В этом видео рассказ о литровом Урале. ИМЗ М-100. Блог "Кикстартер": / moto_blog_kickstarter
Пікірлер: 1 000
@KrasMoto4 жыл бұрын
Блог "Кикстартер": instagram.com/moto_blog_kickstarter/ Крутые рисунки о мототеме. Рекомендую!
@EgorAfonin4 жыл бұрын
Здравствуй, странник! Я приветствую тебя.
@KrasMoto4 жыл бұрын
@@EgorAfonin и я тебя приветствую!
@Maximvvv7774 жыл бұрын
. *"В России нет средних талантов, простых мастеров, а есть одинокие гении и миллионы никуда не годных людей. Гении ничего не могут сделать, потому что не имеют подмастерьев, а с миллионами ничего нельзя сделать, потому что у них нет мастеров. Первые бесполезны, потому что их слишком мало; вторые беспомощны, потому что их слишком много."* - В. Ключевский, ординарный заслуженный профессор Московского университета, ординарный академик Императорской Санкт-Петербургской академии наук по истории и древностям русским, председатель Императорского Общества истории и древностей российских при Московском университете, тайный советник. . Написано более века назад. На сегодня ситуация не просто не улучшилась, а стала еще хуже. "Спасибо" краснопузым люмпенам-пролетариям за чрезвычайно эффективную отрицательную селекцию еще менее разумных соплеменников. И теперь интеллектуальные жертвы той отрицательной селекции хотят Совок 2.0 - сказочные...
@EnvyMe14 жыл бұрын
Поздравляю с 300к просмотров за 3 дня) Нормальный такой буст)
@KrasMoto4 жыл бұрын
@@EnvyMe1 Спасибо. Вышло неплохо
@SlavaBosna4 жыл бұрын
Бывал дважды в Ирбитском мотоциклетном музее, от экскурсоводов узнал, что полный музей импортной мототехники не спроста, завод закупал мотоциклы с капстран для изучения, разбирали, исследовали, смотрели как развивается мотопромышленность.(есть там старая "голдвинг" с нулевым пробегом, брали тоже для исследований) Много в музее интересных экспонатов, например есть ШКГ(шоссейно кольцевой гоночный) "урал" с верхнеклапанной ГБЦ и отсутствием клапанных пружин по технологии десмодрома как у мотоциклов Дукати. В другом корпусе музея есть двигатели экспериментальные, например 4 цилинровые, экскурсовод сам из заводчан очень все подробно расскажет при виде хоть какого-то интеллекта у "гостей", говорил что приказ "сверху" дескать 80 процентов запчастей (коплектующих) должны подходить на предыдущие модели, поэтому внедрять что-то супертехнологичное не могли. Слышал также что в застойные времена прощупывали рынок и выпустили например Урал-кобра с сухой подвеской, продать не могли...приехали толи автсралийцы(точно не помню) и купили со склада не проданные "кобры" и завод смог выплатить зарплату рабочим. Рекомендую всем не равнодушным посетить данный музей или загуглите про экспонаты музея ИМЗ. В армии у меня был сослуживец с Асбеста, который учился в мотоциклетном техникуме (в 90-х) как я ему завидовал, готовили специалистов для завода. про "литровый патрульный Урал также писали в журнале "Мото" с достаточно подробным описанием.
@user-vj8px8zf4n Жыл бұрын
Короче, как говорил ваш препиздент ввп ,, Цап--царап".
@Butleger88010 ай бұрын
Похоже на все эти моты деньги были потрачены зря . Развитие изучали и никуда толком не продвинулись .
@ruslanmelejik90928 ай бұрын
Как обычно все спиз...но!
@Butleger8808 ай бұрын
@@ruslanmelejik9092 В том то и дело что ни хрена не спи*дили только посмотрели и слюнями покапали . Зря на импорт тратились .
@ruslanmelejik90928 ай бұрын
@@Butleger880 Обоснуй откуда эти двигатели взялись!?Дам наводку, ещё со времён второй мировой войны шлейф тянется..
@user-vl7gc2zz6e4 жыл бұрын
С удовольствием посмотрел Ваше видео о М-100, тем более в создании этого мотоцикла непосредственно участвовал мой отец Коновалов Виталий Спиридонович, спасибо что помните о истории мотоциклов.
@user-yz6js4qc7s4 жыл бұрын
Юрий Коновалов , ты молодец! Есть чем гордиться.
@user-eq1bj3oo2e4 жыл бұрын
@@a164205 кстати да ты прав передерли с немецкого р 71
@user-eq1bj3oo2e4 жыл бұрын
Оооо однофамильцы.
