No video
【最も詳しい】あの神ライトが７年越しリニューアル「CATEYE VOLT800 neo」徹底レビュー
Рет қаралды 32,256
Күн бұрын店舗限定商品のため予約していた「あの」神機後継商品、国内ブランド高性能フロントライトの雄「CATEYE VOLT800 neo」入荷の連絡を聞き、さっそく購入しました。購入検討者の参考になるように、私の愛用している現行品「VOLT800」との比較を交え、徹底的にレビューを行いました。
※「後継機」と表現していますが、VOLT800 も併売の可能性があります
【参考リンク】（商品説明ページ等）
■CATEYE VOLT800 neo 商品公式ページ
www.cateye.com/jp/products/he...
■CATEYE VOLT800 商品公式ページ
www.cateye.com/jp/products/he...
■CAT EYE ヘッドライト VOLT800 HL-EL471RC（Amazon）
amzn.to/3jCcHE3
【サイクルウォーク・チャンネルトップ】（大変覚えやすい URL です）
/ cyclewalk
【サイクルウォークの自己紹介的動画】
チャンネル登録者数１万人達成のお礼と今後の展望について
• 【ごあいさつ】チャンネル登録者数１万人達成の...
【商品レビューの依頼等はこちら】
webmaster@cyclewalk.net
【目次】
00:00 今回は７年ぶりにモデルチェンジした VOLT800 後継機のレビュー
00:42 CATEYE VOLT シリーズについて
02:53 主な特長
04:52 開封（本体と同梱物）
06:30 充電機能について
08:21 大きさ・重量など
09:24 各種操作と点灯モード
11:10 バッテリー互換性について
12:28 吊り下げ設置対応機能の説明
13:41 配光特性の新旧比較
16:06 実走行時の見え方について
20:14 対向時のまぶしさ比較
21:26 今回のまとめ
【関連動画】
■ハイ・ロー・デュアルビーム設計で防眩と遠方視認性を両立した高性能ライト「TOWILD DLite1800」
• 【2023年最新】ハイ・ロー・デュアルビーム...
■CATEYEのVOLTユーザーもこれなら納得して乗り換えられる高性能ライト「ENFITNIX Navi800」
• 【ロードバイク】CATEYEのVOLTユーザ...
■Volt800 の強力な光を鋭くカットして対向車や歩行者のまぶしさを防ぐ防眩シェード
• 【ロードバイク】Volt800 の強力な光を...
#サイクルウォーク
#ロードバイク
#ライト
#防眩
#CATEYE
#吊り下げ
@user-of5wt3sp3o Жыл бұрын
いつもながら、分析が徹底してますね。 必ず実地検証する姿勢に脱帽です。
@CycleWalk Жыл бұрын
コメントありがとうございます。元来好奇心旺盛で、物事の実態や理由を知りたがりの性格です。それが視聴者の皆さんの興味にマッチしたのだと考えています。
@user-ov3dk3im3h Жыл бұрын
今回も面白い情報有難う御座います。 800ルーメンだと真っ暗な多摩サイもかなり明るくて見易いですね。 また、ライトを上下逆に付けた時に裏返して使えるのも面白いです。 キャットアイはちょっとお高いので試したことは無かったですがとても参考になりました。
@CycleWalk Жыл бұрын
コメントありがとうございます。高価なのはそのとおりなのですが、私の VOLT300 は 10年も使えています。また夜間走行があるブルベ愛好者には VOLT が絶大に支持されています。価格以外で勝負ができるのは大変良いことだと思います。
@nonbe37 10 ай бұрын
他のチャンネルもいくつか見たけどサイクルウォークさんのが最も良かったです😁👍
@CycleWalk 10 ай бұрын
コメントありがとうございます。アクセサリー・レビューは、やりたいことを網羅するとついつい長くなり、編集作業に忙殺されがちです。程よいバランスを模索したいと思います。
@LikeSgt Жыл бұрын
レビューありがとうございます。 新旧製品の良さがわかり参考になりました。 配光。色温度が違うのて、一長一短ありそうですね。
@CycleWalk Жыл бұрын
