так он не упал)

Не зря они ездят в полной экипе.

ну то есть тоже, что я и показал

я тоже со смеху чуть на помер на 6:58, бедные монокалесники

Езжу на куго м5, сидя. Как открыл сезон в мае, так и не закрываю до сих пор, только утеплился. Из обсуждений на форуме вывели, что полноприводные (ПП) самокаты хотя и имеют общую мощность больше, чем моноприводы, но зачастую на одном приводе пиковая мощность у них значительно ниже. Я на своем м5 за счет ниже расположенной точки баланса и большей нагрузки на задний привод, вообще не имею проблем в поездках по снегу-гололеду. Единственный минус - скорость больше 30 км/ч это уже риск входа в занос и падение. За все время зимы упал всего 2 раза - первый раз малолетка на ПЧ выскочила внезапно, а второй раз с боковой дороги на тротуар залитый гололедом выехал на скорости и при прогазовке колесо в юз ушло. А так стараюсь скорость не превышать. По эксплуатации, самокат спокойно выдерживает окружающую температуру минус 20. Ночует и заряжается он у меня в квартире.

@@alexsas7575 здравствуйте, подскажите пожалуйста, на вашем самокате родная резина стоит? И если можно название напишите. Я с Новосибирска, езжу на КГБ, но у меня слики стоят. Езжу на полном приводе аккуратно, тоже до 30км/ч и до -20 градусов. Хочу приобрести зимнюю резину ( можно и шифрованную) но сколько переискал найти не могу. Всё что продается под видим зимней-это внедорожняя резина(даже шифрованная), а она зимой боюсь скользкая(по аналогии с автомобильными). Может у вас не особо резина дубеет в мороз? Если не сложно ответ те пожалуйста ( я езжу на сливках CST).

Нсчет зимней именно как зимней, такой действительно не существует. На самокатах из обзора стоит по факту внедорожная. Но на ней можно еще ламели нарезать для лучшего сцепления. На бустере посадочный 6.5 дюйма. Не промахнитесь с выбором.

@@Mdenisov78 здравствуйте, дело не ламелях, а в качестве самой покрышки . Резина хорошая на морозе не дубеет {так как в ней состав отличается от летней}. Пишу так ,потому что я валяюсь профессиональным шофером с почти 30 стажем. Именно СОСТАВ резины . На автомобильных покрышках имеется либо снежинки в треугольнике либо соответствующая надпись. На электросамокат в покрышки такого не имеют, так как во приоре являются летним ( а не всесезонним /по крайней мере у нас в Сибири/) транспортом, но допустим сейчас катаясь зимой на сликах фирмы CST, могу сказать она особо не дубеет. На счёт других фирм не знаю, поэтому и хочу узнать у людей кто передвигается зимой на самокате, на какой резине они передвигаются и сравнение с другими покрышками и другими фирмами(заводами).

@@user-qh2zo7gs7g я ж так и написал, что не существует специальной зимней.

отключаю перед и все прекрасно едет)

Сейчас снег идёт каждый день, пробуйте.

И хорошая подошва у ботинок.

Были только когда носом в асфальт летел! К вопросу о том, что лучшая защита не спасет, если лежит дома.

лисапед не сравним по крутящему моменту на колесе, там нужен турботаджик чтобы пробуксовать.

Попробуйте прокатится зимой на велике :-) Всё хорошо со стороны, просто у курьеров работа такая.

@@tatianamaslikova мы сейчас не рассматриваем сторону комфорта и заноса из-за торможений, у вела меньше крутящий момент, больше колесо + возможность понижать момент с помощью передач. И всетаки примерно треть курьеров ездят на электровелосипедах, а не на простых.

@@audishq с моторо буксует ещё как! Фэтбайк с Bafang 1000 W, российский контроллер Markus, можно и полный привод замутить! В пике 2300 ватт, максималка за 50 км.

А какие тормоза лучше зимой ставить?

@@Pchelka-bee я сколько не пробовал зимой. Понял что зимой сзади тормоза не нужны. Электрического на сяоми хватает. А если не хватает значит вы слишком сильно гоняете. Экстренно тормозить зимой опасно, а электро тормоз не даст быстро остановится и впринципе это даже безопасней. Есть исключение - если у вас много горок то электро тормоза не хватит. И если у вас старый самокат - может сгореть рано или поздно контроллер. Катаетесь на самокате, любите его. Я скучаю по своему, уехал в другую страну где на самокате невозможно ездить...

