САМЫЙ РЕДКИЙ АВТОБУС? / РАФ 251 НАЧАЛО / ИВАН ЗЕНКЕВИЧ

Рет қаралды 149,677

2 ай бұрын

Запасные части g-part g-part.tech/special/
Сайт: partnumber710.com
Промокод на скидку в 10% - Зенкевич
Канал на Ютуб: / @evolutionblending
мой ДЗЕН yandex.ru/efir?stream_active=...
МОЙ РУТУБ rutube.ru/channel/38994/
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay.ru/@1000987
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#РАФ 251#Иван Зенкевич#РАФик
Реклама. ООО «Эволюционные Технологии»» ИНН 7734441805 ERID: LjN8JyFyW
Реклама. АО "ГК "СТТ" ИНН 5256197404 ERID: 2VtzqwQatPb

Пікірлер: 538

@user-xi3en1fs6p 2 ай бұрын

Иван, я с предложением - у нас в подмосковной Коломне есть музей трамваев (во всём Подмосковье только в Коломне трамвай до сих пор является одним из основных в общественном транспорте города), не мог-бы ты как-нибудь приехать и сделать обзоры на них?

@HansTheDeutscheMenschlich. 2 ай бұрын

Может быть, после 60 китайских автомобилей

@vadimsushin4666 2 ай бұрын

Поддерживаю. Было бы очень интересно.

@user-qb1ke7cc5t 2 ай бұрын

@@HansTheDeutscheMenschlich. 60🤔 этого мусора больше ввезли, так что пока заказ от пратьев китаясев не отработает, нормальных выпусков не будет.

@mr_fring 2 ай бұрын

*звук сверчков*

@user-zb8sp2cw1h 2 ай бұрын

Да он про что угодно сделает. )) Я про зил гя смотрел и ещё кое что метёт даже не думает. Знания нет.

@dmit432 2 ай бұрын

Дядя Ваня, огромнейшее вам спасибо за рассказ про автобус. Из советского союза с большой историей.

@user-wn2qi3lb2f 2 ай бұрын

@dmit432 Он не твой дядя . Это в вашей деревне так говорят?

@Fer_mec 2 ай бұрын

@@user-wn2qi3lb2fА кто же он? Тëтя что ли?

@ADSKgames 2 ай бұрын

⁠⁠⁠@@user-wn2qi3lb2fв твоём поджопинске видимо даже думать не учат, а дядей его называют подписчики.

@user-wn2qi3lb2f 2 ай бұрын

@@Fer_mec Еще один селянин нарисовался.

@user-ze2jp5ow7s 2 ай бұрын

@@user-wn2qi3lb2f ты на угаре? Его все так называют, это стало традицией за многие годы. Че пукан-то прорвало?))

@user22rus 2 ай бұрын

Дождались. Охота подъехала. Вот это зырим , лайкаем, комментируем❤

@user-zi9bk3pr2h 2 ай бұрын

Ага позыркаем😂

@Gohtman 2 ай бұрын

Наконец-таки нормальное видео. ради которых, люди подписываются на канал Ивана.

@user-ml4wz7sc1s 2 ай бұрын

Лак бакелитовый, а не бикилитовый. 😊

@egorkrugloff 2 ай бұрын

Координально

@DimasDimass 2 ай бұрын

Дядя Ваня большое спасибо за такие экскурсы в прошлое, супер!!!

@user-sb5wn9is5b 2 ай бұрын

На таком автобусе в 1975 году нас возили в школу в город Вентспилс из секретного гарнизона Вентспилс-8. Хорошее было время!!!!

@HansTheDeutscheMenschlich. 2 ай бұрын

@@user-cbmehwyОбычний школьник который "ностальгирует" по врэмэнам. 😂😂😂 Под низом ещё и коммент появился что такого автобус в 70-тых не было. Что и доказывает моё мнение)))

@user-md8zd1xb5j 2 ай бұрын

Я сам из города Вентспилс,в котором родился в 1959 г.и прекрасно помню,что 1975 г.такого автобуса не было! Детей военнослужащих из трёх военных городков в школу перевозили другим транспортом.В средине 60 х годов по городу курсировали РаФики с прицепами,но с укороченной рамой.