@Alexandr.Velichko4 жыл бұрын
@@a164205 а что можешь ты, ничтожество?
@a1642054 жыл бұрын
@@Alexandr.VelichkoА ты уверен, что ничтожество - это я, а не ты, мальчик?
@user-es3op7fr2h3 жыл бұрын
Дааа, купить Харлей и позаимствовать только сидушку, это круто, чувствуется профессионализм наших конструкторов, браво👏👏👏👏😂
@user-qg4kd9jn9x11 ай бұрын
Им не давали
@shippo990611 ай бұрын
мда, такие как ты всегда так и думают что у нас инженеры тупые были. У нас замечательные инженеры, да только вот в совке всегда ограничивали. Руководству нужно было как проще и как дешевле.
@user-yd5em1gr4x11 ай бұрын
@@shippo9906 это либералы, сидит в Грузии..
@opendecid707310 ай бұрын
@@shippo9906 Потому что понимали, что народ нищий, достаточного объема продаж не будет что бы окупить разработку новой модели, новые станки, новое, зарубежное оборудование и т.д. А вот старую модель можно и на старых станках клепать - и так сойдет.
@user-qz3tv5rh2q3 жыл бұрын
Послевоенная милиция начиная с 1945, по 1965 г отличалась оперативностью и решительными действиями, тут дело не в мотоциклах "Урал", а в ветеранах ВОВ, которые по существу были бесстрашными и очень грамотными милиционерами, их не останавливала скорость автомобиля "газ 24" чёрного цвета и скорость других автомобилей , в руках таких милиционеров мотоцикл "Урал" по мнению советского правительства оправдывал свое назначение в рядах милицейского транспорта.
@micheltas97043 жыл бұрын
Привет! очень понравился материал освещенный в ролике! мне 76 лет,я байкер с 1971 года,очень радует что есть люди не забывающие нашей истории....удачи тебе во всем,как говорят,ни гвоздя,не жезла! лайк и подписка,и доброго здоровья тебе,мой новый единомышленник!
@KuznicaTestDraiva4 жыл бұрын
спасибо. очень познавательное видео. даже не знал, что такие мотоциклы существовали.
@deammoto4 жыл бұрын
Приветствую.На Ваш канал подписан давно.
@KrasMoto4 жыл бұрын
Приветствую классный и познавательный канал. Вы тоже занимаетесь очень хорошим и важным делом
@user-kk6lj9mu7x4 жыл бұрын
Это говорит о том, что всё это существовало в единичном экземпляре. Ну, или как экспериментальная модель. Увы.
@user-rs1lw2gg8l3 жыл бұрын
О! Знакомые великие каналы!
@Moto_MAZUTA4 жыл бұрын
Хорошие обзорчики у тебя получаются !!! 100% - лайк!
@user-bm6gn2em3h4 жыл бұрын
В общем благодарю что ещё встречаются такие блогеры, которые не собираются каяться за свою историю! А значит не всё потеряно!
@KrasMoto4 жыл бұрын
Спасибо
@podliychannel4 жыл бұрын
Хорошо, что есть ещё комментаторы, которые когда едят ложкой в рот попадают, а не в глаз. А значит не всё потеряно!
@flightautomatic40914 жыл бұрын
Спасибо за информацию, я владел М62 на протяжении 8 лет и являюсь фанатом ИМЗ. Но об такой модели до сих пор ничего не знал.
@user-nh8ir7qh4u4 жыл бұрын
Спасибо за видео Очень интересно Однозначно лайк
@user-gm1ws5so4t4 жыл бұрын
Спасибо дружище за просветительскую работу,найти материал и правда непросто. С нетерпением жду каждую новую историю.Удачи тебе)
@KrasMoto4 жыл бұрын
Спасибо. Удачи!
@user-mh9sc6ti9b4 жыл бұрын
СПАСИБО за хороший материал
@alexscuken86654 жыл бұрын
Спасибо автору за интересный экскурс.
@user-uo3lt5zj7p4 жыл бұрын
Отличный материал, спасибо!
@Scorp_22 жыл бұрын
Спасибо! Прекрасный материал. До него ничего не знал об этих мотоциклах.
@user-or8tx2rk8z4 жыл бұрын
Хороший ролик, мне не так давно тоже нужна была информация по этой модели, автору спасибо за это.
@KrasMoto4 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!
@4ezaher4824 жыл бұрын
Даже и не слышал про м 100, спасибо!
@timsdav4 жыл бұрын
Хорошая работа, приятно смотреть
@alexeykuznetsov45884 жыл бұрын
Спасибо Владимир за познавательный материал.
