墜落を防ぐ最後の砦！GPWSとは何か？飛行機の警報音解説！対地接近警報装置
Рет қаралды 223,367
4 жыл бұрын今回は飛行機の警報の一つであるGPWS、対地接近警報装置について簡単に解説していきます。
フライトシミュレーターはLockheed Martin Prepar3Dです。
チャンネル登録よろしく！
音楽
Music is VFR
@user-vh7ep1qx3g 4 жыл бұрын
「あーーダメだ…」を思い出すと胸が痛い
@user-md6lk7rz3v 4 жыл бұрын
日本航空123便の…分かります…辛い…
@user-kr2mb2jc2c 4 жыл бұрын
確か隔壁が吹き飛んで油圧系統が全滅でフラップも操縦管が効かない中どうにかしたんだよね
@user-fs1wn2ky4q 3 жыл бұрын
電動で操作したとか。
@urutraseven21 3 жыл бұрын
くた 高評価率が123個...
@kumiro6804 3 жыл бұрын
ドーンといこうや
@user-mc8mm5ps5y 4 жыл бұрын
pull upが鳴ったらもはや成すすべなしっていうのは有名な話…。
@reI_512_ 4 жыл бұрын
GPWSの音を操縦士のアラームに設定しろって海外兄貴のコメでクソほど笑った記憶ある
@user-fn3py8hv9p 4 жыл бұрын
それ死ぬほど怖そうw て言うか起きる前に悪夢見るよw
@user-xg7wl7qv6t 4 жыл бұрын
それかその音に慣れすぎて実際になってもあんま焦らない説
@shimeneko_san 4 жыл бұрын
匿名です。 冷静に対処できそう 機長「もう助からないゾ♡」
@user-yb1qs1iv8i 4 жыл бұрын
なや
@user-fn3py8hv9p 3 жыл бұрын
元自衛隊員に起床ラッパを聴かせるのと同じ感じかなw
@user-gi3fh3dy7d 4 жыл бұрын
１２３便のフライトレコーダーを聞いてしまってから、このPull Up時に鳴る 警告音がトラウマになりましたね・・・。
@machigainailol 4 жыл бұрын
同じく、あれ怖いですよね
@nuko_nyanta 4 жыл бұрын
うんうん、あれで好きになった(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
@user-if7pl5uy1q 4 жыл бұрын
空襲警報の次にトラウマの音
@party_parrot_ 4 жыл бұрын
ぎゅうきくん ワイ野球のせいで空襲警報聞いても怖くならない()
@mirakurusunaipar Жыл бұрын
わかります 当時中学生で、 数十年後にこの事故の再現ドラマでされたこのワードが凄く印象に残ってます。
@skyhawker3467 4 жыл бұрын
こう言うのを見ると、飛行機が墜落するのって、相当重大な事が起きたんだなって思いますね。
@1729cm 4 жыл бұрын
パイロットが絶対に聞きたくない警告pull up😰 これが流れて助かった事例は数える程しかありませんね😱
@isehinata 4 жыл бұрын
メーデーで親より聞いたpull up
@legohasiri 3 жыл бұрын
もっと親の警告音聞いて
@user-kx8fj1iu9t 3 жыл бұрын
親は聞くものではない()
@Yasu_0623 3 жыл бұрын
伊藤園お～いお茶新俳句大賞ｗ
@ngstaq 3 жыл бұрын
@@Yasu_0623 この場合はPULL UPがオールシーズン使える季語ですかね…？
