Хотите видео без музыки, а со звуком мотора и свистом ветра? Не вопрос, давайте так, видос набирает 15 тыс. лайков - выпускаю видео. Можете ниже написать свои пожелания, самое адекватное постараюсь воплотить в жизнь

Уважение человеку, восстановившему это произведение технического искусства!

Этот мотоцикл куда продуманнее, надёжнее и красивее любой современной машины.

Когда смотрю эти видио о мотоциклах .настроение улучшается..Какие умные были немцы. Технари -Супер

Эх! Дотронуться до этого чуда. Какой раритетище! Все кто восстанавливал его - МОЛОДЦЫ!

офигеть! вот это аппарат! 39 год. как умно сделано. огромное уважение хозяину - поддержание в исправности цундаппа . умница !

Мотоцикл зверь и сделан немцами на века, он и через 200 лет будет уникальный.

Смотрю на такую технику и всё больше прихожу к выводу: Мы не отстали, мы просто прошли мимо и при этом еще и свернули не в ту сторону....

Звук двигателя как у автомобиля. Очень хороший тяжёлый военный мотоцикл, ребята спасибо что показали! Реально, это ж мы к истории прикасаемся!

39 год. Извините... ))) Лютый лайк! А мот - бомба!

Техника вызывающая восхищение.

Гений инженерной мысли, частица гениальности вложили инженеры создавшие этот механизм в целом

техника на века, красавец!! отдать должное немецким инженерам, лучшие!!

Мотоцикл просто шедевр,всё продумано т.к для военных предназначен был.лет 35 назад мимо дед проезжал по городу ,думал что то не так с этим Уралом,посмотрел по журналам и нашел что оказывается это Цундап,больше ни разу не видел.Вот здесь и посмотрел его конструкцию,СПАСИБО.

Вот это аппарат!!!! Честь и Хвала Мастеру!!!!!

Все немцы подумали. Вечный мотоцикл. Мощный и надёжный.

Пришлось мне в детстве,1957 году, немного покататься на таком мотоцикле. По словам друга моего дедушки, отличная машина... .

Зверюка машина,высокая проходимость,сила силющая,надежность,выносливость,такой сейчас стоит по-моему дороже японского раз в 100,красавец,слов нет!..

Этот мот круче любого и даже современного 👍👍👍

Я в селе у друга , где-то в 80-х , видел такой , но его называли Цундап-Харлей . Двигатель , говорили, на нем был четырехтактный . Выхлоп у него был редким и не соответствовал моему привычному соответствию скорости . При ленивом выхлопе Чах-чах -чах он ехал со скоростью 70 км . После войны на нем пахали и всех детей на нем катали , для лучшего сцепления с почвой . На коляске сохранилась турель для пулемета и все крепления для канистр и не понятно ещё для чего .

Очень хорошая техника. Сделано для удобства водителей и пассажиров. Технике 80 лет, а наворотов много. Мы отстали лет на сто.

Я в шоке блокировка диференцыала!!! Пониженые передачи. И это столько лет назад.

И это 40ковые годы!!Да на сегодня это шедевр мотопромышленности мира!

Техника удивительна. Способности восстановивших её профессиональны. Подача материала достойная, интересная. Молодцы.

Катался на Цундапе в молодости, их тогда было не то , что много, но достаточно...Мне 67 лет...

Вот зачем так громко музыку делать. А слова тихо. Интереснее было бы послушать звук мотоцикла,чем эту убогую музыку

Восстановлен просто супер!! Впервые вижу в таком состоянии.Молодцы ребят,как вы только запчасти доставали.Но немцы от него отказались из-за цены,за один такой можно было два Губельвагена построить.Но решения и технологии просто супер нам и сейчас до них далеко:(

у нас такой в Казахстане недалеко от Целинограда в маленьком немецком селе был , рычаги сцепления и тормоза наоборот были , катали меня на нём в конце 1969 года , дед на нём ездил , сено на прицепе тащил тонну весу наверное , мой дядька потом купил этот мотоцикл когда дед помер , работал мотор отлично безупречно , позже в Караганду продал

Super Motorrad..alle Achtung vor der vielen Arbeit 💪🥰

Шикарная техника, продуманна каждая мелоч! Уважение владельцу данного аппарата что сумел сохранить такого редкого зверя!

Обалдеть. ОТ одного звука двигателя и трансмиссии кайф ловишь!

