国鉄最後のダイヤ改正直後、昭和61年11月の撮影だと思います。 飯田町健在ですね。

懐かしいです。この時代に中央線の運転士でした。信号喚呼懐かしい。

0:33 東京 2:00 神田（着） 2:57（発） 4:19 御茶ノ水（着）5:22（発） 6:29 水道橋 7:20 飯田橋 8:45 市ヶ谷 9:32 四ツ谷（着）10:28（発） 11:37 信濃町 12:26 千駄ケ谷 13:22 代々木 14:07 新宿（着）15:05（発） 16:16 大久保 17:18 東中野 18:39 中野（着）19:33（発） 20:47 高円寺 21:46 阿佐ヶ谷 22:53 荻窪 24:21 西荻窪 25:46 吉祥寺 27:19 三鷹（着）29:00（発） 30:33 武蔵境 32:05 東小金井 33:27 武蔵小金井 35:14 国分寺 36:30 西国分寺 37:58 国立 40:17 立川（着）41:43（発） 44:14 日野（着）45:05（発） 47:22 豊田（着）48:12（発） 52:19 八王子（着）53:18（発） 55:26 西八王子（着）56:18（発） 59:10 高尾

この映像はホント貴重です。ユーチューブにはこういう資料となる映像がどんどん上がってほしい。

これはすごいです。ビデオもテープも決して安くはない時代に、バッテリーだって重くて時間は短くて、充電時間は長くて大変だった時代に、よくここまで映像を残してくださいました。感謝感激です。最高！

今は無い国立のばーちゃんちが一瞬映った

夢持って上京して、毎日、八王子から新宿まで中央線に乗っていた頃とほぼ同じ時期の風景。 懐かしすぎて泣きそう…。動画アップありがとうございます！感謝。

36:10～ 下河原線の分岐跡がはっきりと残っている様子を中央線の線路側から見れた動画は初めてです。 物心ついた時にはもう痕跡が跡形も無くなっていたので、実在していた様子を確認できてちょっと感動しました。 北府中に繋がる線路、本当にあったんだ。(笑)

国分寺利用者です。 本当に今と違い過ぎて衝撃を受けました。 貴重な映像を残してくださってありがとうございます。

中央線沿線を離れて20年。当時でも使用されてなかった国分寺駅のホームや国立の鉄道技研への線路など、懐かしい映像ありがとうございます。

国分寺があまりにも違い過ぎて驚愕。特別快速は通過だし、2面４線化されて追い越しもできないし。中央特快や青梅特快と言わずに「特別快速」というのが懐かしい。 中央特快は国分寺に停車するようになったけど、青梅特快はしばらくは国分寺通過だった記憶がある。

資料映像級の素晴らしさです！

新宿駅を出て、すぐ右手のワリチョーの顔がたくさんの看板が懐かしい。母と電車に乗り、よく見てて印象に残ってる思い出。

懐かし映像ありがとう御座います❤️電車好きにはたまりません

国分寺市民です。特快停車前の旧態依然とした国分寺駅が、超懐かしいです。また、国分寺駅通過直後の映像 右手に、日立中央製作所際に沿った小道が見えます。勘違いでなければ、多分、整備される前の "狭くて、木製の板貼りで出来た道" だと思います。この板貼りの道が映っている映像や画像は、他では一切 見たことがありません‼️ 記録してくださって、本当にありがとうございます🙏…そして、武蔵境〜立川間の『㍇開発される前のスカスカの線路沿い』に 武蔵野の面影が辛うじて感じられ、涙が出そうになりました。現在は立川まではタワマンが多く建ち、キツキツな街並みですので…。

大変貴重な動画ですね！今と違い、当時は駅通過時に６５キロに減速していたのですね。 いまの特別快速はE233が９０キロ以上で勢いよく駅を通過していますからね・・・

三鷹～立川間の変わりっぷりに驚き、立川以西の変わって無さに安心しました笑

ありがとうございます。感謝します。

特快が国分寺通過する時代、そして立川のルミネがウィル。懐かしい。

58:00～東浅川駅跡が見て取れますね。物心付いた頃には過激派により放火され、実物をこの動画で拝むことが出来ました。本当に貴重な記録を残してくれてありがとうございます‼️