@user-mt8fd2du5f 3 жыл бұрын
メーデーで親より聞いたストール
@rondomika5562 4 жыл бұрын
Don't thinkじゃなくてDon't sinkなんだ。 てっきりもう何しても無駄だから考えるなって意味かと思ってた笑。
@RAIMUTVEE 4 жыл бұрын
諦めろって機械に言われるの悲しすぎるｗ
@user-ix8mz4tm3p 4 жыл бұрын
熱い人「考えるんじゃない、感じるんだ」
@user-fn3py8hv9p 4 жыл бұрын
そしてパイロットは考えるのを辞めた…
@ykok6145 4 жыл бұрын
草
@user-ne1tr7qm3o 4 жыл бұрын
井上祐 大分余裕があって草
@marklevinson1440 3 жыл бұрын
GPWSはやっぱり日航123便で聞いた人が多いんですね。 私は初めて聴いたのハッピーフライトでした。
@user-jf9dl5ek3j 3 жыл бұрын
僕も日航123便
@oppy20020617 4 жыл бұрын
123便で聞いた警告だな 昔千葉県内のフルサービスのガソリンスタンドでバイトしてたがそこに航空整備の専門学校に通ってる奴がいて、そいつがちょくちょくキャップ閉め忘れしてた。 所長が本人に声出し確認しろ！と言っても直らない。結局シフト大幅減で自然に辞めてった。 こんなテキトーな奴が、どんな飛行機整備してるのか知らないけど、今も業界で働いて現場ネコばりに 「ヨシッ！」 なんて言ってると思うと怖くてしょうがない。
@ykok6145 4 жыл бұрын
資格取れないか、取れても現場で見限られて仕事任されないかのどちらかじゃね？ 上司がまともならそういう奴に重要な仕事は任せないと思うよ
@oppy20020617 4 жыл бұрын
自分もキャップ忘れやったことがあるが、やらかしてからは「ヤバい！」と気をつける。 が、そいつはキャップ忘れした当日にまたキャップ忘れで計量器のところにキャップ残ってる。 所長が「今日暇だから帰っていいよ」と言われたの裏の意味を理解できないで喜んで帰っていったのを覚えてるわ。
@airskychannely.s9833 4 жыл бұрын
意味わかんないw
@ta_624_ku 4 жыл бұрын
その学生はおそらく発達障害なんだろうな
@user-eb9ji2zp3v 4 жыл бұрын
それテキトーなんじゃなくて多分ADHD
@user-ns2hx7fl2f 4 жыл бұрын
123便のやつも最期同じ警報鳴ってたな...
@sanxs1728 4 жыл бұрын
ちょうどこの音がなっていたので助かりましｔ。
@euro_studio 4 жыл бұрын
手遅れで草
@user-rr8dh1gr3c 4 жыл бұрын
警告の音なっていたから助かりましたえいまどこあトンネルY
@k.r.5904 4 жыл бұрын
助かってなくて草
@user-hc4ml7wz8s 4 жыл бұрын
成仏なるなよ、生き延びろ
@JUGLATCH 4 жыл бұрын
サンクス/Sanxs はよ機首上げてどうぞ
@kokuminKK 4 жыл бұрын
動画と関係ありそうでなさそうだけど最後の砦って表現すこ
@user-im1du1lw7q 4 жыл бұрын
エスコンでこの音をよく聞きます それと同時に画面も真っ暗になります
@user-bj3es7gm9b 4 жыл бұрын
墜落してて草
@sora_aoi 4 жыл бұрын
オートパイロット使え L1+R1 DA!
@_okuruma 4 жыл бұрын
ﾃｨﾝ...
