Только хорошие воспоминания.Учился ездить на ней.

О Панонии теплые воспоминания, первый мотоцикл на котором учился ездить!

Отличный мотоцикл был! Неприхотливый, выносливый, никогда не перегревался. Служил верой и правдой, пока сам готовил смесь. Как только заправился на заправке готовой смесью, заклинил подшипник коленвала. купил новый, поставил и уже не было такой работы чистой, спокойной. Особенно на малых оборотах. Эксплуатировал с прицепом "Duna". Приходилось везти холодильник и жену 250 км. Шел легко.

Был у меня такой мотоцикл в 90х достался почти новый 6т. Плюсы-при неспешной езде 2 л на сотню, краска детали очень качественные, цепь закрыта, коробка добротная за исключением вилки 1-2 передачи, за пробег более 40 т не оборвалась и не послабла ни одна спица. Минусы-слабый свет,узкая резина, слабая рама в районе задних амортизаторов, невозможность торможения назад педалью, перегрев мотора и клин поршня при езде в горку на максимальном газу более двух минут это происходило неоднократно, слабые муфты резиновые привода колёса, очень часто переламывался трос газа в раене ручки, при падении или ронении мотоцикла почти всегда разбивалась фара и гнулся ободок,подвеска задавала за выхлопные. И ещё этот мотоцикл не входит в сравнение с другими мото он вообще другой.

После армии, в 1987 году, купил новую яву. Радости и счастья, не было предела. После женитьбы, по семейным обстоятельствам, вынужден был продать и включиться в борьбу за выживание. Что бы выжить в том бардаке, начали держать хозяйство. Нужна была тачка. В соседа, в курятнике, увидел мотоцикл "панония", который был весь в дерьме. Покупая с него колёса за 50 рублей, в нагрузку получил всё остальное. Отмыв моцик от дерьма, я увидел, что он почти цел. Подшарманил и начал возить на нём, мешки с травой, буряком и зерновые. Лет 5-7 спустя, мне предложили купить, ещё одну панонию. На ней, в тяжёлые 90-е, я возил по бездорожью, машинное масло. На багажник и заднее сиденье, на руль и на себя, увязывал и навешивал, около 130-150 кг. Приходилось ехать не только по асфальту, но и по бездорожью и с подъёмами. За всё время, не чего не треснуло. Однажды перехватили менты. Они были в шоке, как я еду вообще. Сфоткали "нас" и отпустили. Через некоторое время, решил поменять поршневую. В это время, мне предложили ещё одну панонию. Посчитав, я пришёл к выводу, что ремонт обойдётся дороже, чем покупка очередной. В данный момент, стоит рабочая, старенькая рапорты и в сарае куча зап. Частей. Как-то, два года, не заводилась вообще. Заспорив с соседом, после пяти прокачки, завелась как часы. На панонии стоит магнето. Аккумулятор не нужен. Все лишние провода, я демонтировал. На фару и задний габарит, питание разделил. С той катушки, что шло питание для зарядки А.Б.,подал на задний габарит. Свет фары, светить стал ярче. Панония конечно не ява! Но где в нынешнее время, ижи, восходы, минчаки и явы? А Панония на ходу! Я благодарен этим трём мотоциклам, с помощью которых мы выжили в те трудные 90-е года. За любой техникой нужен уход. У явы к примеру, тоже много было недостатков! У отца японский скутер, на котором он не часто ездит по нашему городку. Он не однократно менял поршневую и ролики! У сына был новый, навороченный китайский скутер. После года езды, он посыпался! Большего дерьма, я не встречал. Я езжу, 19 лет на "копейке". За всё это время, она меня не разу не подвела. Проста и дешёвая в ремонте. С заменой на более современную модель, не как не определюсь.

