Florett mit vanVeen- Teilen!

Die hatte ich auch! In Rot-weiß, lief ohne Tuning schon 65 Wenn man sich damit im Winter hingelegt hatte, brannte sich der Auspuff ziemlich markant in die Wade😅

Dann sollte man vernüftige Qualität liefern Und das war bei Zuendapp immer so eine Sache.

Aha bist du überhaupt schonmal eine gefahren oder hast dran rumgeschraubt?

Warte noch ein Weilchen, dann wird dank der Klimahexe ,keine Autos aus der BRD mehr zu kaufen geben. Die ganze Technologie KnowHow wird nach China verscherbelt! Die haben mehr Interesse am Produzieren als am Klima - den sie lassen die Ferngesteuerte Hexe nicht ins Land ,schon allein damit der Strom und Heizung nicht verteuert wird, wie in der bekloppten BRD wo es einem demnächst nicht mehr möglich sein wird Strom Heizung zu bezahlen 1 .durch Steuern 2 . durch kauf aus dem Ausland

@@simonterkatz7814 von wegen in den 70gern waren die mopeds super und in den 80gern hatte ich ne DB 201 von 1953 die liefen immer. die wasserbüffel kenn ich nicht mehr aber egal .

Die 80er waren Spitze meine hat 40000km erste Kurbelwellenlager und läuft immer noch Top. Konnten halt Preislich nicht mit den Japaner mithalten.

harlekin2966 da hast du vollkommen recht. Genauso diese scheiß kreidlerroller

Zündapp, Kreidler usw. sind alles Marken die Pleite gegangen sind und dann abgekauft wurden. Diese Billigen Scheiss Marken wie Piaggio benutzen dann einfach den Marken namen um Kunden anzulocken. Dieses Zündapp Fahrrad und diese Kreidler Roller, da hätte genauso gut Piaggio oder eine andere billig Marke drauf stehen können. Die Qualität bleibt gleich billig

@@TOTENKOPF_APOKALYPSE Die haben ganz einfach Pleite gemacht, weil die Mofas zu gut waren. Die liefen und liefen, und haben nichts mehr verkauft. Dann haben die Chinesen den Namen abgekauft und baut nur noch Fahrräder die absolut unterste Schublade sind. Das tut im Herzen weh wenn man dies Liest.

Nur wenn das Rad nichts taugt.

@@tannenherz größter schrott

echt so und kreidler und hercules bauen ja auch keine mehr

@@multispezialist4344 Ja selbst BMW lässt ja in China Motorräder bauen und dann teuer in Europa verkaufen.

multispezialist kreidler baut jetzt auch wieder

nach "das" folgt ein Nomen! Oder meintest DU "dass"? Kommasetzung beachten!

@@Vatanen73 stimmt doch gar nicht die werden in berlin gebaut

Hallo aus dem Saarland

@@naturundhund SLS steht für Saarlouis Lenkgrad... Moien aus Lëtzebuerg ;)

Die waren einfach nicht mehr zeitgemäss.So toll war die Zuverlässigkeit auch nicht.Vor allen das Preis-Leistungsverhälnis hatte schon lange nichtnmehr zusammengefasst! Trucky.

I miss my Zundapp from 52 years ago! Very robust motor, I rode it everywhere!

Great Motorcycles and reliable tough engines, I wish I could own a Zundapp 750KS and Sidecar!

@@johnokelly8166 Nous sommes deux 😉

...stimmt. Meine DB 200 ist nie kaputt.

eher MBV

@@siegfriedwanninger4669 danke dir

Hercules und Sachs keine Teile mehr? Komisch heute gibts fast alles…

@@donchodon4245 der Kommentar ist 8 jahre alt anscheinend war es noch nicht so gut mit der Ersatzteilversorgung. Jetzt ist es top.

Schrotthaufen meinst Du.

@@simonterkatz7814 Die heutigen Zündapps sind doch nur Plastikschrott aus China

Die KS750 hat sich nunmal wie die BMW R75 hervorragend bewährt!

Der Seitentritt musste halt mal wieder sein.. .

ALLE Fahrzeughersteller sind dann wohl unangenehm aufgefallen. Und die KS 601 wurde nie in Russland nachgebaut, das war die BMW R 71, die in Russland Molotov hiess.

kolomnaa Simson ^^

Ja da hast du recht ! Meine Nsu Osl ist von 1939 und die Horex Regina 350 von 1952 ... aber trozdem abwechselnd 6 Monate im Jahr in Betrieb ...

Fahre regelmäßig mit mit einer Dkw hummel von 1957 zum arbeiten

wir (ich und mein dad) haben 9 CS'en mit papieren und 4 Hai's mit papieren und ja das sins alle original papiere

@@zndpElias05 wer?

Es war damals für alle Deutschen Kleinkraftrad Produzenten schwer, weil die Japaner gewaltig auf den Markt drängten. Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki enddeckten Anfang der Achziger den Europäischen Markt für sich. Die Moppeds waren günstiger und besser ausgestattet. Bleibatterien und Blinker waren selbstverständlich, z. Teil mit E-Starter. Wenn ich an die ständig leere Trockenbatterie von ULO an meiner Zündapp denke, die die Blinker versorgen sollte, dann war das totaler Schrott. Hat in der Stadt nie funktioniert. Da haben die Deutschen leider gepennt. Zündapp war in den Händen einer privaten Familie. Die hatten einfach keine Lust, die roten Zahlen mit ihrem Privatvermögen auszugleichen. Ähnlich wie bei Schlecker. Schlecker hat dicht gemacht, Zündapp wurde verkauft. Trotz Appelle wegen Arbeitsplätzen, Kulturgut usw. wurde das durchgezogen. Niemand konnte etwas dagegen tun, weil Privatbesitz. Schade!

ja , zu der zeit noch ..