@user-nn2tk8vm8m 4 жыл бұрын
MD11のGPWSは凄い機械的な音声だったような。
@user-bv3hy2jy9b 4 жыл бұрын
「Pull Up!」 ↑123便の記憶が
@y.y9188 4 жыл бұрын
F16のパイロットが旋回Gか何かで気絶して墜落しそうになった時に自動で姿勢回復した動画思い出した
@RAIMUTVEE 4 жыл бұрын
Auto GCASというのがあるらしいですね
@user-zb6fx8fc6j 4 жыл бұрын
メーデーで見るとあ、もう助からねぇって思う
@hyuma7460 4 жыл бұрын
ミッションインポッシブルのフォールアウトのヘリシーンでこれあったな、トムクルーズの演技と相まってすっげえ興奮したわ
@Richard-vw8kw 3 жыл бұрын
Pull upってフレーズ、日本航空123便の動画見たから覚えちゃった...覚えたくなかったなぁ
@m_reina 3 жыл бұрын
プルアップ言い出した時点でほぼほぼ絶望に近い…
@user-gw3ko3jp3r 3 жыл бұрын
すごい勉強になるな…使う機会はないんだけども
@tow-morokosy 4 жыл бұрын
エースコンバットでよくpull upって言われる
@nanodesu1984 4 жыл бұрын
うるせえ！わざと下げてんだよ！と言いつつ事故るまでがテンプレ
@doggy_men4547 4 жыл бұрын
"高度◯◯◯m以下で飛行せよ"系のミッションではだいたい鳴りっぱ
@tow-morokosy 4 жыл бұрын
JUN JUN トンネル内とかね
@doggy_men4547 4 жыл бұрын
@@tow-morokosy エースコンバットはトンネル潜らせがち
@user-fn3py8hv9p 4 жыл бұрын
現実世界ではまず操縦士の技術以前にトンネルに戦闘機入れた時点で死亡確定ですね
@ebimonaca 3 жыл бұрын
Glide slopeはたぶん、着陸時に、大音量が鳴ると焦ってしまうからだと思う
@yibbeamng 4 жыл бұрын
rigs of rodsでよくお世話になっていますｗ その後無理やり上昇したら翼が折れました、、
@JX-555_MASTERS 4 жыл бұрын
JAL123のCVRでトラウマになった音
@npnth9220 4 жыл бұрын
映画「フライト｣で聞いて印象に残ってますね〜
@user-to2ro1mr9b 4 жыл бұрын
父がパイロットですが、GPWSは最後の砦では無いそうです。
@fl-kh1yn 4 жыл бұрын
5分前 ・ 1時間前 ・ 2か月前 ・ 3年前 Warningは本当にやばい一方でCautionはけっこう簡単に鳴ってしまうので、最後の砦と言うよりはGWPSを鳴らさないように飛ぶことによって安全マージンを確保するための目安という考え方が近い。
@Raica_A 4 жыл бұрын
なんかPULL UPの警報音すき
@Raica_A 4 жыл бұрын
Lサイズポテト (実は目覚ましに使ってるなんて言えない…)
@about_san0 4 жыл бұрын
(実は俺の心臓の音なんて言えない…)
@nuko_nyanta 4 жыл бұрын
解る❗️
@user-tg6jp9fj2t 4 жыл бұрын
なます 死の音ってパイロットには言われてます
@Raica_A 4 жыл бұрын
オリジナルボケて でしょうね笑
@yrg2689 2 жыл бұрын
このpull upの音聞くと日航機思い出すなあ…
@Ffggg847 4 жыл бұрын
エスコンで死ぬほど聞いた音だ笑笑
@pablogpaburopauro2808 3 жыл бұрын
3:40 フライトシュミレーターをプレイしてるときこの警告音を聞いからギアを出してる。
@AKAMA07 4 жыл бұрын
「あーっ ダメだーっ！」の最期の声がこびりついてる(´・ω・`)
@user-ke5od6ee5x 4 жыл бұрын
2:00 期待の性能に限界がって事はつまりこの後って………
@mmeovv 4 жыл бұрын
Finally.. Japanese people doing some Aviation things
@HEKIHARA 4 жыл бұрын
飛行機が1番事故率が低いって言われても当たった時にいちばん怖いこと思う
@Ka-io7xp 2 жыл бұрын
事故率は一番低いけど、死亡率は一番高いからね
@user-ny2cd9qu1p Жыл бұрын
飛行機だと死ぬ時は一瞬だから良さそう
@user-qq6ie4gb6f 4 жыл бұрын
EGPWSは、GPWSの基本の7つのモードにTCF、RFCF、EMが追加されたってかんじですかね。飛行機によって呼び方はちがうでしょうが。
