tak jest... bezpiecznik przepalał się podczas otwierania daszka przeciwsłonecznego, ale kierowca mógł tego nie zauważyć, więc ciężko zdiagnozować.

@@1ssac1 Dokładnie. Mało kto sprawdza bezpieczniki podczas opuszczania "daszka" przeciwsłonecznego(jeżeli w ogóle ktoś) :)

U Niemców podobnie. U mnie w Golfie V na jednym z bezpieczniku jest czujnik poziomu oleju, światło cofania, czujniki parkowania, wentylator klimatyzacji i podgrzewane siedzenia.

Ważne że przyoszczędził 0,25 ojro na sztuce

Francuz

Też to zauważyłem. Wystarczyło przejrzeć materiał filmowy 😁

mądry Polak po wszystkim.

Ok i co było przyczyną?

@@andyblondyn1898 Rozrusznik a dokładnie elektromagnes w automacie. Prawdopodobnie robił zwarcie po rozgrzaniu.

No pasuje, bo w końcu automat to cewka. Podobny przypadek miałem z fordem, na zimno palił bez problemu, mógł jeździć cały dzień, ale próba odpalenia rozgrzanego silnika i klops. Winna cewka zapłonowa.

@@grzegorzplewka5445 daszki sie nie psują, amatorka nawet tego nie potrafia dobrze zrobić.

@@grzegorzplewka5445 Idealne nie sa, ale o niebo lepsze od tych francuskich tandet.

Renault T?

@@krzychu4323 Premium 2012r

Chyba nie wiesz jak działa różnicówka ;)

Probówka była przez żarówkę H7 na której odłożył się nadmierny prąd zwarcia

Bo bez zapłonu nie ma zasilania na tym bezpieczniku.

@@pawnap nie podłącza się nigdy na zapłonie w pugu żadnych odbiorników prądu są na takie testy inne sposoby tak jak mówię powinni się cieszyć ze BSI żyje

@@Adrian-bl7yv jeszcze mało w życiu widziałeś, moje mityczne bsi żyje mimo montażu dodatkowego ostwtlwnia nóg pasażera oraz modułu bluetooth, przetwornicy 230v w bagażniku,modułu haka w bagażniku i wszystko na włączonym zapłonie bo inaczej nie wiadomo czy działa i nic złego się nie stało. A po za tym bsi produkuje siemens vdo więc niemiecki komponent także nie ma możliwości by się popsuł, bo przecież jak w naszym kraju wiadomo co niemieckie to najlepsze. A odnośnie motoryzacji to już nie ma dyskusji. Życzę zdrowia i więcej zdrowego rozsądku bo bsi to nic innego jak bcm (albo bornetz) u Volkswagena.

@@pawnap słuchaj tez mam puga i wiem co mówię,to ze robiłeś te rzeczy i nie ustaliłeś bsi to mnie to cieszy poprostu nie zrobiłeś zwarcia w instalacji ostatnia sprawa nie każde bsi produkował siemens valeo i wiele innych firm tez je produkowało… Ps zrób zwarcie w Vagach wywali ci bezpiecznik zrób zwarcie w pugu wycieraczki sie rusza i już nie pojedziesz :)

@@Adrian-bl7yv no ale tu na filmie wielokrotnie robili zwarcie w instalacji i po za spalonym bezpiecznikiem nic się nie stało. A co do wycieraczek to już zupełnie inna kwestia bo tu chodzi o komunikację na szynie lin.

Nie zesraj się

nie zgadłeś peugeot :D