АВТОДРЕЗИНА ТЁСОВО УЖД Автодрезина ПД-1 / Иван Зенкевич

Рет қаралды 945,440

3 жыл бұрын

Автодрезина ПД-1 Тёсовского УЖД одна из немногих на ходу. Узколейный транспорт и УЖД уходят в прошлое. Не поленитесь посетить Тёсовское УЖД xn----htbbfcns0de.xn--p1ai/
tesovo1
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Карта сертифицированных точек продаж LIQUI MOLY liquimoly.ru/map/
www.silverstonef1.ru/ - устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники:
goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин:
goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ:
goo.gl/Ca5BZl
инстаграмм / ivanzenkevich
#УЖД #ЖД
#зенкевич #иванзенкевич Автодрезина

Пікірлер: 1 200

@AndreyanovD 3 жыл бұрын

Отдельное спасибо за подъемно-разворотное устройство, много о нем слышал, но как выглядит - посмотреть было негде.

@dmitriyraccoon8052 3 жыл бұрын

А вам отдельное спасибо за отличный канал! ;)

@user-lj5cc9no9k 3 жыл бұрын

Обалдеть, вот это конструкция! Видел такие дрезины вживую (в некоторых моих видео с УЖД они мелькают), но про такую "карусель" даже не знал. Но стрёмная штука. Узкоколейное полотно часто довольно слабое бывает (почва может быть и болотистая, песчаная), и не всегда идеально выровненное по головкам рельс. При развороте дрезина вполне и свалиться может. Чаще наверное "раком" ездили.

@Lee-yc4eq 3 жыл бұрын

На видео о Румынских УЖД видел аналогичное устройство. Дрезина там была из старенького Транзита. kzfaq.info/get/bejne/ZuCVdayprp3SYX0.html&feature=emb_logo

@user-ey7bv8zo2e 3 жыл бұрын

Это разворотное устройство сейчас в китайской армии применяют на грузовиках. Есть видео как целая колонна разворачивается.

@Mark_Tishman 3 жыл бұрын

Эх Дядя Ваня, чем дальше ты едешь по рельсам в эти рощи , тем больше и больше материала про советскую жд технику ты там найдёшь))) Спасибо за твои видео.

@user-rs3bw2lh8t 3 жыл бұрын

Под Переславль - Залесским есть музей узкоколейки! Ставим лайк ,что бы увидел туда добрался дядя Ваня !

@f1orich13 3 жыл бұрын

Я там был

@eagleowl087 3 жыл бұрын

Я в этот самый Переславль в детстве из Кубринска по узкоколлейке гонял - самые страшные моменты моего детства из этих поездок, особенно, когда проезжаешь мосты над болотами)

@user-qh8dm4ij4x 3 жыл бұрын

Поддерживаю! Интересный музей!

@cahek103 3 жыл бұрын

@@eagleowl087 Я каждое лето к бабушке в Купанское на таком же Т-6 гонял. 17 км за 40 минут ползли. Мост над речкой помню, страшно. Зато кайф какой.

@cahek103 3 жыл бұрын

По первым кадрам я сначала подумал это Переславль. Я там на такой же ручной дрезине катался.

@user-cd5cn3vw1e 3 жыл бұрын

Дядя Ваня, ты последний гардемарин советского автопрома! Красава!

@user-yd9xg7tx8c 3 жыл бұрын

Я катался на такой дрезине с дядькой. И было мне тогда лет....7-8. Т.е 55 лет назад!!! И запомнилась именно процедура разворота дрезины на обратное направление движения.

@VictorusJacob1812 3 жыл бұрын

Спасибо Иван Сергеевич, за то что сняли видео про это чудо

@user-xx9zb5sp6h 3 жыл бұрын

Спасибо Иван, что показываете мои родные места! Моя бабушка работала стрелочницей в ТТУ ( Тёсовское Транспортное Управление), стрелочники работали посменно по 12 часов через 2 дня. В детстве, я катался на всём что двигалось по УЖД. Остались тёплые воспоминания. Жаль что не встретил вас в посёлке, не знал что вы к нам с визитом нагрянете. Спасибо вам за всё что вы делаете, будьте здоровы!!!

