Sérieux pour l'écran ?!!? Moi je l'aime vraiment bien en noir.

Je suis extrêmement intrigué sur la fiabilité quasi Honda, c'est littéralement le point qui me laisse perplexe, comment est la fiabilité?

Moi ne suis sûr que la fiabilité mécanique est top. Je suis allé en Inde il y a 2 ans et ils ont plein de motos chinoises. Elles roulées pendant des décennies sur des routes pourries par une chaleur et une humidité énormes avec aussi du sable. Et une vidange tous les 12 ans avec de l'huile de friture, et un carburant si ferait caler notre laquelle de nos grosses cylindrées. Etc... Franchement elles tiennent le coup dans des conditions bien plus rudes que chez nous.

@@Maverick03full Bah en Inde les motos c'est des rhinocéros ça c'est sûr mais ces jolies petites Zontes sous le Soleil de la Réunion, leurs aspect premium donne une impression d'une moto qui ne dure pas dans le temps, je sais pas pourquoi

Sav court sur le territoire mais 3 ans de garantie kil illimités. Donc si t'as un distributeur pas très loin de chez toi...Si elles ce vendent, les concess vont fleurir, donc à surveiller de près cette marque.

@@e.baraldo8171 Hello , 6040€ la BM !

@@charlie-ys3ff fabriquée en Inde Lol.

V6 de 2 litres de cylindrée 👌

@Eric PHILIPPE oui c'est vrai mais quand on fait pause sur la télé il y a le titre de la vidéo qui apparaît tout en bas et masque des infos. C'est juste pour peaufiner hein, vous êtes au top ! Bonne continuation de l'île de la Réunion 🌴😎

@Eric PHILIPPE oui avec les Chromecast, mibox et autres c'est pratique ! Ah chouette ! Si un jour vous venez faire un essai à la Réunion, prévenez (j'ai de la famille dans l'hôtellerie) ✌️

@Eric PHILIPPE service 😉 vous faites du super boulot autant vous que vos collègues! Autant le dire 👍👏✌️👌

@Eric PHILIPPE j'aurais bien aimé regarder sur des forums étrangers mais je ne peut pas faire d'infidélité à motorlivetv et motoservice, mon employeur me menace de me licencier car je ne met plus ma tenue en service mais le tee-shirt #motorlive et l'école de mon fils souhaite faire un signalement aux services sociaux car il ne porte plus que le tee-shirt motorlive...

@Eric PHILIPPE merci pour ta réponse car je me demandais si un trail routier pouvait quand même se démerder sur des petits chemins terreux. Au fait ce serait très intéressant un comparatif de trails A2 par exemple. ZONTES 310 T / HIMALAYAN 410 /VSTROM 250 . Merci pour votre proximité avec vos abonnés. ✌️

et dans la bouuuuuuuuuu pour un trail

maxmisterOGM alors?

@@jordan_mki très bon même parfaite mais l'échappement est un petit peu trop silencieux c'est le seul défauts , pour ce qui est des clignotants ça ne me gène pas de les rabattre au milieu et putain !! Quelle gueule !! (J'lai prise en noir et gris )

@@maxmisterOGM salut super ça et niveau entretien/ fiabilité, comment ça s'annonce? (Même si tu viens juste de l'avoir 😅)

@@pierreparaveman3665 j'en ai aucune idée c'est encore tout frais après j'ai le même mecano depuis des années donc ça devrais pas poser problème

@@maxmisterOGM Salut dis tu es tj aussi comptent de la zontes je me tâte à la prendre ?

David Blaise elle existe mais pas vendu en France

@@moto29cj oui, la T2, elle est arrivée en Espagne. Mais la France... Si Cyclone sort sa Rx3s Grand Raid présentée à Lyon, je partirai probablement vers elle. Dommage, je trouvais la Zontes jolie et j'aimais bien le démarrage sans clef, la bulle réglable, etc...

je vous conseil de regarder leur test sur la ZONTES 310 R et la X une pure folie !

@Mehdi Bermani a merde xDDDD c'est pour ça que Eric dit que tu as adoré xDDD

dire la vérité c'est superbe cette moto bravo

Bonjours , écris sur Google zontes France

Big Bang 160kmh a fond mais c’est clairement pas fait pour faire de la vitesse, la cylindrée ne pose aucun problème surtout avec nos limitations 0 a 100kmh en 6sec , par contre mono cylindre oblige l’autoroute faut oublié...

