JAGUAR XJ **LUKSUZ i PRESTIŽ**
Рет қаралды 44,624
5 ай бұрынJAGUAR XJ - automobil koji simbolizuje luksus, status, a svojevremeno i brzinu, jer je u svojoj prvoj seriji bio najbrži sedan na planeti.
Ovo je priča o prvim generacijama JAGUAR-a XJ pre nego što je došao pod okrilje Indijske kompanije.
ATLAS pomoć na putu: atlas-servis.com/pomoc-na-putu/
Instagram: zoki_ph?hl=sr
TikTok: / zoki_ph
KZfaq: @zokiph
#polovniautomobili #tuning #tuningcars #cars #carsofinstagram #carsreviews #tuningcars #podcast #drift #drifting #driftcar #streetraces #streetrace #dragrace #youngtimer #supercars #supercars #jaguar #jaguarsxj #jaguarxj
@vuckomrakic3760 5 ай бұрын
Zoki kralj, nauči sve, pa skoro napamet. Kad dođe vrijeme da se posao odradi, sve što je naučio, sve što zna, iznese na snimanju ; bez papira, bez čitanja usred snimanja, e zato si najbolji. Živio brt i Hristos se rodi.
@SCDC-Channel 5 ай бұрын
Jedan od najlepših Jaguara ikad...
@makigejmer218 5 ай бұрын
Generacija 2003/2007 najbolja, cela od aluminijuma, vrlo lagan a ogroman auto sa perfektnim ZF 6 menjacem.
@radestevic9854 5 ай бұрын
Ja ga imam 15 godina. Moj je 96 godiste.sve pohvale. Veliki pozzzz
@BM-in2kb 5 ай бұрын
Zadnjih 5 minuta klipa je ono sto zelim da cujem i pravi opis automobila, citav klip si bio u nekim podatcima koje nisi proverio u praksi, ovo je prikrivena Zver ko nije imao i vozio nezna sta je JAG.
@slavisarikanovic6550 5 ай бұрын
Zoki , ako se neces ljutiti , jedna ispravka , na testnom automobilu je redni sestak od 4 litra od 241 ks , koji je postavljen pod uglom od 22 stepena ! To nije V8 , a i vidi se kad se podigne hauba , po duzini glave motora ! Od 1998. godine su u taj model ugradjivali V8 od 4 litra i on je imao 284 ks , a taj motor se ugradjivao i u XK8 coupe model! Od 2001. su se poceli ugradjivati novi modeli automatskih mjenjaca , petostepenih ZF , koje je u to vrijeme koristio i Mercedes , posto su predhodni mjenjaci smatrani najslabijim sklopom na autu! Inace , zelim ti puno uspijeha u daljem radu i svako dobro 👋
@darkonojic7494 5 ай бұрын
Ljutiće se brate.
@parigibelgrado5120 5 ай бұрын
Hvala na ispravi, teško je razumeti da neko napravi dokumentarac bez da zna i čemu priča
@slavisarikanovic6550 5 ай бұрын
@@parigibelgrado5120 a desi se , Zoki je htio da nam sto podrobnije predstavi tu seriju , pa se malo zapetljao u podacima 😊
@ToXiiCRaZz 5 ай бұрын
Vec se ljuti 😂
@BBCupe 5 ай бұрын
Jaguar je zivotni stil....ko nije vozio Jaguara taj je propustio veliko zadovoljstvo....
@darkonojic7494 5 ай бұрын
X tip ima za džabaka pa može svako da uživa i doživljava ko želi. Meni lično vrh ali se nisam usudio da ga kupim, uzeo sam tada Mercedes c180 W203.
@Sigmafahrer 5 ай бұрын
X-Type je dvije klase ispod XJa, nemaju veze.@@darkonojic7494
@drazangalic1771 5 ай бұрын
Istina. Imao sam xf 2012 godinu 3.0 dizel. 200 kW motor. Užasno se kvario djelovi skupi ko da su pozlaćeni.
@user-cp8ej1ih1t 5 ай бұрын
Lijepi pozdrav šaljem iz Opatije u HR.Imao sam Jaguara xj 6,x300 i vozio sam ga punih 10 godina svakodnevno.bio je vizualno isti ovakav originalne crne boje.Imao je tvornički ugrađen manuelni mjenjač sa 5 brzina + rikverc..Motor je bio 3,2 sa 155 KW.U videu nije spomenuta potrošnja goriva .Dakle gradska vožnja je 16 L/100 km na uuto putu cca 12. sa korištenjem klima uređaja.Također u videu nisu spomenuta dva air naga,jedan u volanu a drugi za suvozača se nalazi desno nasuprot sjedišta ispod drvenog poklopca.
