中古車価格が新車越え!?タービン交換で爆速に進化した令和のホットハッチZC33Sスイスポが実はお買い得!?

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Жыл бұрын

スポーツカーが新たに発売されない近年ですが、ホットハッチは意外と豊富なのよね。GRヤリスやGRカローラ、それにZC33Sのスイスポなんかも良い例で。
1トンを切る小さく軽量なボディに、ターボ付きの1.4L直4エンジンはモリモリトルクで…こんなパッケージ遅いワケないじゃん！という仕様。
つまりチューニングの素材としてはとっても良い素体ということになるんだけど…そうなったらやっちゃうよねｗ
この赤いスイスポもそんな一台！HKSのGT3タービンに交換して、馬力・トルク共にノーマルとは比にならないぐらい元気！こうなってくると、車谷店長も右足に力が入っちゃったりして…
◆このクルマの詳細
車両情報：garage-r.co.jp/cars/125653
公式HP：garage-r.co.jp/shops/king-buyer
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#ZC33S
#スイスポ
#中古車

Пікірлер: 59

@naochanroadster Жыл бұрын

高年式のチューニングカーは好みさえ合ってれば本当にお買い得だよなぁ。

@yudaya0713 Жыл бұрын

このコンビの動画が見応えあって最高すぎる！

@Rusky720 Жыл бұрын

最近このチャンネルと出会ってから車が更に好きになりました！

@p8581 Жыл бұрын

すごいお買い得ですね！

@user-pw7kn2pn9k Жыл бұрын

これはお買い得すぎる！

@user-mf1xh1hv3q Жыл бұрын

現役33乗りです。とても嬉しい動画ですね😊

@bnr854 Жыл бұрын

スイスポいいなぁ〜ジムニーシエラ買ってなかったらスイスポ買ってたかも🤤

@user-ic3dn1cs7p Жыл бұрын

ツァイトじゃん！これのガンメタめちゃくちゃ欲しい！

@user-hm7iv1es1g Жыл бұрын

去年新車のスイスポ買いましたが、コレを見つけてたらこっち買ってました

@user-xr6pt4px4z Жыл бұрын

赤いスイスポもいいね！ノーマル仕様(見た目だけ好き

@Kuuga-HNB238 Жыл бұрын

こんばんは😊 スイスポはオールラウンドに使える最高の車だと思ってます👍 個人的にはNAのRSが1番気になってます🤭 最近のSUZUKIとHONDAのメタリックレッドはMAZDAのソウルレッドに近い深みのある赤になってますね！次回も楽しみにしております♪

@user-zg2ew5ed5c Жыл бұрын

谷やん最高← 勉強になります←

@user-qn7bj8gg6j Жыл бұрын

これぞホットハッチ✨

@user-gg9tp3dm1z Жыл бұрын

車谷さんの車紹介が見たい！

@user-hv5fq9gr1f Жыл бұрын

車谷社長は何の車に乗っているんですか？

@shiro7sann Жыл бұрын

ヤマトさん最近バズってるしお金あるでしょうに😏💰💴

@user-gh1tq4mj5j Жыл бұрын

ホイールはブリヂストンのツァイトですね。自分も2000年に買ってzc33sのスタッドレスタイヤにはいています。でも白はなかったような？

@kaon-gsx250r Жыл бұрын

次の車スイスポzc33s買おうかなって思ってます😃 良いですよね( ﾟДﾟ)b

@YouTuber-ii9tq 11 ай бұрын

この年式の車にBSのツァイトはなかなか良いセンスしてないか？

@fumufumurun1075 3 ай бұрын

31欲しいなー！

@emrsk63489 Жыл бұрын

スイスポの赤色大好き♡ 軽量スポーツは最強だぜ(^_-)-☆ これ買うわ。

@user-fg9ch2tt8n Жыл бұрын

安くて遊べる車選択肢少なくなりましたよねぇ……

@akaneko0089 Жыл бұрын

キングバイヤーの店長さん居ないのww 悪い顔してるなぁww

@user-ue1nn5yr1g Жыл бұрын

145にGT3RSを組む日が遂に来てしまいましたね。

@user-yl4tb6gx7l Жыл бұрын

145に過給機搭載車種なんてないですよ。つけようとしても圧縮比の関係で無理ですし、エンジンがかかんなくなります。

@Garage66JP Жыл бұрын

赤ちゃ金ぞ！って言う人もおるぞ(←ここに)

@yuu-hn6rq Жыл бұрын

車谷店長の愛車紹介みたいです!!

