Вряд-ли IBS прямо связан с тем, что акк разряжается за ночь. Стандартный способ поиска мистического потребителя -- это измерять нагрузку и вынимать предохранители по одному, пока она не упадет. Это должно показать куда дальше "копать". В режиме сна (примерно 15 минут после выключения зажигания) bmw должна потреблять много меньше 100 миллиампер (50 -- идеал). Но даже если 100 -- здоровый аккум не должен разрядится за ночь.

Все просто. Физически соединяем минус аккума с кузовом авто. без датчика ibs. Напрямую как в жигулях. Если не умер акб за ночь то это ibs. Если не помогло. Если е60 с активной рулевой рейкой отсоеденяем красный верхний плюсовой провод в блоке предохранителей в багажнике справа где аккум в верху. Их там три. Если все норм то это нижний датчик рулевой рейки. Только замена парой. Магнит с датчиком. Это до рестайл. Мне помогло замена датчика. Утечка ушла.

BMW -- сложная система где обычно нет простого ответа, если не заменять агрегаты целиком. В любом случае спасибо за комментарий. Учту.