@@RCAUTOKAT Я собираю электромопед, в том числе для катания зимой. Выяснил что зимой работает только вилка спрингер или её модификация гирдер. Которую сейчас и делаю. И вот значит механические тормоза зимой тоже не подойдут. А только торможение двигателем, Да гонять не собираюсь, но все же надо подумать дополнение к торможению от двигателя

Всегда 3Ат. в колесах, вес 64кг, откатал 2 зимы, к сожалению снег редкое явление. По тротуару снег не беда, а на льду ноги скользят получше самоката, по дороге все отлично, было как-то на бустере при выезде на дорогу (Поворот на 90) и разгоне, место с неочищенным, непотаявшим от машин снегом (неоживленная дорога), занесло и самокат на 90 развернуло. М4 не пробовал особо в сел в горку, по снегу обычному ехал спокойно. Бустер в лесу на полном ехал нормально, на М4 думаю застрял бы (Снег поглубже был), на заднем не едет вообще, на полном выгребает, в горочку буксуют все колеса, езда с разгона иль с помощью ног, это сток резина малость стертая была.

На аккумулятор ни как не повлиял холод ? Объем не потерял сильно ?

Как раз-таки информация, что бы его отменить.

Ещё и зимняя мотоциклетная шина явно будет лучше самокатной, т.к. самокаты впринципе недавно появились, вряд-ли лучшие параметры покрышек уже подобраны

Да фэтбайк зимой тоже не очень, чуть лучше обычного электро на шипах! Есть и то и то, а полный привод вес тяжелее!

А подскажите мощность мотора на Эл веле , и тип расположения ? Зад перед ?

@@user-bc3vm3er2y только задний мотор. Нынче буду ездить (уже езжу) на электрофэте складнике 20"x4". 48v500w, если у меня спрашиваете.

@@mamainstrim7247 да у вас спрашиваю , у меня мксус 500 48 вольт переднее было , на мой вес оно греется , Сейчас установил 2 колесо такое же на зад , тоесть 2 мотора - ну это просто что то с чем то ))) тянут везде причем так как ногами не поможеш , и не греется теперь ничего . Батарею кушают по ощущениям так же , вот практически ничего не поменялось

@@user-bc3vm3er2y ну в любом случае -полный привод хорош, и моторам легче и тяга лучше в разы. Но я вот нынче на складнике езжу (с июля, фэт 20х4). Был мощный , на 26 колёсах, но очень тяжёл для меня. kzfaq.info/get/bejne/rshpasd4qrHDe3k.html

Суда по комментариям даже после наглядной демонстрации многие уверены, что дело не в приводе, а в ездоке.

Найнбот твой - игрушка для девочек и дистрофиков

@@highenergy2516 а у тебя права то имеются? С недавних пор на штрафстоянку ставить стали в Иваново! Меня на веле то заколебали права проверять!

@@vadim11115 да, б-шка. Но меня ни разу не спрашивали на моем савадже 14-м. И не останавливали даже. У меня есть 3 фактора - я езжю трезвый, в шлеме и при себе права. Так что думаю, проблем быть не должно.

@@highenergy2516 ну так другое дело, а у кого прав нет им только на Найботе и ездить, он хорош для подхвата в магазин, девушкам и пенсионерам, его плюс он легкий по городу впринципе само то! Сложил и таскай, я правда на электрофэте езжу, мне круглый год по возможности ездить надо и ямы кругом это не Москва! Найбот ещё пойдёт, а на можном легко в яму залететь, ну по знакомой дороге то нормально! У каждого свои задачи и выбирает то что ему нужно!

@@vadim11115 есть еще один момент,это вес ездока! я 120 вешу и катался на самом мощном из найнботов.Для меня это игрушка,которая еле тянет и еще без подвески! Конечно хочется легкий вес и мобильность. Но не все ездоки -студентки,хихикающие от экстаза на шеринговых самокатах или подростки,выпендривающиеся на заднем колесе и катаясь,не глядя по сторонам. Есть еще взрослые здоровые крепкие дядьки,у которых есть авто,дело и семья.И которым впринципе на вес насрать.Главное мощь,усиленные элементы и большая автономость

Настрою тебя, зимних покрышек на самокаты не существует

@@user-ij3gi4yb5p А я и не говорил, что на самокат :)

На m5 с завода грязевая стоит. То есть снег/ грязь.

