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【知らなかった】施工の仕方で効果が変わる！【ノウハウ】ロードノイズ低減させるのが私の使命【調音施工】【静音】【静音化】【ヴェゼル】【ホンダ】
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Күн бұрынロードノイズ対策は施工の仕方で効果が変わります。
どのような事を意識して施工しているかなど詳しく解説せています。
最後にお客様のご厚意でお客様本人が静音処理施工後の感想を述べています。
ぜひ最後までご覧ください。
00:57 施工前ロング試乗
18:19 施工後ロング試乗
24:03 施工後 試乗
24:35 施工後 試乗
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#ロードノイズ
#高知
#カーオーディオ
@MrKnightside557 2 жыл бұрын
スゴイ！スマホのスピーカーでもわかるほど静かになりましたねぇ。しかし、シャコタンブギの方言、癒やされる〜（笑）
@mm-design 2 жыл бұрын
ご覧いただきありがとうございます。
@yukio5232 Жыл бұрын
制振剤の貼るポイントは分かりやすく参考になりました、早速nboxにやってみたいと思います！
@mm-design Жыл бұрын
yukioさん、ご視聴いただきありがとうございます。 是非やってみてください！ 良ければ感想を聞かしてもらえたならと思います。
@atsjunriki05 2 жыл бұрын
突き上げの音！ほぼほぼなくなっていましたね(^^)d 施主さんと職人さんで作り上げた動画で、新しいのがとても新鮮でした。最後の笑顔が全てを物語っていて、良いと感じましたニコッ😁
@mm-design 2 жыл бұрын
ご覧いただきありがとうございます。
@MrKnightside557 2 жыл бұрын
モチロン、グッドボタンも押しましたよー！
@mm-design 2 жыл бұрын
goodボタンもありがとうございます。
@honda4790 4 ай бұрын
音の対策って奥が深いですね。 制振材は低音域への対策が主眼かと思いますが、隅まで一面に貼る方が理論的に効果的なのか疑問です。 同じ重量貼るのであれば、例えば四角い平板で四隅が固定されていたら、パネルの中央付近に重点的に貼る方がより固有振動数を下げられますよね。 理論的にやるなら、今ではスマホでも音響スペクトルが見れますから、消したい音の周波数成分を確認して、 パネルごとに共振を起さないように固有振動数を調整してやれば、少ない制振材で高い効果が出せそうです。 後、隙間を塞いだり吸音材を詰めたりはしないんですね。制振材だけでは原理的に高音域のノイズが効果的に減らせないように思いますがどうなんでしょう？
@mm-design 4 ай бұрын
Hondaさん、ご視聴いただきありがとうございます。 高音域のノイズは発泡プロピレンゴム素材のSHF-800が効果を発揮します。
@user-qp6to1hg9q Ай бұрын
アプリでもかまわないので計測してもらえるともっと説得力があるように思います。ありがとうございます。
@mm-design Ай бұрын
黒らぶちゃんさん、ご視聴いただきありがとうございます。
@user-py8vr5ui6c Жыл бұрын
路面の普通の音は、若干変わった気がしますが、突き上げかぁ。今回は、一部なんですね。お客さんも本音は、言えないしなぁ。あとはお客様がリピーターで、いらっしゃったら、やっぱ効果あったんだと、納得しちゃいますね。でも、サクラとか、疑っちゃうかも知れませんね。本人が体感しないとだめですよね。デモカーで、施工前、施工後とか、プラン別にあると面白そう。
@mm-design Жыл бұрын
パールマイカちゃんさん、ご視聴いただきありがとうございます。 複数台同じ車を用意するのはチョッと難しいですね・・・ 結構な台数を施工いたしましたが、効果を感じられないとは言われた事が無いです！
@fumickey 2 жыл бұрын
あ〜早く次の車決めて ショウエイさんに預けたいです
@mm-design 2 жыл бұрын
ご覧いただきありがとうございます。 是非お待ちしております！
@user-ky5wl1vu8t Жыл бұрын
参考になる動画ありがとうございます。 使用しているダンピングマットの金属部分について、雪国で使用してもサビが出たりしませんか？
@mm-design Жыл бұрын
ご覧いただきありがとうございます。 金属部分はアルミのシートなので錆びの心配はありません。
@junjun-sd6gi 7 ай бұрын
最近、ホンダのオデッセイeHEVを購入したのですが、モーター音なんだと思いますが、シャーというか、シューというか、その音が気になって仕方がないのですが、そういった音も軽減できるのですか？できるのなら、施工してみたいですね。
@mm-design 7 ай бұрын
jun327 jun327さん、ご覧頂きありがとうございます。 その音に対して検証はしておりませんが、エンジンルームからの音でしたらバルクヘッドの施工も併せて行えば軽減されるのではないかと思います。
@user-fi1fj4pv7h Жыл бұрын
インナーフェンダーにSBM-500を貼りロードノイズだいぶ静かになりましたがもう少し静かにしたい場合ダンピングマットの上に吸音材を貼っても効果はあるでしょうか？
@mm-design Жыл бұрын
裕二 辻さん、いつもご覧いただきありがとうございます。 SBM-500のご購入ありがとうございます。 材料にもよるでしょうけども多少なりとも効果はあるとは思います。 それ以外にもバルクヘッドに静穏処理を施すとか、静かなタイヤに変えるのも効果があると思います。
@user-jk2mm9rv1m Жыл бұрын
同じヴェゼルに御社の制振材を購入して施工してみようかなと思ってるのですが(遠くて行けませんので)、布タイプのインナーに吹いてるスプレーボンドはなんというボンドでしょうか？
@mm-design Жыл бұрын
KKさん、ご覧いただきありがとうございます。 ショウエイではアイカ工業のNVN2というボンドを使っています。 業務用ですので、ホームセンター等で入手される場合はコニシのボンド Ｇ１７スプレーが入手しやすいと思います。
@user-ky1fi8bw1c 2 жыл бұрын
そもそも最近は車が静かになり過ぎて、余計な音が聞こえる様になりましたよね。
@mm-design 2 жыл бұрын
ご覧いただきありがとうございます。 エンジン音がしないとロードノイズが気になりやすいみたいですね。
@ch21y1 2 жыл бұрын
カマキリの卵
@mm-design 2 жыл бұрын
ご覧いただきありがとうございます。 やっぱりそうなんですね。 吉岡もカマキリの卵じゃないかと言ってました。
@user-sm5ug8vl9s Жыл бұрын
一旦停止で止まらなかったり、ウィンカー出すのが遅かったり、、、 世界に配信される動画なので、同じ車好きとして、気をつけて欲しいです。
@mm-design Жыл бұрын
篤志 小野ご覧頂きありがとうございます。 ご指摘ありがとうございます。
@shutech001 2 жыл бұрын
一時停止はしっかり停止線で止まりましょうね。
@mm-design 2 жыл бұрын
ご覧いただきありがとうございます。
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