AmadeusTV im Video wird gesagt das die Russen zündapp nachgemacht haben

Hallo Das mit den russen stimmt die Urals ( weiß nicht ob es alle waren) waren eine kopie von zündapp die dnepr glaube ich auch.

Stefan M. Seit 1946 werden Motorräder im Kiewer Motorradwerk (Kyivs'kyi Mototsikletnyi Zavod) hergestellt. Die Dnepr-Motorräder und die der anderen sowjetischen Handelsmarke Ural aus den Irbiter Motorradwerken (IMZ Ural) basieren auf der BMW R 71 ... Sieht man auch recht gut wenn man sich die köpfe von der R71 anschaut! Quelle Wikipedia

Wenn die alles gekauft haben, können die auch alles mitnehmen; egal ob die letzte Schraube oder den letzten Schrott.

*Eher die deutschen Vorschriften betreffs der Höchstgeschwindigkeit haben den 50ern komplett den Markt entzogen....* wer will denn so eine 45km/h Gurke fahren, wenn der restliche Stadtverkehr wenigstens 50 fahren will? Da bist nur ein selbstgefährdendes Verkehrshindernis. Für Überland kannst die Teile daher gar nicht brauchen. Nur deswegen haben alte Simson überhaupt einen Markt, weil sie offiziell 60 fahren dürfen und in der Regel um die 80 laufen, damit geht es auch schon mal locker flockig von Dorf zu Dorf.... Dann kommen jetzt solche Schlaumeier mit ner "Elektrischen Schwalbe", nur was nützen 5 KW, wenn das Geschwür wieder nur 45 läuft, trotz gefühlten 80% Kunststoff wiegt wie eine 250er und einen halben Tag zum Nachladen für 100km Reichweite braucht? Die sind doch schneller pleite, als sie Eröffnung feiern können.

@@-Billerboller-Klangtherapie Die polizei in die Niederlande ware eine lacher mit irren fiat 127. Hatte eine ks50 wasser kocher getunt,und das ding machte 107 km/h,met eine fantastische acceleratione.

Richtig so, mein Opa erzählte immer, daß die Zündapp ein sehr zuverlässiges Motorrad bei jeder Feind und Wetterlage war,und somit ein Treuer Begleiter und Kamerad.

diese erwähnung war, aus politischen gründen, notwendig ....

@@mibnsharpals Blödsinn !

@@A.G.798 weshalb gibt es die erwähnung dann ? Generell war jede firma , auf jeder seite , in der kriegsproduktion eingebunden und auch gab es überall probleme. Also wäre es eigendlich garnicht wert, das zu erwähnen.

Wo läuft eine "China" Zündapp in Deutschland? Ich habe nichts mehr davon gesehen und gehört.

@@alfialfi7697 Zündapp lebt nur noch als Name auf Schrott MTB's

Da hast du aber ein Östrreichisches bdkommen oder? :)

Ich habe eine Zűndapp R Bella 50 Ich bin sehr zufrieden meiner R 50

@@pascal5507 ich? Ne die gingen doch alle schneller....

@@maximusbavarius stimmt mein Zündapp Belmondo ist komplett Original ond geht 40.

@@pascal5507 ja schon ge👌🏻 hatten damals alle zündapp die gingen wie der Teufel von Werk aus😁😁 war ne schöne Zeit.

Il est mort Belmondo 🥴

Le profit à moindre coût pour les industriels avec une qualité médiocre pour les clients.

ABER JEDENFALLS LEBT DIE MARKE WEITER

Et chez nous en France il y a des décennies que l'industrie à fermée ses portes. Bonjour à vous.

TheRaubfisch das hat aber nichts mehr zu tun mit damals bis auf den Namen.

Das kann man so nicht sagen denn die Köpfe die das ersonnen haben kommen aus Deutschland und nicht aus China und solche Dinge wie Qualität und Leistung spiele wieder eine große Rolle. Der neue Bellaroller weißt Stilelemente vom alten auf und will so an die "alten Zeiten" anknüpfen. OK die Produktion ist in China aber die Qualität und Verarbeitung ist um Längen besser als die der üblichen Chinabomber. Die Leute haben sich richtig Mühe gegeben und ich denke man sollte der Firma eine Chance geben.

@@TheRaubfisch Das ist keine Zündapp sondern ein massenprodukt von Zongshen, gibt es von Aprilia, Malaguti, Derbi, "Kreidler" usw. Alles der selbe rotz

@@TheRaubfisch die Qualität ist sicherlich nicht schlecht aber ne Zündapp ist das nicht

??????

hmm

Wenn der ein Schwabe oder Bayer ist, kennt er's nicht anders.

ziemlich beschränkt

Hätte nichts genutzt weil die Kleinkrafträder keine Käufer mehr fanden!