【鉄道旅ゆっくり実況】歴戦の老兵にお別れを【お疲れ様】

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3 ай бұрын

16000系Y08Y51は3月のダイヤ改正にて引退すると聞きこのような行程をば。
そりゃあ全線乗り通したかったけど、こいつのスジが微妙に使いにくかった。
【編集ソフト】
ゆっくりMovieMaker4
AviUtl　
【ゆっくり素材】
きつねゆっくり様
【効果音】
効果音ラボ様
【BGM】
魔王魂様
#鉄道旅ゆっくり実況　#16000系　#南大阪線　#近畿日本鉄道

Пікірлер: 42

@user-px8im6wp4u 10 күн бұрын

引退ツアー参加しました！吉野駅で行先看板が全て並べてあってアナウンスがすごく感動しました

@kaerumakura 10 күн бұрын

ご視聴ありがとうございました。それはようござんした。

@user-oq1ml9tf9p 3 ай бұрын

やっぱり近鉄特急は近鉄の華ですな

@kaerumakura 3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。どれか一つでも構わないからネイビーブルー＆アスカオレンジにしてくれと言うのは我儘でしょうか。

@schimitch3277 Ай бұрын

摂津の鉄路は阪急もJRも「やっと」指定席導入しはじめたのに、泉州かつ南河内の鉄路はとっくに課金に馴染んでますもんね。南大阪線の吉野特急にしても南海のサザンやりんかん、泉北ライナーにしても。標準軌か狭軌かってだけでここまでメンタリティ変わるのかな？永遠のテーマでっせ( ﾟДﾟ)(*_*)

@kaerumakura Ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。課金に慣れていない沿線はどうなりますか。

@user-cj6ry5el2q 3 ай бұрын

新幹線開業後は名阪間の採算が取れなくて一両の特急を走らせようとしてたそうですし近鉄にとって新幹線は永遠の宿敵ですね

@kaerumakura 3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。まあ速さじゃ永遠に勝てないから違う視点に目を向けるのはいいことで。

@user-sy8ul6jh8b 3 ай бұрын

正面の"特急"の存在感が好きでしたね。

@kaerumakura 3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。昭和感満載で良きかな。

@user-el6rn3hv9g 3 ай бұрын

「余計な一言」の聖地…あれさえ無ければ､歴史は変わった…のか？(笑)

@kaerumakura 3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。さあて。

@user-th5do5rm2k 3 ай бұрын

喫煙室の閉鎖は私も悲しい…。

@kaerumakura 3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。まだ14か所・・・（駅）

@user-kb4nf1sn6r 3 ай бұрын

道明寺駅で分岐の道明寺線はほぼ真っ直ぐ進むのは先輩の貫禄でしょう。藤井寺駅の引上げ線は用地の関係で逆方向(阿部野橋側)にあります。この方式は奈良線の瓢簞山駅も同じです。

@kaerumakura 3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。最古参ですしねえ。

@super-thunderbard 3 ай бұрын

相変わらず近鉄大好き・かえるまくらさん。次回の名阪特急は、ひのとりですか？それともアーバン？

@kaerumakura 3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。さてさて。

@tete2560 3 ай бұрын

あべの橋から吉野方面はさくらライナーか青の交響曲かと喫煙ルームは入れるんですか? 近鉄買収が早かったら、道明寺線がメインで上本町・布施からだったかも

@kaerumakura 3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。この当時は2月なので。

@hg-jl6qp 3 ай бұрын

12:25 なんでそのワードが出てくるの？？？不意を突かれたので噴き出してしまったわ。確か渡瀬マキがOP歌っていてNHKでやってたなあ。

@kaerumakura 3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。なんか思いついた。

@Zeit-OSA 3 ай бұрын

エースカー顔の名残ですなぁ。近鉄の方針で、標準軌線と狭軌線で可能な限り同等グレードの特急車を入れる、というのがあるらしく、さすがにビスタカーは狭軌に機器が収まらないしそんな需要もないから、エースカーからそっくりさんの投入が始まった、と。橿原神宮前で吉野特急に接続する京橿特急は、少し前まで車掌台側の前面窓下に「吉野連絡」のウチワ形看板(副標)つけてましたっけ。京都で新幹線から乗り換えて吉野観光に行く客向けの案内だったとか。さてこの先は、天王寺からくろしお君でうめきた通って新大阪、そして新幹線･･･では順当すぎですな。やはり、メトロで難波に出て近鉄特急にお布施かな? w

@kaerumakura 3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。忘れているでしょうがこれフリーパス使用しているのよね。

@user-ln1cw8er3b 3 ай бұрын

新幹線は金使いに鈍感な国鉄だから運用できていたんでしょうね。阪急や近鉄なら新幹線を費用と手間を考えたら新幹線維持なんか厳しいでしょうね

@kaerumakura 3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。国策ですし。

@user-oy9pc2cb8f 3 ай бұрын

新幹線は近鉄に取って目の上のたんこぶだったろうに現状見てみるとひのとり結構乗車してるように見えてるので結構争えてるかなぁと思ってますがどうなんでしょうね💦

@kaerumakura 3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。数の暴力。

@sinsinosss 3 ай бұрын

ムチャレトロな特急！引退決まってるのに喫煙ルーム閉鎖の張り紙ってwww 『便利』ってwww、up主さんの乗車パターンって便利とはかけ離れた使用方法ですよね・・・次回?次は新幹線とか阪急電車とか・・・んなわきゃ無いですよね・・・うん！知ってた！源氏と平氏の争いってイメージが出来上がってるけど、実態は結構ごっちゃりしてますよな。頼朝についた北条氏が平氏なのは有名として当時の情勢や縁故でまさにごった煮状態ですよね。藤井寺球場は12球団中最後に照明設備が付いた球場でしたよね。当時ちょくちょく照明設備のある日生球場使ってててっきり日生球場が近鉄の本拠だと思ってましたが・・・喫煙室閉鎖後のドアを全車種写す動画とかは・・・あんまり意義なさそう。さて、次は名伊か名阪か？いや、作中答え出てますよね？お疲れ様です。

@kaerumakura 3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。 2週間程度は喫煙室を廃止した状態で運用されていたので。

@user-kb4nf1sn6r 3 ай бұрын

Ｙ08Y51の車内はあまり古さを感じさせない気がします。

@kaerumakura 3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございました。シートはねえ。