コメントありがとうございます。お役に立ったようで何よりです。
@katateneko7758 6 ай бұрын
こちらの動画拝見し購入を決めました。
@CycleWalk 6 ай бұрын
コメントありがとうございます。お役に立てて何よりです。
@user-tq7gz2sf9u Жыл бұрын
こんばんは。お疲れ様です。今1番欲しいアイテムです。
@CycleWalk Жыл бұрын
コメントありがとうございます。「いいもの」だと思います。買って損はないでしょう。
@user-es8ss6mv1m Жыл бұрын
スタミナの点では、NEOが良さそうですね！ 配光パターンも私は、好きですね。 候補が増えて悩ましいです！！
@CycleWalk Жыл бұрын
コメントありがとうございます。今回はファーストインプレッションに近いレビューでしたが、今後のライドでも積極的に使ってみたいと思います。
@kurumehigashi Жыл бұрын
素晴らしいレビュー動画をありがとうございます。 配光特性は特に知りたかったことなので助かりました。 HL EL540やフィリップスのLEDBIKELIGHTやGVOLT 100などのように、カットされた光の上面の真下が最も明るいのではなく、 NEOの方も中心部分が最も明るくなっているようですね。 両者とも光のもっとも強い部分で遠くを照らす設計になっていないため残念です。購入は見送ります。
@CycleWalk Жыл бұрын
コメントありがとうございます。VOLT800の配光特性はCATEYEが意図した特性なのでしょう。このライトの利用シーンを考え、敢えてシャープな上方光カットをしなかったのだと思います。GVOLTとの棲み分けを考えたのだと思いました。
@user-xh3xc9hn4p Жыл бұрын
400neoだと100lmでもそこそこ明るい感じがするのでなんか面白いですね。 もっとも、多摩川と荒川では周辺状況が違いすぎますが……！
@CycleWalk Жыл бұрын
コメントありがとうございます。昔、江戸川区の平井に住んでいたことがあり、そのときに何回か荒川を走りました。広くて良い CR だったと記憶しています。また行きたいですね。
@Ponsukez Жыл бұрын
希望小売価格：¥18,700 (税込) 約2割2分の価格で買えるNavi800で明るさも4段階でオートモード付き。 逆さ取り付けも可能でバッテリー交換も可能。 キャットアイからも同等製品がラインナップされたことは大きいと思います。 しかし、価格差があまりにも大きすぎると私は思ってしまいます。 詳細な比較も含めたレビューは大変参考になっております。 有難う御座いました。
@CycleWalk Жыл бұрын
コメントありがとうございます。VOLTシリーズはブルべライダーに絶大な人気と信頼があります。彼らにとっては多少高くても安全な走破達成のために「確実に動作し」、「壊れず」、「長期間使えるライト」は貴重な存在なのでしょう。ユーザーにとって選択肢が増えたのは良いと思います。
@emcon3 Жыл бұрын
個人的には高輝度ライトを活かすには手元スイッチが必須だと思います。 歩行者に眩しそうな仕草されると気になります。実際、大声で怒鳴って来る輩に遭遇したこともあります。 手元スイッチがあると対向者がいるときはローに、人気がないときはハイモードにととっさに切り替えられて便利ですね。バッテリー持ちも結果的に良くなります。
@CycleWalk Жыл бұрын
コメントありがとうございます。数年前、Volt800 を点灯しつつ、やむを得ず歩道を走っていた時、前方から歩いてきた歩行者の方がすれ違い時に目を覆ってしまいました。その体験は今でも「負の思い出」として心に焼き付いています。
@k2yoshhy Жыл бұрын
神ライトならぬ、知りたいことをいつも適確に伝えてくれる神サイトです。
@CycleWalk Жыл бұрын
過分なお言葉をいただきまして恐縮です。大変励みになります。今後ともよろしくお願いいたします。
@deculture49 Жыл бұрын
たけぇ！でもTypeC対応、レンズカット、800のバッテリ互換、吊り下げ対応・・・・800から乗り換えるかと思ったけど最後まで見てもうちょい800で行こうと思いました。 ゆるふワークスさんのつば買ってまだつけてないのでそれからや～
