Зимние шины и летние. ЗАЧЕМ и КОГДА менять шины?

Рет қаралды 35,436

4 жыл бұрын

Зимние шины и летние. Зачем и когда менять шины? Есть две причины смены шин: износ и смена сезона. Чем отличаются зимние и летние шины? Как влияет на шины температура?
При каких температурах шины становятся более эластичными, а при какой покрышки дубеют? Почему это важно знать? Как это влияет на управляемость и тормозной путь?
Теперь понятно, зачем производители придумали зимние и летние шины. Какими характеристиками обладает летняя резина? Почему летние шины отлично себя ведут летом и весной и пасуют зимой? Когда менять шины с летних на зимние и наоборот?
Чем отличаются зимние шины по своему составу и свойствам? Что будет с зимней резиной летом? Можно ли ездить на зимней резине летом? Можно! Но будьте готовы покупать новую через сезон. Почему? Потому что износ зимней резины летом серьезно возрастает.
Всесезонные шины выход? Не спешите с выводами. Всесезонные шины уступают и летней, и зимней резине по своим свойствам.
Протектор шин. Чем отличается протектор у зимних и летних шин? В чем различия протекторов зимней резины для разных зим? Слышали о диагональном протекторе и скандинавском протекторе? Как думаете, для каких зим они подходят? Ответ смотрите в ролике!
Когда менять шины? Когда менять резину на зимнюю? Какая должна быть температура воздуха, чтобы менять летную резину на зимнюю? Как понять, нужна вам шиповка или нет? Почему шипованная резина не для города? У какой резины тормозной путь больше на асфальте у шипованной или нет?
Маркировка шин. Разберем подробно, что значит каждый символ. Ширина, высота профиля, загадочная буква R. Что такое индекс грузоподъемности и скорости? Как подобрать шины с учетом этих параметров правильно?
Что нужно делать, если вы решили сменить типоразмер шин, который отличается от заводских параметров? Почему спидометр уже не будет показывать скорость правильно?
Ставьте лайки и подписывайтесь на наш канал!
Как выбрать аккумулятор для авто? Какой аккумулятор лучше?: • Как выбрать аккумулято...
Подписывайтесь на наш канал: / @autoostrov5145
Автозапчасти в Беларуси к любым авто. Купить шины выгодно в Минске и Гомеле: autoostrov.by/shinyi/

Пікірлер: 92

@Kozma_Prutkov_ 4 жыл бұрын

Всесезонка- это как в утеплённых кроссовках круглый год ходить. Летом жарко, зимой холодно.

@redracer5192 4 жыл бұрын

Скорее, как армейские сапоги!)))

@user-ny7hv6tz2p Жыл бұрын

за то осенью и весной самое то

@user-px3fp1le9i 8 ай бұрын

Я предпочитаю исключительно всесезонную резину И принципиально езжу на ней даже в -20 Поэтому ты говоришь ерунду мой дорогой пропагандист маркетинга

@Kozma_Prutkov_ 8 ай бұрын

@@user-px3fp1le9i езди дальше. Можно и на телеге ездить, на деревянных колесах или железных

@papinovalex1662 4 жыл бұрын

Давно это было...Как то решил проверить тормозной путь на летней и зимней (шипы)..Конец ноября помню был..асфальт сухой,температура около 0....Перед тем как ехать на шиномонтаж ,выехал за город ..разогнался до 60км и тормоз в пол....Скажу сразу сколько метров было не знаю,не замерял..Короче от столбика дорожного и замерил на глаз....Ок...еду уже с переобувки на зимней,резине второй сезон,шипы все на месте....Доезжаю до того же места,разгон ,тормоз так же в пол...Упс....что наблюдаю....тормозной путь на порядок больше...тачка как буд то по рельсам шла...струхнул мальца конечно...Одним словом на шипах,по сухому асфальту,хоть в мороз ,хоть в снегопад это полная жопа..Отвечаю.А вот по пересеченке ,где ни будь в сельпо это милое дело...но только не городе..Даешь липучку городским авто!!