@shiyo8265 4 жыл бұрын
123便のCVRにもある時刻の読み上げはなんなんでしょう？？ 『○時○分○○秒をお知らせします。』 みたいなやつ
@sadako16hana 3 жыл бұрын
山にぶつかるぞ！頭上げろ→上げてます！…。いつもJALに乗っています。これからもです。
@docomo8155 3 жыл бұрын
よく考えるとエースコンバットって結構危ないことやらせてるんだなぁ
@user-re9wy5wj4g 4 жыл бұрын
123便を思いだします。
@katsuwonus16 4 жыл бұрын
Prepar3DにB767のADD ONあるんですね。どちらを使用されていますか？
@user-dd4kq7xo5x 3 жыл бұрын
シュミレーターの1個目が123便の警告音ですよね。 かなりのスピードで堕ちていってしまっていたのだなと考えただけで恐ろしいです。
@RX-450h 4 жыл бұрын
GPWSを目覚ましにすると、かなり効果的☆
@impreza5466 4 жыл бұрын
ボ「こんなの嘘でしょ……何故なんですか！」
@johnny1710inamoto 4 жыл бұрын
ボナン料理を食べた残念機長が後方乱気流でピトー管に詰まった時に鳴ってた。
@XLA666jikill 4 жыл бұрын
もう助からないぞ☆
@xxxtakab2771 4 жыл бұрын
123便よりユナイテッド232のやつの方がなぜか印象に残ってる
@demioji3641 4 жыл бұрын
あぁあああ！地上の音ぉ！！
@k.r.5904 4 жыл бұрын
コメ欄で1番笑った
@user-dm9uu5xu6j 3 жыл бұрын
ﾄﾞﾝ!(墜落) いつものBGM～♪
@k.r.5904 4 жыл бұрын
このアラートめっちゃ好き
@nuko_nyanta 4 жыл бұрын
同じく。 123便のヤツで聞いて好きになった✌️
@Umatetsu337 3 жыл бұрын
Pull up Pull up...なんか癖になる警報音...まあ絶対なっちゃいかんけど
@user-fn3py8hv9p 3 жыл бұрын
Don’t sinkって繰り返し聞いてるとdon’t thinkに聴こえて来て考えるのをやめそうw
@user-ho9iu1ms5h 2 жыл бұрын
feeeeel!!!
@Hawk_221 3 жыл бұрын
私はフライトシュミレーターで737-800で飛んでいるのですが、 単体でPull Up!だけ鳴ります。今まででWhoop whoop がついたことはないのですが、 whoop whoopがつく条件があるのでしょうか？
@tomoterata8238 3 жыл бұрын
その他にも スティックシェイカーって言う警報が有ると言うのは 昔 聞いた事が有る 失速警報だっけ？
@tatsunominami Жыл бұрын
プルアップとは聞こえない 何回聴いても ゴーアッ！ゴーアッ！ ってきこえる
@user-zq2eb1sz3e 4 жыл бұрын
｢あーだめだ｣までしっかり聞こえる
@user-hj6gt2cv8h 3 жыл бұрын
sink rate… pull up…×３ もー駄目だ！！😭😭😭🥺 高浜機長さんや副操縦士さん、スチュワーデスさん頑張りましたよ。😭 最後の最後まで踏ん張りました！！ 讃えて下さい！🙏😭 勇敢でした！ どうか、安らかに…
@623zera 4 жыл бұрын
エースコンバットでよく聞いていた。
@mtaro5668 Жыл бұрын
管制官が制限高度を割り込んで旅客機を誘導、おかしいな～と思いつつもパイロットは指定の高度に降下、GPWS動作で墜落回避、なんて重大インシデントもありましたし、やっぱ効果はあるみたいですね。確かこれは日本の話です。
@marutakeuchi1025 4 жыл бұрын
この音とELTの音は本当にひやっとする
@user-sd1lv9yi7u 4 жыл бұрын
PULL UPの警報が出てから操作して間に合うものなんでしょうか
@SuperPi3.14 4 жыл бұрын
ろみひちゃん ピーチは沖縄でちゃんと回避しています。
@user-uo4gz6sp5o 3 жыл бұрын
@@SuperPi3.14 ピーチの例は「PULL UP!」は鳴ってないそうです。 そのまま帰りの関空便もしたのでレコーダーが上書きされてしまい本当に鳴ったか分からないようです。
@user-fs1wn2ky4q 2 жыл бұрын
助かれば奇跡です。
@kttmmoto 4 жыл бұрын
GPWSとEGPWSってATS-SxとATS-Pxみたいな感じがする
@whity.polarbear 3 жыл бұрын
非常時用って意味では似てるね ただGPWSの方が重大な感じがする
@user-rz7lk4fv7i 3 жыл бұрын
これで英熟語覚えました