Belphegor888 salut à toi, es tu toujours aussi satisfait de ta zontes ? As tu trouvé des points faibles, ou l’as tu acheté ? As tu rajouté des accessoires, tu as pris noir ou grise et orange ? As tu d’autres infos ? Merci à toi Jimmy

Alex 29 toujours aussi satisfait 4500km à ce jours , ce que pourrait lui reprocher c’est le bruit de l’échappement d’origine qui est très discret mais je chipote,. Je les acheter à Béziers car pas de concession à Toulouse , j’ai pas rajouté d’accessoires hormis un support téléphone , je les pris en orange.

@@moto29cj merci de ta réponse, les vibrations ne sont pas trop gênantes ?

Alex 29 non du tout on va dire que c’est des bonne vibrations de mono 😁

Zontes sans hésiter !! pour finition, puissance, transpondeur, poids (310 R1 ou R2) et tarif

*TOUCHE JE PENSAIS EXACTEMENT LA MÊME CHOSE TRK 521 LA CONCEPTION A ÉTÉ PLAGIÉÉ AVEC DES CHANGEMENTS MINEURS LE PHARE ET LE FEU ARRIÈRE MAIS C'EST TOJOURS BEAU QUEL DOMMAGE QU'IL N'EXISTE PAS AU MEXIQUE L'AMENER ICI ME COÛTERAIT TROIS FOIS SA VALEUR ORGINAL*

oui exactement et la tête de fourche aussi.sachant que la Benelli est issue d'un groupe chinois ...

La 502 TRK est aussi une chinoiserie en même temps qu'une très bonne moto. "Depuis 2005, Benelli fait partie du groupe QJIAN JIANG (Q.J), qui est le plus grand fabricant de 2 roues en Chine. Sa production atteint 1.200.000 véhicules par an et 14.000 personnes travaillent dans son usine ultra moderne grande comme une ville située à Wenling à 500 km de Shanghai. " Pour savoir qui est derrière Zontes, taper "groupe Tayo" sur Google.

@@mvau7748 Merci pour la réponse. Depuis le temps je me suis renseigné sur pas mal de choses et j'ai appris que les monocylindres demandent beaucoup d'entretien et s'épuisent rapidement alors j'ai changé d'avis 😂

@Eric PHILIPPE Je prends..je prends. Merci beaucoup..!! (°+*)

Fred P j’hésite entre les 2

vit28cam Quand tu auras un chinois qui viendra bouffer dans ta salon, tu crieras vive la France !

@@iapbart1253 ils y sont deja . c est toi qui n a rien vu

@@vit28cam C pour ca que c'est pas utile de les inviter dans ton lit

@@iapbart1253 désole c est fait je suis coupable je vis avec une Chinoise , mes habits made in china , ma bouffe made in world , et même ma fille je plaide coupable . Fais nous du Made in France stp

@@vit28cam Voxan et d'autres ont essayé mais faute d'industrie (les politiques ont lâché l'affaire depuis longtemps) c guère possible aujourd'hui. On peut toujours acheter allemand, autrichien, anglais, italien (plus pour longtemps), suédois etc mais pas français. Bizarre non ?

Alors je pense que tu te trompes, le client " français ou autre " regarde en premier le prix , et Si le sav et la qualité sont au rdv alors , tu verras que les motos "chinoises" vont inonder le marché, comme ont fait les japonaises. !

@@ARTWATERFISHING je suis mitigé sur ta réponse...En effet on regarde le prix mais le motard a un fort ego, a qui la plus grosse, lol. Faut pas oubliez que c'est la 1200 GS qui est la moto la plus vendu de france avec un sacré budget tout de même. j'espère que cette zontes fera son chemin tout de même.

@@stephanefussien8665 la 1200 gs " maintenant 1250 " est moto la plus vendue au monde ! Pourquoi, super, sav , et qualité de fabrication et d'équipements au top ! Avec une partie cycle et des innovations longtemps inégalées ! De plus la côté en occasion reste élevée, bref un bon investissement, ou tu en as pour ton argent. Et je suis bien d'accord avec toi , où la clientèle française avait une demande de grosses cylindrées. Mais aujourd'hui à cause du prix des carburants, des normes antipollution et des limitations de vitesse cette époque et révolue. Et c'est un mal pour un bien finalement ;) Et pour moi rien ne vaut un mono de moyenne cylindrée ;)

@@ARTWATERFISHING ce n'est pas faux entre l'argent et la mode vintage on revient petit a petit au petite cylindrée. Je roule en 1000 gsx mais c'est vrai que je suis attiré par les royales enfield ainsi que les maschs..peut être que je ferai le pas un de ses jours. Gazzzz à toi :)

Le truc c’est que le Japon renvoie pas du tout la même image que la chine...