@ChristophLV 2 ай бұрын

A gde bil Вентспилс-8 ( po nineshnam nazvanijam) predvoritelno, ili v kakuju storonu? Vosnovnom v Ventspilse bili nazvanija i v okruge garnizonam, vojennim chastjam....

@ChristophLV 2 ай бұрын

@@user-md8zd1xb5j Vozmozhna, cto v rezerve mozheth stojali ( ili v Cirpstene, ili Zvaigznīte, ili v Tankoovoij)? Tam bili mnogo garazheij v kazhdoij chasti i cto tam tolka nevolalos i nestojalo v rezerve, kotoroje potom rastaschili posle razvala CCCP bistra... I v kolhoznih garazaah tozhe cto tolka nevalalos v rezerve... I da- iz kakih gorodkov privozili (radi interesa- sravnaju dannie. kotorie znaju, pomnju). Sam nemnogo zhil v Ventspilse no uzhe, kogda podhodil konec epohi CCCP, no tak ili tak i ctobi jahath po rajonu nadobilo ausvaisi (propuska) no mnogo gde bil, videl i tak dale. P.S. pomnju, cto odin raz s Ventspilsa v Rigu jahal na starom, starom LAZ turist (pervaja versija). Totraz ctota v avtoparke slomalos i v 6.30 utra otkapali etot Lazik iz rezervov kolhoza, ctobi v reis postavith (eto o rezervah v rajone).

@user-sb5wn9is5b 2 ай бұрын

@@user-cbmehwy Я там жил с родителями. Жил всего 10 месяцев. Там были две военные части. А мой отец был командиром военной части (той, что КГБ спец разведка).

@Shura-ioff 2 ай бұрын

Почему бикилитовая фанера? Бакелит. Бакелитовый лак.

@13Vash13 2 ай бұрын

Класс. После работы, будет что посмотреть. Дядя Ваня, огромное спасибо за такие добрые видео и отличные автобусы для нас подписчиков. Буду рад, если приедете в Томскую область город Северск, Нива 2131 в редком цвете ждёт Вас. Она переходной вариант ещё выпущена в период между 2004-2006 годами.

@user-yw2rg1ku2t 2 ай бұрын

Действительно - лучше плохо ехать чем хорошо идти.))

@ausypher 2 ай бұрын

Такие обзоры показывают ,как старые машинв лучше новых китайцев

@user-vr6cw8ct1x 2 ай бұрын

Купить себе РАФик и ездийте на нем, раз он лучше китайского.

@briangold6149 Ай бұрын

Шиза? Поезди на нем попробуй ежедневно эксплуатируя, посмотрю на тебя)

@dylangameok 2 ай бұрын

*В Рижском Мотор музее тоже видел автобус РАФ.Вообще фанатею от рубрики с автобусами сам фанат общественного транспорта*

@user-qb1ke7cc5t 2 ай бұрын

Ура, нормальный обзор. Без китайского омна😂

@user-sl8hb4hw2f 2 ай бұрын

Его обзоры на китайский хлам почти никто и не смотрит.

@user-xi3en1fs6p 2 ай бұрын

Именно поэтому вы все о них и знаете. 🤣@@user-sl8hb4hw2f

@user-kd8jq1kx8j 2 ай бұрын

Я тоже смотреть не стал ))

@iljav4311 2 ай бұрын

Это точнр

@user-ur6wr8qc6z 2 ай бұрын

@@user-sl8hb4hw2f согласен. Нет китайскому хламу.

@---xf9po 2 ай бұрын

Всё-таки стоит учитывать возраст машины и рост Зенкевича. В то время, когда автобус разрабатывали средний рост советского мужчины был меньше 170 см, т.е. сантиметров на 20 ниже Ивана Сергеевича.

@VegaBusTV 2 ай бұрын

Мне мало известен такой автобус, но тем неменее он красив! Отличный обзор Дядь Вань 👍

@vovagrey5896 2 ай бұрын

Водители, которым приходилось на этих автобусах работать реально герои. Не представляю даже как себя ощущал водитель после смены на этом аппарате. Пазик по сравнению с ним просто чудо техники

@waltersimson5320 2 ай бұрын

Skoljko let etomu sovdepovskomu chudu, sdelannomu iz togo chto bilo i skolko paziku? Kstati, kuda delsja zavod Ford v Rige? Kak vsegda "osvoboditelji" skomunizdili?