@MiP0M Жыл бұрын

* *"Спасибо, Иван, что..."* - при обращении к лицу(ам)/по имени(ам) ставятся запятые в зависимости от местоположения "адресата" в предложении: * _"Иван, спасибо, что..."_ - в начале предложения запятая после имени ... * _"Спасибо, Иван, что..."_ - ваш вариант из комментария; две запятые по обе стороны "от" в середине предложения ... * _"Спасибо, что рассказываете и показываете, Иван."_ - в конце предложения запятая перед именем ...

@user-dp3jf3vy2s Жыл бұрын

@@MiP0M как правильно написать форточку открой?

@fivehundred4899 3 жыл бұрын

Вот чем мне нравится Геннадий Зенкич, так это тем, что у него всегда эксклюзив!

@antonpinchuk7544 3 жыл бұрын

Посещал Тёсово два года назад с семьёй. Остались в восторге! Огромная благодарность ребятам, сохраняющим для нас эту технику!

@San.Sib24 3 жыл бұрын

Как в Швейцарии.. травка пострижена.. колымага чистенькая.. Зинкевич без плаща.. )) Когда-нибудь правнук Зинкевича снимет такой же ролик про Сапсан)

@emergent6432 3 жыл бұрын

А наши внуки будут смотреть и ностальгировать. Что плохого?

@ildart8738 3 жыл бұрын

Походу чувак с канала 808 внук Зенкевича. Уже сделал обзор на Сапсан.

@San.Sib24 3 жыл бұрын

@@emergent6432 да собственно ничего плохого. Но есть один нюанс.. сейчас к технике несколько иное отношение, свою первую "шестерку" я любил, Тойота сегодня таких эмоций не вызывает.. ну хорошая машина.. ну откатаю на ней ещё года четыре, без всякого сожаления продам и куплю другую. Так что эмоции от роликов д. Вани и от его потенциального внука думаю будут разными )

@user-xv9ds9xs6y 3 жыл бұрын

Сан. Сиб. Полностью поддерживаю-первая машина был ВАЗ 21063 1986 г.в.,зелёный 🤣а вот последующие три машины я не вспомню так же хорошо

@user-dq4sh2mt8l 3 жыл бұрын

вот бы на него узет поставить ,жахнет сотку легко

@ivanek-lw3lb 3 жыл бұрын

На 5:57 кстати дрезина, которую делал мой папа, а я ему её помогал делать, если не ошибаюсь на видео она находится в Кирово-Чепецке, там тоже раньше находилось предприятие по добыче торфа и там тоже сохранилась узкоколейная ж/д, но теперь в качестве небольшого музея, а по этой ж/д они возят людей из Каринторфа(небольшой городок, где находится сам музец) в Кирово-чепецк, по дргому в этот городок можно попасть только по убитой дороге, которая проходит через реку, летом там стоит понтонный мост, который на зиму снимают и жителям очень тяжело туда добраться, вот и ездят туда на тех же самых Ту-6 (Извиняюсь, за длинный текст)

@user-yz2kn1xo5j 3 жыл бұрын

Отлично, в сентябре 2020 на ней ездил! Прекрасно отреставрирована! Поезда, в основном, ходят под ТУ-7А.

@user-ci8ft7lw6v 3 жыл бұрын

Узкоколейки-это всегда Мегакруто!!! Жаль что неминуемо уходят в историю.

@user-kv5kl7xb6e 3 жыл бұрын

Чем же это круто? Какие плюсы?

@user-ci8ft7lw6v 3 жыл бұрын

@@user-kv5kl7xb6e Дело не в гешефте, просто кайф в лоне естественной природы.

@user-kv5kl7xb6e 3 жыл бұрын

@@user-ci8ft7lw6v а что остальные поезда не в естесственной природе едут?

@arseniilistopadov2716 3 жыл бұрын

@@user-kv5kl7xb6e кайфездить на лесоповал, видимо.

@avotaramoja2937 3 жыл бұрын

@@user-kv5kl7xb6e Все имеет свою цену, экономическую оправданность. Асфальтовая дорога очень дорогая если считать по перемещению тонны на км, грунтовая еще дороже. Железная - это самая дешевая из наземных. Т.е. если рассматривать создание дороги в бюджете постройки предприятия - то узкоколейка это круто. Уступает только асфальтовой дороге на халяву.

