No video
Zastava 1300/1500 (Tristać) - proizvodnja i razvoj
Рет қаралды 73,416
Күн бұрынZastava 1300 (Tristać), tada ‘wow’, temperamentan (16,6 s, 140 km/h), osjetno brži nego Opel Kadett i Ford Taunus, dizajn ‘donirao’ Chevrolet Corvair iz 1959.
Hiljadutrista - tako se tada govorilo, bio je 1960-ih auto snova i limuzina par excellence. Tko je imao Fiat 1300 bio je ‘baja’. U usporedbi s većinom auta koji su se tada kotrljali cestama (Fićo, Renault 4 i Volkswagen Buba) Ford Taunus 12m i Opel Rekord 1500, ‘iljadutrista’ je bio atraktivno dizajniran (koji je tada još imao četiri fara?!), temperamentan i gotovo sportski auto.
#jugoslavija #auto #zastava
@dulersk1050 Жыл бұрын
Svega je bilo i sve se proizvodilo i bilo je NAŠE. Danas i čačkalice uvozimo!
@nikolamamic8655 Жыл бұрын
to je fiat italijanski a ne srbijansko auto.
@dulersk1050 Жыл бұрын
@@nikolamamic8655 licenca je bila italijanska,ali u potpunosti se proizvodio u Kragujevcu.
@alekshrvatin8918 Жыл бұрын
@@dulersk1050sada smo stranci u ovim novonastalim državicama gdije zapad dirigira.nista ne proizvodimo samo uvozimo.ovo vidis i potvrđujes kako smo nekada bili uspijesni,a danas smo nigdje
@alekshrvatin8918 Жыл бұрын
@@dulersk1050tocno to.talijanska licenca proizvodio se u kragujevcu.pozdrav iz hrvstske
@dulersk1050 Жыл бұрын
@@alekshrvatin8918 Svaka cast i tebi na zdravom rezonu. Pozdrav i tebi,iz Republike Srpske😁
@fikretzahirovic654 Жыл бұрын
Zastava 1300 je bila tu i tamo ali 1500 E je bio avion na putu tokom sedamdesetih i pocetkom osamdesetih brz jak startan udoban jaka svijetla kapiten stolice naprijed podni mijenjac jednostavno san svakog vozaca u to doba pozdrav iz B luke
@gummaray9126 Жыл бұрын
Svaka čast majstore , odličan video. Izobilje informacija, slika, memorija. Vrlo dobra prezentacija i narativ. Pozdrav i idemo dalje!
@damirbajramovic5416 Жыл бұрын
Hvalaaa Dosta objektivan klip 👏👏👏👏👏
@montenlee5797 Жыл бұрын
Imao diskove na sva cetiri tocka🤔... Video je izvanredan, uzivao sam
@milanputnik7984 Жыл бұрын
@Monten Lee Poštovanje! A da li se možda sećaš,kako je kočio mokrih kočnica? Pitam zato što smo svojevremeno imali Polski Fiat 125P (naslednik "Pezejca"),verovatno je imao patos i platformu kao "Tristać." Takođe je imao disk kočnice na sva četiri točka. Neposredno posle pranja,ili prolaska kroz veću baru,dakle mokrih diskova,kočio je MNOGO BOLJE! Verovao ili ne!!! Pozdrav iz Novog Sada!
@robertnagy2491 Жыл бұрын
Ujko je imao, vozio nas je :) Bilo dosta mesta u njemu.
@vladaobradovic1968 Жыл бұрын
Bravo za ovaj video dali bi možda mogao da uradiš video klip o lakom kamionu zastava 615 i 620 to su bili jako zastupljeni kamiončiči kod nas ali su zaboravljeni
@zakat1410 Жыл бұрын
Veliki pozdrav iz Nis,od srca hvala za video.
