【珍列車】関ヶ原始発の新快速に乗ったら面白すぎましたｗｗｗ

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謎のちゃんねるDX

5 ай бұрын

２０２４年２月１１日
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Пікірлер: 109

@Central313 5 ай бұрын

戦を終えてちょうど帰るのに適してる列車ですな(白目)

@user-zp5ch5gd7f 5 ай бұрын

徳川家康『特急で帰りて～❕』

@user-bb2vh4pi7p 5 ай бұрын

戦終わったのが14時くらいだから時間的には適してない

@greatkingdomofosushi7225 5 ай бұрын

戦の後に徹夜で落ち武者狩りしてた説()

@user-bb2vh4pi7p 5 ай бұрын

しらさぎもひだも止まりません

@Sysonikkuyazyu 5 ай бұрын

特急に裏切られた

@user-mj4js7vt3w 5 ай бұрын

雪で関ケ原以西が止まると、全ての列車が関ケ原終点になり、この「逆走」が多発する、と聞いたことがある・・・

@naka23 5 ай бұрын

国鉄がＪＲ化された頃は大垣から西に向かう昼間の列車は１時間に米原行きと関ヶ原行きが１本づつでした。ですからこの「逆走」は毎時見ることができました。

@union9800 5 ай бұрын

ちなみに夜の関ケ原止まりも大垣回送時は逆走します。関ケ原で転線できない理由は上り本線と垂井線の間に新垂井経由の下り本線が存在してて下り本線がちょうど上り本線をオーバーパスして降りてきている最中のとこがホーム先端に当たるため物理的に無理なんです。

@Yo-kan_train 5 ай бұрын

最近はDXでも声入りだから嬉しい

@user-yh1wz8rz1d 5 ай бұрын

垂井〜関ケ原間は閉塞信号機や垂井駅の上り場内信号機も東海道線上り用と垂井線用と並んで建植されていると言う、独特な光景になっていますね。動画でも言われてましたが、関ケ原から乗車するのは難易度が高いですね。

@2611F_Obu 5 ай бұрын

平日の2本目7時台の列車は岡崎以西なら始発で関ヶ原まで行って折り返し乗車できますね。大阪発のしなのがあった時代は、垂井駅でしなの退避を行うため10時台に垂井駅2番線ホームを使う上り普通列車が存在していました。上り本線から2番線へ入線する唯一の列車でした。

@user-cp7qm7ez3u 5 ай бұрын

１駅分逆走は珍しい。

@zakzak2097 5 ай бұрын

関ヶ原駅付近にはホテルがないから始発までどうしていたのか気になる

@jisaku1185 5 ай бұрын

大垣始発を関ケ原下車かなあ。これなら15分くらい待つだけだからな

@user-bx2yk6hm6e 5 ай бұрын

自分もそう思いグーグルマップで調べましたら、駅のすぐ近くに「ますや旅館」というところがあるようです

@user-fs1qf7yw3p 5 ай бұрын

同じこと思った

@user-jl2um4gs1e 5 ай бұрын

そう言えば、HC85で新垂井回りを走っていても、一向に線路規格は落ちずに120キロでぶっ飛ばしてた。逆に683系で稲沢線を走ると、そこだけ乗り心地ガタ落ち。

@user-AhsoKatano 5 ай бұрын

早朝、深夜、鉄夜、長時間乗車、そして丁寧な動画編集と投稿、いくら好きな道とはいえ謎さんの根性と体力が人並み外れている事に尊敬です✨楽しみにしております💖これからもお体大切に頑張って下さい😊

@user-ds2zk9qj2k 5 ай бұрын

何気に313系のトプナンですね！謎さんの動画、たくさん見させてもらってますけどトプナンやレア編成の登場が多い気がします🤔 そういう星のもとに居るんですね😁

@shougeki76 5 ай бұрын

恐らくは早朝の寒い中での撮影、ホントにお疲れ様でした…！☺️👍確かに、乗ってる列車が右側走ってるのって不思議な感覚になりますよね…！🤔☺️余談ですが、終盤部の畳み掛けるようなナレーションが(どこか懐かしく)とても印象的…！🤣

