АВТОБУС / Волжанин 5270 20 06/ Иван Зенкевич

Рет қаралды 78,602

2 ай бұрын

Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/?u...
ТУТ МАСЛО 710 Сайт: partnumber710.com
Промокод на скидку в 10% - Зенкевич*
• Культура на транспорте...
ПРО АВТОБУСЫ • Автобусные истории №3:...
Наши сайты:
RetroBus - retro-bus.ru
РетроЛайн - retro-line.ru
Пассажиравтотранс - avtobus.spb.ru
мой ДЗЕН yandex.ru/efir?stream_active=...
МОЙ РУТУБ rutube.ru/channel/38994/
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay.ru/@1000987
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#лиаз #зенкевич
Реклама. ООО «Эволюционные Технологии»» ИНН 7734441805 ERID: LjN8K7LbW
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: 2VfnxyQo5ep

Пікірлер: 377

@alexandrsurganov5627 2 ай бұрын

Иван Сергеевич, салют Вам с того самого завода, с которого сходили эти красавцы! Пламенный привет от оператора станков с ЧПУ завода Волгобас Волжский и спасибо за Ваш труд!

@user-zm2rp9ty7z 2 ай бұрын

Салют пламенный заводу от эксплуатационщиков этого дерьма....посадить бы вас на ваше у...ще вместе с вашим руководством и сборщиками этого .........Китайское нутро,которое вы ставите на это - зачтется вам на страшном суде!!!!!!

@DimaOren 2 ай бұрын

Парни делайте лкп лучше от пескоструя за одну весну все облетает!!!

@Sputnik.V 2 ай бұрын

@@DimaOren в салоне поручни облезли и потекли ржавчиной через пол года эксплуатации 😂 Для понимания, я в Мерседесе О405 92 года выпуска, на весь его частокол поручней только три ржавых места нашёл, и несколько вообще не ржавых сколов, в автобусе 32 лет от роду

@user-qb1ke7cc5t 2 ай бұрын

Ага, вот и попался бракодел. А лазурное у...бище , тоже ваших рук дело?

@safil747 2 ай бұрын

@@Sputnik.Vпотому что отечественное западло беречь

@Refon94 2 ай бұрын

Для автобуса с пробегом почти 600 тысяч он выглядит прям шикарно! В Подмосковье тоже такие Волжане катались или даже катаются, очень приятные. Спасибо, дядя Ваня!

@goodluck9149 2 ай бұрын

Почти 600 тысяч за 12 лет - это значит автобус стоял в гараже, в Европе 3 летний автобус уже пробег 420 тысяч пробега!!!

@maksonic_official 2 ай бұрын

@@goodluck9149в России по маршруту 100500 автобусов ездит, в а европе 2-3 автобуса на весь город, вот и разница)

@akc7470 2 ай бұрын

@@goodluck9149Кеша!, откуда тебе знать?😂

@user-kl1yz9of8q 2 ай бұрын

@@goodluck9149от маршрута зависит ещё. Пробеги разные, есть и в 2 смены пашут.

@Alexey_Ivanov711 2 ай бұрын

На самом деле для коммерческой техники это не большой пробег.

@rostovtrucker 2 ай бұрын

Подборка неудачных кадров в конце ролика, это вообще вишенка на торте!!!😂 Так держать дядь Вань!!! Ты лучший!!!👍👍👍

@user-rz3ti9pp1l 2 ай бұрын

Классный душевный видос. А не реклама китайского шлака. Понятно что д.Ване тоже кушать охота. Охоту смотрю... остальное в топку.

@user-sandr26 2 ай бұрын

Так а зачем высираешь? Раз понимаешь все.

@user-fx6pn7hs9r 2 ай бұрын

Совсем немного времени назад корейские авто был шлаком покруче чем сегодня китайский. Сегодня да качество сильно хромает, а завтра кто знает возможно китаец переплюнет качество европейцев.

