Всё правильно!!!! Схема рабочая, я так сделал полтора года назад!!!! Всё прекрасно работает, нет никаких последствий, минусов не обнаружено. одни плюсы!
@adekvatnju89147 ай бұрын
Просто датчик для мозгов у тебя вкручивается через переходник а у меня аварийНый датЧик вкручен через переходник и он не корректно работает из за этого поэтому я спрашиваю поэтому что при холодном запуске если накрылся этот датчик температуры окружающей среды так он называется если я не вру то машина хреново заводится на 405 евро2 у меня если снимаешь с него фишку то мозги его не
@sibiryak796 ай бұрын
И какие плюсы расскажи как мотористу😁у меня штатная схема все чётко работает.
@vadimshevtsov6 ай бұрын
@@sibiryak79 какие плюсы?если вы моторист, и хоть раз разбирали мотор! именно змз 406 и эти модификации. То должны видеть,что система отбора ож на печку выполнена не в самом удачном месте!а именно из нижней части блока в районе 4 го цилиндра! Как раз где переход ож из блока в гбц.то есть печка отбирает поток жидкости от гбц,происходит срыв потока! тем самым ухудшает её охлаждение!на этих моторах постоянно страдает гбц. её гнёт, ведёт!теперь к плюсам, первое! печка стала греть в разы лучше!и это проверено, не в городском цикле, а при езде по трассе на длинные расстояния, в морозы!второе, в жару мотор стал меньше нагреватся! Вентилятор охлаждения стал включаться реже! Ну и плюсом, теперь охлаждение гбц улучшено..
@master.of.5.cars.8 ай бұрын
Огромное спасибо вам за видео! Имею волгу газ3110, 406инж, радик алюминь, стандартный забор был как обычно с блока внизу. Сделал дизеляку вашу, разница очень ощутимая! До этого даже при 90гр дуло еле тёплым, даж доп.помпа толком не помогала...
@rus-kx7fe8 ай бұрын
Главное помните, что это малый круг, и его перекрывать нельзя. Это я про лето, когда надо будет перекрыть печку. Должен быть электрокран на три выхода
@master.of.5.cars.8 ай бұрын
@@rus-kx7fe это я всё понимаю, спасибо вам за обратную связь. Я купил медн.радиатор печки для волги на днях и скоро поменяю его, поставлю вместо алюминьки. Разница прям очень ощутимая! Сегодня приехал на этой системе с работы и на работу, такого ташкента я давно не ощущал 😊😊😊 С 4ого цилиндра, с блока есть выход помимо шланга м18, ещё и на м8, его я пустил на обогрев дросселя, а уже с дросселя через трубку на подачу в печку через доп.помпу. Сама печка уже начинает хорошо греть с 60градусов, а при 80 можно включить большой обдув или 3скорость, и температура ваще шикарная. Видео об этом на своём канале обязательно сделаю 😉
@user-vh1nl2bg5t6 ай бұрын
Кто-нибудь видел на первых 406моторах сзади головке места под штуцера завод так разчитал. Потом этот штуцер упирался в кузов и они решили проблему так, заглушили его. А выход сделали с блока. На своей машине сделал боковой штуцер в голове, блок заглушил выход. Решил сразу проблему заводского косяка перегрева 4 цилиндра, плюс печка теплее стала
@Vladimir_o_UAZ6 ай бұрын
Привет. Да Вы сделали лучше чем у меня!
@user-bb8fw2do9n7 ай бұрын
В 2013 году купил новый газель фермер, в кабине было холодно при морозе 20 и ниже. Хотел ставить на следующую зиму вторую печку, но тут потёк радиатор печки (с пластмассовыми бачками), купил оренбургский медный, поставил и теперь жара, и вторую печку теперь не надо ставить.
@rus-kx7fe7 ай бұрын
Это уже пройденный этап
@Gazel187 ай бұрын
Все правильно, зачем снимать с 4го из блока, чтоб потом гбц кипела, лучше после полного цикла снять тепло, да и в жару это более правильное решение, 3й год так полет норм
@user-zb9fj6qy4n7 ай бұрын
Зема мир в хату. Расскажи как сделал?
@user-bx8en8fo5u8 ай бұрын
На (лето) можно этот выход (с корпуса термостата), можно пустить на основной радиатор, там под верхним патрубком (далжна) быть заглушка, вот туда вместо заглушки штуцер.