国鉄本社ビルが！JRになってからですが、入社2年目くらいの頃に担当になって訪れていました。 館内はレトロな雰囲気だったと記憶しています。懐かしいですね。 現在と比べると、この頃の平日日中の東京駅丸の内周辺も東京駅構内も緊張感の中にも高揚感と 独特ののんびりとした空気感があったように感じます。 転勤などで東京から離れていた頃を除いて、中央線は物心ついた頃から自分のそばにいつも存在していました。 大好きな貨物や特急も映っていて素晴らしい時間旅行を楽しむことが出来ました。 チャンネル主様に感謝👍✨

自分が小学生の頃(1996年〜)とほとんど同じ景色と車両が見れたのがとても懐かしく思えました。 まだ緩行線は103系ばかりだったなぁ。 205系に至っては大半がジャカルタで第二の人生…ああノスタルジー。

国分寺駅の左側にまだ下河原線のホームと線路が残ってますね。今は跡形もなく、駅ビルに変わってます。

懐かしい動画をありがとうございます。 今と比較して閉塞信号機、場内信号機が圧倒的に少ないと思いました。 また、高円寺、阿佐ヶ谷などに出発信号機があったのですね。 今は中野の次は三鷹まで出発信号機がないため、とても大きな数の閉塞信号機になっています。 この動画のように　第21閉塞進行！　と元気よく喚呼するのは大変です。

ゆっくり見させていただきました。すべてが懐かしいですね。山手線が１０３と２０５の入れ替え。中央特快の国分寺通過。八王子駅の楽しみにしていた八高線のキハ３５‐９００番台がたらこ色と新色のまだら。国鉄の末期のいい前面展望です。これはおそらく運転室にカメラを設けて固定してとられたのではないかと思います。国鉄がこんな商売していたとはびっくりですね。ありがとうございました。

小学生の頃に戻れるKZfaqって素晴らしい!

懐かしいです！ すれ違う総武線、山手線、横浜線は103系が現役バリバリの時代ですが、この時すでに中央線には103系はおらず、201系ばかりのようですね。 武蔵境、東小金井、武蔵小金井、国分寺、国立、、、やっぱりこの時代のこの区間の駅は味わい深くて最高です！ 貴重な映像ありがとうございます。

これはすごい貴重な動画！東小金井駅が懐かしすぎる！

飯田町駅への分岐を渡る場所。201系のジョイント音も複雑に聞こえ、結構好きな場所でした。

あっと言う間に全編見通してました。 口をついて出る言葉は「ウォー!!」ばかり。 自分が憧れていた鉄道(員)末期の頃かな… 貴重な動画を本当にありがとうございました😂

21:30　阿佐ヶ谷手前で115系とすれ違い。 昔は高尾以西に向かう中電は新宿まで顔を出しており使用車両は70系(スカ色の湘南顔)から115系へと移り変わっていったが、徐々に中央特快の増発と引き換えに立川発、高尾発へと置き換えられ、1993年12月のダイヤ改正で新宿発は全廃となったそうです。

神田→御茶ノ水駅間に交通博物館　信濃町駅　千駄ヶ谷駅に臨時ホーム　すれ違う電車が103系　201系等全てが懐かしい光景ですね

当時上野駅で国鉄商品として販売してたやつですね、山手線と京浜東北線もリリースしていました 自分が所有していたのはまさにこれでした 凄く懐かしく見させてもらってます

時代は変わっても中央線沿線が好きです。

東京駅の中央線ホームがまだ低いところにあった時代ですね、貴重映像ありがとう。

当時はありふれた風景、けれども今となっては貴重な記録です。東京の変化がいかに激しいか・・・ありがとうございます。

国分寺駅がまだこの頃の時から、駅ビルが建つまで駅前のマンションに住んでいました。あれよあれよの間に駅ビルになってしまったのを思い出しました。

私が生まれて間もない時代の中央線の景色。 立川や八王子の駅周辺、やはり今と比べると、建物が少ないからか、静かに感じますね😅 私が努めている職場も一瞬ですが映ってました。 貴重な映像をありがとうございます✨