Пиздатый мотоцикл По сей день радует глаз своей внешностью

Крутая техника, когда я был маленький лет 12 мне было, у меня был восход, потом Иж юпитер 3, планета 4 и 5, Ява старая 6 вальтовая, потом новая 12 вольтовая! Эх, настальгия, вечно что-то там делаешь или красишь, а сейчас это уже редкость! Моё детство было золотое, а сейчас дети только про айфоны думают, вырастут а вспомнить нечего!

У Сергея золотые руки! Молодец! Восстановить такой мотоцикл, да ещё и в оригинале, дорогого стоит! На таком раритете только по выставкам !

Насколько всё продумано, просто восхищение от этого мото, урал и днепр и рядом не стоят с этим зверем!!!!

Ух зверюга😃,шикардос😇☺️.

Мотоцикл, обалдеть, я 50 лет мечтал хотя бы прокатиться на таком.

Всё немецкое гениально просто.функционально и супер качественно.

Да крутой,добротный мотоцикл, молодцы немцы! Нахера музыку включать,недали движок послушать!

Был ещё подростком, видел, как дед Федорян ездил на трофейном, то-ли этот, или ВМW, не помню, к сожалению. Классный аппарат, ребятам большой респект

Такие доставлялись в Болгарии и были на вооружение в Болгарской армии. К сожалению очень мало сохранились. Спасибо за интересный обзор!

ОТвыпускного коллектора шла трубка через теплообменник в каляске.Зимой немцы грели ноги!

Поосторожнее в лесу,никто не считал, сколько ещё там осталось партизан...

Шикарный мотоцикл. Кстати у них ещё был вариант, с коляской с подогревом ног пассажира. Что-то типа трубки в виде змейки изгибающейся под деревянной обрешёткой сверху.

Моцик зверь, насколько все для людей делалось фантастика

Кто был конструктором этого мотоцикла ! Вот это мозг! 👍🏻👍🏻👍🏻

Немцы были, есть и останутся продвинутой нацией. Аккуратные, ответственные, бережливые, технически чудовищно грамотные. Дали человечеству великое множество изобретений. Без немецкого вклада в научный прогресс техническая революция могла бы состояться значительно позже. Данный мотоцикл - пример того, как далеко шагнул немецкий технический прогресс. Снимаю перед немецкими инженерами шляпу.

И это 1939 год! Всё продумано, до мелочей. Редкий экземпляр. В 1978г. мне 10 лет и у сторожа пеонер лагеря, у деда был то-ли BMW или такой-же. Катал меня. Спасибо за хороший обзор👍

Раньше было КАЧЕСТВО, а теперь количество, НИЗКИЙ ПОКЛОН ГЕРМАНСКИМ ИНЖЕНЕРАМ ЗА ТАКУЮ ТЕХНИКУ, И ОСОБОЕ БЛАГОДАРНОСТЬ ВАМ РУССКИМ РЕСТОВРАТОРАМ. ЗА ТО ЧТО СОХРАНИЛИ ЭТОТ ПОТРЯСАЮЩИИ МОТОЦИКЛ!ДАЙ ВАМ БОГ ЗДОРОВЬЯ КРЕПКОГО И СЧАСТЬЯ. ОТ ЛЁХИ из БЕЛОРУССИИ ГОРОДА СЛУЦКА

вот он четкий брутальный , резина широкая магнето свет ,коробка понижайка!!!подножки ведущая коляска с блокировкой ...подножки продуманные,,.ААААА круто!!!

Вот же делали 100 лет ну почти назад . Я за вас рад ,что вы такой танчик полностью восстановили . С . УВ .

Инжнерам , пусть немецким, спасибо. Вам, Сергей, огромное спасибо за Ваши золотые руки!

Просто кайфуещ от звук двигателя.👍👍👍

Все классно, музыка это писец, хочется мотор услышать!!

Помоему это самый лучший мотоцикл в мире!

Muchas gracias por traerla a la vida, de nuevo. Una gran joya de la ingeniería... Para disfrutar y tener el placer de conocer leyendas del pasado a todos los amantes de las motos... Muchas gracias... Большое спасибо за то, что снова вернули ее к жизни. Великая жемчужина инженерной мысли... Наслаждаться и иметь удовольствие от встречи с легендами прошлого всем любителям мотоциклов... Большое спасибо...

Отличный аппарат насколько все аккуратно и продумано !

Отличный, суперский мотоцикл.

Вот это техника, самый лучший мотоцикл, что я видел. Мне нравиться.

В 70е годы такие Цундаппы ещё встречались на дорогах, помню в детстве их видел.)

Видел в 1982 году цундап без коляски атом. Слов нет .

И грянул гром Проснулся Тор И у цундаппа старого взревел мотор! Константин Ступин

Это просто! издец!насколько это впереди планеты всей!

