В воздушный фильтр надо было по больше кипятка налить и дошика закинуть😂😂😂😂

А зачем на выпускной? Может ещё выхлопную зажигалкой погреть?

братан, ты что-то вообще не то делаешь, во-первых вообще горячей водой в такой мороз лучше ничего не отогревать, а во-вторых смысла лить на выпускной коллектор вообще нет, это тоже самое, если бы ты выхлопную трубу отогревал

Если в Сибири живёшь, тем более в частном доме, предпусковой подогреватель тебе в помощь 1-1, 5 КВт для Приоры на 30 минут достаточно будет. А если нет денег или возможности, вместо того чтобы лить кипяток на движок, а потом соответственно этот кипяток сливается под машину, и там образуется глубокая лунка, лучше набрать горячей воды в баклажки объёмом от 0.5, до 5 литров, какие под руку попадутся, кипяток не пойдёт, покаробит их, обкладываешь всю подкапотку горячими баклахами, суешь во всё щели, где только можно, накрываешь одеялом, пол часика- минут сорок куришь, и без насилия над стартером и аккумулятором спокойно запускаешся.

На выпускной 🤣🤣🤣🤣 я всегда с двумя литрами кипятка на впускной полил и погнал 🤣

У меня была Приора 2010 года. Блок Ителма с заводской прошивкой, никакого чипа, паука и прочей ереси. Свечи ни разу не заливала какая бы температура на улице ни была. -28 для неё не было проблемой вообще. -35 и ниже требовалось 2-4 попытки запуска. Возможно, есть проблемы с датчиками или где-то ещё, нужно разбираться. У кого заливает свечи - пробуйте следующий метод. После просушки(или замены) свечей не закручивайте их до конца, а только на 3-4 оборота. Таким образом, они будут стоять выше и их не будет заливать топливом. После пуска дайте двигателю поработать несколько минут, потом глушите и закручивайте свечи до конца. И в путь )))

Блин, переживал будто свою завожу😂

Это просто конец, у меня сердце кровью обливалась.🥺

Греют впускной коллектор, бензин чтоб хоть чуть тёпленький подавался

Хороший оператор 👍)))

Коллектор ещё ни разу не лопал видимо с такими лайфхаками

На ночь как-то оставил, думал - прогадал. Устром сюрпрайз. Погнал на таксях за пусковым устр. не уверен был почему-то в нем. На самом деле нужная вещь. Помогло по щелчку.

Сутки простояла в -32 завел, без чайника! Даже АКБ не грел. Вообще ни как не готовил. Масло 5W30, 100 грамм через фильтр давануло. Toyota Ist, 2004 г.в. Вот это для людей делают!

По идеи для живой приоры это не мороз. Моя приора после ночного простоя в -37 с пульта запускалась. Главное хороший аккум, масло хорошее, полный бак бензина чтоб был

Вначале- главное проводку не залить...потом льёт уже куда попало😂 Красава,поднял настроение.

теперь я понял всегда нужно носить с собой электрочайник

😮Да уж ты показал, как делать нельзя, нужно было так назвать это видео!

В -28 должен все таки сразу схватывать. Проверь на подсос воздуха впускной коллектор. Или сразу поменяй резиновые кольца на впуске и на дроссельной заслонке. И будет счастье.

В бак спичку кинь зажженую, прогрев обеспечен

В переднем бампере температурный датчик падержи в руке 1 мин и с пол пина заведеш.

Надо было с бубном вокруг машины походить по колесам попинать и фары протереть !!! ))))

Поливать замёрзший движок горячей водой опасно вообще то! Металл может лопнуть от резкого перепада температуры.

При -40 моя машина простояла 2 дня. Завелась с первого раза. Прогревочные упали мин через 10. В путь

Ну ладно когда дом многоквартирный, но тут же частный, розетка рядом. Берется или тепловая пушка на 3 киловатта или встраивается подогрев охлаждайки от 220 вольт. В розетку воткнул, прогрел и завел с пол пинка в любой мороз. И в отличии от дорогущей вебасты стоит не дорого. А кипяток ну такое себе. Один раз можно, а постоянно так проливать не стоит.