@rus-kx7fe8 ай бұрын
Не надо этого делать. Просто как положено должен стоять кран на три выхода, понадобится экстренно охладить мотор, перевел на горячую печку и охладилось всё. Сама по себе система охлаждения на этом моторе нареканий не имеет, а вот выход на печку из блока между третьим и четвёртым цилиндром это очень плохо. На патриоте с автоматом, выход на печку идёт с гбц возле первого цилиндра, там вообще всё хорошо и никаких изменений не требуется.
@user-bx8en8fo5u8 ай бұрын
Ну да, ну да.
@NORDPATRIOT6 ай бұрын
Была ситуация , заклинил ролик , слетел ремень , всё тут же на трассе поменял , печка стала дуть ледяным , в какую только позу я машину не ставил , чем только не продувал и не задувал , бесполезно , взял от балды спустя месяц поменял шланги на радиатор печки , и о чудо - кипяток кипятковый , по сей день так и езжу
@user-nm9sx5nw4j7 ай бұрын
Всё правильно сделал , но летом греться будет , так как часть горячего потока не будет охлаждаться , оставь старую схему термостата и кран на печку можно простой поставить
@user-NewPrometey5 ай бұрын
Надо было сделать вход на задней крыше гбц выход на 20 на печку и больше не городить огород из шлангов как на 4216, там не мотор а одни шланги и все течет😂😂😂 переделки было бы гораздо меньше
@zmeygod28449 ай бұрын
Интересно 👍
@Alexey786 ай бұрын
Патриот змз про с одной печкой ташкент. Ничего не переделывал.
@rus-kx7fe6 ай бұрын
Патриот, не газель же?
@Alexey786 ай бұрын
@@rus-kx7fe ну я смотрел ваше видео, система такая же как у вас до переделки. Жара, я регулятор в минус 20 на половину только ставлю.
@rus-kx7fe6 ай бұрын
@@Alexey78 крайне сомневаюсь что в патриоте стоит та же печка что и в бизнесе. В той же газеле с двигателем змз 405 и более ранней печкой и ранней панели, проблем с теплом вообще не было. А На бизнесе всё иначе. И смотря только на шланги и радиатор печки разницы не увидеть. Проектировали ее именно под такую циркуляцию, и с этим ничего не поделать, ей нужен больший объём проходящего теплоносителя. Не от нечего делать этим занялся, и деньги тратил, а по причине наступившего холода при замене двс.
@alexraz80308 ай бұрын
я не пойму у когото на змз холодно?)))
@torno86x8 ай бұрын
У меня жара.
@koschey1288 ай бұрын
С 2007 г на 405. Всё штатно. Никогда не мерз и в тулупе не ездил.Ну может люди в одних труханах в -30 кататься любят))
@user-dn1jc3pt3n7 ай бұрын
У меня холодно змз405 евро 3
@user-qt6vy5hk7q7 ай бұрын
УАЗ Патриот 2008года все в штатном исполнении,жара в салоне даже в самый сильный мороз.
@user-bc8of5di4v7 ай бұрын
ЗМЗ 406 фермер холодно
@user-wr4sj8hj7q2 ай бұрын
Дмитрий,здравствуйте.Я озадачился заменой эвотека на 409про.Как ваша схема работает летом.Протестили уже?Собираюсь также сделать.Все коментарии прочитал,если честно голова кругом.С змз просто раньше дел не имел.Надеюсь подскажете мне .Хочу чтоб было все красиво и мотор долго служил.
@rus-kx7fe2 ай бұрын
Здравствуйте, всё хорошо работает. На данный момент 175000 пробег
@user-wr4sj8hj7q2 ай бұрын
@@rus-kx7fe Спасибо.Получается выход из блока просто заглушить,а выход из печки
@user-wr4sj8hj7q2 ай бұрын
@@rus-kx7fe Выход из печки соединяю с трубкой которая идет к помпе.А газовы редуктор куда врезать лучше,при этой схеме.
@rus-kx7fe2 ай бұрын
@@user-wr4sj8hj7q если это змз про, то на корпусе термостата есть специальный выход на редуктор. И с редуктора через тройник к трубке. Заводом предусмотрено уже всё
@user-gz1hu8kq8t7 ай бұрын
Я извиняюсь конечно но не проще было с ГБЦ с задней крышки взять забор на печку ?
@rus-kx7fe7 ай бұрын
Нет
@user-gf3ek2lz7u3 ай бұрын
😮 почему объясните пожалуйста
@user-fl1jy6tq6o9 ай бұрын
А как теперь с допохлажением 4 го цилиндра? Ведь он постоянно перегревается на змзшных моторах и именно для этого и ставят 3 концевые краны чтобы усилить церкуляцию к 4 цилиндру особенно летом.