@chezzychez321 3 жыл бұрын

Иван, помню вас ещё по телепередачам, вы большой молодец, заняли свою нишу, очень интересную причем. Всегда приятно смотреть, видео очень душевные, я хоть и не жил в СССР, но дух советского времени в ваших видео отлично передаётся, и это прекрасно. Удачи вам !

@romanlilleorg1809 3 жыл бұрын

В Эстонии тоже музей узкоколейки на торфозаготовке в Лавассааре открыт. Радует, что находятся энтузиасты, которые не распиливают на металл нашу историю, а сохраняют и по возможности восстанавливают такую интересную технику. К стати, и здесь точно такая же трёхосная мотодрезина в музее есть, только ну в очень уставшем состоянии, я даже не уверен на ходу ли она. Спасибо, Иван Сергеевич, за интересный обзор, очень познавательно! Удачной охоты! 😉

@user-jk2om4sl7z 3 жыл бұрын

Привет с Урала, у нас была классная узкоколейка Тагил-пос Висимо Утка, ездил народ, увы, растащили, утратили, и тишина!

@Superalkash2 3 жыл бұрын

Блин, какие же душевные у дяди Вани ролики получаются.

@KsyPsy 3 жыл бұрын

Какая Красота! Лягушонка в Коробчёнке! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!! ЗЫ Теперь жду обзор Мото Броне Вагона!

@user-ef2bl6jq4k 3 жыл бұрын

А че, зато без пробок!))) Шиномонаж не нужен, спортзал не нужен))) P.S. 2 ой лайк оператору поставил - заслужил.👍

@jekah1959 3 жыл бұрын

Остатки великой Родины. Спасибо за Ваш труд.

@user-gw8nx4ut9x 3 жыл бұрын

Это просто супер, незаметная реклама такому классному месту, нуждающемуся в помощи. Спасибо!!!))

@user-ce6tb4xt4q 3 жыл бұрын

Да,они заслуживают ,что бы оних знали

@rasstriga 3 жыл бұрын

Откровенно скажу, порадовал Иван Сергеич. Дело даже не в дрезине (она конечно прекрасна, но в этом ролике она не главное), а в атмосфере покоя и душевного тепла этих мест.

@DiggerDaniilDavydov 3 жыл бұрын

Отличное душевное видео👋

@damagedca5827 3 жыл бұрын

О! И Данила тут)

@0netwotrip 3 жыл бұрын

Да тут все мои любимые каналы собрались!!!

@user-su6hg7lz4j 3 жыл бұрын

Я, помню как 1989 году Торфо предприятие работало. Торг отправляли в С Петербург наТЭЦ. Весной в мае здесь проходит военная реконструкция забытый подвиг.

@belychkov_sitro 3 жыл бұрын

О, наш соратник!

@user-qg7ki4oz6s 3 жыл бұрын

Значит и Ясень, где-то рядом))

@user-ix9fo5xc9o 3 жыл бұрын

году в 80 на такой до бабули с аэродрома на леспромхозовской дрезине ехали,мужики в магаз приезжали ну и батя там с ними и добакланился,такая же была,только вишневого цвета.дорога была прямо по лесу,по просеке. прикольно,с кукурузника на такую тарантайку

@user-xo7wz2vx1v 3 жыл бұрын

Иван Сергеевич к нам на Новгородчину добрался! Респект!

@Pedro-jq3jx 3 жыл бұрын

Земляк!

@alexgas9407 3 жыл бұрын

В детство окунулся, особенно, когда ту6а появился. Детство все прошло в них на сиденье за отцом - машинистом. Насколько знаю в этот музей от нас еще одна наподобие этой дрезины уехала.

@gorod_s Жыл бұрын

Так душевненько и уютненько там у них всё было! ))

@user-uu4si3md4w 3 жыл бұрын

Большой сюрприз сегодня от ВАС. Я ваш подписчик, смотрю регулярно. Очень рад что затронули тему узкоколеек. Спасибо вам огромное. Надеюсь будет от вас много выпусков на эту тему. Очень жаль что это уже история. Очень хорошо что благодаря энтузиастам можно посмотреть. В ваших роликах очень интересное, понятное объяснение. Удачи Вам.