@factxx8839 4 жыл бұрын
地面に激突しそうなときに英語の勉強ができるね！
@user-yo4ph1nc5o Жыл бұрын
警告音だけは客室にも聞こえるようにしてほしいよね。
@234567890qawsedrftgy 4 жыл бұрын
Pull UP！ﾌｩ↑ﾌｩ↑♪ ( ﾟ∀ﾟ)o彡°Pull UP！ﾌｩ↑ﾌｩ↑♪ ( ﾟ∀ﾟ)o彡°
@hermes_yb5540 4 жыл бұрын
不謹慎だけど爆笑してしまった
@kt.vlutsiy7136 4 жыл бұрын
個人的に優勝
@user-md9ob6or9g 4 жыл бұрын
正確には2回の警告音の後にPull UPなんだよなぁ
@AK-mariana 3 жыл бұрын
精神に異状あり...か
@user-lh9he1ir4j 3 жыл бұрын
これ目覚ましにしたらすぐ起きれそう()
@PhiPhenomenon 4 жыл бұрын
どっかの滑走路から離陸すると必ずGPWSがなるって聞いたんだけど「、それどこかわかる方いますか？
@user-yd5xy2ot4n 4 жыл бұрын
メーデー民必修科目
@pianicap2017 3 жыл бұрын
ワイの目覚まし[PULL UP!!! ]だけど
@user-gc7uz1lx2v 6 ай бұрын
最初のSINK LATEとpull upの音お借りしてもいいですか？
@RAIMUTVEE 6 ай бұрын
僕は全然構わないんですけど、元々はフライトシミュレーターの音源なのでソフトの規約的にどうなのかわかんないです。なので自己責任でお願いします！
@user-gc7uz1lx2v 6 ай бұрын
@@RAIMUTVEE 了解です！ちなみにこのsimの名前はなんですか？
@RAIMUTVEE 6 ай бұрын
@@user-gc7uz1lx2v simはPrepar3Dです。757 CAPTAIN IIIという追加パックも入れてます。
@tetudotosakana-science 3 жыл бұрын
ハッピーフライト
@haryu53 2 жыл бұрын
don’t thinkだと思ってたぞ
@user-vk3nm6qo8g 4 жыл бұрын
Don't think. Don't think.
@user-on9hi7iz6j 4 жыл бұрын
F-4での対艦戦闘行う時は凄くストレスになるらしいな 警告音がめっちゃうるさいし暑いしだるいらしい
@user-rd1jn5pj6u 4 жыл бұрын
着陸時にはなぜならないのですか？
@user-summon_supra 4 жыл бұрын
Don't sink! feel!
@gaogao-kq6ce 4 жыл бұрын
123便のフライトレコーダーで聴いて少しトラウマ
@felix-fw2eo Жыл бұрын
極限の状況なのに無機質な声が怖いんだよね
@user-ej9xm9kf2k 2 жыл бұрын
ハドソン川の奇跡 を吹替で見たら棒読みプルアップが聴けるよ（笑）
@taisuke-wh4rr 4 жыл бұрын
ニコメ！
@user-lk8ms8po2k 4 жыл бұрын
これ鳴ったら上がれって言われてもなあ……って状況の時多いよね
@fl-kh1yn 4 жыл бұрын
フラダリーン. 最近だと那覇でPeachが間違えて海に着陸しようとしたやつはGPWSのおかげで死なずに済んだ例だけど、それ以外の大半はpull upが鳴るような状況に陥るまでに飛行機をコントロールできない致命的な何かが起きてるからね。 pull upって言われてもできるならやってるわ！って状況の可能性は高い。
@user-cr6ot1co4v 4 жыл бұрын
PULL UPの警告を無視して何人のアンタレスとウォーウルフとネメシスが死んだか…
@nuko_nyanta 4 жыл бұрын
警告を無視して渓谷に落ちた123便／(^o^)＼
@arisiasan 4 жыл бұрын
@@nuko_nyanta １２３は制御不能だったんですよ。
@hinarego 4 жыл бұрын
もう助からないｿﾞ
@megumyon 4 жыл бұрын
もう助からないぞ♡
@user-lo5iw1wc9p 4 жыл бұрын
絶体絶命です♥
@ojyama1214 4 жыл бұрын
心配ない、すぐに上がれば助かる。熟睡してたら目が覚めないからアウト
@Shutoko_Jintei 4 жыл бұрын
真水を用意しなきゃ
@user-lp8sh1pp2c 4 жыл бұрын
なんでぞだけカタカナで小さくなってるんですか？
@gjgfn7002 4 жыл бұрын
ハドソン川の奇跡で出てきてた
@yuria5408 4 жыл бұрын
わーにんぐじゃなくて うぉーにんぐって言わないと先生に消される()
@AmSchiphol 4 жыл бұрын
ワーニング?