@rus-kx7fe9 ай бұрын
Самое лучшее охлаждение когда печка на змз закрыта. Проверено и не раз
@vadimshevtsov6 ай бұрын
Всё верно!с такой переделкой мотор будет лучше охлаждаться в жару!
@silipsien5 ай бұрын
Я приделал к задней крышке штуцер и проблема 4,3 цилиндров решена. На буханке туда подключена салонная печка (задняя), а летом через байпас также уходит на помпу.
@MisterVait2 ай бұрын
Продолжаешь ездить с такой переделкой? Как летом температура, не греется?
@rus-kx7fe2 ай бұрын
Нет не греется, и даже помогла, когда отказал электровентилятор, печкой охлаждал двигатель груженый в московских пробках при температуре 25 на улице. Тоже самое было и на 4216 при отказе электромуфты. На стандартной схеме так не прокатит
@vladimirvekchin83309 ай бұрын
Здравствуйте. У многих стоит гбо и оно выполняет функцию малого круга. На 4216 мех дроссель он тоже как малый круг. У самого на 4216 гбо от дроссельной заслонки запитано было и на печке простой шаровый кран, летом перекрывали норм
@rus-kx7fe9 ай бұрын
Здравствуйте , И сколько мотор пробежал без ремонта? Мой к примеру пробежал 465000 и голова ни разу не ремонтировась. Гбц самое горячее в двигателе, и ей нужно максимальное охлаждение.
@vladimirvekchin83309 ай бұрын
@@rus-kx7fe за 500. Менял ГБЦ.
@rus-kx7fe9 ай бұрын
@@vladimirvekchin8330 прям сру менял или несколько раз по ремонтировал?
@vladimirvekchin83309 ай бұрын
@@rus-kx7fe отремонтировал на 10 т.км хватило и пиздец. Покупал тонаки но ей тоже уже писярик. Поменял двс .родной лежит ждёт когда придумаю что с ним делать
@rus-kx7fe9 ай бұрын
@@vladimirvekchin8330 я свой продал
@user-bm9qz4zj6t7 ай бұрын
Я подключил отопление от головки сзади, тоже печки жаром пышут.
@rus-kx7fe7 ай бұрын
Каждый решает и делает по своему
@taxist828 ай бұрын
Привет , признавайся от куда мбрусовская куртка у тебя ?)
@NikoDim7777 ай бұрын
Про распределение потока всё верно говорите,ГБЦ при такой схеме лучше охлаждается! Вопрос:А что если не глушить штатный переход с термостата на помпу?При рабочей температуре ведь двухклапанный термостат всё равно перекрывает этот канал,зато на лето можно будет просто краном закрывать печку...
@rus-kx7fe7 ай бұрын
Да конечно и так будет хорошо, только обязательно поставить дополнительную электрическую помпу.
@user-lq4xm2ip3c7 ай бұрын
Здравствуйте Получается доп.помпу ставить на выходе печки?
@rus-kx7fe7 ай бұрын
@@user-lq4xm2ip3c в таком варианте лучше перед печкой, на выходе уже помпа двигателя в себя втягивает
@user-lq4xm2ip3c7 ай бұрын
Ок спасибо
@user-dx1ic2wl2r2 ай бұрын
Одно не пойму куда идёт большой патрубок радиатора, вроде на левую сторону радиатора должен. У вас мне кажется в право уходит
@rus-kx7fe2 ай бұрын
Радиатор бизнес, вход и выход с одной стороны
@user-dx1ic2wl2r2 ай бұрын
@@rus-kx7fe а если на обычный радиатор эту систему делать?
@rus-kx7fe2 ай бұрын
@@user-dx1ic2wl2r какая разница какой радиатор
@zmeygod28449 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, на моторе эвотек (4216) электрический кран тоже долженбыть с тремя выходама, Что бы закольцевать или не обязательно.