@666dnn 4 жыл бұрын

Обожаю данный канал. На каждое видео лайк не глядя) Давай видео про генератор. Очень интересно узнать про него именно от вас)

@Odyssey_fr0lik 4 жыл бұрын

Кирилл как всегда все доступно и понятно! Как всегда лайк👍

@vladtatarin2362 3 жыл бұрын

Как обычно все лаконично и понятно! Спасибо большое!

@user-co5wv1zw2j 3 жыл бұрын

Какой молодец! Больше спасибо. Очень хорошо!

@yauhenarnatovich8614 4 жыл бұрын

Всесезонка - это не просто так придумали... типа для экономии... В средней полосе где нет ярко выраженных лето\зима, там и нужно использовать всесезонку (-15...+15). Не рационально ее испольвование если у вас лето +30 а зима -30.

@user-px3fp1le9i 8 ай бұрын

Я принципиально езжу на всесезонке в любую погоду , на развод и маркетинг вестись не хочу

@user-ep7fq7xk6m 4 жыл бұрын

Кирилл, спасибо. Хорошо и доступно всё разъяснил.

@user-mc7qs4gf9h 4 жыл бұрын

Дельные ролики. Прошу создать ролик про колодок!

@user-xo3nv3my7v 4 жыл бұрын

Смотрю все выпуски👍

@user-wd3nz9pu6y 4 жыл бұрын

Четко и понятно 👍

@user-im7qy2hz6j Жыл бұрын

Отличный ролик и канал лайк однозначно

@VoidObj 4 жыл бұрын

ну.. не совсем верно. Авторевью тест проводило, шип останавливается на асфальте практически так же, как и липучка. Летняя резина не "дубеет" и тормозит на сухом безснежном асфальте в нулевую погоду даже лучше, чем зимняя. Но стоит появится снегу -льду и все. слив двухкратный. летом на зимних покрышках ездить тоже плохая идея, тормозной путь у зимней покрышки летом будет значительно выше чем у летней

@user-nb6lh5on8t 4 жыл бұрын

не в резине дело !

@user-nb6lh5on8t 4 жыл бұрын

если мозгов мало или торопишься , то резина не поможет

@VoidObj 4 жыл бұрын

@@user-nb6lh5on8t да, да) я пристёгиваться не буду, я в аварию не попаду, краштест машины при выборе учитывать не буду, а подушки безопасности вообщедля лохов)))

@user-nb6lh5on8t 4 жыл бұрын

я про мозги , а ты про безопасность

@VoidObj 4 жыл бұрын

@@user-nb6lh5on8t да будь ты гением, ты не сможешь предвидеть выбегание перед тобой ребенка из-за стоящей рядом машины или чего-то подобного.

@sergeitsvetkov7529 4 жыл бұрын

Кирилл, очень интересно, однако у тебя сложные темы заходят лучше как у мегапрофи.

@user-bw2wr2ku8e 4 жыл бұрын

Больше, больше выпусков!

@yan-digger 4 жыл бұрын

Заказал бы шины у вас на сайте, но живу в России. :) Так что ваш калал популярен и у нас.

@zlodeyshe 4 жыл бұрын

не знаю. чего там они и куда вкладывают, но лучше рисунка протектора - ёлочка - ещё не придумали для зимней резины. такой протектор и от рыскания защищает - резина лучше "держит дорогу" и воду хорошо отводит и хорошее сцепление с поверхностью обеспечивает, особенно на заснеженой и грунтовой дороге. про худшее сцепление и больший тормозной путь на шиповке - достаило. если резина качественная, то тормозной путь будет короче. чем на летней без шипов. и на это работают два фактора

@Prapovednik_s_pulemetom 4 жыл бұрын

Не знал про разницу в скорости, при установлении резины шире.