@TheMladen80 5 ай бұрын
To je jedno od vozila Koje ja zovem ,,Gospodin na putu''
@Svicacars 5 ай бұрын
Taj utisak da lepi za sediste ima zbog velike kubikaze koja se u danasnje vreme mnogo potcenjuje. Nije isto 240ks izvuceno iz 2.0 motora i ista znaga izvucena iz 4000 kubika. Kao sto npr nije isto da neko podigne 150kg i dok to radi smeje se i lagano mu je, a onda dodje neko drugi i uradi isto to ali se muci. Obojica su uradili istu stvar ali je ovaj prvi to uradio lagano i u tome je lepota.
@Purplemerman 3 ай бұрын
375 N/m okretni moment. Često se zanemaruje okretni moment, a to je ono što lijepi za sic.
@user-px7or4ks2g 5 ай бұрын
Komsija Lesanovic je imao Jaguara S type R by Arden, 525 konja 4.2 motor, ceo black sa sve onim mrezastim grilom, kada prodje kroz Mihaila Gavrilovica uzbrdo ne znas dal grmi ili dolazi neko zlo.. Davno vreme bilo, imao je i XK onaj kupe i jos neke v12 modele XJ. Sve u svemu svaka cast za odabir auta. Al sto su odvratni ovi sivi enterijeri pakao, doduse neko to voli xD
@user-zb9hz4yi9g 5 ай бұрын
Jaguar je marka koju je vozila gospoda i uglavnom neka niža aristokratija a za višu je bio rezervisan Bentli,Rojs,Aston..U smislu elegancije čak mu ni Mercedesova S klasa nije bila konkurent a Jaguar je bio pomalo i egzotika barem kod nas .Svakako nije bio auto za svaku džudžu koja je imala pare da ga kupi....
@balkanmecka7287 5 ай бұрын
S klasa mu nije bila konkurent,i onda je mrmot zavio čokoladu u foliju.....
@user-zb9hz4yi9g 5 ай бұрын
@@balkanmecka7287 Jaguar je elegantniji od Mečke iz iste generacije ne govorim o tehnici ...
@drazangalic1771 5 ай бұрын
S klasa je priča za sebe.
@vladimirsavkovic3765 5 ай бұрын
Imao sam prilike da vozim ovaj auto dok sam radio u Britishu i samo te slusam dok pricas nezno o njemu, gledam i razmisljam jel ovaj covek pre snimanja uopšte dao gas ovom autu hahaha. Prijatelju, Jaguar je cudo od auta. Ide to kao nevreme.
@dexterxperia 5 ай бұрын
po mom misljenju, jedan od najlepsih automobila svih vremena... jos ga stric vozio tipa neke '99-'00, tako da sam se i vozio ☺
@wertigo7827 5 ай бұрын
To nije V6 nego redno 6, cak se vidi i po samom motoru kako stoji.
@TheSuperdjica 5 ай бұрын
Čemu poređenje sa E klasom i serijom 5 ,kad je ovaj auto u rangu S klase i serije 7?
@vladimirstojiljkovic4555 5 ай бұрын
Umetnost od dizajna. Bukvalno da sednes na onu klupicu iza i samo da ga gledas 5-6 sati bez prestanka.
@vlashante 5 ай бұрын
Нешто као БМВ Е38, та витка линија.
@SpankIEkzs 5 ай бұрын
И личи на великог јагуара - мачку баш са том линијом. Баш су уболи максимално. Штета за задњу клупу само...
@banjah3845 4 ай бұрын
@@vlashantesve te bengule oko 2000 godine zvone po meni
@srdjanradakovic349 5 ай бұрын
Zoki auto je tezak 1830 kg a ukupna tezina pod maximalnim opterećenjem je 2220 kg. Tako stoji na Transport styrelsen aplikaciji što je relevantno u Švedskoj posto je auto tamo i registrovan.
