С 2004 по 2010 на таком ездил , на фирме камень плитняк грузил, приходилось и ремонтом заниматься. Видел его этим летом , до сих пор работает. Однажды шеф предлодил другой востановить, купил на бышей лесопилке, посмотрел на погрузчик, а у него кабина пустая , колеса через одно, хорошо , что двигатель не растащили.. начал собирать , кто стекла притащит, кто руль, бенщобак и колеса, вот когда двигатель начал капиталить это была эпопея, от меня продавцы отмахавались, такие двигатели сейчас можно только в музеи найти или на постаментах. Ну ни чего, востановил, мне за это шеф УАЗ буханку грузопассажирскую отдал, которую я тоже сам перебрал, . Этот пагрузчик может с кривого заводиться, сам проверял, для этого вырез в решетке радиатора.

Mieliśmy takiego widlaka w fabryce. Podnosił niby 5 ton ale i 8 się zdarzało. W zimie zakładaliśmy na koła łańcuchy a na widły pług i służył do odśnieżania. Super maszyna. 😁👍

Сперва подумал, что будет размочаленный погрузчик с канала "Крупнокалиберный переполох")))

Почти год на таком аппарате поработал на стр-ве подсобного хоз-ва для нашего предприятия! Незаменимый помощник! Очень надёжный и для любых работ- даже снег им чистили, ставили ковш ,он наполнялся, становился тяжелыми , погрузчик пер,как танк, совершенно не буксовал! Спасибо,Иван, за интересный ролик! Удачи тебе,друг!

Обалдеть сколько авто для реставрации еще и уникальных попадаются Кран Захар мне понравился с редкой стрелой его надо срочно реставрировать

Когда мне было лет 9по нашей старой улице в Минске почти каждый день на Базу ездил такой же агрегат, гремя цепями... как сейчас помню его звук. Пошло 50 лет))))

Приветствую,я на таком работал.Без груза, у него давление на переднюю ось совсем небольшое,поэтому зацеп слабый.А с грузом на вилах он весьма хорошо едет,даже по грязи. В жару перегревается при интенсивной работе,поэтому всегда открыты боковые крышки капота.Бензина ест нещадно,сидишь в нём в позе неандертальца,жара в кабине.После долгой работы,действительно устаёшь.

Привет Иван. В Германии встречал такие на базах. Они их на газ переделали и говорят что это вечная машина. Вооооообще не ломаются.

На кирпичном заводе у нас такие же были. Запах выхлопа до сих пор помню. Сидели на заборе и смотрели как они загружали Газоны и Зилки.

У нас более новый работает 41053 переделанный с газоновского мотора на дизель д240 от МТЗ, противовес сняли, резину поставили обычную переднюю ёлочку от МТЗ-82. Трактор превратился в вездеход. Зимой редко когда застрянет в глубоком снегу, летом глиняные грязелужи не преграда, осенью по откровенному г..ну без проблем едет. Мы на нём и грузим и разгружаем и стрелу вместо вил ставим и бетономешалку с гидроприводом полкубовую ставим, и гидробур на вилы вешаем. Очень удобная и незаменимая на стройке машина. Самое главное что после снятия противовеса и установки резины ёлочки погрузчик превращается в вездеход. Единственное грузоподъёмность падает до 2т дальше клюёт носом, но нас это не смущает у нас самый тяжелый груз поддон цемента как раз 2т. А больше брать и нельзя резина и так на пределе, она же у нас обычная тракторная. На газоновские диски тракторная резина встаёт правда они по уже но как выяснилось это вообще не проблема главное кольцо застегнуть а дальше никуда не денется. В общем да техника что надо даже сейчс актуальна.

Был у нас в РСУ такой, однажды по ошибке в него солярки залили, завёлся на остатках бензина в карбюраторе, а потом работал на солярке пока не сожрал всю, главное не глушить.

Классный аппарат, смотрел с большим интересом. Там еще интересные динозавры стоят. Ждем на них обзоры с нетерпением. Хотя бы на 164-й кран. ))

Дядя Ваня- Спасибо, вспомнил, всплакнул. Я 10 лет на этом трудяге проработал, он бедный пыжится но едет и свою работу выполнял на все 100 %👍👍👍 А цепи мы не снимали круглый год :)

Никак не думал его здесь увидеть, охренительный аппарат, только тёплые воспоминания 🥹😁👍

Работал на погрузщике, только с квадратной кабиной. Неприхотливая техника. Зимой и в слякоть буксовал страшно, цепи приходилось цеплять. По началу непривычно было ездить с задней поворотной балкой.