нет он так красиво мурчит бесподобно.

У нас в деревне ! У деда был Ирбит ! Звук один в один ! Рычаги тормоза и сцепления тоже ! Ну конечно ЗВУК - это нечто …

Нет слов от удивление сказать шедевр это не чего не сказать

Довелось поездить на данном мотоцикле в качестве пассажира , это были далекие 80е годы ! Ощущения просто не забываемые ... спасибо вспомнил детство ! Лайк !

Непривычно так смотреть на прыгающюю вилку....а моцик класс..

Супер техника, немцы молодцы!

блокирующийся дэф) пониженные передачи)магнето для эффективности + генератор) валы и шестерни отлиты навечно) корпус весь из толстого железа) удобство замены колёс вообще гениально и просто)) это мотоцикл на век))))

Я так понял что это Беларусь , вы посмотрите какая чистота и какие хорошие дороги!!!

Классный мотик. Учитывая что он был создан в 1939 году. Это супер 👍👍👍

помню дед еще мой жив был у него два таких было,один на ходу с коляской а другой только рама с мотором.......Сколько к деду покупашки ни приезжали даже мотор не продал, дед умер и его дети мои тети дяди продали все. Помню малой был сидел на нем ))

Не убиваемая техника . надежная во всех параметрах

да немци молодци что придумали а вы что восстановили даже представить не могу полную смету ремонта

Вот это Машина! Зверь! Очень жаль что у нас до сих подобного нет((

большое уважение вам!

Хороший обзор! Спасибо! В конце ролика возникла мысль - надо же, вторая жизнь мотоцикла) 79 лет назад он вот также ехал по дорогам Белоруссии.

как пел Костя Ступин : ".. На Цундаппе в чёрной люльке пулемёт, а в дуле пульки.. "

У моего отца был точно такой же мотоцикл он его купил у какого то деда в 82 году, восстановил его и ездил...происходило это все в городе обь новосибирской области, я еще тогда ребенком был, когда отец заболел меня мать увезла на Урал в Пермь, а отец умер в одиночестве... И я не мог ничем помочь мне было всего 9 лет, так вот и мотоцикл этот ушел в оконцовке куда то, сейчас со мной друг детства на связи он по соседству жил с нами, так вот он рассказывал как только отца похоронили туда после этого всегда приходил какие то коллекционеры и спрашивали где мотоцикл или хотя бы что нибудь от него, предлагали большие деньги...

Этот мотик до сих пор современен и делает многие наши мотоциклы.

Про Цюндап наслышан от отца. А у меня был Диамант, велосипед немецкий. Могу сказать, что неубиваем и не хуже нынешних. Инженеры у немцев были толковые.

Мотоцикл в своём сигменте вне конкуренции 👍👍

Мотоцикл просто шикардос! 👍

Una motocicleta grandiosa conducirla sería un placer, y su historial aún más. Saludos desde Argentina 👍👍🇦🇷🇦🇷

Моцику 80 а він шикарний, хвала конструкторам, подяка реставратору,

Невероятный мотоцикл, красив и брутален. Спасибо

Чуть второй раз с перепугу не сходил......музыка огонь

был такой.в родном исполнении у него ручная механическая блокировка не симметричного дифференциала с ограничителем нагрузки. Молодец что сохранил образец посмотреть аппарат.

Парни, у меня нет слов! Я влюбился в этот мот. 39-го !!!

Однажды на 9 мая на таком прокатился!!!! Это!! Конечно нечто!!!

Наконец то увидел эту технику, приятель давно рассказывал что у одного человека из нашего маленького города такой мотоцикл в гараже стоит. Вот только говорит пулемета на нем нет, а крепление осталось. За видео большое спасибо.

Назкуй эта музыка, дайте мотор послушать!!!!

Да , уж это настоящая техника продуманная конструкторами , любящими своё дело это не нынешние маркетологи сраные с дешёвым выхлопом , большие молодца ребята 👌👍☝️✌️

Респект выполнившим большую работу.

Моя мечта, мотоцикл с люлькой и в деревню на нём в лес бы)

У меня такой был, дед при рас формировании с ГДР пригнал. Таз просто мощ! Едет везде и всегда, проезжали по грязи с водой по самый бак. Просто вездиход настоящий.

Пулемет на коляску к депутатам в гости решать ? Ки !!

Дааа, дааа. Только один карбюратор. Только тогда можно обороты холостого хода считать загибая пальцы. И дрыгатель на оборотах " поëт". Ставил себе на *Днепра* просто огонь

Объяснение по технике … жесткая рама дает жесткости . Это шедевр лексики парня .