実家の国立が最寄りです。 北口のゴルフ打ちっぱなし懐かしい。 立飛引き込み線の分岐付近はこのころからもう線路は撤去されているのですね。路盤はしっかり残ってますが。 鉄道総研の引き込み線はしっかりありますね。

特別快速の国分寺通過時代、懐かしいな～、下河原線のホームも残っていますね。

この頃から高架化に備えて三鷹から先は線路脇の土地を確保していたみたいだね 東小金井と武蔵小金井の間のジャノメミシンの工場が懐かしすぎる

武蔵境、東小金井、武蔵小金井、国立懐かしい そして東小金井の貨物駅と蛇の目ミシン 国分寺はこの後すぐ２面４線になるはずで、工事中からの記憶しかない

36:23「出発...あっ閉塞 進行！」w

子供の時から吉祥寺住み、結婚して一時期西武線沿いに移り、その後立川住まいとなり、再び中央線利用者になった身としては懐かしいです。 103系の京浜東北線・山手線　115系の中央本線　東西線の5000系　空が広い新宿・立川　懐かしいものばかり 205系は埼京線沿いに勤めてる身としてはまだそれほどでもないですが… 荻窪の青梅街道は変わらないですねｗ

アニメーションのスタジオが結構沿線にあって、この時代絵を持ち込んで色々歩いた思い出が。 武蔵境が懐かしいですね。今は高架駅になったようで・・・ 結局、最終的に就職先は所沢に行くことになりましたがね。

小学校５年生の時でした。201系だと思うのですが、中野と三鷹間のスピードは今とあまり変わらないですね。三鷹と立川の間は国分寺が通過していたこともあってあまり速くなかった感じがしました。また、浅川の橋梁の位置が変わっていたのがこの時だったんですね。この当時は東京から立川までしか乗っていなくて、八王子方面はご無沙汰しておりましたから新鮮でした。貴重な動画、ありがとうございました。

特別快速も当時はかなり速く感じたものでしたが、今からするとのんびり走っていますね。

三鷹を出て高架に上がらないのがなんとも懐かしいですが、国分寺の様子は自分の記憶にはないもので新鮮でした！

お茶の水にまだ日立製作所本社がある頃だ 吉祥寺のロンロン懐かしい

自分が通学で使っている駅が昔こんなだったとは、 知れてよかったです

重層化されていない頃の東京駅、飯田町駅、新宿貨物駅、現業機関として機能していた中野電車区と武蔵小金井電車区、地平時代の三鷹－立川間、快速線に乗り入れていた１１５系、八王子機関区、横浜線の１０３系、そして中央線快速の２０１系・・・どれもこれも懐かしい映像ですね。中央線沿線は大化けしたような気がします。

普段中央線で通勤してますが、昔の風景を見られて感動してます。 115系の普通電車が都心部走ってるのはとても新鮮！

快速というか特快でしょうか? 生まれ育ちが吉祥寺と西荻窪間、通学通勤で中央線は2003年まで使っていてなつかしく拝見しました、upありがとうございます。2003年の六本木ヒルズオープンでヒルズレジデンスなど港区に越して20年経ちましたが、沿線の風景の既視感で何かうれしくなりました。

86年ごろということは国鉄末期の時代ですよね。 始発駅発車直前にブザー試験してる辺り時代を感じます（笑）。 当時の国分寺駅が1面2線の島式ホームだったのは初めて知りましたが、改良工事＋駅ビル建設前の下り線側があんなに広かったとは現在の風景からは想像もつきませんね。 下河原線のホーム跡と線路も映っていたり、大変貴重な映像ですね。ありがとうございます。

7:10 飯田町貨物ターミナル、ポイントがすごいところにありますね。

丁度東京から引っ越す時の頃の映像です。 見慣れすぎた光景に見いってしまいました。 路線の全ての記憶が甦りました😀 今の中央線のモーター音は馴染めず、これをみてたら懐かしかった。 三鷹のトリオ商会は既に無くなってたけな？