@antonioph_hr 5 ай бұрын
Ovakvi videi su najbolji kad te iznenadi, dobro se vozi i ide, što tek kad je jači motor. Zoki svaka čast i tvojoj djevojci
@Sigmafahrer 5 ай бұрын
Pozdrav Zoki, uživao sam u ovom videu, jer i sam vozim par godina sličan auto. XJR , X308 sa V8 i kompresorom, 363 ks. Ponudio sam ti ga na test prije N.Godine, ali nisi odgovorio na poruku. Nema veze, možda bude opet prilike. Najprije komentar za ove sa tribina koji gledaju i jedva čekaju svaki pogrešan potez ili riječ : Zar stvarno mislite da čovjek koji je posjedovao i isprobao toliko auta ne zna razliku između V6 i rednog motora? Obično besposličari ne prave greške, jer ništa i ne rade. Inače, pravu si, konfuzno je to sa XJ, puno verzija, preklapanje proizvodnje. Mogao si to malo jednostavnije objasniti, serija 1, 2 i 3 slične karoserije sa R6 i V12 motorima. Dalje XJ 40 i na njegovoj tehnici bazirani X300 kojeg si testirao, oba sa R6 i V12 motorima. Dalje , X308 koji je jako sličan ovome X300, ali ima samo V8 motore. I to bi bio zadnji klasični, elegantni Jag XJ. Od 2003. ide aluminijski X350, ružan auto koji se od jaguara pretvorio u Garfielda, sa V8 ali i V6 benzincima i dieselom. Nažalost. Ovaj ključ je od Forda, jedina stvar uz šaltere za el. prozore koje je na X308 Jaguar koristio od Forda. Za manje modele su posudili više stvari. Sa Fordom možemo povezati jedino X-Type, mali auto, dvije klase ispod XJa, neusporediv sa njim. Manjak mjesta iza u svakom XJom objašnjava politika gradnje tog modela, jer je svaki XJ imao i Long verziju pa su bili ispunjeni i zahtjevi onih koji se iza hoće ispružiti. Direktni konkurenti XJu, S-klasa i BMW sedmica su imali svojih prednosti nad Jaguarom, ali ni približno toliko stila, elegancije.
@zokiph 5 ай бұрын
Hvala na dopuni i podrsci! Veliki pozdrav :)
@bojanmadjercic1308 5 ай бұрын
Zoki pa ti si apsolutni kralj! Uživanje je gledati tvoje revizije sa kojima se apsolutno slažem. Sjajan klip, ali... Čoveče, kako da u celom klipu ni jednom ne čujemo čuveno - Parekselans?!
@kiss.my.serbian.... 5 ай бұрын
Vona bi Alvirović. Fejk Alvirović… Alvirović sa Aliekspresa. Potpuno je skinuo mimiku i bodilengvidž Alvirovića (od kada je počeo da mu bude ekonom).
@kiss.my.serbian.... 5 ай бұрын
Alvirović za one sa jeftinijim kartama.
@ZZ-21.01 5 ай бұрын
Zoki, Sjajan ti je prilog. Sve pohvale za video kao i za utiske o autu - slažemo se u 99.99% a vlasnik sam Jaguara XJ X308 koji je u fabričkom stanju (naslednik ovog X300) Svaka čast!!!
@nidzerland 5 ай бұрын
Lep je zaista, ali ipak moj omiljeni je XJS 🥰
@petarknezevic1802 5 ай бұрын
Vozio 2 godine S type 2005 godiste, V6 2.7 dizel sa ZF menjacem 6 brzina. Nikad ga prezaliti necu. Toliko o tome kakav je Jaguar auto. Kad tad kad vrijeme dodje opet cu Jaguar voziti. Svaka cast na videu i izboru automobila!
@profahrer5160 5 ай бұрын
Bravooo za video🤙⭐️
@BojanJankovic-pm4tm 5 ай бұрын
Svaka cast sok za sve naravno sve najbolje u novoj godini i srecan Bozic svima
@hornet99923 5 ай бұрын
Naš zokipedija😊 svaka čast na izboru Zoki, želim svima puno zdravlja sreće i uspeha
@Milfoje 5 ай бұрын
Ja sam jednom davno rekao da je Zoki srpski Jeremy Clarkson... Niko nema tu euforiju i strast da predstavi automobil, za mene je ovo pravi PH.
@bojanbozinovic1027 5 ай бұрын
Dobar je to auto ! Posedujem XJ 6 -4.0 , 91god. Ali u Daimller opremi. Vrlo zanimljiv automobil ! Pozzdrav ! ! !