Лично, я в сильный морозы спасался обычными свечками Ставил их в банку зажег и под поддон Таких штуки 3 ставишь И минут на 20 забывает Потом заводишь😊

Живя в частном доме ,сам бог велел копеечный подогреватель 2 киловатник поставить. 20 минут и антифриз плюс 60

Эх эта приора,сколько она моей крови по пила,7 лет из 8 возле нее носился с каждых -25 и т.д.

Думает ещё чайник скипятить🤣🤣🤣

А на термотастат никто не пробовал лить? В район датчика охлаждающей жидкости.

При исправной системе заводится норм, тут либо компрессия либо форсунки льют заливают свечи.

до -33 без проблем обе приоры запускались. единственное свечи в зиму всегда менял вне зависимости отпробега.

Что за микрофон перед панелью приборов? У меня такой же был на прошлой машине, так и не понял что это :)

Я так с помощью чайника зводил китайский мотоблок

Ридевые свечи и нормальный акум. В минус 42 как за здрасте😁

Берётмя тряпочеа потолще и кладётся на выпускной коллектор и поливает ся кипяточком с интервалом 2 мин и так 3, 4 раза и запускаешь двигатель, хоть в какой мороз, а в твоём случае надо смотреть клапана если нет гидриков.

Если в -35 запускать 30 раз по 10 секунд с паузами в 30 сек, то стартер сгорит или обмотка оплавиться, или вообще ничего не будет плохого при таком режиме? Стартер на 800ВТ

Старик, протяни прямой плюс с фишкой для прикуривателя! Вставил в прикуриватель, насос качает форса бенз в пыль дует, запустится 100%. Мне на ниссане помогало в мороз!

Песня на ум сразу приходит, почему я идиот, весь мотор льдом покрылся.

Лайфхак годный завёл сегодня в минус 34

Я тоже нет нет думаю насчёт подогрева. Говорят лунгфей зашибись для таких морозов. В этом году дошло до -40. Еле еле завёл-38 было на улице. Я сирота и машина моя тоже сирота казанская. Без гаража.

Инжекторный двигатель не имеет смысла крутить дольше 7-10 секунд, ЭБУ отключает форсунки.

Помню примеру заводил в минус35,один приворот двигателя очень медленно и заводится хотя никакой предпосылки для этого не было,трамблер рулит.

Сдается мне что автомобилю досталась хреновая прокладка 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Надо было чайник включить и под машину поставить. Пусть кипит да паром греет

Лучше уж тогда по приезду,масло сливай и домой неси,и бак надо всегда полный держать👍

Оператор на гномика похож😆😆😆

Лудже грелку положить чем лить воду

Не повторяйте. После такой процедуры машина стоит на сто уже 15 дней и есть подозрение движку кранты пежо 206

В таком доме можно и удлинитель и лунфей поставить на 2 кВт

Какое масло залито в двигателе?

Компрессии у тебя нет . Крутит она хорошо , любой бензиновый мотор должен был бы завестись

Не думал что так кто-то будет делать..

На голову кипяточек забыл полить

Если есть возможность от дома протянуть удлинитель 220вольт , тянешь берешь троительный фен , скидываешь гофру с короба фильтра и теплый воздух в цилиндры вот сразу через 10 секунд заведется

Попробуй обслужить авто,поверь помогает 💯%

На инжекторе педаль газа во время лютого мороза нажимать категорически нельзя можно залить свечи тк испарение бензина очень маленькое. А если нажал подожди секунд 20 чтобы топливо начало испаряться. Обычно бортовой компьютер сам регулирует смесь и трогать педаль газа не надо. Что не скажешь про карбюратор в роли бортового компьютера это человек. Который положением дроссельной заслонки регулирует качество смеси для лучшего воспламенения. Ну еще педалью газа если это карбюратор главное не переборщить а акум посадишь а толку не будет. Самое главное не трогать педаль газа поэтому на данном видео он долго и крутил.

Попробуй обслужить машину Свечи, провода хотя бы поменять У меня жига за 4 оборота стартера в -30 заводится без всяких кипятков И вообще таким лучше не заниматься, металл запросто может лопнуть

Я тоже и на впуск и выпуск лил обычно,в мороз бензин плохо испаряется,без этого никак не получалось

Надо было сразу свечи почистить и нагреть хоть 40градусоа заведется

Может кто подскажет ? audi Q5 2.0 дизель. На ходу температура масла до 90, на холостых в течении 10-15 мин сразу падает меньше 60 градусов , печка в обоих вариантах работает хорошо, на улице -18. Это нормально или температура не должна падать? Зараннее огромное спасибо за ответ.