@espero21 2 ай бұрын

@@user-sandr26 типо он не быдло, а работяга.

@user-sandr26 2 ай бұрын

@@user-fx6pn7hs9r в некоторых марках уже переплюнули, а на многих сравнялись.

@user-jg5hb5ic8y 2 ай бұрын

@@user-sandr26это в каких переплюнули например ?

@colakube4722 2 ай бұрын

То чувство, когда Волжанин в Красноярске вовсе не история, а настоящее. При чем по современным меркам, не самый плохой автобус для поездки)

@user-dl9tg9sq1f 2 ай бұрын

Люблю смотреть выпуски Дяди Вани - с каждым выпуском тех самых тёплых лампочек становится всё больше и больше. Даже про современные машины (тех же китайцев) весьма интересно смотреть.

@user-Evgenih-tv 2 ай бұрын

Фёдор Черноусов молодец что сохраняет такие экземпляры

@OrenRail56 2 ай бұрын

Пока что и в ПАТе живут

@akc7470 2 ай бұрын

@@OrenRail56Где?

@OrenRail56 2 ай бұрын

@@akc7470 в СПБ ГУП ПАТ. Пассажиравтотранс короче. Тут все из последних обзоров моложе ЛиАЗ-677-музейники ПАТ

@Andrew_Shvedov 2 ай бұрын

Иван Сергеевич жду на обзор Нефаз 5299 30-32!!! Спасибо за Лиаз и Волжанин! Смотрю Вас с удовольствием!!!

@shurup412 2 ай бұрын

Дядя Ваня очень просим обзор на ПАЗ-4230 «Аврора»

@ThePetr34 2 ай бұрын

На "русской печи", на этом заднем подиуме, очень удобно водителю спать, когда он в разрыве стоит или в резерве.

@Ksjskalkwvshwjwvqnam 2 ай бұрын

О, раз пошла такая пьянка, то можно обзор на новый ПАЗ Ситимакс 9? Это совершенно новое поколение Павловских автобусов.

@user-tn3un7cn1l 2 ай бұрын

На работу и с работы на таком езжу каждый день,интересно про них узнать

@user-zk5ul1zm7l 2 ай бұрын

У него обзоры на ретро

@Ivan_Mylin 2 ай бұрын

@@user-zk5ul1zm7l Но и новым тоже не брезгует. И в конце концов, уж лучше ситимакс 9 или новый 5292, чем очередной китаец.

@akc7470 2 ай бұрын

@@user-tn3un7cn1lПешком ходи!, для здоровья полезно 😂

@Pfluckerwagen 2 ай бұрын

Оооооооо ситиритм 12, вот уж чего не ожидал от дяди Вани. Вроде и массовый автобус, а никто не обозревал толком, приятно видеть)

@vincenzonevezella 2 ай бұрын

На удивление живое состояние у экземпляра для столь солидного пробега, вполне мог бы и дальше работать на маршруте ещё ни один год. Спасибо за интересный обзор.

@Maximusteam 2 ай бұрын

Тонко в конце подметили-"Моя Москва,не говорит уже на А) Это привет новым переселенцам с другой культурой и верой!

@user-hi9qz6dc1e 2 ай бұрын

Голаз 6228 умирающий вид, интересно было б посмотреть обзор

@volzhanin4069 2 ай бұрын

В моем родном городе собирают такой автобус,самые удачные двигатели это мазовский и Скания,ходили более 1млн без проблем

@user-sandr26 2 ай бұрын

Земляк) волжский уютный город

@RSA-nb2nf 2 ай бұрын

Родился и вырос в Волгоградской области, там были распространены широко)) Шикарные автобусы были, особенно межгород, мягкий комфортный, зимой теплый

@tomcollinz6593 2 ай бұрын

Бас выглядит вполне современно, даже не знал что он катает с времён 90-х. Спасибо за обзор.

