Время покажет

На русской технике, увы. Нас, автобусников уже практически пересадили на нашу технику...

на новых Владимир будем на новых. на новых лизингах и кредитах.

МАЗаи наше всё 😀😀😀

Ну как могут запретить я вообще не понимаю, или у нас в России возможно всё, страна возможностей епте. А слышали что за отсутствие Тахо на ИП приостановка деятельности на три мес. или это всё враньё и провокация?

бес толковый 100%, как им ОТТС то выдали, а ну да, это же раша, а ГАЗ Дерипаски принадлежит

А старые газики ,зилы камазы ,уралы ,мазы нужно ли их убирать ? Я думаю нет , так как зилы больше не делают ,а ведь.ЗИЛ и газ могучие машины СССР на них держалась вся страна

Запрещать на до долбаёбов в гос Думе что седят!!! А газоны возят и залы возят песок на дачу и не кашляют. Но проблема в том что каждый думает сам за себя. Так что готовте очко друзья!!!

​@@krashsan Т

Давай к нам!

У них всё хорошо. Это водитель сутками не спит и получает 3 рубля за километр)))

Я на газели 1996гв на себя работаю,правда от родного года даже документов не осталось, правда удлиненная и вся переделанная без единой точки ржи,дак у меня будка еще шире чем у них))))

@@user-dk5cf9td7x 3.5,попрошу не занижать)

Это от голода, распирает, чем меньше спишь- тем больше ешь. Аксиома.

Юр чётко раскидал

Неправильно считаешь

Всё пиздато, пока так считают профи.

Что за глупое деление? В идеале, если сборный груз от 3 заказчиков, то Пробег до ближайшей точки оплачивается 3-мя отправителя и, от 1 до 2 - 2-мя другими, от 2до 3 - последним. В зависимости от груза и потребного под него авто, для каждого отправителя своя ставка, обычно от 20 до 40 р/км. в итоге только последний кусок оплачивается по ставке от 20 р/км, а предыдущие по просуммированным от 3-х заказчиков, за исключением пробега в сторону от их маршрутов до не их точки и возврата на маршрут. Если количество заказчиков меньше числа точек, то считается иначе, но дополнительная точка от заказчика должна оплачивать я с учётом доп затрат времени.

Николай Шабунин там справа нажми выйдет окно там написано не показывать больше

Сегодня ехал за таким с Касимова (Рязань). Думаю что то за чудо впереди, а это Джак.) Там и горок то нет,ремонты с реверсом.Так он с места не набирает вообще. Ползун короче. Будка стандарт, с реформ правда.

Антон Путилов поэтому и за километр ставка у них 40 р, все остальное доплачивает jac

работал на фотоне 3 тонник после ста тысяч моторы умирали было 10 шт.

скоро вернем и фотон

@@shaman58rus95 тоже был фотон и тоже после 100 тыщ мотор нуждался в полной капиталке

Я Фотон катаю,3й хозяин.пробег на одометре 300 почти.не без проблем,но в целом работает.Я его за 2 месяца отбил.без лизингов,кредитов и прочей херни.

@@denisdenisich1076 повезло значит, у знакомого после 120 тыщ тоже на фотоне почти полная капиталка двигателя. Я на своем за пробег 80 тысяч сменил кардан, редуктор рулевой, тормозной цилиндр главный с вакуумом, радиатор это из большого.

Все впереди, подписывайся и расскажем

Скорее 8-ми метровый

Александр Карлов это всё от настроя и стержня зависит,знаю двух приятелей,начинали в 2005 оба с дух машин,сейчас у одного 50 траков а второй всё проебал.кредиты,лизинг,воровство родственников)

Груз 8-метровый!

Хааас, чуть из кабины не ебанулся)))))) Перед видяхой поели хорошо Аб.. об.. тимизировать))))))

Как как, берёшь и машины собираешь)))

18-19 с грузом. 17 с копейками не помню точно, опускался когда гнал его пустым до дома. У меня сейчас и Вольво 5,5л, 220л.с. ест 19-20. Мотор полностью сделан, вложено 400т.р.