@user-xo3hj9jz7v 4 ай бұрын

これを売ったやつがいるってのがまた

@user-cn5dp8cr6k Жыл бұрын

ナビは純正８インチです

@user-ni5fm5cx8d Жыл бұрын

20年くらい前なら5、6年落ちの選択肢いくらでもあったのに今は選択肢なくて若い子たち可哀想

@user-sf3cm6jk6k Жыл бұрын

いや、スイスポあるので大丈夫っす🙌

@yudai056 Жыл бұрын

本当ですよ、今やスポ車は金持ちの娯楽

@keykey5781 Жыл бұрын

車谷さんいい人なんですか？ヤシオに出てる時もいい人なんですけど車谷さん特集してください

@Li16skn Жыл бұрын

エンブレがそんなに効かないからなぁ🤔 下りの峠だと怖かった…

@obriendd-9758 Жыл бұрын

32、33と乗り継いでいますがスイスポに限らずスズキ車は全体的にエンブレ弱い気がしますね…。

@user-cn5dp8cr6k Жыл бұрын

中古の相場は地域によると思います

@user-ov5og3li7l Жыл бұрын

若い子も可哀想よね 13シルビアなんか潰れても明日どっかから貰ってくるわってレベルだったのに

@user-oo2vh3yd6r Жыл бұрын

オジサンの感覚だと… スイスポ＝シビックではなくスイスポ＝分かりやすい例えだとスターレットかなぁ。う〜ん…でも自分的にはカルタスやシャレード、マーチ、シティな感覚なんだよなぁ…スターレットより少し落ちる感じ。スイスポ…良い車なんだろうけど…賃金は横ばいなのに💧高く感じるよね…。学生頃、先輩からボロいＫＰや８６、ワンダーの話しが、ゴロゴロ有ったのが懐かしいなぁ。もっと車遊びの選択肢が、広くなると良いけど…各社、世界戦略で日本人の懐事情に合った選択肢が狭くなってるよな～。

@user-zg7jn1db4o 11 ай бұрын

スターレット好きが納得する速さもあるし（トルク）、シビック好きが納得する足も有ります。その上両者に無かった剛性もある。最高な車です。

@nozomun1002 Жыл бұрын

僕のGRヤリス白ボディに赤ホイールなんですけどどうですか？ありですか？

@user-py5fi1tz8g Жыл бұрын

自分が良いと思って履いてるなら良いと思いますよ！ちなみに自分は落ち着いた雰囲気が好きなので自分だったら選択肢には無いかなって感じですが🤔 とはいえ、他の人に言われてどうってことではないと思います😃 これからものぞむんさんが好きなように弄って自分好みに仕上げてあげてください！

@rageskill9132 Жыл бұрын

ありよりのあり

@nozomun1002 Жыл бұрын

@@user-py5fi1tz8g 自分が見てどうかですよね！ありがとうございます😊

@nozomun1002 Жыл бұрын

@@rageskill9132 ありがとうございます！😆

@user-qm1sc3dh8h Жыл бұрын

走行少ないしどこかのショップがデモカーにしてた個体かな？ハイパワーFFだとマツダスピードアクセラが装備や安全性も今の車と変わらなくて安いから色々弄っても総額150万円以下で収まって狙い目だと思う

@user-jx8sg9vz4r Жыл бұрын

2型でセーフティーパッケージ買ったとき新車込み込み236万くらいしたから　ディーラでそれでも20万値引きしたんだけどね　結局雪国だったからスタットレスアルミホイールあわせたら258万くらいなったよ　ドノーマルで

@user-jx8sg9vz4r Жыл бұрын

雪国はノックスドールとか下回り塗らんとダメだから値段が少し上がるのもあるかもしれない　オプションはバイザー　マット　ナビくらい　ナビは15万16万くらいだろうから　それで高いのかも　ディーラーでなければ180万とかで買えるんでない?

@ss-vj3ku Жыл бұрын

スイスポ、若者にも優しいお値段っていうけど、その値段じゃ正直若者にもきついだろって思うけどね。

@user-hx3gl6kp5o Жыл бұрын

私も2型セーフティーと純正ナビ他オプションで乗り出し240でした。直ぐにホイール、車高、マフラー込で285超ライトチューンでもそれなりの値段に成りますね。

@user-jx8sg9vz4r Жыл бұрын

自分もセーフティパッケージとナビもつけてバイザー、ノックスドール、安心パック、フロアマット、他　で236万であとから冬用にウェッズスポーツのホイール　ハブリング　軽量アルミボルト　12万8千円　17インチスタットレスvrx2 10万円こんなかんじかな　その後にピヴォトのブーコン2万でヤフオクで落として　スロコンも買ったけどよくないので外しましたね　　マフラー買うお金はなかったです　タービン保護としては抜けのいいのにかえたいけど近所迷惑ってのもあるし今の車ってタービンも耐久性ありそうだからメンテしてればいいかなと　エアクリも純正置き換え変えてます　LSDは付けたいんですがなにせミッション下さんといけんから工賃がたかいので、ついでにクラッチもやらんとなってなって高すぎてできてません　そーいえばシフトカラーもつけましたね　雪国はすぐ錆びるので一部下回り錆びたところすぐワイヤーブラシで剥がして　サビ転換剤は塗りましたノックスドールはそのあと塗ってないんでまだサビ出ると思いますが　軽傷です　昔の車と比べたらまだ錆びるのは遅いかなと思います　　下回りの水抜けるとこ穴空いてるとこふさいで転換剤水で薄めたやつ流し込んで漬け込んでみたりとはやってみましたね　少しでも長く乗れるようには対策してるつもりです　後はKZfaqで言ってたのはタービン保護はインタークーラー変えたほうがいいって言ってましたので変えないのでナンバープレート位置変えて少しでも冷やそうとはしてますw

@user-hx3gl6kp5o Жыл бұрын

@@user-jx8sg9vz4r さんこんにちはマフラー交換がタービン保護に成るのですね。知らなかったです。私はHKS Hi-Power SPEC-LⅡに交換しましてYou Tubeではかなり静かとか言っていますが実際、コールドスタート時は純正よりかなり煩いと感じております（個人的な主観ですが）暖機終了後のアイドリングは純正+αって感じかな？低回転域で高架下等で踏み込むとかなりの爆音で重低音が響き渡ります。（身体に重低音の振動が伝わる事も有ります）高回転域は音質が高く成りノーマル時のトルクの落ち込みが無くPower Upを体感出来ます。ホイールはADVAN 7.5J+48に交換しましたらフロントハミホイールに成りディーラー入庫NGに成りました（泣）