классный мотоцикл !!!! не надо ничего было выпускать современного и менять внешний вид а просто довести до ума и немного модернизировать !!!! я бы предпочел ездить на таком красавце чем на современных мотоциклах которых сейчас как грязи кругом

Достался от отца панония Т5 с коляской. Надёжный мотик. Гонял на нем из Москвы на чёрное море. До сих пор вспоминаю о нем.❤

такое ощущение, что кроме немцев никто в лохматых годах мотоциклы не разрабатывали. все у них потом копировали

Да, панония смотрелась очень благородно. Внешний вид просто восхитительный. Чувствуется с ним поработала, рука настоящего художника. Мотоцикл для настоящих эстетов. По моему в такой цветовой гамме делали японцы свои мотоциклы Кавасаки. Про техническую сторону этого мотоцикла, не скажу не знаю. Говорят опытные мотоциклисты ,что для 70-х годов, конструкция этого мотоцикла, была уже довольно архаичная. И требовала современных нововведений. Говорят двигатель был уже слабоват, система зажигания была устаревшая.Но многие владельцы этого мотобайка, отмечали его надежность и неприхотливость. Вообще этот мотоцикл, это целый отрезок эпохи нашей страны. Которой уже давно не существует. Но остались теплые детские ностальгические воспоминания.

Сам на паннонии не ездил , но сосед , каждое утро , вплоть до выпадения снега , выводил из гаража паннонию с коляской , и они с женой куда-то ехали , наверное на работу, а я шёл мимо в школу, и так десять лет. И только один раз видел , как он снимал с неё двигло , и что - то ремонтировал. Но "ЧЗ" и "Ява" были вне конкуренции , они были как часы , и качество было на недостижимом для сов. мотопрома , даже "ПС" им проигрывал в популярности , потому что тоже был капризен иногда .

Я когда то в конце 80 -Х купил у деда за 150 рублей такое чудо.Вилка без гидравлики,свет как свечка горит,постоянно сношала коробка передач.Поставил вилку и колесо от ИЖ -Спорта и отъездил на ней 3 сезона.Крейсерская скорость 70 км в час.До сих пор помню как двигатель работает.

Семидесятые годы одна была у соседа а вторую в городе иногда встречал. И больше никогда в жизни её не видел. Но помню , что у неё был какой-то указатель скоростей по которому можно было видеть какая скорость включена.

Слышал про то что есть хорошие мотоциклы, есть плохие, а есть Паннония. Не могу ничего сказать лично. Были разные мотоциклы, но этого не было. Зато у деда был. Я ещё маленький совсем был, плохо помню нюансы. Если честно, после травм головы период детства и юношества почти не помню. Моменты. Каждый раз от кого то слушаю собственную историю и не помню ничего. А вот Паннонию деда помню. Странно... Чтоб не говорили о ней, но у деда она как часы работала. Всегда натертая была. Очень странное впечатление производил мотоцикл. Не знаю... Но Ява, тогда ещё старуха, не вызывала у меня таинственно го трепета. А Паннонию я понять не мог. Всегда смотрел на неё внимательно, даже настороженно. Неизгладимое впечатление осталось, когда дед с охоты с другом приехал. Дело было на даче. На этой самой Паннонии. Зайцев набили, куропаток... Не помню точно. Помню привёз мне поиграть маленькую косулю. Он с егерем дружил... В тот день бабка встретила их борщем, картошкой, с мясом. Накрыла стол. Но не большой, обеденный, а маленький, под табуретки. И поставила под желтую черешню. Она тогда уже огромная была. Ни деда, ни бабки давно нет, и отца моего, а черешня та, у новых хозяев до сих пор, такая же огромная. Сидят они. Тарелки с борщем, сало шматами, цибуля, чеснок, красный перец, стручки. Блюдце с солью. И литр прозрачного как слеза самогона, качаном заткнутого. А может и не литр, большая бутылка. Льют в граненые стаканы, цокаются, выпивают. Закусывают красным перцем и сербают борщем. Морды красные. Здоровые мужики, в тельниках. Рядом ружья, амуниция, патронташи и трофеи. Бабка молча суетиться по кухне, под навесом, возле кирогаза. На въезде Паннония. Запахи сада, оружейнтго масла, пороха, свежей крови, парующего борща, спиртного, крепкого мужского пота, брезент, бензина... Как это все запоминает память. Я до сих пор вижу, как я маленький стою и смотрю.... Паннония.. Каким бы он ни был, он там, в детстве. Он исполин. Таинственный, и такой сильный. Паннония осталась для меня загадкой. Интересно было бы проехать. Или не стоит трогать память?...