@shurikenru 2 ай бұрын

Скорее всего водители были не по 190 см и они как-то дорабатывали посадку под себя. тут же такой цели не было.

@80evgeniy 2 ай бұрын

На то время подобная техника была нормой, даже отопитель был ещё не на всех машинах. Это мы привыкли к усилителям всего и всея, выверенной эргономике и куче электронных помощников. Но по сравнению с ПАЗ-652 это всё равно любительская самоделка.

@user-qs6ov5nl3q Ай бұрын

Возможно после смены некоторым водителям 🔧 приходилось идти в кабак чтобы снять стресс расслабиться и обмыть удачную поездку.!!!!!

@Kit.Dikarev 2 ай бұрын

Дядя Ваня вы как всегда супер🤘😁 Обожаю про ретро автомобили , автобусы а ещё рубрику советские американские автодома ☝️🙄 У моего деда был микроавтобус РАФ те что раньше чаще всего были автомобилями скорой помощи , до сих пор помню как в детстве каждое лето на нём всей семьёй в Сочи на море ездили🤗⚓⛵ 2:53 справа стоит Фердинанд из фильм " Место встречи изменить нельзя"😂 Да уж внешне автобус красивый а в кабине водителя минимум комфорта, ну точно больничная палата 😮

@user-wq4dw2jp9j 2 ай бұрын

Спасибо Иван Сергеевичу за обзор !)

@user-nz1cx3cb9u 2 ай бұрын

Слава богу. Дядя Ваня вернулся к нам из мира китая и их погремушек спасибо Иван Зенкевич за старания и за то что прислушался😂😂😂❤❤❤

@user-cw8eo7ir3w 2 ай бұрын

Больше ретро обзоров

@vladimir8773 2 ай бұрын

Скажу просто. Этот автобус "герой нашего времени". Он соответствовал тем годам и по красоте и по комфоту, так что не надо удивляться, а тем более заниматься критикой. Спасибо Иван за видео, вернувшее в те года истории автомобилестроения.

@shurikenru 2 ай бұрын

По красоте он и сейчас огого!

@alexnesterov3101 2 ай бұрын

Возможно тут как с автобусами из Тарту, изначально салон обшивался мягкими панелями, покрытыми дерматином или кожзамом, но в процессе эксплуатации они исчезали... Оставался лишь голый металл

@YeniseyWave 2 ай бұрын

Никогда такого не видел в наших краях, теперь увидел, пусть и на видео, спасибо за частичку нашей авто истории👍

@user-kd8jq1kx8j 2 ай бұрын

Вот это хороший 👍 трофей , с удовольствием посмотрел , спасибо дядя Ваня, последние пару выпусков с китайцами даже смотреть не стал ..

@user-yi2sw9wi1s 2 ай бұрын

Какой ещё трофей ?

@shurikenru 2 ай бұрын

@@user-yi2sw9wi1s А такой, что это ещё найти и выкупить надо было!

@shurikenru 2 ай бұрын

Мне как-то реки умудряются не подсовывать китайцев... Но именно они - залог того, что выходят такие видео.

@vadimsushin4666 2 ай бұрын

Помню такую барбухайку... В начале 80-х нас, школьников, на ней в колхоз на картошку возили. Шумно, тряско и бензином воняло. После получасовой поездки в этом агрегате выйти в поле и собирать картошку в кайф было...

@petrj7679 2 ай бұрын

Zdravím vás pane Zenkeviči vaše vtipné komentáře mě vždy pobaví" Lepší se špatně vozit, jak dobře chodit pěšky" "Лучше плохо ездить, как хорошо ходить " 👏 platí i u nás! I na takovém stroji jako je autobus RAF!

@user-go1ck7fo4t 2 ай бұрын

РАФ 2203 моя первая любовь! Колесил по маршруту Автовокзал - завод Войкова, проезд стоил 20коп, потом 50коп, потом потом 75коп!!! Лучшие годы! Лучшая в мире работа!!!

@No-er7xf 2 ай бұрын

Все лучше чем китайские модельки показывать

@Ole4ka.Laaapo4ka 2 ай бұрын

Дядя Ваня правильно сказал, снаружи автобус красивый, а внутри, уныло, а кабина водителя так вообще морг.

@user-of8tj1zr5h 2 ай бұрын

А по тем временам дизайн конечно соответствовало.