@mirobowien 5 ай бұрын
Zoki hvala na videu! Extra Mi se svidja.
@user-db5dk6zy3w 5 ай бұрын
👌🥇💪 Svaka cast na zboru
@bojanfilipovic3790 5 ай бұрын
Odlična recenzija, u najmanju ruku adekvatna, kao i tvoja reakcija...Delim stavove o estetskim detaljima, a takodje, imam i sličan problem... Zaljubim se nakon pvog kruga u taj udar u ledja u kick-down-u. Na žalost, nismo mi podneblje za tu "egzotiku". Probaj(ako već nisi) Audi S8 D2, videćeš o čemu pričam... zbog njega sam pre 21 godine zavoleo tu marku😂😂😂
@banjah3845 4 ай бұрын
Vidi ga brat, kao ekser da je pojeo. Ratmazao se. Kralj. 💪Odličan kanal🙂
@sasamanceta3519 5 ай бұрын
Al ono kad se iznenadiš mi e top, to je original i ne može se to glumiti, a nama je to tako dobro prenošenje doživljaja da je nevjerivatno 😊
@muhammedsisic4289 3 ай бұрын
ZOKI PH brate ti si živa legenda..:O :O
@kresimirmilisa5560 5 ай бұрын
Ovo je klasik😊
@mitjamagdic9389 5 ай бұрын
Stvarno ljepo tan bravo Zoki
@danijelaelvismacakanja6618 5 ай бұрын
Moj omiljeni auto!!!
@user-zo4wp4lg8i 5 ай бұрын
Do 2009e ide 3. serija, a ne do 2007. Prodao sam 2009 dizela i kupio sam 350 Super V8 XJR prosle godine. Dizel je onako, svidjao mi se neko vreme cak, ali pre 10 godina sam se vise i vozio s njim. Ali posto mi je to realno 3.-5. auto, nema smisla voziti dizel. Super V8 XJR je pravi avto, M5 i S AMG su klot za njega, mozda jedino imaju bolji LSD, tu je Jaguar bas onako malo, ne najbolji, blago receno. Ali posto sam vec deda, to i nije neki faktor u mojim godinama. ALi nekim mladuncima sigurno jeste. E je laksi, jednostavniji i pre svega mnooooogo jeftiniji za odrzavanje od MB ili BMW, verovali ili ne.
@Stefan_93 5 ай бұрын
JOGURAM 😂 Šalu na stranu. Jaguar automobil u svom jedinstvenom stilu,uvek popularan 😊
@yoldza 5 ай бұрын
Koji glava Zoki...brat❤
@nebojsatrivic2211 5 ай бұрын
Sve,sve u redu ali "zvezdano nebo"...imaš Džeg i ne odradiš "nebo"...
@user-bu7pj8ux3b 5 ай бұрын
Zoki, veliki pozdrav za tebe, i sve pohvale za to što radiš! Jaguar xjr mi je jedan od omiljenih automobila još od detinjstva! Ne znam koliko je to realno, ali voleo bih da vidim test ovog automobila u "Arden" verziji. Ako ne grešim, ta verzija imala je 460 konjskih snaga! Još jednom, veliki pozdrav i samo nastavi, natočito sa ovim "old school" "ikonama"!!!
@Sigmafahrer 5 ай бұрын
Ako te zanima Arden pogledaj na oldschoolhr forum / Povijest auto industrije / Arden. Doduše nije test nego moja priča o Ardenu, možda će te zanimati.
@uvjekkontra6990 5 ай бұрын
Kanal mora da se zove Zoki vikipedija 24h hehehehehe🎉🎉🎉❤❤❤❤❤
@milbo71 5 ай бұрын
Legendooooo
@orepopovic2443 5 ай бұрын
V6? Motor "izbi" oči koliko je redno složen 😂
@dariozg8142 5 ай бұрын
Da li zelis snimiti xj40 1992 god sa samo 160 000km? Original stanje
@nelemilenkovic424 5 ай бұрын
Lepota i stil, uz Mucke i fudbal jedino sto valja od Eng. 💪😁
@SpaceBalloon01 5 ай бұрын
Zoki je legenda.
@RistoSazdov 5 ай бұрын
Ovo je zoki inline6 kad je tako duzi motor znaci da je inline
@josiplucic4715 5 ай бұрын
Bravo zoki car si 😂
@MirdaDeLaVega9851 5 ай бұрын
kazi vlasniku da mu uradi nebo,inace top prezentacija sa tvoje strane i iskreni sok na gas kako auto reaguje.