@alsermalser8474 3 жыл бұрын

Дяди Вани лайк не глядя однозначно 😁 удачи во всех начинаниях всё супер спасибо большое молодец

@pala333 3 жыл бұрын

Спасибо за разнообразие, Тесово и подобные места нуждаются в рекламе, а то все в Турцию, можно и на родине культурно отдохнуть

@raduyt876pacaki_QY 3 жыл бұрын

Хватит янычар кормить😈

@user-xg7ov3gw1 3 жыл бұрын

Вы все таки не забывайте что Тёсово это болото,болото и ещё раз болото...на денёк,другой ещё куда не шло, но потом от комаров взвоете))

@pala333 3 жыл бұрын

Александр Ваулин климатический отдых, необязательно быть все 2 недели на одном месте, день-два тоже не плохо, главное что там не скучно, от суеты столицы дух перевести можно

@user-xg7ov3gw1 3 жыл бұрын

@@pala333 ну в этом смысле конечно, по меркам Питера и Москвы это такая глушь лесная, населения мало,зверья много, до Новгорода Великого километров 70 и до Питера 130...логистика не шибко хороша, к сожалению много заброшенных ужд оказалось с гораздо лучшими условиями чем у Тесовской дороги,но зато здесь повезло с энтузиастами...кстати,совсем недалеко от Тесова деревня находится где сдался в плен генерал Власов

@flali1979 3 жыл бұрын

да, у нас, в области, схожий музей есть. Всё "руки не доходят" съездить туда. Есть , конечно, узкоколейка тоже, немного в другом месте. Помню, в пассажирский поезд на той дороге, ходивший когда-то каждый день, включали товарный крытый вагон, в качестве багажного.

@user-qp2ep9qg2j 3 жыл бұрын

Благодарю Иван Сергеевич, за великолепный выпуск! Очень редкая техника, которая ещё живет!

@jaguarxj2208 3 жыл бұрын

Спасибо Иван Сергеевич за интересное видео лайк 👍👍👍👍👍👍😁

@user-sn2pg7zb3p 3 жыл бұрын

Моё детство в леспромхозе дрезины,мотовозы,сцепы, коробки.

@stanislavzaremba3445 3 жыл бұрын

Ужось.. Чугунные игрушки, привинченные к полу, и прочий трэш..

@alti2744 3 жыл бұрын

Супер. ;) Оличный обзор ретроагрегата, восстановленного энтузиастами-любителями железных дорог. На сколько помню, эта ПД1 была восстановлена самой первой. Ждём подробный обзор узкоколейного "гибрида ежа с ужом" ЭСУ2! И других не менее интересных машин.

@user-qx2vy2ru3l 3 жыл бұрын

Большое, человеческое спасибо Вам, всё дело, по делу, а не как попало!!!

@user-vm8ur6mc4x 3 жыл бұрын

Спасибо за видео. Подняли настроение. 😊😊😊Приятное завершение дня. 😉😚

@user-ge7gy6xp6g 3 жыл бұрын

Здорово , когда люди работают .Спасибо автору за ролик .

@crusadercr8030 3 жыл бұрын

Вот это техника! Расширил кругозор дядя Ваня👍

@user-hh3mx8eb2d 3 жыл бұрын

Крепкого здоровья вам Иван. Смотрю вас уже давно, каждое видео как шедевр. Жду с нетерпением.

@user-sy4qo8pc6f 3 жыл бұрын

УЖД - любовь моя. Спасибо, дядя Ваня! Жаль, что УЖД умирает...

@alexnrockmusic 3 жыл бұрын

Рахмет. Как всегда интересно, познавательно и с душой.

@user-gw6eq5ro2s 3 жыл бұрын

Да с Зенкевичем не соскучишься, то толкают то ремонтируют, видос нормальный.