Спасибо, Вам большое!!! С удовольствием смотрю Ваши видео ролики👍 Всех благ!!!

До сих пор имею во владении, 1966 г . Уже раритет

Была Паннония Т5. Мотоцикл хороший, очень редкий в нашем районе. Магнето позволяло завести его с пол пинка в любую погоду. Пер как дурной, на попа вставал.

как всегда на высоте

Панония, насколько помню, у нас популярнстью не пользовались, в отличии от Явы или ЧеЗета.

спасибо за отличное видео

Этот мотоцикл и его имя с детства и по сей день приятно слуху

В семидесятые годы в Одессе Паннония вызывала только насмешки .Особенно у тех кто ездил на ЯВЕ.

Спасибо большое за информацию;;)

Неплохой был мотик, особенно карбюратор холодный запуск присутствовал

хорошие комметы, решил и я написать, продала бабушка корову, добавили ещё деньжат, на яву не хватало, я был уже у своих родителей и мне было года 4,помню эту панонию с коляской, вся семья помещалась, батя сразу же с магазина её разобрал и собрал за ночь на кухне, мотор колол, не доверял технике,если кто другой её собирал, заводилась с полпинка, все удивлялись, умел батя настраивать заводку,холостой ход,зажигание... нормальный мотоцикл,но слабоватый и жестковатый, на свои деньги нормальный, потом батя яву старушку купил, потом яву350, а потом горбатый запорожец - вот такая была "служебная лестница" простого советского человека), а потом москвич 408 - и всё...всё кончилось с 90-ми годами, пересел на минск, москвич на металлолом сдали.

Владимир, спасибо за видео! Было очень интересно! У меня был такой мотоцикл и сердце моё учащённо билось от Вашего рассказа !

СПАСИБО.ЗА.ВИДЕО

В детстве поехали на рыбалку на Паннонии через15км вилка в коробке передач сломалась, на втором мото была Ява съездили за запасной ремонт на час половинить не надо .на озере 50км от дома опять сломалась вилка в коробке,запасной не было .оставили в каком-то дворе пос.старо-бочаты.вилку найти не удалось, Панонию подарили.вспоминали со смехом эту ситуацию всегда.больше паноний в моей жизни не было.80км/ч и рядом ява350 смешно было всю дорогу.ээх вернуть бы хоть денёк.

Интересно! Спасибо!

Хороший обзор про Паннонию, наиболее полный. Брат ставил на Паннонию двигатель от "новой" Явы (квадратный), ... и она по трассе , на максимальной скорости обходила Яву с аналогичным двигателем. Видимо за счёт бОльших (19 дюймовых колёс). Мотоцикл очень мягкий, тормоза хорошие, но зажигание было её слабым местом.

Во Львове на Pannonia ставили явовские движки, почему - не помню, у знакомого Pannonia cтоял в гараже - никель на ободах и других деталях облез.Такое вот качество. У другого знакомого до сих пор есть коляска от Pannonia.

Спасибо за отличное видео

У Отца была Панония с коляской который он купил с середине 60х и многие детские воспоминания связаны с ней.Когда надо было капиталить двигатель отец не стал заморачиваться а пробрёл в начале 70х новый двух цилиндровый явовский ездил примерно до 79 года.Затем мотоцикл стал на прикол и в 80х разашолся по запчастям.

Был такой! Очень приличный мот.

