【整備解説】オフロードバイクトライアルバイクのリンクメンテナンスのやり方！TRRS

Рет қаралды 21,748

4 жыл бұрын

オフロードバイク　トライアルバイクのリアの足回りのメンテのやり方です。
今回整備しているバイクはスペインのTRRS、リンクの方式などはモンテッサやRTLも同じです。
トライアルやオフロードバイクは水や泥にさららせるのでこまめに足回りのメンテナンスが必要です！
皆さんのバイクのメンテに少しでも役に立てば幸いです。
良かったらステッカー買ってね。
moritv.base.shop/

Пікірлер: 20

@dory-channel 4 жыл бұрын

外車のリンクのニードルベアリングって、中の棒ポロポロ出るんですね😳

@user-qo5qc5mu5z 4 жыл бұрын

そうやねん。イライラ〜なるわ。RTLのを入れると良いw

@dory-channel 4 жыл бұрын

シモジモ劇場さん RTLしか乗った事無いからびっくりしましたw

@user-qo5qc5mu5z 4 жыл бұрын

@@dory-channel めちゃイライラするで・・・・で一時国産みたいにバラバラならんやつもあったけど、乗ってたら外れ止めの所が折れて結局バラバラｗｗｗやはり国産は偉大やわ

@takafactory 3 жыл бұрын

リンクのナットが固い場合はどうされてますか？狭い場所なので工具が入りにくくて苦戦しています。炙ったり叩いたりはデリケートな箇所なので危険でしょうね。

@user-qo5qc5mu5z 3 жыл бұрын

ケースバイケースです、ヨーロッパのバイクは組み立て時にインパクトで締めてるやつあるので新車から一度もばらしてないとほどけないやつあります。出来れば新車で一度ばらしてるとそういった事になりにくいんですよね～なかなかできませんが。

@takafactory 3 жыл бұрын

@@user-qo5qc5mu5z ありがとうございます。何とか長めのレンチとCRCでゆるめる事が出来ました。中古車で一度もオーバーホールの形跡がなかったので苦戦しました😅

@KZ0615 4 жыл бұрын

どれくらい乗ってこれくらいの汚れになるんですか？ウェット乗ると汚れ易いですか？？

@user-qo5qc5mu5z 4 жыл бұрын

毎週乗るならだいたい3ヶ月ぐらいでやりたい感じですね。リンクをぶつけて歪んでると水など入りやすいです。あと地形的に岩でよく乗る場合消耗早いですね

@user-qv3ux6fg2n 4 жыл бұрын

現在TRRSに乗ってます、一年前に乗り換えてその時リンクはバラしてグリスアップしました。月に1～2回しか乗れませんが、さすがにそろそろグリスアップしようと思っていましたので、再確認になりました😄ありがとう御座います🙇そうですよねぇ…外車のニードルベアリングって何でああなんですかねえ？イライラしますよね！

@user-qo5qc5mu5z 4 жыл бұрын

やっぱイライラしますよね？？(笑)国産のベアリングに変えたら大丈夫です、GASGASはRTLのが付くんですよ、これもつきそうな気がする・・・