Зимние настройки: ПОДВЕСКА

Рет қаралды 19,961

4 ай бұрын

Автохимия, моторные и трансмиссионные масла reinWell с доставкой на Ozon
www.ozon.ru/seller/alleya-gru...
Ссылки для записи на СИМУЛЯТОРЫ:
t.me/andrsteer1 (Нажимать на кнопку в закрепленном сообщении)
Теперь мы есть Вконтакте!
(Там есть плейлист со всей музыкой)
club216405167
Почта для предложений и кооперации: utcov26@gmail.com
Реклама. ООО «Аллея Групп». ИНН: 7728429454. erid: LjN8Kabx4

Пікірлер: 103

@Endless_Music 4 ай бұрын

Сделай как-нибудь видос про траекторию на треке, думаю многим будет интересно. Видос как обычно кайф ❤

@clumpa 4 ай бұрын

Поддерживаю

@user-fb4vt9zg4u 4 ай бұрын

Лысый из Бразерс как всегда красавчик

@namesurname6491 4 ай бұрын

Джесси Пинкман

@haustex_e34 4 ай бұрын

@@namesurname6491Уолтер Уайт,

@alex_andrito 4 ай бұрын

Один написал шутку (нет, фигню) про лысого, второй - "зачем креатив,? есть же алгоритм стада : ctrl + c и ctrl + v.

@alex_andrito 4 ай бұрын

Ты с девушек на лысого из Бразерс перешёл?

@OpelManta_1975 4 ай бұрын

Видос познавателен, безусловно. Но вот немного с твоими словами не соглашусь. У меня жига была на блоке, с мотором подготовленный, на порченой голове и с валиком эстонец 2. Но на очень мягкой подвеске. это просто ад)))) ты ее даже зимой в поворот ставишь, а подвеска еще думает, отработать - нет)))) А так, начинайте парни с подвески, потом мотор) Всем зацепа, контроля и хладнокровия!!!!

@Gnil_Garage 4 ай бұрын

Согласен, подвеска даëт очень много. Жёсткой подвеской и заваркой заставил стандартный 1,5 карб ехать боком по мокрому.

@user-wh1ky7en4q 4 ай бұрын

Вот за такие техничные видео огромное спасибо! Надеюсь дальше будет много подобного!

@user-dh1dl2mc1y 4 ай бұрын

Настройки всегда важны. И не важно Джесси Пинкман ты или Лысый из бразерс (но лысый из бразерс все-таки другой).

@in66 4 ай бұрын

Короче говоря, если вы резкий дерзкий то делайте жесткую подвеску, а ежели нет то практикуйте физику на околостоке а там и сами поймите что вам нужно 🙌🏼

@i_am_kras 4 ай бұрын

Ой ой ооооой! Реклама пошла) нравится! А вообще хорошее видео! Интересно! Фиеста ТОП!

@alexdee1986 3 ай бұрын

Только хотел сказать, что Воротниковым запахло))

@sanityless4361 4 ай бұрын

Видео топ. Рад, что появилась реклама, труд должен оплачиваться

@alexmalibu2626 4 ай бұрын

Изменил настройки, на аналогичной фиесте машине, пружины ниже и жёстче все, аморты сзади такие жёсткие что жопа прыгает. Летом стало куда интересней, снос уменьшился, можно упереться в повороте задним внешним колесом. Сейчас зимой на небольшой скорости ехать сложно, на средней уже больше контроля. Если сравнить со стоком, то на сухом теплом асфальте это совсем другая машина, зимой покрытие всегда разное так что оценка будет около не точной. А главное это вес, перед тупо инерцией несёт наружу, но и обратно когда хороший зацеп нужно достаточно массы на переднее внешнее. Достаточная масса чувствительна к скорости.

@kutakpas 4 ай бұрын

Интересная тема, у меня как-то один из задних аммортизаторов вытек, и в середине зимы я их поменял, и действительно мне показалось, что стало хуже намного, что комфорт, что управление

@tomorrow_s6 4 ай бұрын

ура, наконец-то видео про подвеску

@dimkonev9812 4 ай бұрын

Луцк за песню ❤

@Chern0us0v 4 ай бұрын

Ничтяк 👍🏿

@rendezman1 4 ай бұрын

По зову сердца ❤

@ku6272 4 ай бұрын

Видос бомба

@user-xt4tm2ms9s 4 ай бұрын

На плохой дороге с ямами или по нечищеным колеям стаб мешает, на многих внедорожниках он размыкаемый, но по ровному льду не б дет толку от этого. Только морду догружать. А так как всегда красавчик😊

@kamnetes 4 ай бұрын

Спасибо! Расскажи про кастер и угол развала.