@olegshirokov4428 2 ай бұрын

Адрес морга - Газ-51...

@vitalii19802008ify 2 ай бұрын

А других и не было! Точнее- были- но ничем не хуже/лучше.

@konst2484 2 ай бұрын

Вид кабины - это, скорее всего, результат многих ремонтов, да и Иван же сказал, что автобус поздний, упрощённый. Изначально он, скорее всего, был поприятнее

@MrSerj36 2 ай бұрын

👍👍👍 Наконец-то не про Китайский автопром 😆

@jasurjasur4640 2 ай бұрын

Здравствуйте Иван! Привет Вам из Ташкента! Хочу сказать Спасибо вам и вашей команде за Ваш труд. Также отдельное благодарность людям, кто находит, ремонтируют и хранят историю. Дай Бог им здоровья!

@denys11 2 ай бұрын

Музыкальное сопровождение в выпуске -мое почтение 👌👌👌🥰🥰🥰 Спасибо за вашу работу!

@user-ld2kp5dg3d 2 ай бұрын

С душой по доброму обзоры на старые авто я замети

@user-lc8og1ln1n 2 ай бұрын

И снова дядя Ваня в Ленинграде. И наконец нормальный обзор нашей родной советской техники. Спасибо.

@user-bg7fs7re8q 2 ай бұрын

Дядя Ваня спасибо за детство! В молодости вы прям красавчиком были! Да и сейчас

@NORWEG86 2 ай бұрын

Вещь Иван .. во👍.. исторический экскурс мы любим!

@user-nr6hj8go4j 2 ай бұрын

Дядя Ваня спасибо!

@ChristophLV 2 ай бұрын

Дядя Ваня, огромное спасибо! за интересный рассказ и демонстрацию авробуса! Привет из Латвии!

@vitalybezre4088 2 ай бұрын

Да уж, кабина то ещё произведение искусства.

@user-is8og2sg2o 2 ай бұрын

Кабина водителя напоминает кабину машиниста какой-то электробрички на заводе, или трамвая)))

@sladuspro8635 2 ай бұрын

Вы талантливый человек дядя Иван заметь

@carelessforester7140 2 ай бұрын

Уникальная живость съёмки. Смотришь и, вот прямо, сидишь рядом с Иваном. Моё почтение.

@RomanVolkov898 2 ай бұрын

Такое ощущение. Что я был в прошлой жизни водителем такого РАФа. Поскольку ноги правильно смогу поставить , напидали смогу слегкостью нажимать. Поскольку спина правильно как надо для него искравлена с рождения , ноги длинные. Поэтому я и говорю что я был водителем такого РАФ в прошлой жизни. Можно было бы купить сейчас такой новый РАФ. 😊 Я бы с радостью ездил на нём 😊

@user-nn3qf6uq7x 2 ай бұрын

Очень интересный автобус

@vincenzonevezella Ай бұрын

Представляю, каким испытанием для водителя была повседневная работа на таком автобусе, тяжелый труд. Спасибо за экскурс в историю и рассказ о таком редком автобусе.

@MANTA.777 2 ай бұрын

У дяди Вани в этом году юбилей! С полтиником дядя Ваня! 🫡🤝🤝🤝

@Ksjskalkwvshwjwvqnam 2 ай бұрын

Смотрю и думаю: на что же это похоже? Вспомнил: это же почти как 2 капли воды автобус ТА-6 из Эстонии! На канале дяди Вани уже был много лет назад обзор на эстонскую шайтан-арбу (вроде как даже для телевидения снято).

@13Vash13 2 ай бұрын

С водителем в кабине должен сидеть его друг по несчастью, так как уже на троих не сообразить. 🙂

@user-kh3xo2dd7u 2 ай бұрын

Отличная тачка, намного круче и эстетичней сегодняшнего китайского хлама, вот за подобными аппаратами охота должна продолжаться бесконечно.

@HansTheDeutscheMenschlich. 2 ай бұрын

Ещё бы сравнить автобус 70-ти летний с китайской машиной... Эх эти, советские дошкольнята)))

@user-qz6bx2xj7z 2 ай бұрын

Как всегда коротко и ясно, спасибо, удачной охоты!