Иван, кусок вырезали для заливки масла в редуктор привода гидронасосов. И карданчик, идущий на него удобнее откручивать. Работаю на таких до сих пор. Кстати. про рулевое, на 4045, ранних 4014, и 10 тонных 4008. стоит не гидростат ХУ-145. а гур типа "пулемет", вы его частично засняли. ХУ-145 и цилиндр двухходовой появился на более поздних 4014М и 40814.

Дядя Ваня как всегда без приключений не обходится))))

Сейчас ремонтируем такой для работы по базе . Но с двумя цилиндрами подъёма . как не странно запчасти есть в продаже !

Видел такой в Волгограде году в 2013 применение было не стандартное - использовался как буровая установка на стройке дома, на вилочную часть навешивали оборудование и бур составной.

К нему ещё вместо вил самодельный отвал колхозили, получался лёгкий бульдозер - снег, песок, грунт убирать.

Почти на таком работал 7 лет,только кабина уже квадратная была.Но начинка та же.

Вот же были времена когда всё было из железа✌У нас на автобазе в 1993 такой погрузчик был🙈постянно подливаешь воду и масло🙉иначе ни как🤔Сергеевичу ЛАЙК👍👍👍

У нас на лесозаводах на них наращивали вилы и грузили лес в вагоны. Также сваривали и устанавливали ковши для погрузки дров, опилок, щепы и грузили на щеповозы МАЗ. И отвозили на ЦБК. Всего на предприятии трудилось около 30 таких погрузчиков.

Очень понравилось.Стране нужны погрузчики,без них не обойтись.Спасибо Иван за экскурс в историю.

А ведь удачно Иван зашёл. Много чего интересного там стоит. Ждём продолжения!! А погрузчики такие и на товарном дворе бегали и в речпорту, да любые склады. Были зелёненькие. Вместо вил иногда вешалась балка с цепями и крюками.

На самой первой своей работе видел такой. Подовольственная база "Облпотребсоюз" в Великом Новгороде.. Жёлтый был. Водилу Мишей звали.

У нас в посёлке на металлоприёмке бегает такой) Дяде Ване, как всегда, спасибо за обзор!

у нас на предприятии был такой погрузчик,у него была очень интересная приспособа- лопата для уборки снега с прилегающей территории. Лопата надевалась на вилы,а для лучшего зацепления с дорогой на колеса надевались цепи.

У нас в Приморском крае такие погрузчики работали на мебельной фабрике, года до 94-го....Потом стояли там же переломанными-полуразобранными... А затем и вовсе исчезли....

Я карщиком был на таком аппарате, правда поновей модификации уже с капотом квадратным. Но принцип ходовой тот же, правда баки уже по бокам были в крыльях в низу. Эххх спасибо что напомнили молодость!.....

У нас такие называют «Чита» Вот уж не знаю почему, просто лет с пяти запомнил когда у отца на базе такие работали. До сих пор работает, двигатель вытащить или что-то перетащить по территории)

Ну если уж дядя Ваня сломать не смог, то техника на века!

Вот это монстр, здоровья вам Дядя Ваня

Ох, как же мне, как водителю погрузчика, всё это знакомо! Троллить тут бессмысленно (да я и не страдаю этой фигнёй), т.к. во время работы всякое бывает. Дядь Вань, огромнейшее спасибо за видео! Всё супер!

Спасибо за воспоминания! Не хватит места в комментариях рассказать о пятилетке работы на Львовском погрузчике 1988 года выпуска. )))👍👍👍

Да, я помню эти погрузчики. Я работал когда-то на заводе азовкабель г.Бердянск 88-89годы автослесарем в транспортном цехе по ремонту этих МАЗУТНЫХ монстров, они конечно мощные, но гидравлика вся вечно течёт, у меня вся фуфайка аж блестела от мазуты, когда я перешёл от туда на другой завод месяц ещё отмывался, это было моё трудовое крещение...

Да ну нафиг, так не бывает! Сперва посмотрел как КП эпично заПТУРивает подобного монстра в щепки, а днём позже выходит обзор на такого же мамонта от дяди Вани☻ Ретро-кран тоже порадовал, увидеть такой в работе - практически уникальная возможность.

