ZX-4Rに続き48PS/176㎏のスポーツ全振りクルーザー爆誕「ELIMINATOR400、SE」【ゆっくり解説】

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ゼータ【Z】

ゼータ【Z】

Күн бұрын

ついに空白地帯400CCにクルーザーが復活。カワサキも軽量コンパクトに仕上げてきた #ゆっくり解説 #バイク
【追記】レブルと一番の違いは旋回性能かも。レブル250の方が小回りは効く
レブル250:キャスター角28°・最小回転半径2.8m
エリミネーター:キャスター角30°・最小回転半径3.0m
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Пікірлер: 291
@moss_moss
@moss_moss Жыл бұрын
空白地帯を埋めるカワサキの戦略、さすがです! 400CC(ガラパゴスな排気量)だから大阪モーターサイクルショーで世界初公開になるわけですね。 「日本のライダーに乗って欲しい」というカワサキの心意気を買って、レッドバロンに注文入れました!
@user-kc4gd5yv2p
@user-kc4gd5yv2p Жыл бұрын
ここ最近は、カワサキが微妙に空いた隙間を埋めてくれてますね
@xsr0522
@xsr0522 Жыл бұрын
400ccという市場を狙ってきたのが流石ですね。やはり普通二輪免許だと400ccに乗りたくなるもんな。スタイルも格好良い。
@VANQUISH0108
@VANQUISH0108 Жыл бұрын
くっそわかる レブル欲しかったけど、「中型免許で400㏄まで乗れるのに、わざわざ250㏄買うのはなんかなぁ」って思ったし、じゃあ一つ上でと思ったら500で大型免許取らないといけないしで結局買わなかった
@SUNSAN_33
@SUNSAN_33 Жыл бұрын
流石に26PSは低いなぁ…単気筒だし仕方ないけど… と思ってたがこっちの不満はまず無さそうだから良いんだよな
@yotaro385
@yotaro385 Жыл бұрын
やばい…これはかっこいい…レブルから乗り換えたくなる
@heavenzol29
@heavenzol29 Жыл бұрын
費用以外に負ける要素がないね
@user-lr5jb9bg1w
@user-lr5jb9bg1w Жыл бұрын
@@heavenzol29費用もエンジンパワーとetc、ドラレコまで考えると...
@user-pw7dz9rp3g
@user-pw7dz9rp3g Жыл бұрын
めちゃくちゃかっこええ!!! GB待ちしてて良かった! こっち買うわ😊
@tubemimimi
@tubemimimi Жыл бұрын
これいいな、デカすぎずに軽いのがいい、こういうのが欲しかった
@mochiya_01
@mochiya_01 Жыл бұрын
エリミネーター復活!?!? いい時代になりましたね
@anakinskywalker3308
@anakinskywalker3308 Жыл бұрын
めっちゃクール! レブルの焼き増しのようなCLを出したホンダより高級感あって、かつパワーあって価格も抑えてる。すごい。 7:47 しかしシート高835ってオフ車かよマジかと思って公式見に行ったらシート高735でしたね。びっくりした。笑
@user-nj2dt7jn7c
@user-nj2dt7jn7c Жыл бұрын
「レブルに400があればなぁ」って人に クリティカルヒットしそう
@user-sk3im3br8u
@user-sk3im3br8u Жыл бұрын
大型免許取ろうとしてたがこれにしようかなっておもた。
@biiittksss167
@biiittksss167 Жыл бұрын
微妙にレブルとずらしてきてるのがうまいな〜 めちゃくちゃかっこいいです
@user-rm9do2cb2s
@user-rm9do2cb2s Жыл бұрын
人生初めてのバイク、これにしたい
@sinta1787
@sinta1787 Жыл бұрын
ETCとドラレコをメーカーが付けてくれているのは今の時代嬉しいですね
@nichiham-NO
@nichiham-NO Жыл бұрын
コストパフォーマンスが良いね。後付けなら工賃が半端ないよ。
@user-jx8rq5xr4y
@user-jx8rq5xr4y Жыл бұрын
本当にかっこいいとしか言葉が出てこないよ...
@user-rd5hc1ey8i
@user-rd5hc1ey8i Жыл бұрын
遂に復活!!! それにしてもエンジン強すぎるだろw
@zimusp2
@zimusp2 Жыл бұрын
排気量ずらしてレブルに対抗かー。ぐらいの感覚で詳細見たらとんでもない、本格的に漢カワサキ仕様だったという嬉しい誤算
@mushroom_Jintaro
@mushroom_Jintaro Жыл бұрын