@valeravasilev1128 2 ай бұрын

очень удивился когда оно поехало,думал кабина такая унылая значит уже не работает :)

@user-pl4ej2hj1h 2 ай бұрын

Ручка КПП огонь🤣🤣🤣

@user-pg7ng7go1w 2 ай бұрын

Лучше ПАЗика все-равно ничего не придумали.

@mihailzaharov2391 2 ай бұрын

Спасибо за выпуск 👍

@user-vh3rp3dk2q 2 ай бұрын

Автобус сделан по технологии Красноярских мастеров из авто-ретро. Есть подозрение, что сотрудники малярно-покрасочного цеха грузины и узбеки. Их стиль.

@Manool71lcv 2 ай бұрын

5:17 Рама не наваривается и вообще не терпит сварных работ. Её удлинняют приклёпыванием дополнительных секций, что отчетливо видно в кадре.

@user-vq2oo4pb6i 2 ай бұрын

Корма вообще классно смотрится. Особенно фонарики симпатишно выглядят. И насколько всё убого внутри, особенно место водителя.

@VovkaPu324 2 ай бұрын

похоже раздербанено все у водилы,говорят обшивка их кож.зама должна быть

@user-yx8rz8xg2v 2 ай бұрын

Огромное спасибо 🤗 ! Хороший обзор 👍

@ostapbender6952 2 ай бұрын

Ивану Сергеевичу, как всегда - "респект и уважуха"! 😄 40 лет прожил в СССР, а про вот этот пепелац 🚌слышу и вижу впервые...

@AndreiMinkin 2 ай бұрын

Спасибо! Никогда не видел этот автобус.

@Alpha8041 2 ай бұрын

Блин, да когда уже обзор на Volvo Säffle будет? Всё стоит там красавчик, на заднем плане, покоя не даёт.

@user-mo2pk4yg4e 2 ай бұрын

За труды, благодарю Иван.

@user-kl3ix5mk9s 2 ай бұрын

Имел мопед, Рига 4 . Не плохой мопед. Оказывается они ещё и автобусы делали. Интересно а что сейчас выпускают?

@vadimsushin4666 2 ай бұрын

Мопеды другой завод делал, Саркана Звайгзне. Сейчас пытается какие-то скутеры из китайских моторов делать, не особо успешно. Автобусы делал РАФ, Rīgas Autobusu Fabrika. Сначала в Риге находился, потом в Елгаве новый завод построили, под микроавтобусы. В 1997 обанкротился из-за тупости руководства. Позже Лужков пытался его оживить, но, как оказалось, ему была нужна лишь прачечная для отмывки денег. С помпой открыл новый цех, где собирался строить автобусы ЛиАЗ и грузовики ЗИЛ для европейского рынка, в результате собрал три автобуса и два грузовика, и на этом всё закончилось. В цеху обнаружили лишь несколько подъемников и набор ручных инструментов, но по документам он проинвестировал несколько десятков миллионов, которые исчезли в неизвестном направлении. Так сейчас и стоит завод заброшенный, отдельные помещения сдают в аренду мелким фирмам. kzfaq.info/get/bejne/asiZh9dmx9rcnJc.html

@VladimirFedotov358 2 ай бұрын

Хороший видеоролик. Снимите видеоролик про автобус Кароса В732.

@user-jt7nt9cd5t 2 ай бұрын

Спасибо за обзор Дядь Вань!!! Впервые вижу такой автобус!!! Даже не знал, что РАФ выпускал автобусы!!!

@vadimsushin4666 2 ай бұрын

Он всегда выпускал только автобусы. Сначала такие вот барбухайки, потом на микроавтобусы перешел. Ну еще в начале 90-х на базе РАФ-2203 пикапы и коммунальную технику делать пробовал, но не особо успешно.

@MsGem222 2 ай бұрын

Представляю, какой там шум и вонища от движка. Мне кажется, 651 в плане эргономики и шумки получше был, чем это рижское чудо.

@user-ek5pp2wy3g 2 ай бұрын

Чувак, его ОЛЕНЕВОДЫ СОБИРАЛИ (Прибалты. Полурусские, полу Чучки ) Это Чудеса планеты были в Россиийской империи или СССР. Одно дело Русскими собрать (Американцы, Немцы, Англичане), другое дело. Напримре, Грузины-Армяне не могли Лифт собрать, приходилось пересобирать лифтерам на месте. Сейчас прибалты заняли природное место :) Чернорабчоие в Англии, камень переносят на складах карьерах. И делали это после войны, первые годы. При этом делали ещё красиво. Это там где дефицит метала был, нужно было больше изделий. И т.д. Притензии смешные.