@dmitrymikhailovsky7745 4 ай бұрын

Кайфовый видось👍🏻

@user-ll4me3ts9d 4 ай бұрын

Лысый , как всегда хорош

@user-xy7fc8eu5g 4 ай бұрын

Интересное видео. Хочу сказать, что у машины характер управляемости будет прослеживаться вне зависимости от настроек. Также может дело быть в недостаточном развале касторе для езды без стаба. Может быть, из-за разности нагружен носит колес без блокировки хуже под газом в сторону поворота выгребает. Может быть, надо снять задний стаб(если он вообще есть)

@normaskanal 4 ай бұрын

а где про разность ширины колеи(проставки), давление в колесах между осями, ширину резины, развальные углы и далее далее) миллиард всего и всех влияет на поворачиваемость помимо мягкости жесткости подвески

@nikitaesaulenko5477 4 ай бұрын

Я скорее думаю что к зиме большо приспособлена столовая подвеска со всеми стабилизаторами т.к она более энергоемкая и отзывчивая к резким загрузкам и разгрузкам осей А для лета будет лучше сделать более жесткую подвеску на более жестких амортизаторах и с чуть более толстым стабом

@user-bt3tl7xv4v 4 ай бұрын

Прикол)

@John-xp3dh 4 ай бұрын

🏁🏁🏁

@user-tc1fo4ct6t 4 ай бұрын

Камера что ли новая? Картинка бомба!

@sasha_pump 4 ай бұрын

Ну то что тачка на мягкой сток подвеске зимой быстрее, чем на зажатой летней - факт. А вот напрочь убирать стаб я б не стал, получается убираешь держак с итак рагруженного колеса.

@MsPakhom 4 ай бұрын

Поставить стойки Tein с регулировкой жесткости и будет тебе счастье.

@user-kn4qr8ur8c 4 ай бұрын

Не, ну не че так. Помню года 3 назад таких занимался(отключения переднего стаба), но как вышло это такое себе дело... надо чуть мягче пружины, ну и с задней частью машины чуть поиграться по настройкам(схождения)

@NT127-ot4qs 4 ай бұрын

Андрей пока зима найди плиз rsq3 на обзор, интересно послушать или хотя бы q3 8U, тебе понравиться обещаю

@ebshashlyk 4 ай бұрын

@andrsteer 3:12 - сначала хотел быкануть на допуск а потом посмотрел что фордовцы на свое уг 6 поколения сделали с2 допуск и успокоился

@zhabayaga4017 4 ай бұрын

Если полностью снять стаб, то машина так же станет легче, причём легче спереди, значит центр тяжести сместится чуть назад, и машина будет легче управляться в заносе. Одни плюсы)

@in66 4 ай бұрын

Ага Ага, зимой улетит в бордюр на андерстире а летом перевернется 👏🏼

@razenball 4 ай бұрын

Го ралли на ока

@clumpa 4 ай бұрын

10:54 просто шедевр.. Фудживара нахуй

@user-xy3rl5xy1p 4 ай бұрын

Моей подвески больше 10 лет, зато в шкафу вся подвеска новая, никак времени нет поменять ее😅

@marekshulz Ай бұрын

а что это за приложение с телеметрией? видос огонь!

@user-lg5rw6ce7v 4 ай бұрын

Два вагона лайков за минус пойдем покурим на лоджию на фоне

@dunduksushonii8425 4 ай бұрын

Может не стоило пилить стаб?)😢

@vhs1469 4 ай бұрын

-47 в Чите🤙

@user-qe6zz4kg6d 4 ай бұрын

Иркутск -42 с вами

@Drift-King2107 4 ай бұрын

Давай дрифтить !!!

@paganimoderna 4 ай бұрын

Андрей, хочу папе подарок на НГ сделать, масло взять, у него Scoda A5 Scout 1.8, 149 сил. Я как-то спросил он сказал, что заливал 5W 30, тогда лучше взять reinwell такой же какой ты показал в рекламе? Спасибо

@user-qe6zz4kg6d 4 ай бұрын

На почту напиши

@user-qe6zz4kg6d 4 ай бұрын

Тут он наверное не ответит

@stuvademakaroner9607 4 ай бұрын

Бери как в мануале или чуть гуще.

@alexmalibu2626 4 ай бұрын

0w20, пускай приход почувствует. Не слушай гуталинщиков.

@stuvademakaroner9607 4 ай бұрын

@@alexmalibu2626 конечно, пусть вкладыши задирает на жидком масле, умник хренов

@Flor-sy4qr 3 ай бұрын

Привет, мне достался в наследство джили мк кросс, не знаю что с ним делать. Лучше ли его продать и купить королку какую-нибудь или что-то другое , что бы хоть немного подходило для каждого дня, бюджет где-то 450к

@bondar_gto Ай бұрын

Продай конечно, это не машина

@Miki-ze7mn 4 ай бұрын

Истина где то по середине

@metameow1 4 ай бұрын

pull up

@blackdemon3276 4 ай бұрын

STAGE 1 должен начинаться с подвески

@pavelpavel2713 4 ай бұрын

Йоу

@user-xy3rl5xy1p 4 ай бұрын

Это не Гуф в моложости? Разве😅

@user-dr6xj3su4h 4 ай бұрын

1-й

@Drift-King2107 4 ай бұрын

Спать захотелось ... про негров понравилось 😅

@alex_andrito 4 ай бұрын

Один написал шутку (нет, фигню) про лысого из бразерс, второй - "зачем креатив,? есть же алгоритм стада : ctrl + c и ctrl + v.