@user-mf2sb5ek3u4 жыл бұрын
Однозначно лайк. Душевно с переживаниями об истории отечественного производства. Жаль что у нас либо все бросали и постоянно засекречивали
@user-yd5em1gr4x11 ай бұрын
Да наверное в других странах ничего не секретят и не бросают....
@user-uz1zs2md5d11 ай бұрын
Урал, вот не бросили, он сейчас американцам принадлежит.
@motogon20124 жыл бұрын
Продолжайте творить.... а мы посмотрим
@MrMoroboy4 жыл бұрын
Отличная работа! Спасибо!
@user-ex7rh2ik5s4 жыл бұрын
Спасибо. На таких энтузиастах страна и держалась!
@user-jk8jq8dt9q4 жыл бұрын
Володя, спасибо за работу. В 60е инженеры ирбитского завода проделали колосальную работу по созданию уникального мотоцикла. Спустя пол века их работа не забыта благодаря Вашим трудам. Возможно будущие поколения не будут совершать подобных ошибок. За веру в светлое будущее будущих поколений.
@Al_gre4 жыл бұрын
Да, мы не будем совершать ошибок. Никакого сраного совка больше, нажрались по самое-самое. Хорошо, что красножопые каннибалы остаются в прошлом.
@user-os2gh5sn3l4 жыл бұрын
каласальную? калом ссали что ли?
@samantos4 жыл бұрын
Интересный канал! Казалось бы, всё давно известно, но про такой мотоцикл даже не догадывался.
@redflag76633 жыл бұрын
Вы еще и про мотороллер с коляской не слышали?,и такой был,есть у коллекционеров только...
@samantos3 жыл бұрын
@@redflag7663 Знал только то, что мог видеть на улице или было в семье.
@sergeyoldyrev8473 Жыл бұрын
спасибо вам за ваш труд!
@ATP-UA3 жыл бұрын
Мужики, с Днем Мотоциклиста! Сегодня Всемирный день мотоциклиста, Вас искренне поздравляем от всей души, Пусть будет на ходу всегда ваш конь игристый, Пускай дороги без пробок будут, чисты. Желаем вам удачи, радости и счастья, Пусть мимо пролетают все ненастья, Пускай проблем с гаишниками никогда не бывает, Пускай Господь от бед оберегает.
@sashawax4 жыл бұрын
Грустно дружище что историю нашу переписывают, а правды нет. Спасибо за труды, как всегда хороший материал!
@user-wn7tm3tn8z4 жыл бұрын
Спасибо за вашу работу. Сдержано, лаконично, внятно и приятно на слух. От меня конечно же Лавка.🤘👍👍👍
@user-gk3uc3sw8r4 жыл бұрын
Серёга лайкос. Поддерживаю!
@Prost...4 жыл бұрын
Привет. Большое спасибо за историю.
@ZALIGALAIZ4 жыл бұрын
Спасибо.Очень интересно было смотреть.
@vadik00474 жыл бұрын
Интересный мотоцикл! Не знал о таком. Надо было всего лишь создать упрощённую гражданскую модификацию, чтобы снизить себестоимость,но это решали уже в ЦК...
@artgrey31514 жыл бұрын
Спасибо за интересный и познавательный видос!
@ermeksakenov12113 жыл бұрын
Спасибо за видео, жаль конечно что не сохранились такие мотоциклы до нашего времени..
@kostcomm4 жыл бұрын
Зачётный видос.Лайк.
@user-ee6xk9bs2c4 жыл бұрын
А обтекатель действительно круто сделан! Необычно и самобытно вроде. Посмотреть бы на такой мотоцикл. И скорость впечатляет. Спасибо за ролик. Честно не знал про такой Урал.
@SIA888SIA4 жыл бұрын
Хороший материал получился!!!
@user-wd9oo8rs5c3 жыл бұрын
Как всегда интересно.
@karhas84224 жыл бұрын
Спасибо,очень интересное видео!
@laventusDsgn4 жыл бұрын
обожаю советское мотостроение! иногда оно похоже на немецкое, английское, американское, чешское.. но такое родное - советское!
@audioworld20992 жыл бұрын
А откуда ты любитель совецкого? Хочешь приеду в гости, со страпоном и плеткой в рюкзаке?
@vitaliy-svv4 жыл бұрын
Отличное видео, только вот концовка печальная. Не чтим мы истории и не бережом
@user-ui5ch2go1d3 жыл бұрын
Благодарю за материал!
@mihaimihai92542 жыл бұрын
I simply love your channel! It is GREAT! Thanks a lot for your beautiful videos!