Шипы хороши тогда, когда самокат стоит вне квартиры. В помещении портят пол.

@@Mdenisov78, ну эта технически решаемо - самое простое - коврик. вариант 2 - подставка на колесиках

@@alekseyplahteev9614 от лифта до квартиры по красной ковровой дорожке. Только так.

@@Mdenisov78 , ещё один лайфхак: обернуть резиновой лентой шипованную поверхность колёс при движении до квартиры

@@alekseyplahteev9614 это больше похоже на натягивание совы на глобус, а не на лайфхак. 😅

Видимо всем понравилось падение :-)

Я тоже макс g30 p купил , по с негу при как танк! Подскажите пожалуста, как на них в итоге сказывается катание по снегу, просто у нас много реагентов сыпят. И немного стремновато за попадание влаги внутрь. Вы делали доп защиту от воды?

@@Repkagriz Внутри все герметично. Уже не раз штурмовал лужи по деку глубиной, один раз даже вместе с ботинками по воду ушел))) Внутри сухо, главное ехать, а не стоять в воде. Там в крышке пластиковой снизу, ближе к заднему колесу есть такой лабиринтик, видимо чтоб влага испарится могла, если все же попадет. В теории через него и залился может, но это надо прям встать в луже и стоять. Я на всякий случай герметиком еще крышку промазал, но это уже лишнее было. На реагенты плевать, ничего не происходит, кругом алюминий. Только вот винт от троса, который выходит снизу, лучше сразу литольчиком помазать, чтоб меньше ржавел и проще было потом откручивать. Передний левый подшипник будет страдать, даже если поставить хороший, надо снять с него резинку и забить под завязку смазкой, чтоб для воды не было места, со стороны барабана подшипник внутри, он почти вечный, мой уже 5,5к км прошел, уже третий напарник у него ))) Задние подшипники с сальниками, им ничего не будет. Из реально зимних косяков, это у меня разболталась рулевая стойка, постоянные кочкииз снега, пару раз зарывался колесам в снег на ходу, было дело задергивал рулем на бордюры сходу, ну и все 90кг. Вот и пошел люфт. Купил в итоге вместо узла складывания муфту монорим, для зимы мест хев, можно не боятся больше за механизм при таких нагрузках.

@@SVBoytsov Вот это ответище! Спасибо огромное за полнейшую картину ситуации. Вы сберегли мою нервную систему. Впервые такое вижу)))

Вот по рыхлому снегу точно единицы ездят. Остальные как раз таки по утоптанному. Отсюда и выбор поверхности для тестов

Внедорожная. Шипы работают только на льду, и не ожидайте сцепления как с асфальтом.

@@Mdenisov78 У меня есть шипованная резина на велосипеде,хоть протектор и похожь на внедорожный,это совершенно другая резина. Зимняя резина на холоде не дубеет и на льду ведёт себя гораздо лучше,летней внедорожной,да же без шипов.

@@user-nc6nq2pt8q на самокаты не существует такой. По крайней мере пока.

@@Mdenisov78 вот я про это и спрашивал,думал что такие существуют!

Смотря где катались. Где то чистят где то нет.

Аморт мягкий. Но на ходу это только в плюс к управляемости. Это не только мои слова, это слова тех, кто на нем катался. Кстати, программа длительного тестр драйва Strong еще действует.

Что в дуле такого отличительного от представленного полноприводного, кроме мощности и веса ?

В сухую погоду в деку залетает песок. В любом случае нужна гидроизоляция и периодически проверять деку после поездки. Пыль и песок найдет всегда отверстие.

Ручки с подогревом и щитки как на туристических мото. Иначе руки не согреть.

А что за носки ? Тоже с подогревом?)

@@1Predatel1 я думаю как и в остальной одежде хорошо работает многослойность ) можно шерстяные тонкие перчатки и сверху слоёные утеплённые непродуваемые. Хотя мне до -15 хватает перчаток рокброс зимних.

@@eg0d502 не, ну 4 тулупа спасут от любого мороза, конечно. xD но имха на снегоходах не дураки, что сделали обогрев ручек в базе и у 90% моделей ручки прикрыты с завода.