@user-ip9mj7zj1g 2 ай бұрын

Вот прямо такая-же сейчас погода в Великом Новгороде.... А вот такого автобуса у нас не было, не видел. Были 3х осные "Волжанины"

@JackB-vm8cj 2 ай бұрын

Привет в поистине великий город, с древней, богатой историей. Был я в 2018, и в Юрьевом монастыре, музее Витославицы. Не откажусь ещё. В том году были во Пскове и пригородах, да и не только)

@user-ip9mj7zj1g 2 ай бұрын

@@JackB-vm8cj привет. Согласен с Вами. В Витославицах проходила Масленица в этом году... Красота.

@dolphinbus840 2 ай бұрын

Я на таком поработал недельку. Когда пришёл в Мосгортранс. После лиаза 5292 тех лет (дело было в 2016 году) казался супер аппарат. Мягкий, удобный, комфортный, тихий в кабине. Фары не китайские. Это Немецкая Hella. Хорошо светят кстати если оригинал и не помутнел.

@rasstriga 2 ай бұрын

Есть ещё один мало известный Волжанин - микроавтобус на шасси индийского грузовика Тата, у нас в своё время было два таких, на деле оказались весьма неплохи, хотелось, чтобы Иван как-нибудь рассказал об этой модели.

@user-yi2sw9wi1s 2 ай бұрын

Щаз он в Индию поедет

@OrenRail56 2 ай бұрын

@@user-yi2sw9wi1sзачем? В Волжской Автоколонне есть

@user-tr8pq6bb2p 2 ай бұрын

10 лет проработал на междугороднем Волжанине кондиционер правда слабый только ночью хотьбы как то работал а днем с открытыми люками

@user-mk8bx3ep5x 2 ай бұрын

Наш автобус из смутных 90 х, ещё и из "крылатого металла"! В это трудно поверить,но факты налицо,он и сейчас отлично смотрится

@13Vash13 2 ай бұрын

Круто. Отличный ролик. Иван Сергеевич, Вы нас радуете.

@IgrulezTemich 2 ай бұрын

Иван Сергеевич, прошу прощения, но прошу попробовать снять 103 маз, их в 21 году сняли с производства, считайте-ушедшие в историю

@rnemo1024 2 ай бұрын

Лайк автору и каналу! Вас там местные водители тряпками не бьют еще, что под колесами у них путаетесь? :)))) "Волжанины" у "Мосгортранса" помню, нормальные бусы для большого города и своего времени

@2tyty2 2 ай бұрын

Город Волжский! Не склоняется и не спрягается

@user-ex7ms3yc8o 2 ай бұрын

Удачной охоты, ждём новые обзоры

@PV34 2 ай бұрын

Живу в городе где рождаются эти автобусы😎

@user-sandr26 2 ай бұрын

Зёмааа

@user-bb6vl1ee5f 2 ай бұрын

Городище 🖐🖐🖐😉

@alekseydev4367 2 ай бұрын

Дядя Ваня привет из Волжского)

@georgerude8321 2 ай бұрын

Спасибо, дядя Ваня! Ждём обзоры на троллейбусы!

@dmitryyun3313 2 ай бұрын

Хороший автобус. Живу на Сахалине, и мы закупаем для своих пассажирских перевозок Белорусские МАЗы. Ничего не имею против Беларуси, но в МАЗах откровенно некомфортно. Вибрация и шум системы охлаждения откровенно портят всё. А ЛиАЗ делал вещи. Спасибо за Волжанина.

@Pivozavr79 Ай бұрын

Вибрация на холостом ходу - фишка МАЗ 206, он в этом плане уникален и на светофорах и остановках Вы получите услуги вибромассажа 😀

@user-vd1sq8ku9i 2 ай бұрын

Да, ностальгия. Четыре года на трехоснике 6270 отработал в этом парке. Больше 200 тысяч на нём накатал. Отобрал колонный, на гармошку прсадил. Года три уж как списали. 😢

@DimaOren 2 ай бұрын

Автобусы хорошие,но очень быстро облизает краска в зонах пескоструя.Оренбург закупал подобные автобусы и буквально одну весну и вся краска облезла.Лиазы и НефАЗ намного лучше.