@sasukettyaa 4 жыл бұрын
ウォーニング
@KK-hj9oy 4 жыл бұрын
グライドスロープってなんすか
@user-ds9mi6qe2y 4 жыл бұрын
滑走路までの降下経路を示す物で警報の方はそれを下回っているという意味です
@Estoycaliente 3 жыл бұрын
日本語の表記は分からないけどワーニングじゃなくてウォーニングだよね。本当の発音は。
@tanakako2961 4 жыл бұрын
whoop whoop
@user-ph2ji9gd5z 8 ай бұрын
怖いから無音で画面だけ見てる(意味ない)
@Mr.Vader_ 4 жыл бұрын
聞きたいけど聞きたくない音
@toshimichi 4 жыл бұрын
「ワーニング」じゃなくて「ウォーニング」ね
@imosuke_zeroone 4 жыл бұрын
123便…
@twin-turbo 4 жыл бұрын
親の警報より聞いた警報
@kamikaze37136 4 жыл бұрын
もっと親の声を聞け
@official5649 4 жыл бұрын
もっと親の警報きけ
@user-kz1tz9gk8b 4 жыл бұрын
いやまず親の警報ってなに..？
@borussa8322 4 жыл бұрын
@@user-kz1tz9gk8b Don't play 遊ぶな Grade up!! 成績を上げろ Too low 成績が低すぎます 等。
@irohayatude 4 жыл бұрын
Masterbation DX7 Woohp woohp KillYou 天国へ引き上げ
@user-dm9uu5xu6j 3 жыл бұрын
エスコンで親の顔より聞いた
@user-vi4gi8fp1r 4 жыл бұрын
日本ではお経流れる。 シートのボタンで宗教を選択可能
@shayakawa946 3 жыл бұрын
洒落がきいていますね！！ プルアップ とか テレイン より、インパクトがあり、かつ冷静さを保ちつつ、死が迫っていることも認知できるでしょう。南無阿弥陀仏がいいのか南無妙法蓮華経がいいのか南無大師遍照金剛がいいのか？天理教なら「悪しきをはろおーてー♪」とお手振りを始めてしまい、操縦できなくなりますね（笑）
@Kkkk___mm 4 жыл бұрын
*もうダメだ！*
@swarm-wg2iq 4 жыл бұрын
エスコンやないか
@yoshiakizerosilver9668 4 жыл бұрын
pull upが出た時点でオーパイで機首上げ出来るように何故しないのだろう？🙄
@Aozora_mikan 4 жыл бұрын
低空飛行する時勝手に上がらないようにするためかと
@ykok6145 4 жыл бұрын
@@Aozora_mikan 切替スイッチ付ければよくね
@irohayatude 4 жыл бұрын
その上に偶然小型機があったり…
@ykok6145 4 жыл бұрын
@@irohayatude 下がった高度上げるくらいで衝突したらディスパッチャーが間抜けすぎねえ？
@focacc 4 жыл бұрын
@@Aozora_mikan 民間機が警告出るような高度で低空飛行なんかするんか？
airlinepilot放送局
Рет қаралды 3,8 МЛН