@DM-wu9cp 5 ай бұрын

関ケ原行快速、関ケ原始発の快速って激減していたんですね。１１７系が昼間も活躍していた頃は１時間に１本関ケ原折り返しで逆走もよく見れたそうです。

@sm36006920 5 ай бұрын

最早DXと通常との違いとは

@user-et2yl5cc2c 5 ай бұрын

前に、他のKZfaqrさんの動画で見た事があるので、存じておりました。ただ、そんな朝早い時間に、関ヶ原から乗るなんて事そのものがムズい！謎くんすごい！👍✨💫

@KUMAICHI55 5 ай бұрын

いやぁ、この一本のために謎さんがどんな用意をしてたのか気になります。

@user-ft6jj4sc2x 5 ай бұрын

本数が少ない時間帯だから逆走できるんですね。それと大垣関ヶ原は日の出が遅いんですね。

@rapi_fuji 5 ай бұрын

DXの方毎日更新してくれて謎さんありがとうございます😊

@zashuken 5 ай бұрын

これは確かに珍しい

@initialskikaku 5 ай бұрын

今の季節だと明るくなるのが遅いから、逆走してても気づかない乗客が多そう。是非夏場に乗ってみたいですね。

@suzuki4721 5 ай бұрын

垂井線を逆走する列車ですね！

@user-nf7bb1vj8u 5 ай бұрын

関ヶ原は、母親の実家の最寄り駅です。自分は４０年以上行ってませんが、小学校ぐらいまでは毎年夏休み等に帰省してました。ホーム上の跨線橋まだ有るんだなあ。懐かしいです。平成初期までは、伊吹山の登山口と有って、夏休み時期は急行のりくらが臨時停車してたんですよね

@neo_0125 5 ай бұрын

雪で遅延している時は、上り本線と垂井線を同時走行することがあります。平日7:28発特別快速豊橋行きと米原から来た新快速豊橋行きで見られる光景ですが、滅多にないです。一度見たことはあります。並走バトルしたので、無茶苦茶面白かった覚えがあります。また国鉄からJR初期は、普通列車の関ケ原止めが多かったので、211系の関ケ原幕がよくみれたものです。

@user-tl5xi9vt1d 5 ай бұрын

良いですねぇ！次の動画も楽しみにしています！

@ezwebbyau 5 ай бұрын

垂井線はロングレールではないのでジョイントを刻みますし線路規格も低くなっています。

@user-fs1qf7yw3p 5 ай бұрын

「大垣」の発音が地元アクセントなところが、さすが東海地方民の謎さん！関東や関西のみなさんは、最初の「おお」に強いアクセントな人が多いから… 「東京」「品川」などと同じ、平坦なアクセントが地元仕様だと思うので

@user-kb7ir9qv8i 5 ай бұрын

乗りに行く距離じゃないwww

@MN-tw5fq 5 ай бұрын

関ケ原始発と聞いて即座に目的が分かった。出来れば夏場に撮影すると良かったかと。

@ezwebbyau 5 ай бұрын

昔、本線の新垂井駅が有った頃、垂井線ではスカイブルーのクモハ40が単行で往復していた。時刻表にも垂井線で別記されていた。

@user-gv1uv9bt5r 5 ай бұрын

すれ違った米原行き、かつては西日本車両で加古川行きとか姫路行きで四両とか六両でした。

@BokeShinjinOssann 5 ай бұрын

ラストらへんで早口で言うから凄い。

@user-hirohiro2023 5 ай бұрын

観る動画が無くなったら、見に来る謎チャンネル

@user-ge7el6ci9q 4 ай бұрын

かっては大阪方面から、大垣行きの快速もありましたね。

@masat9706 5 ай бұрын

関ヶ原始発の電車のみ逆走（垂井線経由）してたのもレアだけど、もっとレアだと思うのは、この始発列車の取材のためにどうやって謎氏は行ったのかが気になる。関ヶ原で野宿したのか、駅までタクシー等を使ったのか。乗車するのに難易度の高い電車ですね。