Ооо...была у нас в селе панония, даже уже и не вспомню у кого...одно в памяти осталось - называли её паносия))

У моего Папы был такой, возил меня в детсад. Класс!! Автору спасибо!

АВТОРУ УВАЖЕНИЕ ЗА ОБЗОР !!! ☝️

Почитал я то, что тут пишут про Паннонию малолетние специалисты руля и педалей. То, что они недоумки меня абсолютно не удивляет.////////// Про Паннонию. Отличный мотоцикл по своей ходовой части. И по красоте. Не прибавить, ни убавить. Мотор правда слабоват. Для гонок не годится. Но пердит очень знатно. За километр слышно что едет Паннония. В 70х годах он уже в магазине не продавался. Только в комках. У меня была, правда с Явским мотором. И коляской. Коляска очень лёгкая, алюминиевая. С таким мотором и коляской ходила более 90 кмчас. Вдвоём. Полностью гружёная. Одиночка - обгоняла любые стандартные Явы. 634 в том числе. Правда мотор был хорошо сделан. Низкий центр тяжести, дуплексная рама, Жёсткий маятник, удобная посадка, 19" колёса, алюминиевые траверсы. Потом пошла мода на Явский мотор, и моторы ставить запретили. Только по большому блату. Но пошли уже 634 Явы по 950руб за штуку. Паннонию бу можно было взять за 150 - 300руб, с бумагами. Да были на неё пластмассовые передние крылья.

в 1968м мы с папой Панонию хотели в Ленинграде купить в комиссионном магазине.НО не судьба Владелец не приехал на сделку.Папа купил ЯВУ 2 цилиндровую с коляской.

В 1971году Панноний в СССР уже не продавали.Продавали остатки запчастей в мотомагазинах и как таковых Панноний редко было вообще увидеть на дорогах.

Хорошо помню этот мотоцикл. Продавался в СССР в 70-х годах. Всё его достоинство состояло в элегантном внешнем виде, на что и покупались тогдашние лохи. Еще он был действительно дешевле Явы. Мотоцикл был крайне ненадежен. Его еще называли "вечный мотоцикл", потому что если купил, то хрен продаж потом. В 80-х они как-то исчезли сами собой и больше я их не видел.

Красавец

Классный обзор

Чепель: Нам нужны серьёзные рынки сбыта! Союз: Я что, шутка для тебя?

Отличный мотоцикл, в юности ездил на таком.....

До армии была Паннония. Мощный мотоцикл. На кроссовых горках перегревался и начинал работать в разнос.Даже колпачок со свечи снимешь, - не глохнет. Только включить передачу и тормоз. Зато не надо аккумулятор.

Очень хороший мотык качественный и неприхотливый . Дезайн вообще клас

Хороший мотоцикл, душевний, але важко піддається реставрації, тому я бачу на багатьох фото хром бака зафарбовано. На деяких фото цировки, широкуваті. Я люблю цей мотоцикл, саме на ньому я вперше самостійно проїхався, попередньо завівши, після шестирічного стояння в сараї, в далекому 1968 році. Маю в своїй колекції, також і коляска є, але не зібрана. Є запчастини, по движку та інше, не нові, можу поділитися. Так, відео хороше, якісне.

Прекрасный рассказ, с удовольствием посмотрел, но сам мотоцикл так себе, в сравнении с Явой и Планетой

Да...помню!Видел цвет черный и вишня.

Отец в 1970 купил Яву-350, а вот коляске предпочтение отдал от Паннонии.

Мечта в Люксовом испалнении!)))

Была в СССР среди мотолюбителей такая поговорка: "Есть мотоциклы хорошие, есть плохие, а есть ПАНОНИЯ..."

SUPER!!

Было у меня такое чудо.На лучшее не было денег.Чудо было с коляской.Через год,от перегрева,заклинил мотор,поршень в хлам.По размеру,подошёл поршень от пускача,трактора Беларус.Просто по длине обрезали (юбку)

красивая машина

У отца такой был с коляской, теплые воспоминания.

