*Для тех кому долго ставим скорость 1,25 - 1,5!*

А в чём вообще разница между зарядкой от генератора и зарядного устройства? Допустим есть полностью заряженный АКБ 12.7В. Поехали на машине, пошёл процесс подзарядки АКБ, напряжение стабилизируется, допустим до 14.4В(ток заряда начал стремиться к нулю). Сделали тоже самое без поездки, подключили зарядное. Напряжение так же поднялось и держится 14.4В(ток зарядки стремится к нулю). В чём вообще разница и почему считается что на подзарядке от генератора ездить не вредно, а на внешней зарядке вредно? С кальциевыми аккумуляторами вообще непонятно, есть зарядки которые выдают выше 14.4В, но ведь генератор на такое не способен, у него верхний предел ниже. Или что, под каждый генератор нужно подбирать свои тип АКБ и под кальциевые 14.4 не подходит?

Сильно не обижайте сов.зарядные устройства. Большенство самоделок было без стабилизации зарядного тока, а по обычной мостовой схеме, где при зарядке ток уменьшался.

Содержательно и понятно.Спасибо за видос

10 ампер - это двойные вилы с граблями.... 5 ампер - это если срочно и не отходить от него как при включенной газовой плите.....

Больше ездим на коротких дистанциях. Поэтому вопрос?- какое зарядное лучше- старого или нового типа, и если возможно тип, марку, модель или хотя-бы название.АКБ-60 ампер

Уже бесчисленное количество раз рассказывал, как где то в 2000 году восстановил посаженные в НОЛЬ два 180ых аккумулятора. Поплавок ареометра не отрывался от нижней пробки. а мультиметр показывал на обоих аккумуляторах по нолям. Случилось это перед майскими праздниками. Водитель забыл перед выходными выключить габаритные огни на самосвале МАЗ. У меня был трансформатор где то ватт на 150-200 с выходным напряжением 40 вольт. Я на скорую руку создал выпрямитель из этого трансформатора, диодного моста от старого генератора. Вход 220 этого зарядного устройства я подключил через лампу накаливания 220 вольт 250 ватт мощностью. точно уже не помню, сколько ампер через такое устройство заряжались те два аккумулятора, которые я подключил последовательно . Где то около двух ампер.И вот таким током вёл зарядку аккумуляторов в течении двух недель. БЕСПРЕРЫВНО! Хотя были эти дни не рабочие, я периодически приезжал на работу и проверял, как идёт зарядка. В общем аккумуляторы те восстановил полностью. В течении двух лет (до 2002 года) я следил за их состоянием. Позже я уволился с того предприятия.потому не могу сказать о их дальнейшей "судьбе".

Всем добра! Расскажи про генераторы тему. Интересует как связаны обороты двигателя с напряжением выдаваемым геной. На холостых оборотах выдаёт 13,2-13,5В. АКПП на D

Китайские ЗУ современные обычно идут универсальные амперы там не выставляются и по умолчанию идут где-то 3,5 А

Серёг вопрос такой у меня ваз 2114 с двигателем 11183 калина смысл в том что я поменял ГБЦ на 2111 так в инете писали что она не подойдёт так как там камера сгорания меньше и на 92 она ездить не будет минимум на 95 и даже на нем будет сильно детонировать но я ездил и проблем пока не знаю вопрос в том что степень сжатия повысилась по сравнению с старой головой но машина стала ехать только лучшие на 92 прокомментируй если интересно то лучше видос

Приветствую земляк! Можно ссылку на твоё зарядное устройство. За видео однозначно лайк.

Лайк Серёга за труды.

Электролит не испаряется. испаряется дистиллированная вода, находящаяся в составе электролита

A jesli u menja generator dajot 13.9-14 zarjad ,eto malo ili normaljno ??? Audi ku7 3.0tdi ? Meril na podkapotnih klemah I kompom.

Сделай обзар на чистку двигателя водородом Ребят поддержите лайками

А зачем заряжать заряженный? А нужно ли? - этот вопрос больше подходит чем «А можно ли ?»

У меня раздула и замёрз аккумулятор после морозов, машина стояла на улице пару месяцев не подвижно. Принёс домой, отогрел, зарядил, всё работает но только раздутый, можно им дальше пользоваться?

Спасибо!

Плотно разобрался в вопросе! Лайк)

👍 на пользу.

Все круто, не обращайте внимания, на тех, кто хочет авто выучить за 3 минуты и все понять и знать. Продолжайте в том же духе и не парьтесь, слышите, не парьтесь если где то видео затянулось, все увлекательно и интересно!!!!!!!!!!

*Автор,почему ты не разигрываешь призы среди любимых Подписчиков канала?)Ждём!!*

Зарядное в ролике не плохое у самого такой ,но для зарядки свинцовых батарей провода которые идут в комплекте тонковатые. До 4А не тянут нужно по толще провода.