@antoniozg1210 Жыл бұрын
Odličan video, bravo
@markocubric3600 Жыл бұрын
Ja sam prijatelju vidio jucer jednog tristaca lezi u šikari
@arsenewenger7274 Жыл бұрын
Auto je bio jako kvalitetan, ovi sto kazu da je bio "krsh" verovatno su imali isluzenog, dotrajalog, izraubovanog... 😅 U odnosu na danasnje sa brdom elektronike, dpf, senzorima i te kako je bio pouzdan reci ce vam svako ko ga je imao novog! I ono sto je crkavalo je bila namesnka industrija delova i potrosna roba - tipa pukne vam kais dinama, propisa neka gumica na kocnicama, svecica rikne, membrana pumpe za gorivo... Sve je to bilo smesno jeftino tada, i nisi morao da menjas sve komplet ko danas! Jedna manja torbica rezervnih delova, i mogao si sa njim na put oko sveta ako se malo razumes u mehaniku! To je inace "Large family car " klase bio, gde su danas A4, Passat, Insignia, Mondeo... Deluje neverovatno ali usled "oversize" mode oni su danas narasli... MANA ovog auta, mada je to tada bio trend 1960ih je zadnja kruta osovina sa lisnatim oprugama, vec je Lada koja je auto 70ih imala pozadi opruge i Panhard sipku - osovinu te je bila mnogo stabilniji auto! Takodje je imao jako mali trag tockova (manji od Z101) sto je takodje bilo iz tih vremena! Mana je bio i tanak lim, naslonis se on se ulubi (poput Wartburga ili R4 npr) Motor od 1.5 je bio jak potrosac i uglavnom ga je uzimala drzava i njene sluzbe. Bio je mekan i udoban u odnosu na kasnije FiATE... Prednja maska i dupli farovi su bili moda iz amerike 50 ih i 60 ih sa sve lajsnama i zadnjim repovima! Bio je prestiz i jako je nezahvalno porediti ga ovde sa Golfom 2 (izasao 1984) ili Z101 koja je skroz novija i modernija koncepcija za 10 god, plus niza klasa auta - "Small family car" (C)segment - (Golf, Focus itd)
@dulersk1050 Жыл бұрын
Svaka cast na trudu,za ovoliki komentar. A i vecina izrecenog ti je na mjestu!👍
@Seka2806 Жыл бұрын
DA MI JE VIDJETI FACU KOJA KAZE DA JE BIO KRS, JA SAM GA IMALA, RUZNA ZENA A U FIATU LJEPOTICA JOJ DA MI JE SAMO JEDAN DAN ZIVOTA ONOGA, I TRISTACA DA GA JA POVEZEM A DAO BOG I PUTEVI SU SADA DOBRI. ❤☕🥂🌷🙏🤌👍👍👍👍👍✈✈✈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈
@historywatch7844 Жыл бұрын
Imao sam i jednog i drugog. Možda kupim jednoga ponovo kao projekt u mirovini 😄
@amphimrca Жыл бұрын
🔥🔥🔥
@Daniel-SB77 Жыл бұрын
Gledam bas o auzima juge. To bi u danasnjem novcu bilo cca 6000€. Tristac je bio limuzina imali smo ga. Pa i danas vjerujem da bi se prodavao da se proizvodi. Mozda u nekoj dizel verziji. Za te novce novo auto alaj.
@angelicasilberstein3928 Жыл бұрын
Esto es increible y muy emocionante , los mismos modelos exactamente se producian en Argentina al mismo tiempo que en la ex-Yugoslavia, en paralelo . El ùnico diferente es el Zastava 121 que parece un Fiat 128 con el baùl rebanado
@STASHYNSKYI Жыл бұрын
There is idea& talks to produce military vehicles in Serbian -Argentina production . For now Argentina buying Serbian ammunition and Zastava firearms.Serbia buying more and more Argentina products.
@Blunter2012 Жыл бұрын
Zastava je najbolji auto na svijetu
@jerotijeviczoran Жыл бұрын
Odlican klip
@amphimrca Жыл бұрын
Generacija..1961🔥🔥
@draganmilanov6968 Жыл бұрын
Imao je relativno zastareo motor sa radilicom postavljenom u tri ležeća ležaja.
@zoranjovanovic1493 Жыл бұрын
Karavan je lep.Yugo Mercedes.Vidjao jedan u gradu ima foliju na sedistima.Pozdrav iz Naisa.
@nenadmatovic1754 Жыл бұрын
Prijatelju hvala ti za ovo. Imao sam tristaca 1 godinu i bio je odlican auto. Jedna zamerka. Da li se shegachish ili chitash Djia (Gia), Austin (Ostin) i Renault (Reno) ? Da nastavim u tvom stilu Peugeot (Pezho), Citroen (Sitroen) ....
@rifatidrizovic9281 Жыл бұрын
Znam ga kao tristac 👍
@mujooddoboja726 Жыл бұрын
Imao sam 1500 tristac. i divne uspomene. limuzina je to jarane.!*
@acokostic810 8 ай бұрын
Hvala na sve obuhvatnom objasnjenju o tristacu ja imam1500e 1978g testauriran i nebi ga prodao nema cene jel je to moj auto iz mladosti pozdrav
@balkanberater1272 8 ай бұрын
Hvala Vama i Veliki Pozdrav 😊
@miljang-4187 Жыл бұрын
Diskove na sva 4 tocka?