@rasstriga 2 ай бұрын

Это беда всех современных машин. Van Hool из Швеции отходил 25 лет на родине и 15 в Заполярье - до последнего дня был в родной окраске.

@OrenRail56 2 ай бұрын

Не Ситиритмы, а просто Волжанины. И они, кстати, ещё 5270.G2 переживут

@JackB-vm8cj 2 ай бұрын

Да уж. И как понимать? А Зенкевич говорит, что раз алюминий, то более долговечнен к сырости, соли. Про тот же 300 крузак пишут, что алюминия стало немало, отсюда и немного легче. Но при этом я ни слова не нашёл, чтобы стали лучше красить, антикорить. Так вопрос - будет ли кузов гнить быстрее или медленнее 200, ну или Прадо? К слову, у нас на Камри 2003 за 5 зим диски довольно сильно изменились, и не в лучшую сторону - где краска вспучилась, где отвалилась. Стало быть...

@dmit432 2 ай бұрын

Дядя Ваня, большое вам спасибо за обзор автобуса Волжанин. Очень, кстати, удобный автобус. В Зеленограде он появился. В 2007 году.1-единственный недостаток, у него нет кондея.

@user-dz1li9dy2h 2 ай бұрын

форточка/люк сложно открыть что ли🤷

@user-lb7fs9db3f 2 ай бұрын

Как будет работать кондей в городском автобусе с тремя огромным дверями и постоянными остановками ?

@jevgenikulikovski2658 2 ай бұрын

В нормальных автобусах, это не является проблемой!@@user-lb7fs9db3f

@Tutu-qc5dn 2 ай бұрын

@@user-lb7fs9db3fкак и все остальные бусы .

@JackB-vm8cj 2 ай бұрын

Юрий, а как же печка работает с учётом больших дверей и остановок? Да и окна большие, а их тоже надо как-то греть, а то салон холодят

@user-mn2bw8py2h 2 ай бұрын

У нас ещё 15 метровые есть...трёхосные...

@user-nn3qf6uq7x 2 ай бұрын

Неплохие автобусы. Еще катаются кое-где

@user-lh3rp9xq3y 2 ай бұрын

за юмор отдельно спасибо!! )) ляпы вконце улыбнули !! дядя Ваня не болей!!! спасибо за обзор!!

@denys11 2 ай бұрын

А если пассажиры в процессе поездки лягут на эту русскую печь,то тереться они будут не только "попками" 😁 Спасибо за обзор !

@user-gj1gs7pq3b 2 ай бұрын

Дядя Ваня, очень хочется выпуск про МАЗ 103. МАЗ 103 знаковый автобус

@ravilyan 2 ай бұрын

До сих пор не узнал что за разновидность МАЗ-103 с полностью круглыми арками колёс, несколько штук таких находятся в Москве: kzfaq.info/get/bejne/a9CWZ5tnuZrFeIU.htmlsi=20rDUnZXYEGT5irL

@vladpozolotin3243 2 ай бұрын

Эх, 1520. Сколько я откатал на нём от общаги до универа. И обратно.

@user-tq5em5db8d 2 ай бұрын

На Scania Omnilink сделайте обзор (если нет такового), в Питере как-никак их собирали. (кстати, в петербургский музей брать не планируют?, спросите у Федора) 13:35 показалось, или руль восьмерит?

@user-artmkiss 2 ай бұрын

Как всегда круто снято и информативно! 👍🏻Спасибо! Дядя Ваня просьба Вас снять автобус ГОЛАЗ ,на базе Scania, их сняли с рейсов,но техника интересная! Заранее спасибо!

@MrTenkoTenko 2 ай бұрын

в Пазик-е тоже 26 сидячих мест. На самом деле, по внутренней энергономике всем современным автобуса далеко до ЛИАЗ-ов и старых троллейбусов. Вот где место было много. Просто дань моде- низкопольность, но куда девать колеса, так и не придумали.