@user-pl7iq1gu3r4 жыл бұрын
И тебе земеля здарова!...а КрасМото от слова КРАСАВА😉и не будем вдаваться в подробности😉
@deammoto4 жыл бұрын
Всё именно так.))))
@TRA-TA-TACTICAL4 жыл бұрын
Отличный материал, давно искал про м 100,в народе их называли белый лебедь
@CyberPunkRu14 жыл бұрын
СИМВОЛично...
@podliychannel4 жыл бұрын
Как их, блять, в народе умудрялись называть лебедем, когда выпустили хуй да нихуя? Вы с Валерой на кухне так называли?
@Chilipeper844 жыл бұрын
оочень интересно )) спасибо Вам автор ))
@ghenamotors25943 жыл бұрын
Браво 👍😁 успеха
@SERGOPUBG4 жыл бұрын
Про мото историю правильно, сказал, респект тебе, я тоже расстроен что так небрежно к мото истории относятся
@user-ot9ey9uz7q4 жыл бұрын
Маза Фава к сожалению это касается всей нашей истории!
@podliychannel4 жыл бұрын
@@user-ot9ey9uz7q Возьми, блять, и сделай, чтоб к истории так не относились. Хули ты ноешь?
@harlem23ru4 жыл бұрын
Свою историю мы забываем и пачкаем сами. И мотоциклы это тоже не обошло.
@user-ef1hu3wt6u4 жыл бұрын
Уралы и Днепры это немецкие мотоциклы испорченные советской сборкой.....
@kander36344 жыл бұрын
@@user-ef1hu3wt6u только немцы любят и ездят на уралах
@k.r.u.a.61744 жыл бұрын
@@kander3634 Сколько Уралов идёт на экспорт в Германию?
@kander36344 жыл бұрын
@@k.r.u.a.6174 я за старые модели и те которые реставрируют. у тех у кого есть урал ил днепр есть и бмв .
@user-ry3yh3lq1s4 жыл бұрын
@@k.r.u.a.6174 ради интереса посмотри сколько их экспортируют в США!! А теперь вопрос к тебе UA а сколько Днепров собрали в 2019 году?! 😂
@user-bg3zx4xh8c4 жыл бұрын
Впервые узнал именно про эту модель, очень познавательно и интересно :)
@KrasMoto4 жыл бұрын
Спасибо!
@user-zb2op7zm6u Жыл бұрын
Автор, респект тебе километровый👍🔥💪
@user-rs5ry8yf5m4 жыл бұрын
Привет из Ирбита!
@KrasMoto4 жыл бұрын
Привет из Купянска!
@user-bt4jy9rb1j3 жыл бұрын
В фильме " Айболит 66" эти мотоциклы участвовали в съёмках
@rus96674 жыл бұрын
Да, очень интересно, спасибо, лайк
@kondrat74biker_903 жыл бұрын
Приятненько послушать !))
@Opgrrr4 жыл бұрын
Так интересно было посмотреть и послушать , уверен что много хороших проектов похоронили,а жаль
@user-ex9tc3fx5j4 жыл бұрын
тоесть они купили для образца американский харлей и взяли от туда сиденье и то не полностью . гениально
@user-po9jg4vx8t4 жыл бұрын
Ну харлея собрали Русские беженцы. хорлеев и давидов) в сарае
@Alex_Gryzunov4 жыл бұрын
@@user-po9jg4vx8t это миф.
@vladimirfenyuk99314 жыл бұрын
Главное, что она , сидушка, была кожаная )))
@user-qr3cq8be3v4 жыл бұрын
Даже интересно, а что бы твоя извилина придумала? 😀
@dendenov47394 жыл бұрын
Ангелина Жидких Мозг твой они собрали.
@DmitriyT10004 жыл бұрын
Интересный выпуск. Продолжай в том же духе!
@KrasMoto4 жыл бұрын
Спасибо
@user-il5eq2ko4c4 жыл бұрын
Спасибо! Молодец!Не знал даже про м 100.....
@gmannikonov42504 жыл бұрын
Болт на кикстартере порадовал!!!! Царствие ему небесное!!)
@user-ee8bj7sf9d4 жыл бұрын
Сперва был Урал, а потом к нему придумали Терминатора.
@user-nr2xz5iq3w3 жыл бұрын
Fat boy сначала придумали потом пришёл терминатор)
@user-im6kr8ch6j4 жыл бұрын
Спасибо. Интересно было смотреть.
@user-ir3oq4el9t3 жыл бұрын
Молодец! Впервые увидел и узнал про эту модель. Мне 62 моя тема мотото.