@HohaFnafs 2 ай бұрын

Круто

@lis1785 2 ай бұрын

Я помню как мы с другом сидели в этом автобусе на выставке автобусного транспорта в Санкт-Петербурге в 2019 году Тогда шел дождь и это был единственный рабочий и открытый экспонат Водитель еще был Классный Все время нас расспрашивал какой рычаг за что отвечает а мы и не знаем 😂 Сиденья на нем такие мягкие сейчас такого уже не делают А когда вылезал с водительского места порвал свои джинсы об металл автобуса Веселый тогда был день приятные воспоминания спасибо дяде Ване за обзор

@MixN-qh3tn 2 ай бұрын

Открыл обзор, а тут Бондарчук обозревает автобус...

@JackB-vm8cj 2 ай бұрын

А у меня он больше ассоциируется с Денисом Никифоровым

@genaussr1897 2 ай бұрын

Ура Спасибо👍

@p0962 2 ай бұрын

Классный рассказ. Спасибо, дядя Ваня!

@elnuraskerov6239 2 ай бұрын

Симпатичный автобус! Спасибо за обзор, Иван Сергеевич!

@user-tp5jj5ko7x 2 ай бұрын

Класс. Спасибо, дядь Вань. Я такого и не видел никогда.

@sevxanov3686 2 ай бұрын

Привет Иван всегда интересно лайк 50х годов

@user-mx1se6iu4u 2 ай бұрын

Обожаю смотреть обзоры автобусов от любимого Ивана Зенкевича

@ThePotalok 2 ай бұрын

Спасибо всем причастным.. было приятно посмотреть

@genadijspokopovic2439 2 ай бұрын

Я помню у нас в колхозе они ещё в восьмидесятых годах ходили, а чтоб на переднее пассажирское сиденье попасть, нужно было или хорошим знакомым быть водителем или первым в очереди стоять на остановках, У меня друг работал на таком а я пацаном постоянно ездил с ним, на каникулах. А в колхозах они вплоть до девяностых годов были по крайней мере у нас. И 90 он со спокойной душой ходил. Правда п,. движки меняли как перчатки, да воспоминания слезу пробивают😢.

@seregka1985 2 ай бұрын

Покажите, пожалуйста, подробнее о стоящем там на улице белом швебусе гармошка( мелькал пару раз на видео)

@user-zn6ed7xk6f 2 ай бұрын

Классный обзор!👍

@user-py8vv7iy8b 2 ай бұрын

Ну вот это можно и посмотреть , Китай надоел !

@user-uu9jx1ll9z 2 ай бұрын

Топчик

@user-AleValeT 2 ай бұрын

Дядя Ваня не ошибся в конце ролика? Разве это "автобусный парк N6"? Судя по зданиям, это площадка Парка N1 на Днепропетровской 18. (угол Днепропетровской и Расстанного переулка) На этой площадке стоят редкие автобусы из музея "Пассажиравтотранса" Они уже лет 10 назад собрали хорошую коллекцию редких по нынешним временам автобусов, включающуюю такие раритеты как "Икарус"-55.14 Lux, ЗиС-8, ЗиЛ-155Г, "Альтерна"-4216 и другие.

@user-ob1uu8wm3e 2 ай бұрын

Про старую советскую автомобильную и тракторную технику смотрю с удовольствием! А вот на китайское "новьё" - извините, "с души воротит"!!! Надеюсь у Ивана дело до этого не дойдёт! 😅 А за этот ролик спасибо, подростком был, помню такой автобус был в Книготорге, когда его списали, была возможность полазить в нём, поизучать, помню и кулису, торчащую из капота, и щиток приборов от ГАЗ 51 и перегородку глухую позади сиденья водителя! Удачи в "охоте", Иван!!! 🤝

@di-man.p1970 2 ай бұрын

Выглядит не сура зно,но оригинал не то слово!спасибо Иван Сергеевич как всегда респект и охота вперёд!!! ✊😀

@user-vm1ho1sd4p 2 ай бұрын

Привет Иван, классный обзор👍👍👍

@user-il6de6sz5r 2 ай бұрын

В Питере столько снега навалило? Как у нас, почти. Классный автобус, я про такой впервые увидел и услышал.