@user-yuichiro.tokito 5 ай бұрын

逆走快速電車、なかなか見れない光景ですね🛤

@ttakeda5883 5 ай бұрын

名鉄みたいに運用がコロコロ変わるのかなあと思っていたら全然違った。こりゃ確かに珍しいですね。

@Seiryo6248 4 ай бұрын

9:37 そういや夜に豊橋発の普通大垣行きとかあったな今の仕事するまで知らんかった笑

@user-ce4jl1sw7m 5 ай бұрын

関ヶ原始発の新快速があるとは知らんかった😅。

@hakoten 4 ай бұрын

垂井は派遣の仕事で一時期住んでたな何か懐かしくなったよ

@iselayla 5 ай бұрын

昔は飯田線本長篠まで特別快速、新快速が直通してましたね

@Seiryo6248 4 ай бұрын

美濃赤坂発とかもあったんですよね

@apland1438 5 ай бұрын

あえて日の出が遅い時期に行く漢謎氏

@tume_1031 5 ай бұрын

9:38　地味にトプナンで草

@kagayakihakutaka4448 5 ай бұрын

知る人ぞ知る逆走する新快速

@user-hv9tr7ml5t 4 ай бұрын

いやー通常は米原から来るけど関ヶ原始発列車🚃ならではのレアな光景が見られてますね！

@tdyshd 5 ай бұрын

新垂井線を早朝回送されています

@Boss-whoeatswell 5 ай бұрын

JR西日本の安土始発の電車も取り上げてほしいです‼︎‼︎

@user-ch3gy7zp6v 5 ай бұрын

2:35 右下地味にトプナンw

@ototan9513 5 ай бұрын

2月11日だから、Y101+Z1のコンビですね。最近は、このコンビで半固定編成になっています。

@user-um3eg7jg7b 5 ай бұрын

夏だったら同じ時刻でも外は明るいと思うので、もう1回撮って欲しい。

@ky2944 5 ай бұрын

この区間は逆走ではなく単線なんです。

@user-yk5ji6fh5t 5 ай бұрын

車掌さんの声は謎さん🙀

@yoshifumiT 5 ай бұрын

こういうのって楽しい。

@Arashi_Mic 5 ай бұрын

垂井駅の垂井線用２・３番線ホームは行き違いできる単線のホームの体をしていて、ちょっと面白い。

@user-zc6uc8gj8w 5 ай бұрын

もはや新快速ならぬ珍快速

@user-zy2ji7ce2y 5 ай бұрын

笑笑😂

@marededragoon 5 ай бұрын

もう30年近く前になるが「しらさぎ」乗ってて関ヶ原過ぎたあたりで並走してた

@kannagineo 5 ай бұрын

因みに名鉄の本宿駅で列車が逆方向に発車する事例があります。

@k-dra2793 5 ай бұрын

徳川家康　関ヶ原の合戦の終了後に関ヶ原駅近くで寝て岡崎城がある岡崎までいくときに乗らないといかんな。

@tatty8791 5 ай бұрын

垂井線ですけど垂井駅〜荒尾信号所辺りはロングレール化工事してる所もあるので前よりも繋ぎ目が少ない印象ですね。関係ないですけど、ほぼ毎日同じ時間の16時に垂井駅発車する貨物列車があります。時間調整で止まってるだけだと思いますが。

@user-rq1rp7er7i 5 ай бұрын

JR西日本みたいドアを主導にしてほしいです。

@ph256482 5 ай бұрын

すでにyoutubeにアップされていますが　早朝の浜松発の上り新幹線も　下り線を逆走しますね。

@ぱやざｴﾓﾝ 4 ай бұрын

何気にトプナンなの運いいな

@user-us8yi5hq6g 5 ай бұрын

刈谷始発列車も1区間だけ逆走します。

@user-ms9hi9nt5q 5 ай бұрын

相変わらずマニアックな内容。

@user-hm1wg4lo1t 5 ай бұрын

お腹一杯と言わず大垣下車なら水まんじゅうを是非(・∀・)