@user-bk7kx3zd6u4 жыл бұрын
Да Бульбу возить на нем хорошо!
@user-bk7kx3zd6u4 жыл бұрын
@Юрий Шматко ты видать главный по вафлям !
@user-bk7kx3zd6u4 жыл бұрын
@Юрий Шматко не я коммунист!
@user-bm6gn2em3h4 жыл бұрын
Крупному капиталу, а особенно зарубежному не интересно что бы вы знали собственную историю своих предприятий! Уничтожено на сегоднящний день праутически всё!!!! Теперь Уралы и днепры полностью иностранного произвоства и собраны именно из иностранных запчастей произведённых за рубежом!!!! Отлично профинансировали трудящихся других стран, а сами с голой жопой!!!!
@user-er5rt9pv7g4 жыл бұрын
В Ирбите вручную делают коляски и варят из труб рамы. Всё оборудование на Уралах импортное. От нЕкогда знаменитого ИМЗ осталось два цеха, напоминающих тракторную мастерскую в колхозе. Предприятие держится только за счёт импорта помешанных на Уралах амерам и готовых отдать за железяку 10 штук баксов.
@user-bm6gn2em3h4 жыл бұрын
Не коммунистический совкодрочер, а коммунист понимающий и знающий разницу между социализмом и капитализмом! Всё что мы сегодня наблюдаем, тот геноцид нашего народа, безработица, эксплуатация трудящихся за гроши, а в большинстве случаев за еду, ведь тех средств хватает только для оплаты поборов , еду и одежду! Разрушенные собственные предприятия. Экспансия иностранного капитала и захват рынка иностранным крупным капиталом! В общем то в Китае то же самое! Общество поделено на классы, а тебе внушили что у нас без классовое общество! Живи дальше с этим, лучше уж знать и понимать происходящее чем как ты прибывать в неведении!
@user-bm6gn2em3h4 жыл бұрын
Вот об этом то я и говорю! Всё уничтожено! Наш народ предал всё что было создано руками их предков! В СССР по данным исторических фактов было построено 116 000 крупны предприятий гигантов, и ещё столько же малых и средник! Теперь этого ничего нет! Новая социалистическая Революция и кровавая баня неизбежна! У трудящихся и капиталистов нет ничего общего и никогда не будет! Нам не договориться, а значит трудящиеся должны истребить класс капитала!
@user-bm6gn2em3h4 жыл бұрын
Otto Nelson И пожалуйста не надо меня припутывать и примешивать к КПРФ , КПРФ и коммунизм не имеют ничего общего! КПРФ коммунистической партией в РФ не является, а всего лишь исполняет роль клоуна на подтанцовке у буржуазии! Такая у них роль создавать видимость сопротивления для таких дураков как ты! В ту же бочку можно кидать всех включая лёшика Навалившего! В РФ нет оппозиции и никогда не было начиная с самого первого дня вооружённого захвата власти уголовником Ельциным в СССР в 1993 году! И по сей день!
@ottonelson44604 жыл бұрын
116000 предприятий?? дядь ты когда пиздишь ты хоть головой думай.. Где ж столько народу было взять чтоб на всех "гигантов" хватило? Кровь брата своего хочешь пустить?? в войнушку поиграть захотелось??? Ты хоть сам то человека в жизни убивал??? Думаю это вас надо истребить, таких как вы-чище воздух будет. А коммунизм необходимо прировнять к экстремистской идеолгии и запретить его на территории РФ.
@user-yb6jl6fe9g2 жыл бұрын
Спасибо за обзор такого мотоцикла Урал🔥👍
@KrasMoto2 жыл бұрын
🤝
@andreynechkin38024 жыл бұрын
спс вам !! ыижу сие чудо первый раз!! и красивая форма!!! мотика!!
@nicnic14344 жыл бұрын
Слава конструкторам советским во все времена, спасибо за видеоролик
@zanusssidokazano18544 жыл бұрын
За то что своровали Калашников у немцев? Или что танк Т-34 у американцев? Или жигули у итальянцев?
@user-bf3ft7og7o4 жыл бұрын
@@zanusssidokazano1854 Ну есть у нас и свои достижения - в космос первыми полетели, лодки там атомные и прочая военная техника)))
@zanusssidokazano18544 жыл бұрын
@@user-vv1ps9to8k танк Т-34 разработал американский инженер Джон Кристи, вот кому ты должен ноги целовать за победу
@user-un7ub8zc5z4 жыл бұрын
А не проще было купить одно сиденье от харлея?