@@1Predatel1 ручки так они сами по себе то не греют это опять же провода плюс напряжение сколько там их запитать надо, проводку протянуть, они жетне будут от 48 вольт работать! Щитки тоже надо как то крепить, а у меня фара, гудок, видеорегистратор, места то ограниченно! А потом не щитки продают такие штуки они за руль крепятся из ткани в них руки суешь, но это не очень удобно! Прямо не критично как будто общественный транспорт не ездит, полно!

Вот ты балбес!))))

Шлем есть? Сапоги утеплённые? Руки не мёрзнут?

Приезжайте- продемонстрируйте

@@Mdenisov78 легко! Куда подъехать?

Снег забивается между крылом и покрышкой и увеличивает сопротивление, а соответственно расход. На Midway из этого обзора очень заметно было...

Бустер летом то резкий, а зимой как? А с подвеской что в мороз?

@@Mdenisov78 а что с подвеской? Все отлично с подвеской. Ну а на счет резвости, надо научиться дозировать гашетку

@@Frol-13 здравствуйте, подскажите пожалуйста какая резина стоит у вас на КГБ. Я тоже передвигаюсь на КГБ примерно до -20 градусов , у меня стоят слики CST. Ездить конечно можно ( по утоптанному снегу , асфальту и даже небольшому снегу (до 2 см) , но осторожно. Хотел приобрести зимнюю (именно настоящую зимнюю) резину , но не нашёл . Все что продается, это либо для бездорожья или она же шифрованная , причем шифрованная не лучшим способом . Хотелось бы узнать какая резина на вашем самокате и дубеет ли она в мороз. Заранее спасибо.

Практически любой с 10" колесами без подвески

Спасибо, за оперативный ответ) Но хотелось бы модель услышать от Вас как от знающего человека. Мой вес 100кг + рюкзак 5кг + иногда ребёнка покатать (15кг) Нужен самокат, для города, чтоб в метро с ним удобно было и зарядки на 15 км хватило из них 1 км в подъём. Если подскажите пару моделей буду благодарен.

@@stanishnik9961 Xiaomi 1s, ninebot max, Halten F1

@@Mdenisov78 Спасибо большое! 🤝🏻

Плохо смотрели.

Руль не позволяет встать близко к переднему колесу.

Попробуйте так каждый день по льду, вжик вжик.

@@tatianamaslikova так я и езжу только на колесе в любую погоду. и не только по дорогам: kzfaq.info/get/bejne/Y9F7Z8h4tNupfZs.html ну, иногда бывают казусы, я к ним готов.

@@taraskin45 Классное видео, впечатлило! Интересно было б посмотреть на самокатчиков в таких же условиях.

как клиренс связан со сцеплением?

Центр тяжести выше!

что вы сморизили? как полный привод улучшит ситуацию если под снегом лед?

@@user-iu3xx7xk4o улучшит ситуацию в совокупности, если зимняя резина + обязательно шипы. Проверено на практике

Батарея убивается при ЗАрядке при температурах ниже ноля. Но во время движения батарея греет сама себя и в минус не уходит

Насчет резины это все почти верно, но как большинству объяснить одним словом, что покрышки с улучшенным зацепом стоят? Насчет зимних мотопокрышек, странное замечание, т.к. резина мягкая и много ламелей, в +10 прекрасно и полу-слик работает. Не так как летом, конечно, но нареканий почти нет.

В экипе? Первым делом мерзнут руки.

@@tatianamaslikova Правда. А знаете как это решается? Покрутить педальки!) Нет, серьезно. Недавно ехал два с половиной часа на электровеле через всю Москву, где-то в центре начал мёрзнуть, вышел на прямую, включил помощника, взял крейсерскую 22-23 на высокой передаче и моментально согрелся, да так, что выработанного телом тепла хватило ещё на час езды. Такого, как говорится, "даже в майбахе нет", иными словами, что моноколеса, что самокаты такой фичей на располагают. Минусы тоже есть. По приезде на место вся та соль и грязь превратила заявленно стойкую к коррозии цепь в мандарин, впрочем, это решаемо.

@@tatianamaslikova горнолыжные перчатки помогают

@@tatianamaslikova перчатки с подогревом на Али продают!

Отличное предложение. По возможности попробую обязательно!

lifepo аккумы до - 30