@CycleWalk Жыл бұрын
コメントありがとうございます。800 のバッテリーが使えます。夜間ツーリングやブルベにご興味があるのなら、800 をサブライトに使えます。「買い足し」も十分購入理由になると思います。
@user-hy9ot1qp5m 6 ай бұрын
今までgvolt70とamp300の２灯使いで遠方と足元両方カバーしつつ対抗者がまぶしくならないような使い方をしていましたが今回ようやくこちらを購入したので充電の手間など楽になりそうで楽しみです 色んなメーカーありますがライトやヘルメットなど安全に関するものは信頼しているメーカーしか使いたくないのでcateye一択です
@CycleWalk 6 ай бұрын
コメントありがとうございます。納得感あります。CATEYE は少々高いですが、予算枠に収まれば「このブランドを買っておけば間違いない」という安心感がありますね。
@Edberg88 Жыл бұрын
青色LEDの光を黄色の発光体に当てて白くしているので、青に近い白ほど数値的照度は高いはずですが、その数値と人間の感じる視認性は必ずしも一致しませんね。 個人的に少し黄色めが見やすいです。自動車の前照灯も。雨天は特に。 思えば青色LEDの発明は我々の生活向上に最も寄与していますね（発明者も偉いけど、ローコスト化した人々も偉い）。発明前のローディーは豆電球だったのかな？暗かったでしょうねｗ
@CycleWalk Жыл бұрын
コメントありがとうございます。確かに白ければ良いということではないと思います。クルマのヘッドライトの場合、あまりに青白いと、一見明るそうに見えても、実は「暗くて」車検に通らないと聞いたことがあります。青色LEDは世界を変えましたね。自転車のライトもその中のほんの一部です。
@shotglass8735 Жыл бұрын
知りたい事が網羅されていて、とても参考になりました 現在800を愛用していて何度か舗装路に脱落させてしまっているのですが、レンズ周りのボディがボロボロになってもレンズ部分はほぼ無傷で全く問題無く使えています この辺りの頑丈さや耐久性も気に入ってる点ですね 走る道によってはライトが命綱になる事もあるので、確実に動作するという安心感は重要です
@CycleWalk Жыл бұрын
コメントありがとうございます。私も 800 を数年来愛用しています。安心感はピカイチですね。持論としてライトは行き先で都度変えるべきとおもっているので、800 も 800neo もどちらも存在価値があると思います。
@mamomamo8641 Жыл бұрын
お疲れ様です！CATEYEのブラケット、他のライトでも使えるので汎用性がありその点はいいのですが、ライトとブラケットの間で少しガタがあり走行中にカタカタ音はしませんか？私のだけかな？？？
@CycleWalk Жыл бұрын
コメントありがとうございます。外しているかもしれませんが確かめるべき点があります。CATEYE のブラケットには「ねじ」があります。まずブラケット側ですが、左右に数度振ることができる可動式になっていて、プラスねじで留まっています。さらに本体とマウントパーツを固定するねじがあり、これは極細六角レンチ（恐らく1.5mm）です。その二か所のねじが緩んでいないか確認してみてください。
@kjr2471 Жыл бұрын
もしかしてCATEYE純正ブラケットじゃなくて、他社の同等品のブラケットを使ってたりしませんかね？ 自分はレックマウントのCATEYE互換ブラケットを使っていたら、走行振動でVOLT400が飛んでいきました… 互換ブラケットは物によってはかなりライトの固定が甘いものがあるようです
@sana2918 Жыл бұрын
私が最初に買ったのはVOLT400です、予備バッテリーも1本あるので VOLT400 neoが 通販で買えるようになったら欲しいです。配光は参考になりました。
@CycleWalk Жыл бұрын
コメントありがとうございます。店頭販売に限定した理由があるでしょうから、すぐには通販購入可能になることはないかもしれませんね。お役に立ったようで何よりです。
@user-rv4lx2qy8h Жыл бұрын
ブラケットスペーサがH-27Nかわ使えないのがネックと思います。 800以降は固定力が弱いのと劣化すると振動で落下するので適宜交換が必要なのが踏み切れないところです。