@Ksjskalkwvshwjwvqnam 2 ай бұрын

В НефАЗах над передними колёсами расположены по 4 сидения - воздух не возят😏

@user-pb1cn1ei4y 2 ай бұрын

Работал на таких Волжанинах,только трехосных.Действительно классные автобусы.

@user-jf1oq2th9v 2 ай бұрын

Спасиба за автобус а ты шкс снял ❤❤ желаю доброты

@user-zs4xu6oi2d 2 ай бұрын

По-моему наоборот хорошо, что нельзя резко тронуться с места, для безопасности. А-то некоторые неопытные водители как будто забывают, что они везут людей. Двери ещё не успевали закрыться, после входа пассажиров, а они рвонув с места мчали до следующей остановки, из-за этого те кто вошёл в автобус последними хватались за всё, что можно лишь бы не упасть😅

@user-pm8qt9nm7e 2 ай бұрын

Воспоминания из детства: В отличии от предыдущей модели от Волжанина (на базе Скании) Ситиритм мне никогда не нравился из-за узких проходов (что и автор Иван отметил) и шума (что Иван отметил положительным). Хотя с точки зрения технологий и унификации наверное это был шаг вперёд. Сейчас я это понимаю как работник транспортного предприятия.

@user-bm9jc2tq1u 2 ай бұрын

Они с кондиционером ещё шли.Ну по крайней мере у нас в Волжском ,так как зной летний 45 .И частенько я на ВолгоБас мало и другие комплектующие привожу

@user-sandr26 2 ай бұрын

А толку? Если не работало ничего

@Lavr_plyus 2 ай бұрын

Это автобус мне нравился чуть меньше его трехосного собрата. Мне почему-то кажется что именно под трехосный автобус эта конструкция изначально затачивалась. В ней все на месте и двери все широкие и с зайди не смотря на печку места побольше. Вообще мне жаль, что Санк-Петербург отказался от трёхосных автобусов. Они классные и намного интереснее и удобнее двух осных и гармошек.

@user-ig4zm9cp8x 2 ай бұрын

Как волгоградец, могу сказать, мне приятно видеть обзоры на наши сараюшечки)... Кстати да, подвеска у них отрабатывает свое и держисяты по сути только на поворотах)... дядя Ваня ваще лучший) единственное видосики хочется иногда подкрасить) но это больше вкусовщина)

@vadimvarakha6883 2 ай бұрын

У нас в Новосибирске эти Волги были. Помню эти автобусы.. У них ещё мотор слева взади. И он такой плавный.. Мотор звучит не так грубо как у НефАЗона. А коробка думал у него ручка. А оказалось клавиши. Робот.

@user-rb2oz3bw2h 2 ай бұрын

А кто-нибудь помнит автобусы «Волжанин 52701», они комплектовались двигателями «ЯМЗ» (те, которые обычно ставились на грузовики «МАЗ» и «КрАЗ»)? У них салон был от «ЛиАЗа 5256». Я такие застал у себя в Перми в начале 2000-х и даже катался на них.

@Fer_mec 2 ай бұрын

Я помню, в Санкт-Петербурге они, в основном, с мягкими сиденьями были, ЯМЗ приятно урчали. Теперь такой роскоши у нас нет

@user-yi2sw9wi1s 2 ай бұрын

Уши чисть ! Сказано что на автобус ставили что попало !

@Fer_mec 2 ай бұрын

@@user-yi2sw9wi1s что попало - это сейчас ставят, сплошной Китай теперь, а раньше только фирменные движки устанавливали: Deutz, CAT, MAN и наши любимые ЯМЗ

@user-iw7hb1jc7d 2 ай бұрын

Один из лучших автобусов, лучше чем сейчас идиотские лазурные. Я рядом с этим парком, 2 года отучился, постоянно видел какие-то модели, здорово что там имеются редкие экземпляры!

