darkknight8139 succes!

Joost Prins mooi dat het je gelukt is.

Hallo met ROEL

marcel busman de cassette schoonmaken begint bij hem schoonhouden. Geen smeermiddel op de tandwielen, alleen in de ketting. Je kun met bvb een losse spaak rommel tussen de tandwielen uit krabben. Kijk ook even de video over ketting smeren op mijn kanaal.

elzo stubbe Hi, als je wax van Cyclon gebruikt heb je dat in 1x. Cyclon voegt nl een beetje PTFE toe aan haar WaxLube.

Hoi Roel ik zou mijn cassette willen vervangen van 3x7 naar 1x10 maar de cassette is een opdraai cassette is dat mogenlijk om dat om te vormen naar 10 speed?

☺️

Het wat?

Andres Loobuyck om het tooltje meer stabiliteit te geven.

Hoi Daphne, kijk deze maar even. kzfaq.info/get/bejne/oZeleMSAyLPUd4U.html

@@RoelPeerenboomTV bedankt voor je reactie, maar ik heb altijd begrepen dat als je op tijd je ketting vervangt, dat je niet iedere keer als je je ketting vervangt, je cassette hoeft te vervangen. Ik heb een chainchecker, dus dat is het probleem niet. Ik zou graag willen weten wat voor een MTB normaal is hoe lang de cassette meegaat.

@@daphnetouw8729 ok. Dat is niet te zeggen. Kwaliteit van materiaal en omstandigheden zijn daarin een hele grote factor.

@@RoelPeerenboomTV Ja, dat begrijp ik, maar zou je mij een indicatie kunnen geven? Ik heb er nu ongeveer 3000 km mee gereden en de ketting moet vervangen worden. Alleen twijfel ik of de Cassette ook moet. Ik woon in Duitsland en aangezien we hier weer in Lock-Down gaan, kan ik niet naar een Fietsenmaker gaan. Ik hoop dat je mij kunt helpen.

@@daphnetouw8729 als je 3000km met je cassette hebt gereden dan verwacht ik dat je problemen krijgt als je die niet meevervangt. He kunt proberen om het visueel te beoordelen. Mogelijk zijn er een aantal tandwielen waar je veel op rijdt tov de andere. Als die tandjes er smaller uitzien de de andere dan zal het zeker mis gaan. Je kunt het ook gewoon testen. Eerst monteer je alleen een ketting en ga je even fietsen. Als bij het aanzetten de ketting over de tandwielen slaat dan moet je de cassette en eventueel ook de voorbladen vervangen. Overigens zal een nieuwe ketting altijd sneller gaan slijten als je die op oude tandwielen laat draaien. Persoonlijk ben ik er voorstander van om e.a. langer te gebruiken en dan alles te vervangen.

Thx en graag gedaan!

Kruipolie en kracht. In het gekste geval de lockring doorslijpen.

Alles kan stuk maar bij de juiste montage is de kans erop niet zo groot.

11/28 kan wel maar zal mogelijk op de lichte versnellingen niet perfect schakelen omdat de afstand tussen derailleurwielen en cassette te groot wordt. Tool is kwestie van met wiel naar winkel gaan en kijken wat past. Of mij een foto van wiel/as sturen. Dan zorg ik dat je de juiste tool toegestuurd krijgt.

Marcel van Santen de lockring zou los gelopen kunnen zijn. Mogelijk is hij niet op het juiste moment vastgetrokken.

Bedankt Roel voor je snelle antwoord!. Maar ik heb geen ring met een schroefdraad gezien die ik aan zou kunnen draaien.

Marcel van Santen wat voor cassette heb je?

Shimano Alivio HG400 9-speed 11-32T

Haassan1 als de tandwielen vast op de Body zitten dan is dat niet zo erg. Zitten ze los dan moet je ze vastzetten. Op zich is geen speling beter dan wel speling, de oplossing is echter afhankelijk van waardoor het probleem wordt veroorzaakt. Misschien goed om even een dealer te laten kijken.

Hoi, Nee dat gaat niet. Je moet een wiel hebben met een correcte inbouwbreedte en geschikt voor een cassette met het juiste aantal kransjes.

CoxAroma hi, dat ligt eraan waar dat geluid vandaan komt. Als de voorderailleur dan tegen de ketting aanloopt dan kun je dat mogelijk afstellen. Het kan ook zijn dat het bovenste derailleurwieltje tegen de tandwielen aanloopt. Ook dat kun je afstellen. Ik zou er even mee langs de dealer gaan.

@@RoelPeerenboomTV Dag Roel bedankt voor je reactie. Ik was vergeten te melden dat ik een 1x12 set op mijn fiets heb zitten. Nu kwam ik een paar dagen geleden een mountainbike verhuurder tegen en vroeg aan hem of hij even een stukje kon fietsen en naar het geluid zou willen luisteren. Hij vertelde mij dat hij inderdaad heel lichtjes iets hoorde in de lichtste verzet maar dat dit normaal was. Volgens deze meneer was de oorzaak van dit lichte geluid dat ik voor maar 1 tandwiel heb en dat de ketting hierdoor een schuin hoek moet maken in de lichtste versnelling. Moet ook zeggen dat ik die lichtste versnelling amper gebruik tenzij ik de Mount Everest omhoog wil fietsen. Sluit u zich ook aan bij wet deze meneer mij vertelde? Ik heb trouwens een TREK X Caliber 9 uit 2020 als beginnende fiets. Groet!

Hoi, dat kan maar is ingewikkeld. Je moet alle schakel en aandrijfcomponenten vervangen en een nieuw achterwiel dat geschikt is voor een 10sp cassette monteren.

@@RoelPeerenboomTV oke bedankt voor de reactie

Bedankt! Ik moest een paar spaken vervangen dus de cassette verwijderen, zonder deze video had ik nooit geweten hoe het moest, nogmaals bedankt !✊🏽

@@RoelPeerenboomTV De 8 en 10 cassette is vaak even dik/diep maar dan heb je terug een andere ketting nodig een dunnere anders zal hij slepen/krassen tegen de andere kransjes.

Ik geloof dat wij die van ParkTool gebruiken.

Gaat meer over ik wil die wielen en dan weer die cassette... Maar naar werkuren is zoals een binnenband een nieuwe sneller dan de oude te repareren.

Een cassette vervangen is 5 min werk (minder voor een ervaren monteur in de werkplaats van een fietsenwinkel). Een nieuw achterwiel kost heel veel meer dan dat (afhankelijk van merk en type tussen de €100 en tot wel meer dan €1000). De montagekosten van een cassette zijn veel lager dan de kosten van een nieuw wiel (waar de cassette ook nog op gemonteerd moet worden).

Turkishpower75 heb je een nieuwe ketting gemonteerd?

RoelPeerenboomTV ja en nieuwe voorblad voor mijn mtb huidige had 42t en nu 48t . Eerste 3 versnellingen probleemloos

Turkishpower75 als je een nieuwe ketting op oude tandwielen monteert geeft dat eigenlijk altijd problemen. Ketting en achtertandwiel daarom altijd samen vervangen.

RoelPeerenboomTV Maar hoe komt dat de 3 grootste tanden het wel doen? Als een cassette versleten is is dan toch alle tandjes hetzelfde.

Turkishpower75 omdat de tandwielen waarop je het meeste rijdt meer versleten zijn.

Dan zou je hem toch kapot trappen? Of stopt het automatisch als die vast zit? En wat is vast? 40Nm is door de fabrikant gegeven zodat de ring vast zit en blijft zitten

Wij..

Waarom niet?