На предыдущей работе, где я работал водителем, был такой погрузчик. Двигатель от ГАЗ-52 стоял, он же двигатель от ГАЗ-51. Классный обзор.

Есть у нас такой на работе только с квадратной кабиной. А еще лет 20 назад работал в строительной организации там был тоже с квадратной кабиной самоделка удлинённый примерно на пол метра и стоял двс, кпп и мост от зил 164.

Это не шоссейная резина, это на прицепах тралах шла с таким рисунком, она по размерам на газики подходила но бвла более тяжолая и по давлению больше.

Зенкевич хитрый, засодил погрузчик, чтобы ещё одну технику показать)

у нас почти такой же по автобазе ездил году так в 2006 Мы на нем двигателя перевозили бочки с маслом Тока кабина чуть другая была До сих пор помню запах теплого двигателя ни с чем не сравнимый аромат Дяде Ване жирный лайк за такой обзорчик в общем как всегда )))

Не то что освежили, а так сказать вызвали ностальгию - у меня, у родителей когда-то такой погрузчик был в собственности!!! Спасибо.

Спасибо Иван Сергеевич.Отличное видео. Вот сколько живу, мне на секундочку - 50, но, кто выпускал эти АП-4045, я вообще не знал. Просто видел на погрузочных площадках железной дороги в своём городе .

Вот это техника!!! Спасибо Дядь Вань, как всегда!🙂

Добрый вечер Иван, я помню у отца на автобазе был погрузчик ,но он был больше чем этот ,он был с мотором от захара , колеса стояли передние от маза наверно здоровые такие, он машины поднимал ну там балку кому то снять или мост задний на улице в ремонтной зоне работал так как в боксе под кран балками все занято было ,один раз я как обычно к бате в гараж после школы если он на ремонте был, и стал свидетелем такого случая надо было балку с Калхиды снять ,подъезжает этот погрузчик с переди кабины цепляют за клыки на бампере и он поднимает перед машины ,поднял а на ручник не поставил и с клыками через стёкла пробил кабину ,а калхида была с квадратной кабиной нового образца,вообщем весь перед разхреначил, когда водитель погрузчика вылез то все увидели что он в дрыск пьяный,прошло сорок с лишним лет ,автобазы уже нет осталась только территория ,ремонтный бокс сгорел тк там поизводство пленки было ,видно противопожарные правила не соблюдали,половину территории с баней из сруба и сладом под запчисти и мойкой забрал банк икасаторские машины стояли там,от трех этажной конторы наполовину пострадавшей от пожара тк бокс с ней рядом был ,пустует короче на проходной ,диспечерской магазин запчастей ,а кпп автосервис сделали, а я ведь вырос в этом гараже среди зилов,газонов и камазов,хотел работать вместе с отцом но пришел капитализм, и автобазы стали не нужны ,извиняюсь нахлынуло отвлекся ,так вот погрузчик сохранился я его в том году видел среди машин там стоянка вроде, не знаю работал он или нет может просто стоял ,но факт что был ему наверно лет 60 не меньше,вот как бывает техника вечная советская!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Работал на таком, только заводится он не с ключа, а с помощью рычага на задней стенке кабины. На 51 движке нет втягивающего реле, поэтому всё происходит механически, на 51 и 52 газонах рядом с педалью акселератора стоит рычаг для привода стартера.

7:25 отличный звонок для телефона! 🤘

Заправители... А шланга нет? Поставь канистру на капот, выше бака и держать не надо... Я на корейце работал из новых... А засадить его на мягком грунте запросто, ведущий мост пустой, без груза, да ещё и рулевой мост закопал...

Ивану Сергеевичу 🤝 - как всегда - удивил! порадовал! проинформировал приятно, легко и своеобразно! Спасибо! Просмотры - продолжаются!

Если можно - пожалуйста кран этот на обзор, а вообще, судя по всему там много интересного - есть что снять. Хозяину респект за то, что сохранил.