@user-rg3lh8cw5v 4 жыл бұрын

а где девушка, которая рассказывала о КПП?

@user-mc7qs4gf9h 4 жыл бұрын

Действительно, аж 3 раза смотрел))

@ToN14ek 4 жыл бұрын

ей отдали паспорт и она поехала домой)

@redracer5192 4 жыл бұрын

Спасибо. Очень полезная информация. А еще, при ДТП, если у вас будет "не сезонная" резина, страховая компания может вам отказать в страховой выплате.

@IBeHappY 4 жыл бұрын

👍

@mikhail1574 4 жыл бұрын

Лайк!

@nurgazysabyrov9385 4 жыл бұрын

👆👍

@nalsur1190 2 жыл бұрын

Да так интересно но я камазист и мне не нужео летняя резина или зимняя, одна резина на 5 лет

@user-fj7uk3bq7i Жыл бұрын

Я понял что вы имеете в виду , это твердят все , ну скажите мне , зачем мне зимка , если зимы нет ?

@user-cf1gw7qk3d 3 жыл бұрын

А шипы разве не прячутся на асфальте?🤔

@sidv9783 2 жыл бұрын

Тоже раньше вёлся и менял как дурак летнюю и зимнюю резину. Последние года 4 уже езжу на одном и том же "летнем" Мишлене. 0 проблем И сейчас с каждым годом замечаю, что идиотов, которые по рекламе покупаю "зимнюю резину" все меньше и меньше. На парковках соотношение "правильных" и "прозревших" уже где-то 2:1 А таксисты практически все на летней.

@machineplaster 4 жыл бұрын

Всесезонку лучше покупать перед зимой. В первую зиму, как правило, она будет как зимняя. Следующую зиму нужно быть с ней очень осторожным. Перед третей зимой лучше её сменить. И использовать как летнюю.

@filimons 4 жыл бұрын

Тут одна половина ездит зимой на летней, другая наоборот. Всем пох

@user-xi8ov8jt6w 4 жыл бұрын

Взял гардиант (умные шипы) поехали в ЯМАО зимой. Все шипы повылетали наКуй. Вот тебе и Скандинавия. 😆

@papinovalex1662 4 жыл бұрын

а причем здесь Скандинавы?Чисто российский бренд СИБУР-РУССКИЕ шины..

@autoostrov5145 4 жыл бұрын

А вы когда меняете шины? autoostrov.by/shinyi/

@user-nb6lh5on8t 4 жыл бұрын

дело не в шинах , а в голове

@user-rg3lh8cw5v 4 жыл бұрын

правильный ответ: от минус 10 "зимние". выше +10 - летнее

@user-nb6lh5on8t 4 жыл бұрын

@@user-rg3lh8cw5v может и так , но если мозгов мало , то и это не поможет

@user-ep7fq7xk6m 4 жыл бұрын

Всвязи с ограниченными финансами, купил по акции липучки российского производства. Отъездил 3 сезона и зиму и лето.

@timashak8835 4 жыл бұрын

Уже поменял 2 недели назад и Потеплело +15 было +4

@headmaster84gm 4 жыл бұрын

Забыл упомянуть, что надо колёса местами менять от сезона к сезону, чтобы изнашивались равномерно.

@antonyevdoshchuk657 4 жыл бұрын

Независимо от того на какой оси раньше стояли шины, менее изношенная пара всегда ставится назад, чтобы у машины было меньше шансов уйти в занос. Это рекомендация производителей шин.

@yan-digger 4 жыл бұрын

@@antonyevdoshchuk657 это зависит от типа привода (задний, передний, полный)?

@antonyevdoshchuk657 4 жыл бұрын

@@yan-digger Это не зависит от типа привода автомобиля. Занос, грубо говоря,-- это когда задняя часть авто теряет сцепление с дорогой и пытается обогнать переднюю. И, чтобы этого не происходило, необходимо, чтобы сцепление задних колёс с дорогой было хорошим. Разумеется, лучше на обе оси ставить хорошие новые покрышки, но, если одна пара покрышек лучше другой, то лучшую пару ставят назад по соображениям безопасности.