@bum_bum_bigalow4 жыл бұрын
А не проще было просто на харлеи мусоров пересадить и не ебать мозг?
@np4ugla4 жыл бұрын
донецкий правосек в советское то время?....
@bum_bum_bigalow4 жыл бұрын
@@np4ugla а, что кто бы там знал что это харлеи, прилипилибы красную звезду и всё, советский мотоцикл
@user-lz5xs3hb8z4 жыл бұрын
@@bum_bum_bigalow ну, чувак, для тебя это наверное будет удивлением, но харлеи тех времен такое же дерьмо, как и наши уралы;))
@user-ry3yh3lq1s4 жыл бұрын
@@bum_bum_bigalow твои рассуждения такие же глупые как и твой ник.
@handn60204 жыл бұрын
Очень интересно было послушать такой материал, как ни как часть нашей истории, да мопед был не плохой по задумке по тем временам, а на данный момент это мамонт из куска железа, про расход не упомянул данного зверя поди 20л на 100км
@user-ie6cq4vl4x4 жыл бұрын
Здорово!!! Продолжай в том же духе. ЖИРНЫЙ лайк!!!
@matobot3 жыл бұрын
"... Не смотря на детские болезни мотоцикла..." Да УРАЛ в принципе сам по себе является одной большой ДЕТСКОЙ БОЛЕЗНЬЮ !!!
@dimonmakas30414 жыл бұрын
Приветствую владимир ,в своё время искал документацию по м100 ,действительно, информации почти нету,мы забыли свою историю и историю мотопрома в частности,даже грустно становится
@KrasMoto4 жыл бұрын
Согласен, Дима!
@sergey.f.4 жыл бұрын
Но ты не грусти.
@user-ot8lq6np3z4 жыл бұрын
Мы то ничего не забываем!Нас заставляют забыть!
@user-rs1te7jw4e4 жыл бұрын
Да что история, скоро и про нас самих забудут. Вымрем как динозавры...
@dont.try.to_search4 жыл бұрын
Начни учить русский язык. Потом, может, и история подтянется
@vladimirfenyuk99314 жыл бұрын
Спасибо. Очень интересно .
@asdasdas59134 жыл бұрын
Обожаю Ваши видео))))
@KrasMoto4 жыл бұрын
Благодарю!
@evgeniyderevyanko47784 жыл бұрын
От запорожца движок поставить не пробовали?
@user-gg7bs1jc5k4 жыл бұрын
Они уже снимали 50 лошадей с 2х горшков. А на запоре 30 с 4 цилиндров + масса силового агрегата. Для кастома, это гуд, для догонялки не вариант.
@Alex-gs2rg4 жыл бұрын
Как ни крути, но на дизайн у нас "клали" всегда.
@Korol0334 жыл бұрын
а харлей закупленный в те годы в америке что блистал дизайном чтоли? не смеши
@Alex-gs2rg4 жыл бұрын
@@Korol033 да блистал и до сих пор блистает, так как это реальная классика. Тут даже стоит посмотреть на формовку деталей, на наших делали все на коленках молотками, а тот же харлей штамповкой, отсюда и качество поверхности. Да и по технике наши всегда отставали.
@sled1113 жыл бұрын
@@Alex-gs2rg не биз.и , ,,харлей,, , это мдель ,,сырая,, для тюнинга специально!
@user-fm3hb2bd6m3 жыл бұрын
@@Alex-gs2rg лол, дрочитель на харлей порвался) Покажи плиз, где там что молотками делали. Дизайн к мотоциклам тех годов вообще малоприменим, особенно к таким, в первую очередь внимание уделялось утилитарности, а не эстетике. А те вещи, которые являются объектом восхищения среди хрустиков, а в частности всякие дуги-хуюги, баки, выхлоп итд получили свой первноачальный вид не из соображений эстетики, а из рациональных побуждения и такими уже понравились.
@Alex-gs2rg3 жыл бұрын
@@user-fm3hb2bd6m вообще я не фанат Харлея, но суть в том, что литье, как и его качество у американцев, да и у японцев всегда были и по ходу будут лучше. Да и я не думаю, что ты сейчас купишь и будешь ездить по городу на советском мотике, поэтому это просто слова с твоей стороны и не более. Тут многие готовы защищать отечественных производителей, но мало кто готов на них ездить. Со своей стороны скажу, что у меня два Ижака есть, и ездить на них по дачным дорогам не самый кайф, не говоря уже про езду по городу с пробками. Тут надо быть реалистом...