@stjepanvargasevic1982 Жыл бұрын
Jel može nešta o olt sijačicama, plugovima... ako nije problem
@gosponzak3246 Жыл бұрын
Tristac 1.5 je bio nsjjaci Zastavin auto sve do Floride 1.6, a jedini sa disk kocnicama pozadi. Kad si spomenuo cene trebao si da dodas i prosecnu platu tih godina zbog uporedjivanja velicina.
@milivojeviche Жыл бұрын
Jos on caruje drumovima😉
@samkun3297 26 күн бұрын
Ovo mi je sve nešto familiare
@nekija161 Жыл бұрын
Hvala ti Bože što sam dočekao raspad Jugoslavije. Moj najsretniji dan.
@arsenewenger7274 Жыл бұрын
Nije za svakog roba sloboda... Neki vole da budu "sretni" u protektoratu...
@nekija161 Жыл бұрын
Moj prekodrinski Arsene ja te razumijem. Tada si ti mogao živjeti iznad svojih mogućnosti, sad više ne možeš ali zato ja sad živim.
@arsenewenger7274 Жыл бұрын
@@nekija161 na tvoju zalost ja zivim lepo i sada a i tada... Inace jako ti je l [j} epo cim palamudis o politici na video o kolima . Razum(ij)es ti moj... Cim odgovaras ko iz topa i visis na YT nedeljom jako 'zivis"😆
@jovansneg3252 Жыл бұрын
@@nekija161 Ako sve pamtiš, nećeš još dugo. To je paradoks. Nikad dva dobra. Dočekao, ali na kratko. Šta da ti kažem. Pametno koristi ono #to ti je još ostalo.
@BojHo1 Жыл бұрын
Neki ja. Onda to nije stranica za tebe. Idi na koju njemacku ali americku i seri tamo. Danas odlicno zive lopovi, a tada radni ljudi, jer lopovi su bili po zatvorima.
@zeljkoglisic1996 Жыл бұрын
Ee a kazu Tito kriv, a za vreme njega imalo se, i ostajalo paara, 2x se islo na more, a sad, kraj,
@alek1631 Жыл бұрын
Hvala. Pozdrav iz Kragujevca.
@balkanberater1272 Жыл бұрын
Pozdrav za Kragujevac 😊
@gaxyable Жыл бұрын
Dobro odrađen video... Samo mali ispravak... Sam naziv karavan je originalno Opel-ov, preciznije rečeno samo Opel ima verziju karavan... Folcika ima variant... Fiat familiare... Itd... A nama su svi karavani 😁🍻
@GolubDamiroff Жыл бұрын
Greska! Karavan potice od reci "Station Wagon" i najpre su ga koristili u americkoj proizvodnoj industriji
@yespeace2000 Жыл бұрын
meh... jošjedan generički naziv poput "kalodont", "digitron", "rigips", "knauf", "penkala".... što su sve u biti brendovi.
@TheSuperdjica Жыл бұрын
@@GolubDamiroff Možda su amerikanci prvi imali reč za taj tip vozila (Station Wagon) ,ali Opel je zaista osmislio naziv 'karavan' koji se kod nas odomaćio.Izraz je nastao prostom igrom reči 'auto-kombi' ili ti na engleskom Car a Van=Caravan
@hamehame3463 Жыл бұрын
sad smo mi ovi na balkanu niko i ništaa eeee živote sve same državice u banani....pozzzzzzzzzzzzzzzz
@zdenkosremcevic925 Жыл бұрын
I to je bila prošlost ?
@dinamozagreb4445 Жыл бұрын
Sve je to bila Fiatova licenca i fiatovi motori a sklapalo se u Kragujevcu
@TheSuperdjica Жыл бұрын
Motori su se radili u Beogradu ,DMB Rakovica
@darkoprpic1670 Жыл бұрын
Zato su propali BMW , Mercedes , VW
@98976h Жыл бұрын
pestać
@miloradslijepcevic6235 Жыл бұрын
Imop sam ga 1500 E
@aerosol1950 Жыл бұрын
Da se ne ljutite, krš bio, kao i sva Zastavina proizvodnja auta. Ne zna se koji je gori i nekvalitetniji.