@Mister-Boroda 2 ай бұрын

Принципиально не смотрю обзоры на китайское автоговно ☝️

@user-ou4yv5pg6g 2 ай бұрын

Поддерживаю

@user-jm4vm6zv2j 25 күн бұрын

Спасибо, Иван, очень, очень познавательно, очень, просто спасибо, от души...

@user-cf3gz5hi7b 2 ай бұрын

Покатались на нем по соленым лужам, теперь его мыть и мыть, чтоб история не сгнила

@konst2484 2 ай бұрын

Так то ж закрытая территория, вряд ли там соль.

@user-cf3gz5hi7b 2 ай бұрын

@@konst2484 посмотри на дорогу, откуда столько там луж, грязи и тд зимой

@user-ul1gi2lj3c 2 ай бұрын

У нас подобный РАФ трудился до 90х годов. Чуть более поздний, как моделька из журналки Наши автобусы. Все его называли "коробочка". Сидушки были приемлемы только на короткие поездки. Через 20 минут уже ломило спину.

@user-yy1qs3vl6t 2 ай бұрын

как и всегда класс, будет возможность то старых японцев из того музея!

@raymirow6854 2 ай бұрын

Интересно, а этот музей типа ведомственный или общедоступный?

@user-ur8jy8ir7z 2 ай бұрын

Не удивлён, что они эксплуатировались в Латвии. Выпускали их крайне мало.

@deepblueskyshine 2 ай бұрын

Посмотрите на аналогов последней мили в пассажирском транспорте "белых стран" (в моём языке "довозящий транспорт" переведя на русский буквально) от линии метро, трамвая или ж.д. остановки поотдаль села или городка до глубин микрорайона или населённого пункта с остановками максимум 150м от любой входной двери - точно этот же формат и габариты, часто и меньше, но на собственной базе ибо быстро поняли, что из универсальных рамм и минивэнов и миниатюрный автобус выходит убожеством и не сочетается с безбарьерной средой в массовом пассажирском транспорте.

@vincentvega3722 2 ай бұрын

Наконец-то дядя Ваня вернулся к людям!!! Нормальный обзор, а то уже заждались.

@user-jf5ff2kh6t 2 ай бұрын

Не стоит давнишнюю технику оценивать сегодняшним днем! Я 1962 г. Рождения. По меркам этого автобуса если не внучок, то сынок точно! Я городской житель всегда. Но и я помню сани, или телегу, запряженную лошадью. Или "комфортные" Поездки в кузове того же газ 51 . А если он был тентованый, это был бизнес- класс.

@Billi_Miligan064 2 ай бұрын

Расчихляемся😂 вот это кулиса😅всем кулисам кулиса😂😂😂😂

@VovkaPu324 2 ай бұрын

набалдашник сперли...

@user-mk8bx3ep5x 2 ай бұрын

Зачётный,классный бусик получается первый бескапотник,в СССР, из автобусов такого типа

@user-xe8ew4si5w 2 ай бұрын

Вот тебя бы, за руль - от ты бы мнение поменял....

@user-mk8bx3ep5x 2 ай бұрын

@@user-xe8ew4si5w Не забывай про годы, когда он выпускался,тогда за любым рулём было лучше чем пешком или в кузове грузовика

@user-xe8ew4si5w 2 ай бұрын

@@user-mk8bx3ep5x от, ты мне расскажи... Ты газ 51 , и зила - Захара, 158 в живую - застал? Сука, у КВЗЕ место водителя - больше...

@user-mk8bx3ep5x 2 ай бұрын

@@user-xe8ew4si5w Застал,с высоким ростом почти везде неудобно

@pavlonlv8785 2 ай бұрын

У нас в Латгалии, ещё в 80-е года в ПМК-21, такие возили рабочих на объекты по мелиорации. Хоть был и пацаном, но помню этот блембук RAF на кузове того автобуса...

@user-tg6ul2sl1u 2 ай бұрын

Лучше плохо ехать, чем идти в магазин за китайцем 😁, камон ребят. Это как купить супер смартфон ноу нэйм и в один прекрасный момент..... Омай гад поко🤣