четко и ясно все

+Сергей. Обясни коротко ,что есть сухозаряженный аккумулятор(АКБ)? МОТО АКБ ПРАКТИЧЕСКИ ВСЕ СУХОЗАРЯЖЕННОГО ИСПОЛНЕНИЯ.На каждой акб есть паспорт ,скажем 12v-1 a/h и макс емкость 12v220a/h,а при измерении ВОЛЬТМЕТРОМ имеем показания 12,1, 12,7 ,13,2-что это значит? И что есть РАЗНОСТЬ ПОТЕНЦИАЛОВ?

тоже аймаксом заряжаю ваще класс можно заряжать ваще все что угодно за малую цену еще и умная

Электролит закипел, всё аккумулятор заряжен и больше в себя заряд не берёт, только выкипать будет.

Замучился с новым АКБ 60.Зимой ездил редко. Разряжается постоянно, даже при небольших морозах.При зарядке 8-10 часов "кипение" вижу во всех банках .Дист. воду доливал,но плотность во всех банках не поднимается выше 1,21-1,23(для зимы мало).Подскажи, пожалуйста, может в него был залит изначально электролит с низкой плотностью(я не проверил сразу).Может попробовать его аккуратно слить и залить новый с гарантированной плотностью 1.27.Не опасно ли это и надо ли его потом заряжать на малых токах.Или проще купить новый и сразу проверить плотность. Генератор в авто работает нормально. Спасибо

_БУДЬ ДОБР ПОДСКАЖИ МНОГИЕ ГОВОРЯТ НАДО ТО НЕ НАДО,В ДОКУМЕНТАХ НАПИСАНО В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ ОБЯЗАТЕЛБНО ПОСЛЕ 3 МЕСЯЦЕВ ЗАРЯЖАТЬ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР ТЮМЕНСКИЙ 60 А.5 МЕСЯЦЕВ ПРОШЛО КАК КУПИЛ НЕ САДИТСЯ 6 РАЗ ПРОЕХАЛСЯ ТОЛЬКО РЕДКО КАТАЮСЬ ЗАРЯЖАТЬ ИЛИ НЕ НАДО?_

АКб разряжен с.кислота внизу д.вода в верху. АКБ любит разряд и заряд. На 10амп.АКб. 1ампер зарядного устройства. Генератор не зарядит АКб, он просто поддерживает АКБ. Лет.плотность АКб 1,,27 зима 1,29 и все будет 👌

Извиняюсь. Современный современному ЗУ рознь. Что касается советских, то большинство современных (!) отличаются только технологией понижения напряжения, а то есть, были линейные на трансе, стали импульсные на транзисторах, соответственно изменились размеры и масса. От сюда следовательно установив на зарядку и выставив ток, по степени зарядки АКБ, его сопротивление увеличивается с увеличение плотности, следовательно падает ток. Т.е. что советский, что большинство современных не поддерживали ток зарядки. На сегодня, помимо уменьшения размеров в некоторых ЗУ впиндюрили стабилизаторы тока, следовательно на всём этапе зарядки поддерживается стабильный ток. P.S. О процессорных, с разными алгоритмами и режимами контроля и зарядки я уже говорить не буду, это наисовременнийшие, но требуют всё равно какого нибудь опыта и знаний.

а если реле регулятора сломалось или не так работает, как надо? у меня АКБ каждые 2 года менять приходится....а утечку тока так называемый электрик не нашёл, может это быть из-за реле... Объясните попроще,пожалуйста...

У меня самодельное Советское з/у, ставлю на зарядку ак/б только тогда, когда не запускается двигатель! Ак/б на 70а/ч, ставлю 6 ампер и заряжаю 10ч.(на ночь), потом 05--1ампер и еще на 5-6часов(процесс насыщения) и все это ак/б не снимаю с машины а контролирую процесс зарядкки! Авто КИА sportage--3, aк/б живет 4 года!!!

а где обещеное видио про движок dj4na?

Для чего нужен на Imax B6 разряд свинцовой акб?

Вопрос: если я свой старый АКБ ( 5-7 лет) заряжу и оставлю себе , скажем как донора, сколько времени он сможет находится в состоянии покоя , и какое хранение лучше ( температура, место - подвал например в зимнее время) и нужно ли его периодически подзаряжать . или все таки сдать его за 500 руб и не "ломать" голову?

1 нах. нормал заряжайте

Ни хера не разобрал)

АКУМУЛЯТОРЫ = AGM ЗАРЯДКА = HYUNDAI HY 800 МУЛЬТИМЕТР = aneng an8004 ( ПОСТАВЬТЕ БОЛЬШЕ ЛАЙКОВ ДЛЯ ОБЗОРА ЭТИХ НОВЫХ ПОЛЕЗНЫХ ВЕЩЕЙ КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ У КАЖДОГО )