@user-ik1lf9ym1v 3 жыл бұрын

Благадарю за видео у нас в Лен.обл Подпорожском р-не были такие до 1997 года пока существовала ужд в Леспромхозе дрезины были 2х осные и двиг.газ 51, мотовозы вывозили лес из делянок двиг.стояли ямз 204 позже уже ставили ямз 236 и 238.Делали и самодельные дрезины движки ставили от мотоциклов ездили на них за грибами и на рыбалку а сейчас сняли рельсы отсыпали дорогу и лес вывозят лесовозами.👍

@user-hp6gr7wu9s 3 жыл бұрын

В Бокситогорском р-не такая же картина 😕

@user-ik1lf9ym1v 3 жыл бұрын

@@user-hp6gr7wu9s ну да.

@ivansirko9441 3 жыл бұрын

Docela vám závidím, málokomu se podaří projet se s tak zajímavými dopravními prostředky 👍

@user-dg4dm8ev4v 3 жыл бұрын

Жаль что не выбрали музей в Кировской области, у нас подъёмное устройство работает и вид оригинальнее, та которая была показана в видео с разворотом

@mtims3582 3 жыл бұрын

Тёсово классный музей и люди там работают прекрасные. Рекомендую посетить

@user-uv2kt8ep4d 3 жыл бұрын

Такое не побоюсь этого слова *чудо* может найти рассказать и снять видео только Иван Зинкевич 👍

@rustamrustamovich2817 3 жыл бұрын

Мне как машинисту мотовоза МПТ4 и АГС было очень интересно

@flali1979 3 жыл бұрын

но, безусловно, что поскольку, часто, всё делают дилетанты, то машинисты и т.д. обратят на некоторые нестыковки, но придираться не будем. Например, по части скорости - то, что говорит Зенкевич, абсолютно безграмотно. "Я не могу ехать 60, ибо страшно", хотя тут вопрос банального ограничения скорости, а максималка по такой ж.д. всё равно 50, если не ошибаюсь.

@KurZGRAU 3 жыл бұрын

Начало с отсылкой на сериал "Диверсант". Моё почтение и поклон!

@user-jt5zl1mr2c 3 жыл бұрын

Скорее "Край".

@user-vp1ro7us5e Жыл бұрын

Спасибо за ролик. Действительно напоминает старый КАВЗ, а на лесозаготовках они наверняка и газогенераторные были на подножном корме.

@user-hi7kz2ih4k 3 жыл бұрын

Дядя Ваня когда выложишь обзор на Хаммер H 1 с кузовом. Парни ставим лайк чтоб увидел.

@user-ku7tn3oz4i 3 жыл бұрын

АВТОДРЕЗИНА просто класс видео 👍👍👍🔥🔥🔥

@bannedbyall 3 жыл бұрын

Супер! Насыщено движухой и позитивом!

@user-dl3kf3qn1j 9 ай бұрын

Дядя Вано, ты красавец. Я на такой за хлебом до Красноярска в 1975 г. Ездил

@shatobin 3 жыл бұрын

Любая раритетная техника: существует. Иван Зенкевич: Халк ломать!

@user-fd8vz3qr5x 3 жыл бұрын

Всё детство прошло около такой узкоколейки. Дядь Вань, а расскажи ещё про тепловозы ТУ-4, ТУ-6, ТУ-7, мотовозы ДЭС... Мне такие даже поводить удалось, отец машинистом на них работал. У нас в Шатуре всё это разворовано и продано было в 90-е...

@COOCXALS 3 жыл бұрын

Очень душевная дрезина. как и ГМД-4.

@adenovasker7943 3 жыл бұрын

Приветствую вас дадь Ваня.... вернуть бы ...эти старые времена....чем сегодня....

@MrMoon1ight 3 жыл бұрын

я обажаю такие штуки я очень рад тому что успел на них чутка покататься :)

@user-ek2jk5os1r 3 жыл бұрын

Вот это поворот! Жду ещё ж/д тесты

@user-mz6jh6gb9f 3 жыл бұрын

2 недели был без ютюба. захожу и вижу даг демуро макларен и дядь ваня с какойто неведомой хренью... когоже выбрать??? да в жопу макларен!!!

@Innervizionman 3 жыл бұрын

а если бы это был УЛЬТРА РЕДКИЙ ПАНОЗ?