C'est clair que pour un 300 c'est lourd. C'est le poids d'un 1000 sportif. Ils ont mis plein de gris gris automatique comme la bulle et la trappe à essence électrique. Ça pèse et ça tombe en panne.

Impeccable sur route , voir rapide , chemin par contre sur autoroute c’est vraiment pas fait pour sa , sa gueule à 8000 tour à 130kmh . La qualité de fabrication est irréprochable tout est bien assemblé, rien ne dépasse c’est du tout bon , beaucoup d’aluminium très qualitatif ( rétro , levier , sélecteur , bras oscillant etc..) . Pour les pneu ce sont des CST marque chinoise rien à dire sur le sec et rassurant sur le mouillé. Il y

Merci pour votre réponse ! C’est noté ! Et il est vrai que pour une moto de ce prix, avoir une bulle électrique , un nemane et une keyless c’est pas croyable ! Surtout quand on voit chez d’autres marque ou la bulle est manuelle !

En Suisse, plus proche que l'Amérique du Sud, le premier passage est à 1500km,ensuite vidange tous les 8000km

Et si c'est ta première bécane tu reveras de faire plus de vidange de prévues 😅

Pourquoi ?

@@lagnop3 Parcequ'on aime la bichonner ?

Je mes fin au fausse rumeur . J’ai ma zontes depuis 1 mois . Premier révision à 1000km et ensuite tout les 6000km voilà

C'est pas le but puisque le but c'est le A2 :)

(surtout que les chinois n'ont pas de grosse cylindrée dans leur parc moto)

thierry boichard j’ai parcouru 15 000km depuis mai 2019 absolument aucun problème pas de rouille (mito dort dehors) , aucune vis de perdu , kit chaîne n’a pas bouger etc... Pour chipoter la selle fait mal au cul sur les long trajet , la bulle peut rayer facilement . Entretien tout les 6000km en concession et c’est tout .

M VAU non sur trajet long niveau confort c’est pas top beaucoup trop vibration et le moteur aime pas trop ça gueule à 8000 t/min ça pas fait pour l’autoroute.

M VAU le jeux soupapes c’est tout les 4ans et tkt pas pour ça faut vraiment rouler pour que ça bouge de tout façon toute la mécanique est accessible donc non c’est pas une opération coûteuse.

M VAU si tu fait pas de l’autoroute tout les jours c’est bon . De toute façon un mono sur l’autoroute tu va vite trouver le temps long .

Je vais étoffer un peu histoire de pas trop passer pour un con : Pour moi, c'est un patchwork de designs existants dont les Chinois ont le secret : -échappement façon MV Brutale - jantes diamond cut style Kawa H2 mais en plus moche ( pourquoi ces courbes ??) - crash bars proéminents façon GS adventure - optique avant avec des faux airs de Honda civic 8 / nissan qashquai etc... Le tout avec une petite touche jacky tuning sur les commodos notamment, ça donne un trail mi-baroudeur, mi-futuriste, qui manque cruellement de cohérence esthétique. Je précise que je n'ai aucune formation en design ou autre, ce n'est que mon avis. Ça n'enlève rien aux qualités dynamiques et à l'équipement plutôt riche pour cette gamme de prix, reste que ça ne correspond pas à ma vision de la moto... [tldr] : Vivement que KTM sorte une 390 Adventure !

@Eric PHILIPPE Oui j en doute pas. Mais comme tout nouveau produit, je reste septique avant d'être qui sait, agréablement surpris.

La 310t est commercialisée depuis à peine 2mois , j’ai ma zontes depuis un mois 2000km et la moto dort dehors absolument aucun problème, j’ai vraiment du mal à te croire...

@@moto29cj je parle de zontes pas de ce modèle en particulier

Ed diluca ça n’a aucun sens précise le modèle, car si tu veut aller par là chez les japonais , italiens il y eu des ratés . Pourtant les marque sont réputées. Pour en revenir au zontes 310 les modèle sont qualité irréprochable .

@@moto29cj 👍