@CycleWalk Жыл бұрын
コメントありがとうございます。フレックスタイト自体は良くできていると思いますが、あのブラケットは確かに緩みがちなのが気になりますね（本体側も）。私は定期的に締め直しています。
@user-rs2bi5zm3e 11 ай бұрын
メーカーの人でもここまで整った動画は作れないでしょ、ちょっと感動しましました。 自分は車体を傾けて曲がる2輪車に鋭すぎるカットは危険と思ってるので、やんわりしたボルトの配向に賛成。 何も考えて無さそうな爆光2灯式中華ライトにも賛成w この夜のサイクリングロードがカーブやアップダウンのある道だと光量も拡がりも必要です。 申し訳ないけど歩行者の存在を確認してから光量と角度を調整という走り方しか出来ません。 日本では田舎の方行くとそういう道けっこうありますよね。 ドイツの規格とは別路線でいいと思いますよ。
@CycleWalk 11 ай бұрын
コメントありがとうございます。そうですね。まだ調べていませんがオートバイのヘッドランプ配光とクルマの配光は違うのかもしれませんね。高評価ありがとうございました。今後ともよろしくお願いいたします。
@tasasaki Жыл бұрын
neoは色温度が下がって黄色っぽい見え方になっているようですが、物体の「見え方」は太陽光の昼間の見え方に近づいたと感じますか？
@CycleWalk Жыл бұрын
コメントありがとうございます。いいえ。主観ですがやはり純白ではないなと感じます（太陽光よりも色温度低め）。しかし天下の CATEYE の考えたことなので、そちらの方が見やすいとか、メリットがあるのだと思います。
@418_teapot5 Жыл бұрын
充電しながら点灯出来ないのは充電中は著しく防水性能が落ちるので一般的には雨天時に充電しないよとは言ってもリスクがある以上は対策の一つとして点灯しないのではないでしょうか？
@CycleWalk Жыл бұрын
コメントありがとうございます。そうですね。そう思います。VOLT シリーズはブルベをやる方々にとっては必須装備だったりするそうです。雨でも走らねばならない状況も多々発生するブルベではライトが故障すると本当に「命取り」です。そんなことも想定した結果なのでしょう。本当に信頼に足るライトだと思います。
@shomwoys Жыл бұрын
ぐぉー、痒いところに手が届いとる… まだ旧800全然使えとるけど買い足すか… バッテリー流用できるのもグッドや… 街灯ないとこだと補助で400つけて左右の視野確保してたから、横配光も神だわ…
@CycleWalk Жыл бұрын
コメントありがとうございます。ワイド配光が必要な人にはバッチリの商品でしょうね。バッテリーも共用できるので、買い増ししてももったいない感は少ないのではないでしょうか。
@ruwaqkopi8184 Жыл бұрын
Type Cは超うれしいです！
@CycleWalk Жыл бұрын
コメントありがとうございます。いまだに旅行や出張の際は Type-C と Micro USB の２種類のケーブルが必要です。さすがに「mini-B」端子ケーブルは不要になりました。早く統一したいです。
@ruwaqkopi8184 Жыл бұрын
@@CycleWalk お気持ちとっても分かります。ちょっとしたストレスですよね〜
@qkazuq5532 Жыл бұрын
800neoいい感じですね 800の配光はちょっとなぁと思っていたので・・・・。 この配光でVOLT1700も作ってくれないかなぁ（そうしたら即購入します） CATEYEは眩しさに配慮した製品は色温度が低いところが興味深い(´ω｀) VOLT300懐かしいですね！ VOLTが出るまでのCATEYEはレンズがゴツくて無骨でしたが VOLTが出て一気にスマートになりましたよね
@CycleWalk Жыл бұрын
コメントありがとうございます。VOLT シリーズは価格設定が少々高めですが、「いいもの」なので結局は長く使えてお得なんですよね。今回の 800 neo も「いいもの」感がありました。
@user-ng9rt9pk9l Жыл бұрын
学生で通学時に使うライトを探しているのですが，通る道が灯りのない畑道です、、、片道20分ほどなのですがおすすめを教えていただけると幸いです