32:43　武蔵小金井通過ぁ～！ 32:55本線第一場内進行、進行ぉ～！ ノリノリな運転士さんですね！

空が広いな〜 40年前は東京駅や新宿駅付近、新宿〜高尾沿線にも高層ビルがあまりありませんね。 飯田橋付近ですれ違う183系あずさや高尾駅に停車中のスカ色115系も懐かしいです。 八王子駅ホームの「ご乗車の方はお急ぎ下さい」のアナウンスは今では絶対に聴けませんね。

三鷹出た直後の跨線橋、トリオ商会など 凄く懐かしいです。ありがとうございます。

31:00このへんに獣医畜産大学のお馬さんの厩舎があった。 よく、パカパカ走ってる姿を見掛たなあ。つづいて釣り堀もあったっけかなあ～。 35:00国分寺、駅ビルがまったくなく広い空。 まだ、特快が国分寺停車じゃなか頃だね。 下河原線の線路も架線も残ってたんだ。 何もかもが懐かしい。

ザ・昭和！って感じだった地元の昔の町並みが映ってて懐かしい…。

荻窪駅出てから右にちょっと見えた18歳まで住んでた社宅。今は取り壊されててない建物が見れた。感動😂ありがとうございます😊

アチラコチラの駅手前で軌道工が居るように見えましたが 今と違って、挙手する事や、警笛は鳴らさなかったのですね。 それにしても、201系のガタゴト走行音大好きです。 懐かしいな〜、また、乗りたいです。 もちろん、この東京ー高尾ルートで😺

今は無き日野駅に北海道拓殖銀行、豊田駅に八王子教習所懐かしいですね。

東京駅からして空が広い。経済停滞していたとはいえ35年で大きく変わりましたね

これは大変貴重ですね。

子供の頃の国立と立川が見れて感無量です 駅ビルがWILLの頃 懐かしいいいい

国鉄本社が映ってますね 懐かしい映像です。

マルイ建設前の国分寺駅の姿が懐かしいです！

21:30〜 おぉ！115系山スカ！！ かつて新宿⇄立川がノンストップだった、「快速」よりも速い「普通」列車ですね（笑） 立川以東に中距離列車が来なくなって久しいですが、こうして新宿行きの115系を見ると、とても不思議な感じがします。

53:30 右手に見える車両八高線ですかね？ボタンを押してドアを開けるのが子供の頃楽しかったです。

国鉄からJRになる前の最後の国鉄時代の動画ですね。1987年にJRになりましたから、当時、私は、高校１年でした。

水道橋駅近くに東京ドームがない、武蔵小金井駅近くにジャノメの工場があるなど、沿線光景も大きく変わりました、懐かしすぎる。

今や三鷹~立川は23区と遜色ない感じになりましたよね。相当都会になりました。立川以西は変わってないですが個人的にはそのままにして欲しいですね。のどかな雰囲気が好きなので

飯田町貨物駅だぁ このポイントめっちゃ多かった。

LUMINEがWILLになってますね。懐かしい。。

立川手前の画面右に伸びる廃線跡も写っていますね。

国鉄本社ビル、交通博物館、飯田町貨物駅　懐かしい町並み　ありがとうございます

この頃は夏場でも35℃を超えることなんてなかったんだろうな

昔の映像見てもやっぱり東京って圧倒的に都会だなぁって感じる、大阪もめちゃくちゃ都会だけどやっぱり東京に比べるとちょっと建物とか古い感じはする

東西線がまだ7両の時代ですね。懐かしいです。

懐かしすぎる 高架化と縁が無い西国分寺周辺があまり変わってなくてなんかホッとした

立川駅や八王子駅の南口も様変わりしましたが、豊田駅の南口もマンションが建ったりバスロータリーが出来て、随分様変わりしましたよ。高幡不動駅行きのバスが復活したり、本数が激減しましたが、北口が発着だった多摩センター駅行きのバスが南口からの発着になりました。