@user-rg3zk8ob8c 4 ай бұрын

Опа а вот и Дрюля снова ебафыт

@shurikoffing1644 4 ай бұрын

Привет,Красная голова, будет классно(по-гейски), если найдёшь пежо рц

@user-xy3rl5xy1p 4 ай бұрын

По мне не нужно путать более мягкую подвеску с расхлядюбовости самой машины, за которую отвечает этот стабилизатор

@w1hiterex 4 ай бұрын

Сними лучше шапку когда в помещении находишься

@user-qe6zz4kg6d 4 ай бұрын

Аххввпа

@alanwake9732 4 ай бұрын

Лысым можно и в шапке.

@in66 4 ай бұрын

11:43 это маленькая машинка на шипе какой занос? Возьми акорд камри и прочее подобное пп авто у которой будет база подлиннее и багажник роль маятника играть будет небольшой и вот тут ты увидишься как весело может быть на переднем приводе на скоростях ☝🏼 Если резя сзади говно 😅 Но время прохода круга увеличится это да зато весело как

@user-qe6zz4kg6d 4 ай бұрын

Чекни его видео с рио

@user-qe6zz4kg6d 4 ай бұрын

Он в шортс на ней развязку ехал

@user-qe6zz4kg6d 4 ай бұрын

А вообще он скоро выпускает видос о Камри

@chudik8698 4 ай бұрын

Пора переименовать канал в оверстир

@user-yf4wm4lb4y 4 ай бұрын

хорощий ты пацанчик. хоть и Русский.

@user-it9jd8jd3i 4 ай бұрын

Черный пакетик, у вас пятачок торчит

@AlexRyne 4 ай бұрын

бля, ну вы прям наши друг друга

@user-qe6zz4kg6d 4 ай бұрын

Этот канал реально не о политике

@user-qe6zz4kg6d 4 ай бұрын

@@AlexRyneпарни

@liamhygge 4 ай бұрын

Зачем тебе переднеприводные машины? Стабилизатор поперечной устойчивости лишний всегда На счет кренов не понял прикола. Самый информативный автомобиль это карт без всякой подвески. Баланс поворачиваемости делается ебанутым желательно, но тут заводские допуски вступают в конфликт с желаемым, ибо выйдя за допуски лишаешься гарантии/куланса. Которого к слову уже нет ввиду отсутствия официальных запчастей, поэтому нет проблем накрутить что угодно.

@RHC-07 4 ай бұрын

умник, хули ты не гонщик то

@w1hiterex 4 ай бұрын

Слышишь ты лысый Киа Рио 2 топ

@w1hiterex 4 ай бұрын

Нахер ты зимой воду заливаешь надо хотя бы 5w40

@user-dh1dl2mc1y 4 ай бұрын

обоснуй!

@w1hiterex 4 ай бұрын

@@user-dh1dl2mc1y вязкость масла совсем другая это в кратце, а более подробно читай в интернете или видео глянь на том же Ютубе, там более подробно всё

@commissar9351 4 ай бұрын

Ага, зимой ведь жарче, чем летом, нужно дать запас по вязкости мотору! А то давление упадёт!

@user-dh1dl2mc1y 4 ай бұрын

@@w1hiterex меньше смотри дятлов. Производитель написал лить 5w-30, разумеется это обоснованно.

@user-dh1dl2mc1y 4 ай бұрын

@@commissar9351 более того летом тоже нет смысла лить 5w40.

@zlozlo 4 ай бұрын

Как то всё стали слишком не естественно, вся серия по сути цитата книги Горбачёва. И людей в заблуждение ввели, в каком месте вы там стаб сняли??? Там подрамник нужно снимать, чтоб стаб снять. Зачем людям пиздите? Скажи как есть - отпилили одну стойку.

@glebustinov5701 4 ай бұрын

Так и сказали, что отпилили

@alexmalibu2626 4 ай бұрын

Распилили стойку, стаб не задействован, осталось усилие на сгибание двух маленьких шаровых, сопротивление которых ничтожно.

@zlozlo 4 ай бұрын

@@alexmalibu2626 товарищ, я что написал? А говорит он что? Зачем говорить /сняли/ ? Снять стабилизатор и отпилить стойку стабилизатора, это разные вещи. И я говорю не про результат того, что стабилизатор отсоединили (от работы в подвеске), а про то, что технически снять/демонтировать/удалить/вынуть стабилизатор на этой машины относительно сложно. И да, на эту машину есть тюн стабы, и куча подвесок, вплоть до того, что убирают балку и ставят рычаги. Просто нужно говорить как есть, что сделали херню по бомжу.

@alexmalibu2626 4 ай бұрын

@@zlozlo на сто процентов прав. Да похоже им переснимать было лень, потому как в последний момент делали. Или думали снимут подрамник отсоединив рулевую колонку, открутят крепления стаба за 5 минут и поставят обратно , пока не стемнело. Не честно конечно, но такая вещь как стаб на льду на переднем приводе вещь мало чего меняющая кардинально. Разрезать стойку и после сварить её, самый быстрый способ на попробовать.