@kusakawa11 4 ай бұрын

そういえば大垣始発加古川行きとか姫路行きって学生時代見かけたけど今はもうないのかな

@user-ls4lp6bi4w 5 ай бұрын

一駅ですが右側を走行するのは違って見えます。夏ならば夜明けですので良かったと思います。

@user-ko1xw2nm1e 5 ай бұрын

関門トンネルも、時々、逆向きに通ることが

@user-gi3cw2iy5f 4 ай бұрын

昔急行大社が普通列車と同時に発車してたダイヤでしたね　コロナ前まで垂井線近代化工事してたが？やはり垂井線の活用をもっとしないといけないね

@plenty5810 4 ай бұрын

昼間にも運転されていた時代に乗ったことがあります。左側の席に座ったら違和感しかありませんでした。まあ、映像を撮るなら正面一択でしょうけど。

@user-fv2ip7bc1w 5 ай бұрын

関ケ原をはじめ名古屋から西の主要駅(尾張一宮と岐阜と大垣と米原)以外の駅が無人化されてしまった😵💧(東海管内の東海道線の最も東側の無人駅は西小坂井。すなわち静岡県内は無人駅がない)どうやって乗務員手配してるんだろ

@user-hi3gn2rm1x 5 ай бұрын

これどうやって撮ったんだろう？と思ったら、大垣発の下り始発に乗れば関ケ原上り始発に乗れるんですねこの動画は冬では無くて、夏に撮ると判りやすいと思います、前は昼間にも「逆走」設定が有ったと思います、youtubeの動画で見たこと有ります関ケ原始発は夜間停泊ではないんですね、てっきり、前夜の関ケ原行が停泊して始発運用に入るだとばかり思ってました大垣から送り込みまでして、関ケ原始発を確保するって垂井からの上り早朝需要が有るんですかね？大垣発始発米原行5：23の米原折り返しの関ケ原到着が6：27なんで、これが始発になると、垂井では遅いという判断なんでしょうね

@user-qc2jr5kp6d 4 ай бұрын

他にも関ケ原発の区間快速豊橋いきがある。

@user-dg2vb5jn2m 4 ай бұрын

1日数本だけ逆走する列車ですね。「垂井線」って言われて通じるのは昔の方か謎さんみたいなディープな鉄オタの方くらいなのでは？

@blueberrymascarpone2786 5 ай бұрын

0:15 負けた方の総大将を逃亡させるためじゃないの?

@user-sm1hp4kf2u 5 ай бұрын

珍しい

@user-jn9df7eg5j 5 ай бұрын

サムネ原発定期

@user-xj2si3sb6s 5 ай бұрын

サムネのフォントが外国語っぽいぞ

@Series21next 4 ай бұрын

×　荒尾信号場 ○　南荒尾信号場

@kawakitasaika_majinukeru 5 ай бұрын

地元民の発音は、お↑お↘︎が→き← です。

@pihha5204 5 ай бұрын

東京の大崎みたいな感じですか？

@しきにゃん 5 ай бұрын

県民だけど普通にお→お↑が→き→って言ってた

@AyutaTYujin 5 ай бұрын

石田三成は西軍のスケープゴートで、関ヶ原西軍で最も悪者扱いされているが実際にはそこまで重要人物では無かったという。

@user-qo3xm6ob5u 5 ай бұрын

区間快速あるんだ。

@user-yf6ek4qk5l 5 ай бұрын

岐阜県西部に🇺🇸米国の交通ルールが出現(ﾟoﾟ)/

@loveupperarm 5 ай бұрын

2:19　あ、確定申告やらないと

@user-sz2qq7ok1r 5 ай бұрын

今年は自民党の裏金議員もいるから不明で確定申告も楽できるやろ😅

@user-gk1zt4ig1c 5 ай бұрын

折角の貴重な動きをするなら、日の出が早い夏至近くに、明るい状態で再撮影して欲しい、と思いました。

@user-oh6jm5cc7o 5 ай бұрын

なぜ本線上り線はなく垂井線を走行してるのですか？

@union9800 5 ай бұрын

上り本線と垂井線の間に旧新垂井経由の下り本線が存在していて、この下り本線は上り本線を盛土高架でオーバーパスして関ケ原構内に進入してくるのですが、高架で降りてくる途中が大垣方ホーム先端になるので転線ができません。この垂井線と下り本線が合流するのは米原方の結構先にあるため、米原方で入れ換えでというのも手間なので。