Вообще тачка класс хорошие воспоминания

Был у меня ровно сутки, купил за 50$ и подарил... был чёрный с хромом. Что мне нравилось, это видно какая скорость включена.

Если говорить только о внешнем виде, то для меня Т1-Т5 самый красивый мот соцлагеря 60х (для 70х конечно уже устаревший вид, но мне вообще нравятся больше мотоциклы 30х-40х), черный с красным и хромом, низкий силуэт, дуплексная рама, ну и большие 19е колеса дают вид полноценного мотоцикла. А по качеству, имел дело с рамой Т5 в хорошем состоянии, без вмятин, но с завода сварена очень криво, с отклонением труб на 5-6 мм в некоторых местах и кривыми швами.

Класс!

В поисках информации и обзорах об этом мотоцикле, только здесь я услышал два интерисующих меня предложения. Реально на всем Ютубе только Вы и Зенкевич пробежались по данной теме

Мот на котором я вырос ! Техника класс ! особенно карбюратор , на открученный винт качества менялся расход и мощь в + вздрючивали Иж юпитер . Техника сделана с любовью и надёжностью выглядит красиво бак по бокам хром, коляска турбина самолёта выглядит дерзко . Двигатель как часы работает в такт чисто подобно Иж 49 или Ява 250 . Один минус слабая КПП зацепление шестерень в виде знанка радиации слабое звено ! Долго не выдерживает неадекватных водителей, проблемы при переключении и под нагрузками ,выбивание . Интересное дело ! Указатель передачи в виде стрелки на блоке под карбюратором.

Интересно что сейчас с этим заводом, есть информация?

Класс но если поставить замок зажигания от старушки супер

Я видел Pannonia 250 de lux В идеальном состоянии с коляской в 2013 году в городе Купянске на кирпичном. Он просто под тентом стоял на улице.

Была у меня паннония ,воспоминания только хорошее, хоть и говорили мне старшие, что ломучяя ,но моя паннония не ломалась)) ,запомнилась мне ещё тем ,что у неё был самый лучший шести вольтовый свет! на уровне Жигулей 12в

В нашей деревне в Оренбуржье была одна такая, с люлькой. В 80-х, 90-х и даже 2000-х, дальше не помню. Ездил дед, и вполне себе регулярно. Так что не такие уж и редкие они.

У меня панония ехала 80 км с боковым прицепом. Замерял на Ваз 2103.

Паннония Т5 лучший на мой взгляд мотоцикл тех лет , ему даже Ява 250 не конкурент. Это лучший одноцилиндровый двухтактный мотоцикл, ввозимый в СССР, с непревзойденным качеством двигателя. ИЖ 56 и первые Планеты это ведра с болтами против этой ласточки.

Панония класс , тяга , карб супер( незаводитссся ИЖ- ставим) с первого ... Но коробка, это писец! А вообще мостик был супер. Жаль продал с коляской был , новый! 1200км. 90г .была бы капсула в. Тяга сумасшедшая против Восхода.

У моего деда стоит панония, я еë следующим летом буду заводить, и коляска тоже есть

Была у меня панония т 1 остались только хорошие воспоминания

У соседей в деревне была черная Панония, правда ломалась и ездила у них не часто...

Пишут, пишут сколько людей сколько и мнений, для своего времени это был неплохой аппарат, так случилось что я вырос на этой Паннонии и знал ее каждый изьян, и с мотами имел много дел с Планетами, Юпетерами, когда сосед стоя раком крутил свой ИЖ ю-2,я петлял на своей Паннонии километры,хотя по кубатуре меньше Планеты, но по конструкции колевала намного мощней, можно перечислять много достоиств этого мотоцикла,были и недостатки,но каждому в наследство достался прародитель ,,немец,, но кто как сумел усовершенствовать и приумножить это другой вопрос.