@user-jt7nt9cd5t 2 ай бұрын

Хороший Автобус!!! Спасибо за обзор Дядя Ваня!!!

@Sergey6468 2 ай бұрын

Спасибо дяде Ване за труд!

@abegenov 2 ай бұрын

а у нас троллебусы "волжанин"

@user-gm5wz2do2s 2 ай бұрын

На нем ещё пахать и пахать )

@rinzler5131 2 ай бұрын

В снг отправится умирать

@user-sandr26 2 ай бұрын

Ага

@ivanpopov8107 2 ай бұрын

У нас ,в Крсноярске, эти автобусы уже убили и вывели из эксплуатации. Но мне они запомнились отличной плавностью хода... Автобусы не гнили, но рассыпались.. Не для наших суровых дорог они. Каркас многократно усиливался путем приварки нескольких профилей. Не знаю почему но мне казалось что в наших СитиРитмах 5270 стояли двигатели caterpillar, хотя может заказ был именно такой. Хоть бы один сохранили на память, но нет.. Их всех пустили на металлолом, связываться и тратить деньги никто не хотел..

@dimanenator 2 ай бұрын

Кстати, на Волжанин перешло много конструкторов и художников с RAF.

@burakovartem519 2 ай бұрын

Оооо мой землячок 💪👍🔥Волжанин Спасибо дядь Ваня за видео дождался Волжанин 💪 👍🔥

@Dmi3yDe 2 ай бұрын

Волжанин звучит лучше чем Волга бас, мое мнение, а трехосники тоже зачётныя агрегаты были

@AudiFan875 2 ай бұрын

Очень комфортная машина! Но некий трепет вызывал всё таки его брат 6270 (вроде так), который был трёхосный. Вот это была махина!

@user-yi2sw9wi1s 2 ай бұрын

Какой ещё трепет ? Все кочки собирает И задняя ось привода не имеет а только подруливает

@AudiFan875 12 күн бұрын

@@user-yi2sw9wi1s трепет при виде размеров той длинной махины

@user-bs9on1zc1r 2 ай бұрын

Да я их тоже помню хороший автобус. Спасибо за обзор.

@user-vm1ho1sd4p 2 ай бұрын

Привет Иван, классный обзор👍

@user-dz1li9dy2h 2 ай бұрын

сиденья как из турецкого mercedes o345😏

@mihailzaharov2391 2 ай бұрын

Спасибо за выпуск 👍

@statfiery7039 2 ай бұрын

Очень даже неплохо смотрится.

@user-mu2nf6zo2n 2 ай бұрын

Привет из Красноярска. Спасибо за выпуск 😊

@reaper7802 2 ай бұрын

у нас в городе такие катаются. Хорошо выглядят.

@user-cl6hy8gg7c 2 ай бұрын

Дядь Вань, если будет такая возможность - расскажи про ПАЗ "Аврора". Тот что с фарами от "четырки".

@denis_shlkn 2 ай бұрын

Один из самых неудачных автобусов для большого города. Очень узкие проходы, куча непонятных выступов в салоне.

@lis1785 2 ай бұрын

Похоже вы решили сделать обзор на весь автопарк пассажироавтотранс 👍

@user-kl1yz9of8q 2 ай бұрын

Помню когда они появились у нас в 2007 году, некоторые пассажиры при входе по привычке поднимали ногу на следующую ступеньку.... Которой не было, он же без ступенек😁

@VladimirFedotov358 2 ай бұрын

Офигенный автобус.