@rus-kx7fe9 ай бұрын
Обязательно кран на три выхода если перекрываете печку. Там идёт малый круг охлаждения
@user-ze9ui7is3t8 ай бұрын
Подскажите а как поставить электрический кран и правильно подсоединить к шлангам и каким '
@rus-kx7fe8 ай бұрын
Здравствуй. Подключаешь кран к разъёму, включаешь зажигание и печку чтобы дула и переводишь на горячий воздух, через секунд десять выключаешь печку и переводишь полностью на холод, ждёшь ещё секунд десять, выключаешь зажигание. Берешь кран и дуешь в него, помечаешь маркером продуваемые выходы. На прямой вход из двс, и тот что перекрыт на вход печки, на боковой выход пускаешь шланг с тройником и после тройника шланг на трубку помпы. Тройник подключаешь так чтобы выкод печки был на прямом проходе с трубкой помпы
@uazpatriot3916 ай бұрын
Как сложно. Уаз 13гв 409 евро 4 корпус термостата с права датчик температуры с лева уголок 90градусов.
@Alexey76.5 ай бұрын
Экран на выпускной коллектор самодельный? Можно по подробнее об этом?
У меня радиатор печки греется хорошо руку не удержать, но печка в морозы греет плохо.
@rus-kx7fe7 ай бұрын
Руку не удержать при температуре 50 а этого недостаточно. Но печка бизнес через 7 лет дуркует, надо ее разбирать. Наверняка где-то уплотнитель на заслонке отвалился
@user-zb9fj6qy4n7 ай бұрын
По идее с блока давит напор на печку, таким образом поток из под термостата будет создовать противоток потоку из блока😮 как она работает? Я незнаю нахера печку с блока запитали. Вазы с головки берут и жара. Хочу занятся этим вопросом влпросов много. Как врезать штуцер в головку с зади? Головку снимать надо? Один вариант из под термостата брать без вариатов
@rus-kx7fe7 ай бұрын
От термостата в помпу. Причём тут блок?
@user-ii8nv8vq1gАй бұрын
это не правильно.для малого круга через печку этого мало.лучше взять выход на печку сзади головки
@69-YR.7 ай бұрын
Доброго здоровья как система работает ?
@rus-kx7fe7 ай бұрын
Хорошо, пока минусов нету
@shabanov68687 ай бұрын
Подскажите как мотор едет ваш
@rus-kx7fe7 ай бұрын
Хорошо, Меня радует
@alexluxe99419 ай бұрын
А ведь многие подумают что и правда так делать надо (((((
@rus-kx7fe9 ай бұрын
Ну им то проще, я же на себе испытываю, а они посмотрят как оно
@Artemka_93rus9 ай бұрын
Человек своими мыслями поделился , делать не делать это уже решение людей
@alexluxe99419 ай бұрын
О , адвокаты подтянулись .....@@Artemka_93rus
@user-nt4cd8dw3j6 ай бұрын
Термостат на 87 и будет счастье.
@rus-kx7fe6 ай бұрын
И с 82 сейчас жара
@adekvatnju89147 ай бұрын
Датчик температуры для мозгов корректно работает у меня на 405 на аварийНый датЧик перегрева на градусов 10 врёт
@rus-kx7fe7 ай бұрын
Так вопрос про аварийный датчик или про дож мозгов? Аварийного у меня нет, эбу видит температуру и оповещает о перегреве. А датчик тм106 что у меня стоит для приборки, регулируется кан адаптером для этой приборке. На родной панели тм106 сразу правильно показывал. Температура включения вентилятора охлаждения двигателя 92° так что всё верно у меня
@user-ug9oe6ic2c8 ай бұрын
А не проще с задней крышки записаться было🤔
@Alexey76.8 ай бұрын
Правильнее с переди, как он сделал, циркуляция лучше и полностью. Для понимания можно двигатель рассмотреть как котел
@user-gz8zh9zg6q7 ай бұрын
@@Alexey76. для понимания, нужно понимать движение потока ОЖ по двс
@Alexey76.7 ай бұрын
@@user-gz8zh9zg6q я про это и имею ввиду. Ещё не нужно забывать о прокладке с отверстиями для охлаждающей жидкости разных диаметров.
@hamikhovannisyan13087 ай бұрын
Брат уважуха на ваш труд но я вас уверяю змз это не двига это прлсто металалом этот завод надо закрит инженера надо наказат даже растрел 😀 и охрану надо просить чтоб двери не открили 🖐✊🇦🇲✊
@rus-kx7fe7 ай бұрын
Ну не знаю, 170000 уже пробежал, пока не расстраивает. Я то перегрузы не вожу
@hamikhovannisyan13087 ай бұрын
Понемаю брат я вот буду менят ставлю умз у нас запчасть змз и дорого и не кто не любят лучше умз чем этот змз снимай брат умз постав👍
@rus-kx7fe7 ай бұрын
@@hamikhovannisyan1308 у всех своя жизнь, тут ничего не поделаешь