@CycleWalk Жыл бұрын
コメントありがとうございます。Enfitnix navi800 が良いと思います（ amzn.to/3zDYkDu ）。対向車や向かって歩いてくる人がほとんどいないとしたら、OLIGHT(オーライト) RN400 でも良いでしょう（ amzn.to/3KmZvfQ ）。
@user-ng9rt9pk9l Жыл бұрын
@@CycleWalk 詳しくありがとうございます！，重ねて質問申し訳ないのですが、アマゾンでよくある1000lm越えで半額セールなどで2〜3000で売ってるものはやめといた方がいいのでしょうか
@CycleWalk Жыл бұрын
モノによっては雨に濡れたり振動等で壊れたりするようなものがあります。Amazon のレビューをよく読んで決め、壊れたら諦めるというリスクを自覚すれば良いでしょう。
@user-ng9rt9pk9l Жыл бұрын
@@CycleWalk リスクたかそうですね、、オーライトを買おうと思います，すごく参考になりました！
@user-ph4mv5sg3n 10 ай бұрын
優しい方ですね。好きになりそうです。あたし、ドキドキしてます。❤
@CycleWalk 10 ай бұрын
ありがとうございます。
@unice0 Жыл бұрын
大変参考になりました。 歩行者も眩しそうで残念です 16:47
@kkaratei Жыл бұрын
とは言え、歩行者に光が当たらないと事故になりますがね。
@goride6133 Жыл бұрын
眩しそうな素振りは、動画では見受けられなかったですが…。 光軸をやや下げて(ライト自体をやや下げて)いると思いますし、400ルーメンに光量を下げた後でしたから大丈夫だったと思いますよ。
@tikiemon1811 Жыл бұрын
stvzoみたいな規制を導入してほしいなぁ…
@CycleWalk Жыл бұрын
大光量のライトが増えてきましたからねー。
@心頭滅却 Жыл бұрын
VOLT1000も試作品ですけど某サイクル店で予約完了
@CycleWalk Жыл бұрын
なんと！言っていいのでしょうか？(笑)。
@kkaratei Жыл бұрын
遠くにいくと、国道の青看板とか、軽車両の進入禁止とかの標識がきちんと見える必要が有ります。また街灯の無い道では、歩行者を発見するため30mくらい先から発見したいです。GVOLTは、標識類が全然見ないので不合格でした。
@CycleWalk Жыл бұрын
コメントありがとうございます。なるほど。周囲が暗くて自分のライトだけが頼りの場合、多少上に光が照射されていないと困るということですね。今回の VOLT800 neo はそのようなシーンも想定して設計されている気がします。
@sharkodin Жыл бұрын
SHARKODINのライト、ガーミンマウント対応で、取付も上下どちらもオーケーで配光も縦にカット。しかも価格は6000円しない。充電もtype-Cだし。CATEYEさんもう少し頑張って！
@CycleWalk Жыл бұрын
これ、存在を知りませんでした。いいものを教えてくれてありがとうございます。Prime Day で購入して、VOLT800 neo と比較検討したいと思います。
@user-ki9ef3ol6w Жыл бұрын
上への光量カットは無くても良かったような。 正面からハイビーム当ててくる車がどうしてもいるのでそういう時はこちらもハイモードにすることでハイビームを直して貰ってましたので
@CycleWalk Жыл бұрын
コメントありがとうございます。確かに自転車や歩行者だとハイビームのまま突進してくるクルマもいますね。対処に悩みます。
@kyantama582 Жыл бұрын
ボルト800もう5年くらい使ってる 月に一回充電で全然元気
@CycleWalk Жыл бұрын
コメントありがとうございます。私の 800 も元気です。いい充放電設計といい電池を使っているんでしょうねえ…。
サイクルウォーク / Cycle Walk
Рет қаралды 38 М.
SmashCrush! Arabic
Рет қаралды 39 МЛН
サイクルウォーク / Cycle Walk
Рет қаралды 15 М.