 116 000 люфт был уже приличный, пошла небольшая выработка на осях. Вышел из положения так... Прорези втулок немного распилил ножовочный полотном, после чего они стали плотнее обжимать ось. Но посадка втулки в корпусе немного прослабла (не критично), поэтому втулки в корпус ДЗ я посадил на фиксатор резьбы. Люфта нет, работает идеально. Кто-то скажет, что мол,, колхоз,, но из положения вышел и три -пять лет можно не вспоминать об этой проблеме Ещё, резьба в оси (крепление заслонки) слабовата, тяните аккуратно, я сорвал, пришлось перерезать. И пометьте заслонки, право лево верх низ. Хорошее видео, жаль небыло его полгода назад, до всего доходил сам. Желаю развития каналу!!! Всем хорошего сезона!!!

В финале, золотые слова сказал! 😅 Спасибо, пополнил коллекцию скилла благодаря твоим видосам), но сборку всё ещё ждём с моментами затяжек и прочего 😉

Класс,все очень понятно,спасибо!

Резиновые колечки уже давно заказываю на Али. По толщине,размерам,материалу:силикон, NBR,фторкаучук...

Подтверждаю что все это очень просто,но есть один нюанс. Я пару недель назад тоже менял втулки и на одном дросселе винты крепления пятака к оси выкрутились нормально, а вот на втором резьба осталось на винтах и по этому теперь мои пятаки стоят на винтах с гайками . Нужны винты м3 *10 потай. Ставил с гровером и дополнительно что бы исключить момент отворачивания ставил гайку на фиксатор резьбы. Такие дела.

Вчера открыл сезон. В совокупности с чипом и передаточным 31/11 в ГП от RS интересный мопэд получился. 1100рт

Байпасный канал-порочная система. За сезон по 3 раза чищу.

👍✌️

Здравствуйте, подскажите, регулировка опорного винта, на пол оборота, эта величина из мануала?

Попробую-ка я импортозаместить эти втулки каким-нибудь современным пластиком, благо болтается комплект уставших дросселей лишний.

Доброе утро. Вы регулировали заслонку после касания упора на пол оборота. Я сделал тоже самое, но неувидел малейшего просвета между корпусом и заслонкой. Так должно быть? При нагреве не заклинит?? В мои дросселя лазел "профи" и теперь регулировочпые винты вкручены на 1,5 и 2 оборота соответственно.просвет большей. А как должно быть я незнаю, Вы вот пол оборота делаете, другой парень 1.5 делал. Можите что тт посоветовать?р1150рт.

Здравствуйте, а как снимается потонциомерт? 2 винта под шестигранник?

Не могу найти 081012e пожалуйста подскажите где заказывали

Здравствуйте. На 1100 серию эти втулки подходят?

А на r1100 такие же втулки?

*Promosm*

Оси по сути можно намеднить и все