У панонии руль замыкается встроенным замком. Без ключа хрен отомкнеш. Заводится со стартера без аккумулятора. Колёса на 19 дюймов, по этому по пересеченной местности идет хорошо.

Обалденный моцик ,у друга был а у меня иж-49 и я ему немножко завидовал.☝️😎

Как можно снять ролик про Паннонию и даже не упомянуть одностороннюю вилку? Владимир!!!!

Где я жил было два мото. Один мужик нормальный, второе раздолбай, алкаш и т.д. первый мучился со своей панонией , неделю ездит месяц ремонтирует. Постоянно. Второй гонял, переворачивался с коляской , не смотрел, ну 0. Хоть-бы хны. И зимой и летом. Вот мы ржали с них.

Была Панония , ездил 3 года . Машина простая и надёжная . Но двигатель тяжеловат .

У моего отца в молодости была Панония.Он говорит что мотоцикл был геморойным.Потом пересел на Яву старушку 250., далее Иж 49.,с ними у него проблем вообще небыло.Спасибо за видео,было очень интерестно.Благодарю.

Если перегрел, то уже не заглушить, пока краник не закроеш. И коляска очень лёгкая. А восновном класс

Была TLF .Плюс - без аккума можно заводить,но коробка передач!Сколько крови попила - не передать,это минус

был у меня в 16 лет, хороший мот.

срезались верхняя обмотка катушки зажигания.ставилась бобина и мот заводился с пол пинка. панониа нормальный мот для своего времени.

Хочу Панонию комплектную найти и отреставрировать.

автору большая благодарность и уважение)) хотелось бы увидеть ещё про мототехнику стран соцлагеря(типа польского Юнака)

А я имею этот мотоцикл и на выставки езжу.

Конкуренцию Явам? Рассмешил, эксперт. Явы конкурировали только с Чезетами.. У Паннонии самая удачная была люлька, её хорошо тягал иж49. Сам мотоцикл нещадно грелся и его везунчики материли от души.

Есть мотоциклы , есть плохие мотоциклы , а есть Панония !

А какой же объем двигателя , ведь это главный показатель ?

Почему их перестали выпускать ?

всю жизнь думал что это югославский мотоцикл, оказывается - венгерский

Не помню, что бы это чудо, восхищала кого то, только ,,ЯВА" !

pannonia világ legjobb motorja volt

Что мне нравилось у "панонии", так уравновешенность двигателя. Работал без заметных вибраций, в отличии от одноцилиндровых "ИЖ". Сосед владел панонией. Он мог дать полный газ на нейтральной и никаких вибраций, а "Иж" на таком газе кажется готов развалиться!

У меня была, досталась от бати, ходовая хоть и надежная но по комфорту проигрывает ижу в чистую(есть иж юпитер5), коробка кпп тоже попила немало крови, единственное преимущество перед ижом это отсутствие аккума, что в лихие девяностые было плюсом, был дефицит да и неукрадут, все остальное минус, мне кажется он занимает нишу между иж планета и восходом но никак не конкурент яве, и ещё, Автор ты бы мог от себя чет добавить а не тупо перечитать текст из журнала мото, ведь мотоцикл всеравно интересный)))

👍👍👍

что за трек на фоне ?

Читал, читал , ни кто не написал - в инструкции к ней , на первой странице было написано ,,вам повезло.! - вы стали обладателем мотоцикла ,,панония" '. Поправьте, если какое слово не так, но , помоему так.......

Венгры и техника - это три несовместимые вещи. Китайцы сегодня хотя бы заводятся и год ездят. Мы всем двором ревели, когда владелец Панонии собирался на рыбалку............ Ни какой конкуренции Ява они не составляли. Ява в этом сегменте была вне конкуренции. Ижи хватались в очередь. Восходы и Мински свободно стояли в спорттоварах. Уралы и Днепры перепродавались по трехкратной цене. Днепры имели 36 л.сил и задний ход. Уралы чуть отставали.