@ljubisadavidovic7559 5 ай бұрын
Za moj ukus najlepsi automobil. Enterijer, eksterijer, osecaj ne znam kakav je, nisam se ni vozio u njemu nikad, ali kad bih imao love, ko sto nemam, ne bih ni sekundu razmisljao sta da vozim.
@predragvukosavovic3231 5 ай бұрын
Zoki svaka čast vidi se ko voli prava auta
@bojanpopovic610 5 ай бұрын
Zoki, mala sugestija za cigare: Iako sam i sam strastveni pušač, ubuduće napravi puš pauzu 5-10 min. pa nastavi snimanje klipa. Nekulturno je a ti si ipak jedan od omiljenih auto-fanatika na Balkanu. Što se tiče testiranog Jaguara, krovište baš bode oči, sve ostalo je skroz ok, i svakako je eksponat na putu.
@hrvojeprebisalic9302 5 ай бұрын
Izvini, nemoj me krivo shvatiti. Pa zar nisu dovoljni silni porezi na cigarete? I po cemu je "nekulturno"? Normalno je kao oblaciti musku djecu u zensku odjecu, ali ne dao Bog zapaliti jeb... cigaretu. Ma poslo je sve u krasni ku...
@Gavrilo_od_principa 5 ай бұрын
Ludak😂
@alexjordan8798 5 ай бұрын
Lep prilog
@mbw201d8 5 ай бұрын
Zoki je je*eno najači lik na YT sceni
@milbo71 5 ай бұрын
Sve sam razumeooo
@SpankIEkzs 5 ай бұрын
Ану Карењину си испричао о Јагуару, али опраштамо ти јер си се заиста уживео у то. 23 минута човече :) Али, стварно је у реду, без зезања. Леп и све везано за њега си лепо рекао и изнео. Супер клип, на крају је све вредело!
@dzonibabaroga787 5 ай бұрын
Meni je ovo najlepsi jaguar ikada
@jovanr3938 5 ай бұрын
Razmisli ponovo o nekom zimskom off-u,msm da bi bio pun pogodak.Pozdrav.
@Iskraelektronik 5 ай бұрын
Koji si ti kralj
@draskobabiczzz 5 ай бұрын
Pa jebote, zar nisi mogao da kažeš auto za Gospodu sa stilom! Kraj... Zvuk je predivan jak i savršen! Ima 151 manu i preskup je za održavanje ali top, top!
@mk88dejan 5 ай бұрын
Нико није ништа разумео 😂
@mikiveter 5 ай бұрын
Ubio brat....😢
@sasabekirovski8360 5 ай бұрын
Vala bas tako 😂
@zoranpaunovic3065 5 ай бұрын
A tek greške 3.8 motor je Rover koristio
@kiss.my.serbian.... 5 ай бұрын
Alvirović za one sa jeftinijim kartama.
@kiss.my.serbian.... 5 ай бұрын
Vona bi Alvirović. Fejk Alvirović… Alvirović sa Aliekspresa. Potpuno je skinuo mimiku i bodilengvidž Alvirovića (od kada je počeo da mu bude ekonom).
@yakkaofficial 5 ай бұрын
Divan auto
@hbjbvjhjgvhgvhfv8360 5 ай бұрын
Ta serija sa testa je zastarela po svemu u vreme kad su je izbacili
@notsee494 5 ай бұрын
Balkanski Clarkson, nema dalje 👌🏻
@dragansredojevic1961 5 ай бұрын
Osećaj da li auto jako povuče ne zavisi od broja konjskih snaga nego od obrtnog momenta.
@markogligorijevic4314 5 ай бұрын
Zanimljiv
@haytercina 4 ай бұрын
XJ 12 1975 cope 5300cc w12,kozna sedista,el.podizaci,klima,servo,direktno ubrizgavanje prodao sam ga Italijanu za 25000e
@nenadkojadinovic4755 5 ай бұрын
Mozete li da uradite ovakvu emisuju posvecenu s type-u?