@jack-2983 3 жыл бұрын

Так держать!

@user-fw8rx9ls3v 3 жыл бұрын

Две недели без ютуба как без штанов, сам был недавно две недели в глухих местах, по ютубу пипец как соскучился:)

@Innervizionman 3 жыл бұрын

@@user-fw8rx9ls3v почему не юзал мобильный или спутниковый ютуб? почему не накачал себе роликов на пару недель?

@user-fw8rx9ls3v 3 жыл бұрын

@@Innervizionman там были дела поважнее чем ютуб, шашлычок, коньячок и все такое:)

@geranemec8689 3 жыл бұрын

Спасибо тебе Ваня. Я горжусь что родился и вырос в Великой Стране. А тебе удачной охоты.

@AlexPlyakin 3 жыл бұрын

Иван, я ниразу не жалею, что подписался, а наоборот, даже очень очень рад! Вы очень поднимаете настроение, даёте поистине потрясающий уют и смотреть ваши шедевры с каждым разом приятнее и приятнее, ведь вы человек, который воистину любит то, что делает, а делает он это ну ой как здорово!!!! Спасибо!!!

@hohrin 3 жыл бұрын

Дядя Ваня как всегда сделал замечательный обзор. Сразу вспомнилось детство с узкоколейкой. Спасибо вам!

@user-zb5hs8sw7w 3 жыл бұрын

Блин, такая няшная техника)

@arseniilistopadov2716 3 жыл бұрын

Че там няшного, блть???

@dariuszklimek7179 2 жыл бұрын

Dobry program!!!!! Brawo!!!!!!!

@user-bs2nv1zw4s 3 жыл бұрын

Техника из моего детства. В Беларуси добывали торф для Светлогорской электростанции в 60 годах прошлого столетия. Прямо как в детство вернул! Спасибо!

@vit9j 3 жыл бұрын

А можно побольше видосиков про такую технику?

@Innervizionman 3 жыл бұрын

будут ли обзоры ВСЕЙ ТЕХНИКИ ИЗ МУЗЕЯ? тема лютая!

@user-jo7io4mf5z 3 жыл бұрын

Прикольная техника в детстве удалось покататься на такой.

@user-rt7yd1fv5d Жыл бұрын

Я очень люблю ваши фыльмы ,пускай есть и небольшие точности ,тем интересней.

@user-hi7kz2ih4k 3 жыл бұрын

Очень интересная техника, Лайк. Жалко не в оригинале.

@alextolst4997 3 жыл бұрын

Спасибо. Уверен, что узкоколейки надо возрождать. Во многих местах дорогу проложить сложно, нормальная ЖД избыточна, а узкоколейка - самое то.

@AlexeyIzmaylov 3 жыл бұрын

Хорошо бы сначала сохранить то что осталось, многих УЖД уже не существует... Узкоколейки сейчас могут быть интересны только как объект туризма, так в Швейцарии или Австрии они и используются - летом смотреть на горы, зимой возить лыжников, в горах УЖД было проще строить. В России самая знаменитая и протяженная узкоколейка - Алапаевская УЖД на Урале, а из стран СНГ узкоколейка Боржоми-Бакуриани в Грузии, очень живописная)

@lexxsimf2 3 жыл бұрын

Постоянное движение камеры создаёт эффект объёмности и реальности, круто, это сколько надо времени и терпения ровно плавно переносить камеру.

@user-yz2kn1xo5j 3 жыл бұрын

Отлично, как всегда! А я счастливый человек - месяца не прошло, как я на ПД-1 катался по Каринской УЖД в Кировской области. Музей там всего два года, но появляется всё больше интересной техники. Реставрация идёт полным ходом. Торфодобычу власти убили, зато пассажирские перевозки действуют на постоянной основе, 5 пар поездов в день между Кирово-Чепецком и Каринторфом. Так что добро пожаловать, хоть это и почти 1000 км. от Москвы!

@hodosauto 3 жыл бұрын

Очень душевный выпуск)) Ламповый такой

@Ukrainiananekdot 3 жыл бұрын

Ух ты, вовремя я зашёл.

@user-kn8fs1iz9d 3 жыл бұрын

Хороший обзор,жаль что такой техники,осталось мало....