@shootnick_vsa 2 ай бұрын

Ещё в далеком 1990-м у нас целая группа механиков-конструкторов и просто механиков собирались в город Волжский на великую стройку автобусного завода

@MrMoon1ight 2 ай бұрын

даа я помню в Красноярске их удобно в место пазиков 👍🙂

@user-vp6dz8wh4o 2 ай бұрын

нормальный автобус . вы ещё в "голдендраконах" не ездили )

@user-fv2bv4ob7v 2 ай бұрын

Алюминевый кузов из профилей западной фирмы Хесс вроде

@iliaz3142 2 ай бұрын

Отличный автобус, отличный производитель, отличный автор)))

@tcao6213 2 ай бұрын

Я человек простой. Вижу видео дяди Вани - ставлю лайк👍

@stanislavzaremba3445 2 ай бұрын

Простота, малыш, хуже воровства 😂😂

@tcao6213 2 ай бұрын

@@stanislavzaremba3445 Для кого как уважаемый. Мне лично просто нравятся видео Зенкевича. Не считая рекламы китайского автохлама

@zarechniyvl60 2 ай бұрын

пока в Питере отправляют таких красавцев в музей , в регионах народ ещё возят на старых газелях

@pergeot1 2 ай бұрын

Обзоры замечательные, но музыка - это просто космос.

@user-kt6jb8mq4n 2 ай бұрын

Дядя Ваня автобусы тестирует молодец 👋👋👋👋👋

@agrik1382 2 ай бұрын

У нас такие с погонялом "Мерседес/Солярис" бегали, но как-то быстро исчезли, меньше 10 лет отходили и куда-то их продали, видимо появилась возможность, ручонки в бюджетный карман сунуть. 🤔

@StariyLesnick 2 ай бұрын

Вот бы дяде Ване кто-нибудь подогнал какой-нибудь интересный азиатский хлам из 90-х, который в своё время спас много АТП в той же Сибири... эх. Жаль что автобусы Daewoo нещадно сдавали в лом в середине 2010-х.

@user-lw4ij9cx2g 2 ай бұрын

Ооо эти желто-белые автобусы с центральной узкой сдвижной дверью, при открывании издавался смешной звук «ээээээть» Разблокировано воспоминание

@StariyLesnick 2 ай бұрын

@@user-lw4ij9cx2g дааа, а ещё с длинными рычажками, которые двери открывали.

@vittoplus 2 ай бұрын

У Пассажиравтотранса в коллекции есть Hyundai AeroCity 540. Единственный корейский городской автобус, который эксплуатировался в Петербурге.

@OrenRail56 2 ай бұрын

В Иркутск сгонять надо, их там как мух

@user-hv2ws5wj7b 2 ай бұрын

Дядя Ваня спасибо за интересное видео и за вашу работу!!!

@vladimirlem9214 2 ай бұрын

Обзоры как всегда на высоте 😎😏

@DamirAvazov-mc8xi Ай бұрын

Это самый самый лучший легендарный автобус в Питере

@ellinets 2 ай бұрын

один из наиболее толковых автобусов бывшего СНГ.

@DeFactuss 2 ай бұрын

Дядь Вань, давай уж 60фпс а.

@user-kn4fp6dl4t 2 ай бұрын

Можно ещё про автобусы?)))

@user-ew8rc2ir3b 2 ай бұрын

Ещё не посмотрел, но помню было такое, но вроде прекратилось их производство. Если нет, то хорошо!)

@user-dz1li9dy2h 2 ай бұрын

у нас в самаре вроде как волжанина ни когда не было, ну покрайней мере я не видел

@aikko28 2 ай бұрын

А дрожат ли стёкла на холостых оборотах? И пинается ли коробка при остановке?

@Lavr_plyus Ай бұрын

Вибраций я в нем не помню. Очень мягкий и плавный автобус в отличии от лиазов и мазов одногодок.

@3fi359 2 ай бұрын

В 2006 был на Астраханском газоконденсате. Там автобусами из города и назад домой на расстояние 70км ежедневно возили работников. Были среди них Волжанины и ЛиАзы правда междугороднего исполнения. Так вот ч специально у водилы спросил какой лучше. Он мне ответил что Волжанин на порядок лучше ЛиАза по комфорту, тяновитости и ремонтоустойчивости.