@user-mz1ht8ut6g 5 ай бұрын
Kaaakav bolid(u pozitivnom smislu)hahaha ludilo
@slavkostojanovic8022 4 ай бұрын
Od svih auto emisija, ova je pogodak 👌 Ali možda bi mogao više neke modele željene tokom naših socijalističkih odrastanja, 70-tih i 80-tih?! Razni sportski Fiati za početak, pa sve do Japanaca koji su napravili BOOM za vreme Ante Markivića...
@zokiph 4 ай бұрын
Da da, bice sve to. U planu mi je :)
@nedeljkodacic 5 ай бұрын
Ja sam imao jaguar s type 2003 godište sa v6 motorom 3.0 i što se tiče kickdowna je bio nenormalan. Sada imam isti s type ista godina samo sa v8 motorom i 4.2l i nije takav na kickdown kao kod tog v6 3.0. U ta auta se jednostavno zaljubljujes. Takođe imam jaguar e pace 2019 godište i osećaj u vožnji nije ni blizu kao kod tih starijim modela!
@goldenweedios2848 5 ай бұрын
Jel to palo nebo?
@marcofonderadj 5 ай бұрын
Pluss sve trim verzije / paketi opreme svakog od motora i jos na sve to doda se i "coachbuild" verzije: Daimler .
@drugcapor2709 5 ай бұрын
Zoki, ako hoćeš da provozaš Sport model ovog Jaguara, javi se 😀
@hasanalibegic4975 5 ай бұрын
Odličan je, ali ima drugačiji koncept , nizak je, širok je, predugačka prednja hauba i još duža zadnja hauba, prtljažnik je vjerojatno dug, širok i nizak,
@petarkovachg13 5 ай бұрын
Yugo se isto kroz godine dosta promenio 🤣
@ogangefaker1195 5 ай бұрын
Zoki isti si Marko Nikolić😂
@DjuroRaska 5 ай бұрын
Covek je napravio bas dosta gresaka, ne lapsusa vec pogresnih informacija.
@drazentorbarina3238 5 ай бұрын
Ovo je meni san od auta,numero uno,pogotovo 1990 godište,prava erotika,kad tad če stiči u garažu.
@zeljkoilic9432 5 ай бұрын
Jel to Zoki nebo iznad vozača klamericom zakivano?????
@stevandajic 5 ай бұрын
Što kažu,zaista ,u suštini,ovaj,znači koliko si samo puta pomenuo!Malo samo obrati pažnju na to bez uvrede ali ,,para,, uši.Inače lepo si dočarao utiske o autu iako i ja volim te do 2000g a sam auto kvari nebo koje možda nije stiglo da se odradi i krst na retrovizoru,ostalo top.
@pavrel9523 5 ай бұрын
Treba ime kanala da bude 24h sa zoki ph😂
@zokiph 5 ай бұрын
🤣🤣🤣💪💪💪
@ivicajovanovic7803 5 ай бұрын
ZOKI SETIO SAM SE IMAS U BGU NEGDE RENO GT 5 TURBO SA MOTOROM IZA VOZACA...NEKO OS STARIJIH KO JE VOZIO TRKE GA IMA MALO PRONJUSKAJ 😊
@midhathrvat150 5 ай бұрын
Zoki druže, mislim da ti je ostao probni naziv. Vec znam da ce video biti odličan!!!
@zokiph 5 ай бұрын
Zamenjeno odmah
@maurosuri 5 ай бұрын
Odličan test👍👍..jedino sta si fulao tezinu od 2200 kila,nema brate to više od 1800 kila,mozda i manje
@milosmraovic6365 5 ай бұрын
2200 po saobracajnoj ako Ona ne laze 😊☝️
@ZZ-21.01 5 ай бұрын
Ovom autu je 2.220kg bruto težina dok je neto 1.800kg Posedujem Jaguar XJ X308 V8 u fabričkom stanju...