@user-ud3ze2wv8q4 жыл бұрын
Мне недавно подарили механическую сирену от Урала , теперь я удел где она крепилась . За видео 👍
@miliivanya4 жыл бұрын
Было интересно! Спасибо! Лайк!
@serhiikhvostiuk5524 жыл бұрын
Смешно смотреть на фотографии ментов в фуражках-парусах на мотоциклах, да еще когда речь идет о 150км/час!
@user-vs3vx8bc3o4 жыл бұрын
Фураки это только для фото, предполагаю, сам пацаном помню напротив нашего дома частенько стояли в паре или один, всегда в шлеме. И даганяли и пьяных "ПРИЖИМАЛИ" на моих глазах. Ниразу невидел чтобы из табелного палили или кого нибудь винтили в кандалы, как то всё культурно, спокойно у Них было. Но ганяли.... КАК черти😁😁😁
@administracy4 жыл бұрын
Про,, выжимали,, не правда. У таза была заявлена по паспорту макс 120 км/ч, а ездили и за 160,здесь также.
@user-bs1rt7jb9d4 жыл бұрын
Не ври! У копейки максималка по паспорту 142 км/ч. Нахер такие вбросы, если ты нихера не знаешь!?
@Sergey-ts5pz4 жыл бұрын
160? Очень сомнительно, помню на своей шестёрке с 1.3 мотором выжимал чуть ли не 170 по спидометру, а по джипиэсу всего 131-132:)
@administracy4 жыл бұрын
@@user-bs1rt7jb9d утихни хам безударный. 21085 ,21075,21055,21045,21211,212182-от120до130км/ч по паспорту,может где ошибка,ещё 1111.
@administracy4 жыл бұрын
@@Sergey-ts5pz по ГОСТ 76 спидометр при скорости 140 должен показывать 148,вроде так и почти у всех показания выше чем реальная скорость,но не как у вас.
@user-bs1rt7jb9d4 жыл бұрын
@@administracy Паспорт на технику открой, я надеюсь тебя в гугле не забанили!) Я х. з. где ты эти цифры взял, но пиздишь ты знатно😂
@user-ff2wv9hz1b4 жыл бұрын
Спосибо за хороший ролик
@vkhabibullin4 жыл бұрын
Молодец . Спасибо
@user-fz2tl4of1v4 жыл бұрын
5.28 - смотрим на выхлоп, а это точно 4Т?)))
@user-bf3ft7og7o4 жыл бұрын
У него свои глушители были, свой двиг, свой редуктор, колёса 17", покрышки эксклюзивные... Да чё там разглагольствовать - почитайте журнал Мото 15-летней давности)))
@user-ff8ok5gc6p4 жыл бұрын
При плановой экономике выгодно делать только чугунные батареи . Пацаном на ПСе от мусарских уралов уходил легко
@88Smith524 жыл бұрын
эм... во всем мире сейчас плановая экономика, там несколько иного рода проблема была, грубо говоря, хреново рулили. а так - плановая экономика намного эффективнее "невидимой руки рынка".
@TheDmitry19644 жыл бұрын
Это пока новые эти ПСы были. После нескольких сотен км, они переставали ехать. Ни одного мотоцикла на СССРе не выпускади приличного качества. А что слизали, получалось всё равно полное гавнище.
@DmitryMusienko4 жыл бұрын
Ну, слава богу, теперь у нас теперь рыночек и мы производим не только чугунные батареи - не промышленность, а сказка, да?
@88Smith524 жыл бұрын
кстати, а мы производим сейчас чугунные батареи?)
@user-wi8ts6lo8v4 жыл бұрын
@@TheDmitry1964 первые Псы были с японскими движками автоматической подачей масла в 2 х тактный двигатель.
@user-ge8kf1st3g3 жыл бұрын
Продолжал творить, привет из Ирбита!
@NORD_882 жыл бұрын
Хороший канал! Очень много интересного))
@sawwas34544 жыл бұрын
Владимир красавчик! продолжай в том же духе! мой Батя рассказывал о милицейских К-750 которые были форсированные и жизни не давали Явам и ПСам, может как нибудь появится инфа, сделаете ретрообзорчик
@KrasMoto4 жыл бұрын
Спасибо за идею
@user-oe5nm7yc2p4 жыл бұрын
В то время я пересел с Явы 634 на новенький спорт.Тогда продавали топливную систему на них японскую КАК У МОПЕДА ДИО, НАПРИМЕР. Ни по прямой ни тем более в поворотах они нас НИЧУТЬ не волновали.Были обычные ГАИшники.Не умевшие КАК НАДО ездить. Масса большая и резина гуано.Так что Если они и зуделись на нас, то только от зависти.Другие же мотасы им были как руку протянуть.Это точно...