Почему не повериш?так и есть

Потому что джак говно вот и не верят

кАтит всё относительно. Относительно чего-то джак говно. Разве нет? Вот газон почти относительно всего говно))

Хино300 с буквой высокой (общая 3,6 м) пустой меньше 13 литров

И ЗИЛа

кафэ ХОМЯЧЕК

Кафе "Обжорка"

Не, если речь о сопоставимом бюджете, то японец не старый :)

За 3 милиона это хороший 7-10 тонник свежий намного лучше этого унитаза

Не одну плошку Доширака и Ролтона!!!

Ставки ниже плинтуса, с Питера на Москву 12 паллет за 8 тыс с ндс везут, догрузы по 2-3 тонны за пятерик таскают. Перевозчики сами виноваты, что посеяли, то и пожинают.

Ребят меньше чем 50р за км машина не ездит 18 паллетник

Так такие дормовозы, как эти 2 упыря ставки и рушат, прикрываясь тем, что машин много в лизинг набрали и надо отбивать. Типо крутятся они - бизнесмены хреновы! А потом удивляемся, что за херня в перевозках происходит!!!

Сергей услышь нас!

Газель с такими движками это уже чермет, не осталось их нормальных, так как последняя с таким мотором выпустили в 2008 году.

@@user-pi4zc5mr6k я тебе открою секрет движку можно и поменять,а вообще газель если ее не надрывать и хоть маленько за ней ухаживать будет служить верой и правдой,так как запчасти на нее дешевле чем на ваз классику,простая до нельзя,все самому на коленке можно сделать машина крепкая и не особо ломается.

@@BREDMC001MM это говорят обычно такие водятлы которые даже масло и колодки в сервисе меняют,такие конечно в минус работают,а если работать на доставке на постояннке и иметь прямые руки то можно и в плюс работать.

@@user-ol5se1jn5b Но это не точно! ))))))))))))))

Есть 56 но там качество пока не очень, лучще 75 бери

@@user-dq8rf3jn7v спасибо, сьездим посмотрим и пощупаем))) его на неделе

После лошадь с седлом от тягача расход маленький да и сено бесплатное, и мочевина своя хоть продавай, да и не замерзает

@@user-jb6mh4vo1x в точку!

ему бы для начала двигатель хотя-бы литров 5 ☺

Да ему бы ещё прицеп метров 15

@@user-kt8yg6ip8y нет, сейчас в тренде 16,5 м ☺

Раньше дифирамбы Газону пели. Теперь втухли и поняли!))

Тут с какой стороны посмотреть, конкуренция может привести к пападосу, хоть со стороны клиента, хоть со стороны перевозчика

Скидку дает

спериди 2,сзади 2 в том числе с подрессорника, по счету не помню какие

Маловат однозначно и слишком далеко от фургона стоит!!! Но Володя вроде говорил, что пока других Нет!

Ссылка в описании

Да фиг там,Хино на лям дороже.

Ни хрена себе. Его вообще хрен окупишь по такой цене.

На бутылку шомпаня тока.в нашей стране

Она стоит космос

Хотелось бы сравнение: азиатских, российских и европейских грузовиков. И выяснить кто же лучше? У вас же есть даф. И кстати вам он очень симпатичен.

Я простой водитель. Ездил на азиатских, европейских и сейчас на россиском автопроме. То есть на газоне некст. И сравнивая их по своему опыту, российские авто рядом не стоят. Оболочку меняют, а внутрення часть остаеться та же.

@@user-fu3bh4ds8m ну вы же не Владимир, или он? Хочется от главных участников услышать. Машины нравятся, но мало понимания как это происходит имено по жаку. Запчасти (поставка, ценник обслуги, гарантия) и Сервис... Он вобще есть?

есть ролик про склад запчастей джак полистай на канале

есть

Ты там на х@ю останешься, так что подумай прежде чем идти. Загугли эту контору и охереешь...

посчитай ставки озвучены

Сотню чистыми реально за месяц , если сам за рулём и ездить минимум по 30ркм, и наматывать 10ткм.

Вам за рекламу