すごく古い映像ですね。 まだ東京駅も地上だし、特快が国分寺を通過してる。

この年は忘れもしない国鉄から旧型客車（走行中にも手動でドアが開けられる、銀河鉄道999に繋がれているような客車）列車が全廃された年でした。 それと並行するかのようにこの動画の新宿駅出発の 15:12 辺りから並走して、やがて中央線を越えて行く山手線に見られるようにオールステンレスボディの205系車両が、この年の前年1985年から導入され、これ以降首都圏の通勤路線にもドンドコ進出して行き 52:00 辺り、八王子駅入線から見えだす103系車両主体だった横浜線でも2年後の1988年から205系の導入が始まり、ついには東急や地下鉄以外の私鉄もステンレス車両だらけになりました。 まさか、この時は東海道線を始めとした中長距離列車までステンレス車両になるとは思いも及びませんでした。この動画の時は新宿まで乗り入れていた横須賀色の115系車両の高尾以遠からの中央本線普通列車も高尾発着となり、つい数年前にはすべて211系車両に置き換わりましたね。 当時私は中学生、空が広いですね。懐かしい映像をありがとうございました。

かつて中央線に201系がデビューした時、電車ではしゃぐ自分がTVに映った事がある来年還暦のおじさんです。

これはすごい、そして懐かしい🕒️貴重な展望動画ですね。 新宿発車時、左手に 当時は【最新鋭】のピカピカの山手線205系が 併走していますね。あれから35年、一時は一大勢力を誇った205系は、牙城の山手線どころか末端の相模線までもが 主役を追われる立場となりました。時の流れを感じずにいられません

懐かしい！俺がまだ幼稚園児だった頃の風景…この時首都圏は発車メロディなんてまだ無かった。あのうるさかった発車ベルはもう聞けない…

懐かしいですね。当時私は東京の某私大に通う大学生でした。当時の記憶が甦ります。

懐かしいと思う反面、私は国鉄時代よりも今の中央線のほうが好きですね。 E233系投入と三鷹以西の高架化で、それまでの古臭いイメージが変わりました。

阿佐ヶ谷付近での日中山スカは懐かしいです。6両でしたが昔は中間にサハ2両挟み新宿寄りにクモニ2両繋いだ10両の時がありました。

信濃町から新宿まで中央総武緩行とすごい頻度ですれ違うけど、今でもこれくらいの間隔なのかな。

15:23この右手の、顔が並んでいる看板なぜか好きだった

下河原線のホーム　懐かしい

今と比較して周りの風景が特に様替わりしたのは三鷹~立川間高架区間と東京駅ですね。特に東京駅周辺は当時描いていたであろう近未来都市に今はなってる一方、すぐ隣の神田駅が今とほとんど雰囲気変わらないギャップが面白いです。

いやぁ懐かしい！大学入って上京した年だ。三鷹から立川まで、貨物側線やら廃線分岐やらずっとあったな。国分寺の下河原線ホーム、その先の西国分寺出前で分かれていく鉄道学園への引込もばっちり映っていますね

八王子駅構内もだいぶ様変わりしてますね。当時は八高線は1番線、2番線は中央線貨物列車待避線、3番線は中央線上り、4番線は中央線下り、横浜線は5番線しか有りませんでした。かつては八高線に0番線も存在してたんですよ。因みに現在は 1番線→八高線 2番線→中央線上り 3番線→中央線上り始発 4番線→中央線下り 5・6番線→横浜線 となってます。因みに3番線は八王子始発の東京行だけじゃなく、武蔵野線直通の「むさしの号」や「特急はちおうじ号」、「成田エクスプレス」も使用されてます。

東京駅が地上ホームで、発車ベル･･･ 懐かしい時代ですね～

国分寺駅の向かって左側のホームは今はなき下河原線のホームですね。もうこの時は使用してませんが、ホームだけはしばらく残ってました。 あと東小金井〜武蔵小金井の貨物側線も残ってますね。踏切がぶった斬ってる所を見るとこちらも廃止されてすぐのようです。

30:36 昔武蔵境は西武多摩川線と対面乗り換えだったんだよなぁ...中間改札ないから乗り換えがホントやりやすかった.. ちょうど国分寺-三鷹間が地上から高架へ移り変わっていくぐらいの時によく利用してたもんで大変懐かしい