Очень полезная информация и молодец что всё рассказываешь полностью,а не так как другие. МОЛОДЕЦ!!! С МЕНЯ ПОДПИСКА.

Друг, у меня тоже ЗАЗ 968м. Гайки головок которые находятся не под крышками они обычно никогда не откручиваются, сколько моторов мемз 968 я не разбирал обычно эти гайки откручиваются вместе со шпильками, так как ржавина делает свое дело, и гайки не откручиваются и не закручиваются. Лучше всего проверить затяжку тех гаек которые находятся под коромыслом клапанов. Это конечно совсем не мое дело, но ВВ провода лучше поставить новые, старые потеряли свои свойства и сила искры падает. Подходят от ваз 2108 Тесла провода очень хорошие. Удачи в работе!

СПАСИБО🙏💕 дружише единственный человек который обяснил Доходчиво

Спасибо за видео, каждый раз вспоминаю свои первые шаги в автоделе. Кстати, в джентльменском наборе любого владельца Запорожца советских времен обязательно были два лезвия для безопасной бритвы, марок "Нева" и "Балтика". У первого толщина была 0,1мм, у второго - 0,08 мм. Касаемо масла - чисто таки будет, если использовать современные синтетические масла, своевременно их заменяя.

Серёжа спасибо ты так всё грамотно расказал. Утебя чоткая речь всё здорово Спасибо!!!

Спасибо, очень полезное видео!) А будет видео о чистке центрифуги?

3:46 согласен, сейчас лью SIBOIL полусинтетику 10w40 стало мотору лучше

👍👍👍👍👍👍👍

Отличное видио, всё чотко. Сколько вольт у вас на катушке зажигания. У мння потеря 2 вольта это плохо потерю найти пока не могу, аэто сказывается на искре. Жду вашэго сообчения.

👍

👍👍👍👍👍🤗

Здравствуйте. Я хотел спросить, а если второй выпускной клапан на первом цилиндре сильно шатается, что делать. Максим. Напишите мне.