@sanyaskin 3 жыл бұрын

Спасибо за душевное видео!Если бы не вы наверное и не узнал бы ни когда про такую интересную технику!

@kolyns3121 3 жыл бұрын

Смотря видео Дяди Вани узнал что есть очень интересная техника.

@sanyaskin 3 жыл бұрын

@@kolyns3121 Я про ретро авто много чего знал и видел,но Дядя Ваня все равно удивил дрезиной)

@kolyns3121 3 жыл бұрын

Я про Урал некст который и по рельсам и по дорогам узнал от Дяди Вани . В Союзи Уралы тоже были и по рельсам и по дорогам. Хотелось бы посмотрет на Советский Урал рельсо дорожный.

@m2xus 3 жыл бұрын

3 минуты назад выложено и уже 116 лайков)) однако уровень)))

@user-gg7hm2fc8y 3 жыл бұрын

А корабли и так плавают. Все писатели маринисты всегда писали "плавать, плавали, плавание". Ходят только военные моряки. Они ходят в поход. Еще ходят водкомоторники. Ну просто они всегда под водкой, то и косят под военных. И попробуй им скажи что то против, замашут руками и вспомнят поговорку про говно.

@sarwestside 3 жыл бұрын

Капитаны дальнего хождения!

@thomashydro411 3 жыл бұрын

@@sarwestside 😁👍

@user-js3ey8cy4z 3 жыл бұрын

Не всё так просто: суда могут быть на плаву а могут быть на ходу, на плаву находятся баржи, плоты и другие не самоходные суда именно они ---- плавают куда их понесет(потому и поговорка про овно) а самоходные суда ---- ходят куда их ведет экипаж☝️Нет смоплавных судов а вот самоходные имеются!

@user-js3ey8cy4z 3 жыл бұрын

@@sarwestside капитаны смоплавных судов😂😂😂

@user-gg7hm2fc8y 3 жыл бұрын

@@user-js3ey8cy4z прочитайте хоть одну книгу про море и моряков Вообще по правилам русского языка судно "плавает". Сугубо по профессиональному жаргону моряков - судно "ходит". Но и по официальному морскому языку (не жаргонному) суда тоже "плавают". Отсюда официальные выражения и термины: "капитан дальнего плавания", "плавсостав" и т. д.

@Andrey83-954 3 жыл бұрын

Иван, доброго времени! Приятно удивлен! Обычно перед работой смотрю автообзор по утрам по России1. А тут на тубе и про поезда. Удачи Вам в Вашем проекте. Подпись + лайк

@user-vy3tp8og9w 3 жыл бұрын

Огромное спасибо Дядь Вань! За "железку и узкоколейку" ВАГОН.... да, что там - состав, опоясывающий наш шарик, лайков!

@Ya_za_Mir_Vetal 3 жыл бұрын

Я сразу так и подумал, автодрезина это для затравочки.

@user-kz7oj9wv9h 3 жыл бұрын

в краснодарском крае в апшеронском районе есть ужд действующая!! примерно такое же и ездит!

@flali1979 3 жыл бұрын

а есть и другая интересная УЖД. Алапаевская. По ней ездит самый настоящий скорый спальный поезд. Ну, понятно, что скорый - понятие условное (какие скорости на УЖД всем известно). Но, уникальность в том, что действительно спальный поезд. Из узкоколейных плацкартных вагонов. И интерьер коих очень схож с плацкартом, который нам знаком.

@user-ll1wc3oy9r 3 жыл бұрын

Великолепный фильм. В Курской области, в Беловском районе из посёлка Коммунар на станцию Сосновый Бор бегали подобные поезда. Но сейчас дорога разобрана. Рельсы сохранились только в с. Белица.

@roman2953 3 жыл бұрын

Спасибо за очередное возвращение в прошлое , как всегда душевно , а людям огромный респект что сохраняют такие истории

@user-sh8kb5mp4c 3 жыл бұрын

5:48 Разворачиваемся и опять олга!!!