Не знаю как где, но у нас в крае их валом, как таких, так и квадратов в разной степени ушатанности, как с газовскими 6-ками, так и с тракторными дизелями от завода, были и такие модели, хотя и переделок много уже, найти запчасти на 6-ку бензиновую нынче трудновато уже, да и жрёт она не мало, возя такого слона. Предприятия разваливаются, закрываются, растаскиваются на кирпичи, а львовские погрузчики на них продолжают находиться! Ими строили эти заводы, они работали на этих заводах, поднимая страну, ими же и разваливали и вывозили эти заводы, на которых они всю жизнь были, в конце концов, последней машиной в чермет увозят и их...когда уже грузить ими нечего! Хорошие аппараты, требуют стальных нервов от операторов, д.Ваня правильно показал, они постоянно в луже могут застрять, зимой обычное дело где стоит и шлифует, пока до асфальта не растопит лёд, ну либо цепи с них не снимают никогда.

Спасибо дядя Ваня за воспоминания из детства, когда я в 70-е годы после школы приходил к отцу на работу и там видел как ездил по территории этот погрузчик, потом сменили на новый такой же, только дизайн был несколько угловатый

Раньше их было много. Коптили-гремели в каждом складе, заводе, станции. Машина была массовая. Только благодаря Ивану Сергеевичу увидел, как она управляется. Ещё тот пепелац. Предполагаю, что решетку радиатора убирали для улучшения обдува.

У нас в городе до сих пор работают и не один. На комбинате где Я работаю он как говорил Ваня со стрелой и крюком. Для снятия узлов и агрегатов с боле больших грузовиков (Белаз). Для данной техники точно подходит выражение "Вечная машина".

Эх этот приятный звук рядной шестерки 👍🏻👍🏻👍🏻😌

Меня на таком отец из детского сада забирал. Мальчишки мне завидовали. А потом, где-то году в 1993, работая в охране, я на таком по территории складов территорию объезжал, пешком лень было. А водитель все удивлялся, что куда-то у него бензин девается.

Спасибо вам за новый интересный и полезный ролик. Всех благ!

Я на таком лет 10 отработал, 1956 года был. Аппарат гораздо лучше чем 41030МФ. На раме, двигатель газ51.Только воду подливай и масло иногда. Одна болячка была- гнуло шток гидроусилителя. Решетка была не вырезана, а было отломано 3 палки

Приветствую! Охренительно смотришься!😎 Зачётный агрегат! А кран какой классный, вообще огонь! Отличный обзор!👍👍👍 Удачи и здоровья!

у нас на работе такой до сих пор работает, только вместо вил стрела приварена он не предназначен для движения по мягкому покрытию, особенно по газору

Зимой без цепей пустой не едет а в остальном недостатков нет,гидравлика шикарная ,главное не выкручивать часто руль до конца а то можно оторвать опорный подшипник рулевого моста .Если поменять двигатель на дизель от Беларуса то вообще бомба в работе получаеться .

У нас в цеху такой водится. Весь мятый и окрашен в какой то странный цвет, но всё ещё живой. Его для демонтажа или монтажа тяжёлых узлов пресса используют.

Ух, там техники на обзор аж так на выпусков 10

Знакомый аппарат)))) Видел такой на одной из металлобаз в Кишинёве. Возможно что ещё на ходу, хотя выглядел крайне потрёпанным.

Привод редуктора насосов от карданного вала - не через ремень, он( карданный вал) прикручен к шкиву привода ремня, который закреплен на коленчатом валу двс.😉4:45.

Спасибо,да видел такой у нас ещё такие трудятся,конечно же с моего детства я же 1983 года.Это история и память СССР спасибо за ролик и мира и добра вам.

"Погрузчику не надо спешить..." Это вы видимо не видели как на складах погрузчики носятся. Порой на склад заходить страшно когда погрузка идет)

Дядь Вань, ну ты прямо охотник на агрегаты советского прошлого и не только. Слушай, а сделай обзор сделай обзор на автобус паз 4234 ранний

В Павлодаре подобных минимум 3 штуки в разных предприятиях, 2 года назад были на ходу. Только они новее. Кабина меньше, не такая широкая, водитель сидит в середине, топливный бак не под сиденьем, а в левом крыле. Ему понижайка бы не помешала, зачем там 4 скорости не понятно, на 3 уже страшно, слишком быстро едет. Ну и еще на них вилы немного по другому крепятся. Тот, на котором катался (я не водитель погрузчика, но немного поуправлял) был оснащен стартером безз втягиваюющего, рядом с рычагами кпп и реверса был еще один рычаг для запуска двигателя (рычагом нажжимался бендекс стартера, типа как на газ 51 ножной стартер)

Был у нас такой на работе. После пары заездов в цех - реально газовая камера. После него дизельный Mitsubishi это эталон экологичности - часами в закрытом цехе может работать без вреда для людей.

