勇姿 煙が半端ない😮素晴らしいの一言です。古いものが消えていく中で、大切にされるご尽力に感謝です。山口に行って乗りたいなー。煙の臭い、響き渡る汽笛を生でかぎ、聴きたいです。

早朝からの撮影お疲れ様でした。そして完全版のＵPありがとうございました。 いつもながらの素晴らしい映像で感動しました。Ｄ５１２００の元気な姿が見れて良かったです。

高校生の時、毎日 SL で 当たり前のように、通学してました。

今どきの若いカラスは蒸機を忘れたようじゃのう笑 霧中の蒸機、最高です。

戻ってきましたね！嬉しい限り🎉霧の中から低音の効いたブラストと共に表れる姿は「帰還」に相応しい。いつもながら素晴らしい映像に感謝です。

やはり、SLは非電化路線が絵になりますね。 景色に響く素晴らしい汽笛ですね。

見応えある映像ありがとうございました。感動しました。 開始早々の夜のスチームの幻想的な映像を見て、SLには装飾はいらないと改めて思いました。それだけ存在自体が大きく、それは運行を支えるスタッフの皆様の思いが沢山詰まって動いているからこそ、感じることなんだと思いました。これからも素敵な映像楽しみにしています。

ツイッターを見た限り、往路復路共に無事に走りきったみたいですね。 末長く活躍してほしいです。

いつも格好良いアングルの撮影、本当に最高です！

祝え！日本代表的な機関車、D51の200号機が復活した瞬間である！

最初の115系瀬戸内色の回送との組み合わせが良いですね！ここだけ少し前の時代に戻ったの感じに見えましたね。

早朝ならではの素晴らしいシーンに感動しました！D51無事山口線を走行でき安心しています。2年ぶりのやまぐち号が本当に楽しみですね。

とても幻想的ですね。撮影ありがとうございます。

いいよ‼️もっともっと‼️この機関士さんは、今D51 200の心を掴んでる。

いい映像ですね！思わず見てしまいました。何年も前だけど、母親と津和野へ旅行行った帰りに切符が買えて乗りました。沿線の人々がけっこう手を振ってくれてて楽しかったです。母親も喜んでました。新山口で蒸気から新幹線に乗り換えるのもギャップ感がおもしろかったです。

200号機は本線復帰当初鼻詰まりしたような汽笛でしたが、すっかりいい音になりましたねぇ

早朝からの撮影お疲れ様でした。🙇🏻‍♂️霧の中を走るデゴイチとても幻想的で素敵でした〜。☺️

様々なスポットでの撮影、お疲れ様です。どのスポットもカッコいいですが、やはり8:58頃の並走こそkazuさんの真骨頂という感じがします。行ける日を探りながら、撮影のイメトレをさせてください。

現役のD51は200号機と498号機のみ

濃い霧の中を颯爽と走るデゴイチは迫力ですね✨ 目を指す煙､長い勾配とトンネルを抜ければ親しみの田園風景がまたとなく現れる新緑の山口線を蒸気機関車が走る姿は昭和の時代を呼び起こしくれますね💞 改めてSLの価値が高まり､蒸気機関車は産業革命のパイオニア､国鉄からSLが消えても動くSLを残すことは人類や子供達への教育的価値が大きく､SLやまぐち号はその先駆けでしたね｡ ２年ぶりに営業運転再開で試運転で戻って来たSLを多くの人達が見送る姿や切符の売れ行きなどで､SLのブームが未だ冷めずに蒸気機関車がいつの時代も愛されいるのがkazuさんの映像から伝わって来ます💓 乗れるを楽しみにしています｡ また長文すみません…。 撮影､お疲れ様です✨

待ってました！いいねボタンが1個じゃ足りない・・・朝霧を劈く汽笛と爆煙、田植え準備の整った水田、思わず出くわしたデゴイチと写真を撮る学生さん…日常の中に非日常が溶け込むなんともノスタルジーな光景が見られて感謝です(^o^)

早朝のガスが掛かった里風景がまるで東京か大阪から来た夜行列車の朝！みたいです。 DLをぶら下げて過負荷状態のハズですが、良く燃えているし息も整ってるし本番が楽しみですね！

Japan had some of the coolest in the world

お帰りなさい！この日を待ちに待った方も多いと思います。 まさに圧巻の試運転ですね。感慨もひとしおです。 どんなヘッドマークになるのでしょうね。 乗る撮る、ともに楽しみです。

かっこいい(*´>ω

6:40〜 ほんとうにいい画を撮られますね、感動！

あー最初から感動の絵と音。機関車はやっぱり生きてますね。ジョイントの音、汽笛の音、警報機の音…感動を有り難うございます😂

汽笛の音が変わりましたね。以前は太く掠れたような音でしたが今回はC62を思わせるやや高い音になってますがデゴイチらしい太さも感じます。ブレーキの解除音は498号機を連想させますね。

素晴らしい映像、ありがとうございます。映像はもちろんですが、私は蒸気機関車の音も好きです。哀愁漂うというのでしょうか、山あいに響く汽笛の音が特に心にしみます…。最後の方に写っていた給水塔は、砂の器の撮影で使われたものでしょうか？

Why front lamps are red when train goes forward? Could somebody explain? Usually they are yellow as main lamp above

The Japanese government still run these engineering marvels ? Cool. Japanese steam locomotives looks so beautiful. Not gonna lie

ライブありがとうございました😊

営業運転がとても楽しみですね😊

D51が日本の中に復活してるのは2台だけ！山口県と高崎駅。

帰って来たのは、ウルトラマンだけじゃない。　お帰り　待ってたぞ　頑張れ!　D51200

な゙なのにともできます。Ｔｒａｉｎ　屋にしてください!

SLかっこよく癒されます。オンラインゲームでいじめ行為がひどく体調崩しそうです。

☝️👍👍👍👍 شكرا شكرا/أنا شفت فيلم محقق كونان نفس هذا القطار

全然違う車両なのにどうも999と重ねて見てしまいます😅背景が夜だから❓

5:43

いくらリニューアルしても経年による寿命で、このところ縮小傾向はやはり寂しいものがあります。 なんとか大切に長く走ってもらいたい、遺産級のものですから。

山口線といえば蒸気機関車が良いです

D51200とDD511043のプッシュプル運転はC571とC56160以来ですけど格好いいですね。

２コマ目の汽笛でカラスが逃げるシーン、シュールですね

早くC57も帰ってきてくれよ！！

カラスがびっくり⁉️

Why there's a diesel locomotive always at the end ?

鋼鐵洪流😮

6:37

12:24

31:48

昔はC571に不細工で似合わない集煙装置を取り付けたのに長工式集煙装置が似合うD51200には敢えて取付しないのが不可解、山口線のD51と長工式集煙装置は60～70年代によくある光景だったのに。あと旧客5輌は少なすぎ、ブタが後補機してるならせめて6輌できれば7輌は牽いて欲しい。

貴婦人は大丈夫ですか？

6:31