@dulersk1050 Жыл бұрын
Ne ljutim se,naravno,vozio sam stojadina godinama krajem proslog i pocetkom ovoga vijeka i bio je krs nekvalitetni(u odnosu na,recimo Golfa 2),ali u sedamdesetim je bio POJAM!
@beograd07 Жыл бұрын
Pa jeste bio krš ali uglavnom kad je u pitanju limarija. Sve zastave su trulile posle 5 - 6 godina i to drastično u poređenju sa stranim vozilima. Međutim za tadašnji YU džep najjefinija marka. I to ne samo kao nov auto, nego i za održavanje. Fića bio bolji gradski auto od bilo koje druge marke, Kec lagan i udoban za te pare a ako se održava kako treba bio pouzdan ma šta pričali o njemu, Tristać još udobniji mada težak i nestabilan u krivinama a Lada i PZejci pouzdani na dugim putevima. Možda nisu bili savremeni i dobri kao strane marke ali nisu baš bili krševi. Tereba uzeti u obzir i ko je vozio Zastave a ko Golfove recimo. Kada mladi ljudi bez para skrpe za polovnu Zastavu pa joj dušu isteraju kroz auspuh naravno da se dobija težak krš koji i dalje ostaje u prometu jer uvek ima neko siromašniji koji ga kupi i posle stalno krpi. Imao i vozio u YU: Fiću, Fiat 850SE, Keca, Yuga, Ladu 124, PZ125, Reno 4, Pežo 205 i Zastavu 128. Vozio sam se sa Tristaćem ali nikada ga nisam vozio ili posedovao i to mi je uvek bio san. Mada kažu mi ako si vozio Ladu ili 125 to ti je isto. Ipak neostvaren san da posedujem Tristaća makar i standard 1300.
@alek1631 Жыл бұрын
Nikako nisu bili krš za vreme u koje su počeli da se proizvode. To su u tom trenutku bili top savremeni i kvalitetni automobili. E sad što je auto iz 1968. doživeo male korekcije i proizvodio se u 2008. to je sad nešto drugo.
@dragancrnic7375 Жыл бұрын
Jebo vas švabo,i golf dvojka Stojadinka bila lađa.Jazavci
@dulersk1050 Жыл бұрын
@@dragancrnic7375 a jesi ti majmun,za tebe je grana.. nema rasprave s tobom. Stojadinka BILA,a golfova jos imas na hiljade po cestama. Samo to sve govori,da ne idem dalje..
@historywatch7844 Жыл бұрын
Ali ne familiare
@pecebosilkovski7427 Жыл бұрын
Više me podsjeća na Cadillac nego na Mercedes, pa ja bih rekao jugoslavenski Cadillac.
@lukavukadin9886 Жыл бұрын
Ij
@terminatoruzurpator Жыл бұрын
U tehnološkom smislu bila je patnja u tim autima
@jovansneg3252 Жыл бұрын
Nije. Zastavini servisi na svakom ćošku. Oteraš auto u servis,za sat ili dva gotov. Novi delovi i vozi.
@terminatoruzurpator Жыл бұрын
@@jovansneg3252 nije bilo klime nije bilo serva stakala na struju navigacije na tu tehnologiju sam mislio svjet se patio u takim autima dok ljudi na zapadu su imali vecinu toga u to vrijeme 70 '80 godina
@jovansneg3252 Жыл бұрын
Nikada niko ni jednog nije video na krovu.
@75jjj Жыл бұрын
Malo si se zajebao sa Citroenom na 7:25, Citroen GS koji bi bio konkurent u ovoj klasi pojavio se tek kasnije
@refetrefet8434 Жыл бұрын
Ma ne pricaj gluposti. To je original Italijansko . Oni prekinuli I darovali jugoslaviji celu lentu odnosno fabriku
@TheSuperdjica Жыл бұрын
Ili ne znaš mnogo o Tristaću ili si pobrkao lončiće ,Tristać je počeo da se sklapa ,a vrlo brzo i proizvodi u Zastavi 1961-e iste godine par meseci kasnije kao u Italiji. Jugoslaviji je poklonjena traka za Fiat to jest Zastavu 128 ,ali mi smo već tada imali Keca koji je bio skoro identičan 128-ici
Balkan Berater
Рет қаралды 34 М.
Mercedes je Mercedes, a sve ostalo su automobili. OM 616 motor - Ispravno je sigurno by Juraj Šebalj
AutoMarket.hr
Рет қаралды 136 М.
Dragan Zika PROMAJA Stojanovic
Рет қаралды 265 М.
Balkan Berater
Рет қаралды 31 М.