@user-bg6ri5qg4j 3 жыл бұрын

масло, которое подарили, оно офигенное, но блин 2 литра трансмиссионки на мотодрезину с КПП отгрузовика и похожим редуктором выглядят как издевательство, хотя бы 18л банку надо дарить, ну или если бюджет ограничен на подарок, то на эту же сумму химии от ликви моли для защиты клемм аккумуляторов, смазки для пневматики и т.п. подарить

@user-uw7gn9dr2s 3 жыл бұрын

Дядя Ваня, Вы со своими видео для народа совсем сивым стали!!! Берегите себя, и, спасибо Вам за Ваш труд!!!!!

@MrYawgen 3 жыл бұрын

Дядь Вань, самое атмосферное видео за последнее время. Супер. Спасибо. Продолжайте охоту!)))

@user-td6yb1jh9z 3 жыл бұрын

Ваня тебе ниче доверять нельзя даже бензин закончился))

@Nachmed 3 жыл бұрын

1:48 "...у меня корабли плавают..." У всех плавают! :)

@akulenok_tururu 3 жыл бұрын

Плавает г... , а корабли ходят.

@user-ip2tn7fs4u 3 жыл бұрын

Капитан дальнего плавания никак нехождения

@elviajero2690 3 жыл бұрын

@@akulenok_tururu А Магелан сделал "кругосветную ходку". )))))

@andreyponomarev6249 3 жыл бұрын

Ходят корабли, плавают суда)))) И вашим и нашим так сказать))

@barukh4774 3 жыл бұрын

@@akulenok_tururu капитан дальнего - чего? Плавания! ;)

@ShokK13 3 жыл бұрын

Крутой выпуск, дядь Вань)Такую уникальную технику - не просто интересно рассматривать... У меня ощущение, что я в детство вернулся) Такого не видел ни разу) Спасибо)

@user-mm1jh3bq6u 11 ай бұрын

Просто прелесть. Ездил на такой правда там многое было изменёным, другой мотор и две таких в постоянной сцепке. Частник пенсионер возил людей по деревням. Полукруг шёл через 8 деревень, для людей это было единственная возможность выбираться в город. И что самое главное мотор работал от дровяной печки. Топливо покупать не нужно было. Только не забывай брать нужное количество дров с собой в дорогу. Каждая деревня на месте остановки заготавливали дрова именно для этой цели. Но и деньги кидали за проезд кто сколько. И таким образом люди били каждый день связаны с цивилизацией. Больница не важно что выбраться можно было. Когда был жив друг этого мужика вагончики бегали даже два раза в день. А теперь этого всего нет как и деревень

@flali1979 10 ай бұрын

а что за узкоколейка была? И, я так понял, фактически, на дрезине газогенератор был?

@user-wh6tm5qt6r 3 жыл бұрын

Дядь Вань, дай Бог тебе здоровья! И дай Бог заслуженной кармы, плешивому дэбилу который говорил , чтотв СССР выпускали только...

@user-ci8ft7lw6v 3 жыл бұрын

По его логике он сам калошей является если выпущен в СССР.

@dimontommya 3 жыл бұрын

Иван, кто вас со станции выпустил навстречу грузилу? Там никто не контролирует движение?

@valexandrov192 3 жыл бұрын

а зачем? там движения то никакого и скорости никакие

@dimontommya 3 жыл бұрын

Василий Александров однопутка, встречным не разойтись же

@user-jo8xq9jo9w 3 жыл бұрын

Одна - единственная ветка от станции до торфоразработок. Никто ж не знал, что "киношники" поедут покататься!)))) Да даже и так - при скоростях в 20 км и видимости минимум в км.... Хотяяяя - было бы эпичненько))))))

@flali1979 3 жыл бұрын

средства связи, всё же, есть. Надо понимать. А во-вторых, очевидно, дали по рации или мобильному знать, что дрезина на путях, и, как раз, был выпущен встречный состав с предупреждением для машиниста, что, дескать, на таком-то километре, дрезина.

@v.korneev4067 3 жыл бұрын

ездил на такой. У нас от Терновского сахзавода до Белополья была проложена узкоколейка. В начале 80-х с батей ездил в его командировку на такой дрезине. Дорога была убитая, больше 30 км/час не гнали, а не доезжая до места 5 км улетели с колеи.