Когда был ребёнком (мне уже 60) в Болгарии были такие автопогрузчики - мне было интересно как всё перевёрнуто, всё наоборот... Просто не знал что это! Потом в рамках СЭВ Болгария специализировалось в производство авто- и электропогрузчиков. Теперь всё это производство (как и много другое) просрали во имя демокрации, рыночной экономики и евроатлантических ценностях.

Сам работаю на автопогрузчиках, удивительно как с такой обзорностью можно работать....а размер кабины огонь, там и по спать удобно

В 2005 г. работал на мебельном производстве в г. Северодвинске, там был именно такой погрузчик. Катались на его "крыльях" по территории

У нас в Рязани на Элеваторе когда работал в 2022 году. Там до сих пор такой погрузчик работает

Иван отличные у тебя выпуски! Так интересно смотреть!

Хороший добрый трудяга. Отличная техника!

Ваня молодец, всегда интересно смотреть, по лучше современных блогеров👍👍👍

Привет Иван, классный обзор👍помню были такие автопогрузчики у нас в АТП и на обед я ездил в столовую только на болгарском погрузчике, автокран Зил 164 уникальный здорово👍сейчас таких не найдёшь.

Погрузчик Дядя Ваня не для покатушек по траве, а для подъема тяжестей и разгрузки машин. Вот где его работа и там и надо смотреть и показывать. Попробуй трак разгрузи и товары сложи на склад на таком. Вот это и будет работа и проверка. Сам 6 лет работал на погрузчиках, только по новее и представляю как на этом железе задолбает за смену, а впереди вся жизнь!!!

Только что поехал в строительный магазин, а там такой погрузчик работает! Совпадение, блин! А я ещё удивился, зачем у него цепи на колесах.

Я такие в калашном ряду застал уже. Но вот следующую модификацию отлично помню. Резина кстати усиленная, на тралы ЧМЗАП ставилась такая и на эти погрузчики. Теперь обзор про ЛАЗ 690 обязательно надо забабахать.

ЗиЛ 164 с Краном - вот это история, да еще и рабочий!!!!!! АП-4045, помню такие погрузчики на заводах, базах всяких. Полно таких было везде, сейчас редкость.

Дядя Вань добрый вечер видео ролики класс лайков много спасибо за обзор погрузчика дай бог вам здоровья счастья успехов сил удачи терпение добра вам👍👍 🖐🖐

По-любому одно из следующих видео будет про кран

Работал с таким. Только наш был серым, вместо вил поставили балку с крюком, который можно было переставлять в зависимости от груза.

О, давно хотел посмотреть по эту тарантайку. До сих пор в строю вижу на предприятиях.

У нас пробный бегал на заводе года до 2019-2020 точно но щас уже другой бегает

Дядя Ваня, это просто экшн !!! Было очень интересно!!!👍👍👍

Хорошая техника из времен СССР .Я всегда хотел научится водить такой погрузчик ."Блатная "работа .

Вспомнил молодость,спасибо Иван.

Кузница Тест Драйвов до войны взяли такую же рыдванку, и даже начали её восстанавливать в Харькове. Но увы, русская агрессия заставила поменять планы. Главное, что тот погрузчик жив и ждёт своего часа.

Выпуск огонь, даже кран поработал

В нашем случае решетка подрезана снизу,так как на противовес выведен гидронасос(двигатель Д144)и есть окошко со стороны водителя под выхлопную трубу

Дядя Ваня красавчик!) Устроил деревенский переполох на газоне))) Могёт👏👏👏🍀🍀🍀

Очень интересно посмотреть на автокран!Давай обзор

Смотрю и сразу дышать начинаю как... тогда в СССР!! Спасибо Иван.

На одном из заводов в Астраханской обл. видел подобную технику. Была на ходу.

Мы в нем вчетвером зимой ездили🤣, двое рядом с водителем и один на панели приборов, она была была самодельная во всю ширину кабины. Поднимал он столько сколько мог поднять, но больше 5 тонн точно, иногда аж зад отрывался

Спасибо Вам! Очень интересно!!!!