АКБ скаждым разом всё лучше крутит😂

Молодец! Еще и лобовик побрызгай не забудь чтоб обзоро хороший был

какой смысл от этого. прогрев снаружи. я в -30 завел только после того как аккум отогрел и зарядил. стартер слабо маслает. масло густое. и надо давать перерывы между запусками 1-2 минуты и маслать 2-5 сек. свечи зальешь и все. еще работы добавишь

Выхлапную надо заткнуть чтобы холодный воздух в двигатель не попадал🤪

Хороший аккумулятор

Сразу видно - уроки физики в школе человек активно прогуливал.

Ну ты дал так дал🤣

Незнаю я всегда в такой мороз открываю горловину куда масло заливают и туда лью кипяток так гораздо быстрее двигатель прогревается😅😅😅

ну вы понимаете что только с ладой можно лить что то- под капот. вот кто ни будь на аудюхе какой нибудь стал бы так делать?

Акум надо домой заносить!!!

Привет. Очень подходит газовый инфракрасный подогреватель 2,3Квт для подогрева масла в поддоне автомашины и в салоне . Вот бы сделать эксперимент. На холоде в минус 20 например 3 литра масла 5w40 попробовать 10 минут подогреть. На сколько масло прогреется.

Богата земля русская удивительными людьми! Учите физику по советским учебникам одаренные вы наши рожденные в 90-е

Хороший акб

видно из чайника свечи окончательно залил....

Масло замерзло

В Маслозаливную сразу налей чтобы масло потеплело

Там был конденсат внутри целиндров иней и на свечах перед марозами на улице надо укутывать двигатель

Смысл это процедуры сделать бензин более летучим. Нагреть впускной коллектор. Чем поможет полив выпускного коллектора, головки блока 😂😂😂😂😂

Залилась, свечи залило

Масло надо греть.

Мы в 80 е движок проливали кипятком внутри а не снаружи. Сверху только вредить машине. Мой фольц заводиться в любой мороз без всяких подогревов и т д Обслужи и будет тебе счастье.

Не случайно никаво всё классно сделал , бензанасос проверь прост потом на крайняк заде салоне примерно находиться , а так делай всегда так морозы ,само слово мороз всё объяснять

В следующий раз она не проиграет

от блин , свечи с чайника залил

-30 это не предел для Приоры, и аккумулятор хорош, дело в другом... что не заводится, а поливать кипятком движок это просто - слов нет, это раньше на Зилы и Газы поливали ведро кипятка !

горелка в помощь! только следи за поджогом ;)

Ну дает😮😅

на инжекторе при запуске, да еще и в мороз газовать вообще нельзя ибо туго очень будет завести ну или совсем не заведешь

В советское время вместо щупа вставлялся электро щуп и через некоторое время мпсло прогревалось и заводилось с пол оборота, это первое, а второе виесто тосола наливали кипяток, с проливом и вам счастье, третье на ноч стааили эл лампу под двигатель и утром двигатель теплый

На инжекторе не надо газ держать ,она не заведеться

На выпуск надо полить, и подождать минут 10

У меня тойота харриер 1998 года с двигателем 5s fe, без прогревов и в - 40 с полтычка заводится, у жены рав 4 в - 35 тоже спокойно двигатель 1zz.

Надо установить автономный подогреватель Webasto и можно на всякий случай подогревать от 220В в простонародье - Котёл И минут за 20-30 двигатель становится более менее теплым.

У меня девятка карбюратор 91 года, заводится в -30 с первого раза, я фик знает что у тебя за приора, у знакомых калины, приоры, и заводят ездят нормально, смотри мотор, на бензе это нереал

Под поддон лампу 100 ватт. Масло греть

А подогрев поставить не хочешь?? Чтобы не мучить машину

Так и хочется помочь движку,давай друган заводись.

Греть нужно датчик температуры ож

Масло хороший лить надо

Впускной надо греть!да и компрессия плохая ....