@12EasyRider704 жыл бұрын
@@user-oe5nm7yc2p Японские карбюраторы Mikuni AEX и vm32-89 , устанавливали на ИЖ ПС с 1973 по 1978 год.Отдельно их покупать не надо было.
@user-ii9pp7uh3r4 жыл бұрын
КМЗ не изготовлял линейку для ментов. Это была пререгатива ИМЗ. Зато Киевляне делали эскортники.
@user-sz5oe4uc6e4 жыл бұрын
@@12EasyRider70 Вм 32 89 не видел сам покупал с новья в 1979 спорта
@user-nu6yb7zn7o4 жыл бұрын
Может стоило свое сиденье на харлей поставить и начать работать уже с готового достижения
@s_romansri39904 жыл бұрын
"мы не ищем лёгких...." Одним словом совок
@user-vv1ps9to8k4 жыл бұрын
АГА, а потом ты тут ныл о том как "савок" слизал с Харлея мотоцикл. Бля хейтеры "совка" вы уж определитесь либо копировать нужно было, либо копировать это плохо.
@user-nu6yb7zn7o4 жыл бұрын
@@user-vv1ps9to8k кто ноет кто нет, но если не давали развиваться, меня в то время не было. А по поводу совка, каждый период был частью истории в которой и ты не властен изменить.
@EngineZone4 жыл бұрын
Супер рассказ!
@user-dd4iv8ye7q4 жыл бұрын
Познавательно! Спасибо!
@user-sz5oe4uc6e4 жыл бұрын
НИКОГДА ПРО НИХ НЕ СЛЫШАЛ МОГЛИ ЖЕ ДЕЛАТЬ
@user-ry4se3nw2v3 жыл бұрын
Хороший попугай, приходилось на таком поработать.
@CyberPunkRu14 жыл бұрын
Урал-ЭТО ГИТЛЕРовский еще BMW-ТАКто...:D
@flali19794 жыл бұрын
хорошо. А ЯВА - тоже "немец". Мосты Раба - не венгерские, а немецкие. "Икарус" - плод труда французов, немцев, советов. И т.д.
@CyberPunkRu14 жыл бұрын
ДА-ПРИМЕРно-ТАК! Хотя с Явой-вроде НЕ совсем!
@user-vv1ps9to8k4 жыл бұрын
@@CyberPunkRu1 Бред...учи мат. часть. От немецкого БМВ в Урале осталось расположение цилиндров. Так что Урал можно считать советской конструкцией.
@CyberPunkRu14 жыл бұрын
@@user-vv1ps9to8k Если брать РАННИЕ-ТИПА Уралы-КОПИЯ!!! Поздние-ну модернизированы-канешна-но в ОСНОВЕ-ТОж-САМОЕ...А BMW-НАсколько УШЛИ ВПЕРЕД-и с ТЕМже расположением как и уже-иным-цилиндров...КОСМОС!!! НЕ растут в России Мотоциклы-СОВСЕМ (Иж Минск ПРОЧИЕ-ТАже фигня-НЕМЕТЧИНА-ДОВОЕННАЯ!!!)!!!
@vadbond85594 жыл бұрын
Вечный лайк!
@invest0034 жыл бұрын
Столько разработок похерено.. жаль так даль.. Владимир спасибо за серию!
@user-wr4bx3ky3x4 жыл бұрын
Представляю как он сыпалься 😁
@user-bf3ft7og7o4 жыл бұрын
Представляю, как ОРУДовцы из него все соки выжимали)))
@d4m3d4 жыл бұрын
специальное оборудование в боковых ящиках весило 75 килограмм. это был запасной двигатель😂
@user-oe5nm7yc2p4 жыл бұрын
Это должно быть СМЕШНО?
@user-zd8rz3zg7e4 жыл бұрын
Они возили там переносную гаубицу ! Это Советская Милиция с ними особо не поспоришь!
@Cicade-dn4kb4 жыл бұрын
Одного говнодвигла маловато будет, в коляске третье лежало на запчасти.
@user-he1xl1ok4t4 жыл бұрын
Это запасные жезлы.
@TheDmitry19644 жыл бұрын
На таких говномотоциклах нужно было возить с тобою ещё один говномотоцикл на запчасти.
@gurgur41764 жыл бұрын
ШИКАРНО!!!!! 👍
@user-gk7lw9kz3d4 жыл бұрын
Историй мотоцыклов очень интересные и потпешусь поставлю лайк и ещё зделай тест драйв мотоцикла.