@branimirkrstic41 5 ай бұрын
Све се слажем с тобом Зока,,перфектан дизајн,лепота,краљ
@delija4622 5 ай бұрын
Snimi Rover 75
@miroslavsreckov3699 5 ай бұрын
Lepa zverka...samo si shvatio tek na kraju😂😂
@marko9378 5 ай бұрын
Probaj naci pasata r36✌️
@12majkl 5 ай бұрын
Iako sam jucer spava tokom dana 2 puta i mislija da cu kasno zaspat, dok je covik nabroja sve generacije i serije ja sam zaspao kao mala beba... 😂😂😂
@user-xi9mt7kf1f 5 ай бұрын
Sve sve al lupetanje - imaš lepu ženu i dodje ti da je zadaviš.... Brate - samokontrola. Pozz
@jole0603 5 ай бұрын
Ima i zvjezdano nebo😂
@vlashante 5 ай бұрын
Више рађен за возаче очигледно, као и бемве Е38 који ипак има осјетно веће међуосовинско растојање па тако и простор позади Додатак то што сам га успоредио са Е38 само значи да је прелијеп Јагуар витак и грациозан мада уз то доста неискоростив као најобичнији ван
@nikolagriffin8027 5 ай бұрын
Zoki super si. Još jednom ti kažem ako imaš želju da testiraš aute iz Skandinavije, javi mi se molim te...biće svega ako mi se javiš. Jer ja imam i starog Henkel a iz 1959 godine. Lep pozdrav
@zokiph 5 ай бұрын
Ajd kontakt u poruci na instagramu
@slavkoilic3654 5 ай бұрын
Veliki pozz za Zokija... Eee ovo je auto snova... Kakav bre merc i bmv tog doba... Ujedno i poslednji JAGUAR... VELIKA šteta zbog toga al jbga... Zato ih ima jako malo i zato će biti sve skuplji i skuplji...👍👊💪🫠🙃😉😃❤️
@igorsimek6174 5 ай бұрын
Ajde obrati pozornost na mervedes iz 68, u toj klasi ili i prati generacijski s Jaguarom nemoj samo pretjerivati,, prati sa Sel 68, 72, 79 pa sa, S 91, kakvi su auti bili i koje noviteti su donosili, i koje palete motora Sel 300, sa 6300 kubika, ili Sel 450, sa 6900kubika od 75
@notsee494 5 ай бұрын
@@igorsimek6174 Vidim pogodio te komentar da postoji nešto bolje od švaba, radije obrati pozornost na svoj pravopis i ne pretjeruj s glupostima. Bmw i Mečka su bili napredni,ali u 60-ima su u odnosu na Jaguara izgledali kao limene kante.
@igorsimek6174 5 ай бұрын
@@notsee494 nije me pogodio, ljubitelj sam automobila, i vozio sam svašta pa i takav jaguar iz 94,, zavisi ko šta voli,,, ali te gluposti stvarno su pretjerane, jel je stvar osobnog ukusa, da sad proba jedan Sel iz 68,, ili 72,75, isto bi se pričalo ako ne i više o kvaliteti, ovi auti, jaguar pogotovo ovi sa jakim motorima a pogotovo tek 12 cilindra i te kakve su probleme imali sa motorom i mehanikom,,,, a po cijeni clasik automobila dovoljno ti je pogldat cijene, i zaključit koji je isplativije imat u garaži,, ovi jaguar smiješne cijene imaju, 4,2, ili 5, 3 za jednog Mercedesa iz tih godina,, a ove poslije 85,, su smiješno male niti ne postoji potražnja za iste
@igorsimek6174 5 ай бұрын
Nije mu ni trebao, ali imo je zato 8, celindra 6300 kubika, ili od 72, 6900 kubika i možeš mislit kako su bile limene kante, i kakva su tehnička rješenja imali, a da ne pričamo o Sl, ili gulwingu a krila vratima koje su rekorde postizali u ta vremena,, ili limuzine koje su podvozja imali što se tiče udobnosti,, imaš jednu reportažu od od jure sa Sel 300 , i to sa najslabijim motorom iz 600 tih pa slušaj o tome kakve su kante bili, u tim godinama i n koja rešenja su imali
@notsee494 5 ай бұрын
@@igorsimek6174 netko voli aute kakvi god da jesu, a tebi ako je ovo toliko smeće zbog čega uopće i gledaš video? aj, vozdrav 😉
@sasasternja 5 ай бұрын
Eee taj udar samo zadnja vuca daje pozdrav od bimmera
Polovni automobili
Рет қаралды 108 М.
BalcevMMA_BOXING
Рет қаралды 15 МЛН
Polovni automobili
Рет қаралды 79 М.
Biznis Priče
Рет қаралды 1,9 МЛН
Emisija SAT - Zvanični kanal
Рет қаралды 233 М.
Autogefühl
Рет қаралды 131 М.
Blic TV
Рет қаралды 59 М.
MR Shorts 2
Рет қаралды 20 МЛН
EuroAuto
Рет қаралды 1,2 МЛН