@user-ds4zq2ik7i 4 жыл бұрын

Лайкооос

@zlodeyshe 4 жыл бұрын

и спидометр и одометр начинают свистеть при большем размере катка

@user-qb7fu3ig2h 2 жыл бұрын

Есть 3 тип всесезоннка

@user-jf5py2rd8w Ай бұрын

Я женщина Плохо разбираюсь Помогите мне пож С выбором шин R 17 Городе езжу Санкт-Петербур Киа соул Зимние и летние Спасибо за ране❤

@user-yi8vu1yw2h 4 жыл бұрын

Сумма площадей шипов.? Так получаеться я езжу на шипах а резина не касается Освальда.я же не на железных скатах с привареными шипами езжу

@timashak8835 4 жыл бұрын

Да он херню сморозил

@yauhenarnatovich8614 4 жыл бұрын

Хочу сказать про шипы... На асфальте, шипы "втапливаются" в резину (при условии что шипы правильно установлены и давление в норме), поэтому пятно контакта будет не меньше чем у нешипованной резины. Следовательно тормазной путь не увеличивается на асфальте. Шипы можно использовать на любом покрытии без опасения что тормазной путь увеличиться по сравнению с нешипованной. Минус шипов - они шумят. Других минусов нет.

@ALEXiUUUUS 4 жыл бұрын

Я так понимаю это видео для новичков водителей?

@info606222 4 жыл бұрын

Нет для профессиональных спорцменов гандболистов

@ALEXiUUUUS 4 жыл бұрын

@@info606222 молодец пошутил, теперь бег кушать.

@zlodeyshe 4 жыл бұрын

водителей всё меньше. наездников всё больше

@user-qb7fu3ig2h 2 жыл бұрын

Компромиссное решение везде норма кроме нас

@keshara13 4 жыл бұрын

кто смотрит на х2 скорости ставим лайк

@hiwe4ka503 4 жыл бұрын

65 и R D взрыв мозга.

@zyablik6669 4 жыл бұрын

Про тормозной путь зимних шин на асфальте - чушь полная! Смотрите тесты "Авторевю" на "Ютюбе"!

@AtlantisRouTou 4 жыл бұрын

Пластилин и жУвачка при разогреве становятся не эластичными, а пластичными. Эластичными они были бы, если бы принимали назад свою форму, как резинка от трусов. Ну или как надутая шина.

@valentinboris1494 3 жыл бұрын

Канал как и большинство каналов про резину зимнюю и летнюю просто обман.

@user-hk6or1ur4b 4 жыл бұрын

Кста, многие не знают, что тормозной путь не зависит от размера покрышки и её ширины.

@headmaster84gm 4 жыл бұрын

Т.е. если двух тонная машина например, будет тормозить на 5см и 25см шириной шинах с блокировкой колес, то тормозной путь будет одинаковый?

@user-hk6or1ur4b 4 жыл бұрын

@@headmaster84gm Да! Площадь уменьшается, давление пропорционально увеличивается. Только 5 см шины/колеса не выдержат вес машины и сломаются, - но это уже другой вопрос.

@TimTim-jk1yu 4 жыл бұрын

@@user-hk6or1ur4b от размера да, не зависит. А от ширины зависит.

@user-hk6or1ur4b 4 жыл бұрын

@@TimTim-jk1yu Чем больше ширина, тем меньше давление на покрышку.

@TimTim-jk1yu 4 жыл бұрын

@@user-hk6or1ur4b да но у резины тоже есть кретическая точка - максимальное трение которая она может держать, а потом уйдет в скольжение. Так что просто говорить что от ширины не зависит, это глупо. Не зависит в определенном диапазоне. Поставь на машину тонкие велосипедные колеса. При каждом торможении будешь скользить на резине