走りとクルーザーっぽさが破綻しない程度にほんのり上げたリアの車高、上から見た時のクビレたタンクからシートにかけてのボディライン、カスタムチョッパーっぽくもあるデザイン········。 恋しちゃった····
@user-et8cl2km6h
@user-et8cl2km6h Жыл бұрын
軽いのにずっしり感のある見た目、ニンジャ400乗ってるからわかる安定力あるエンジン、SEなら豪華な装備、それこそニンジャ400買っていなければ間違いなく買っていた、今後はこの車体にニンジャ650のエンジン乗っけたバルカンの後継みたいな感じでエリミネーター650とかあるのかな?排ガス規制やら電動化の流れの中でまだエンジンバイクの夢を魅せ続けてくれるのは感謝ですね
@newdrile
@newdrile Жыл бұрын
最近のKAWASAKIの勢いは凄いな スーフォアがなくなった今この勢いでZ400RSを造ってくれたら最高
@SUNSAN_33
@SUNSAN_33 Жыл бұрын
スーフォア以上のパワー、再現性の高いクラシック感 もし出たら400の人気率は圧倒的1位確定かもしれない…
@jannbo01
@jannbo01 Жыл бұрын
タンクまでは見た目ネイキッドやけど、全体で違和感ないのすごい。
@user-so6lo6hw3e
@user-so6lo6hw3e Жыл бұрын
ロンツーも考えてる、足付き考えてクルーザーに乗りたい…けどレブル250では高速不安とか考えてる隠れた勢力が大型取るまでって形で売れそう
@stratobear4989fakedj
@stratobear4989fakedj Жыл бұрын
この情報待ってた!しかし軽いな、まさかエリミ250Vよりも軽量とは。確かに勝ち確定だろね。
@strikenoirify
@strikenoirify Жыл бұрын
レブル250と500の隙間を見事に突いてきましたね。 250は高速巡航がややしんどいそうなので、レブル500を考えていましたが、少し心が揺らいでいます。
@user-of5yv3zh8e
@user-of5yv3zh8e Жыл бұрын
予想外なところから候補トップに躍り出た。
@book0819
@book0819 Жыл бұрын
メーターを完全にデジタルに、タイヤをキャストホイールにしてきた辺り、リターン層よりもこれからバイク乗るぞ!って層に向けた商品なんだろな。やっぱこの国は400がなきゃ、寂しいよね。カワサキさんは二輪業界を盛り上げてくれますね!
@user-gm7jg5zs8t
@user-gm7jg5zs8t Жыл бұрын
これは良い…まだ乗り換え予定は無いけど候補筆頭!
@user-qy6lx7ho1p
@user-qy6lx7ho1p Жыл бұрын
今日朝から大阪モーターショー行ったらカワサキブースの人が凄くて4RRかなって思ったらこいつの発表だったわ。
@user-tw3uu6gg2u
@user-tw3uu6gg2u Жыл бұрын
ホンダが何故か開けておいたポジションに順当に入った感
@Nano-pg6td
@Nano-pg6td Жыл бұрын
環境規制さえなければ400ccはcb400だけで良かったからな、、、
@shin8708
@shin8708 Жыл бұрын
大阪モーターサイクルショーでまたいできました。 レブルとかよりシートとか質感が良い。やっぱり400ミドルクラス、250クラスより質が段違いに良く感じました。
@gawa.t
@gawa.t Жыл бұрын
レブルを研究したのか以外とクルーザー感は抑えたのか若干ポジションは立ち気味な印象ですね、レブルの需要をどれだけ奪えるか?期待です
@user-jg6ji9rv9p
@user-jg6ji9rv9p Жыл бұрын
少なくともレブル500は完全に食われそうですね… 安くて軽くて馬力も上回っててETC標準装備と完全上位互換みたいな子
@user-fo1dy6nj2l
@user-fo1dy6nj2l Жыл бұрын
バルカンSが消えたことを思えば、レブル500ももう長くない気がする‥
@8mangogo
@8mangogo Жыл бұрын
開発に10年かけてるのでタイミングよかっただけでレブルのライバルとして出すわけではないみたいです。
@user-lc7iq2mj1p
@user-lc7iq2mj1p Жыл бұрын
かっこよすぎて嫉妬するレベル なにこれ…
@DDH141haruna
@DDH141haruna Жыл бұрын
大馬力、大排気量を好むバイクおじさんを無視して、令和からバイクに入った人たちをターゲットにしている感じがするな~。 バイク界隈に新しい風が吹き込み始めましたね!!
@user-td7hy7tn4k
@user-td7hy7tn4k Жыл бұрын
「4気筒で出るかも?」と噂は出ていたけど、2気筒でしたね。しかしながら想像の5割増しのカッコイイデザインで出展されて驚きです。思えば初代エリミネーターは1980年代にはシートが低くてエンジンも高回転寄りのドラッグスターのイメージで作っていたんだけど、KAWASAKIはあんまりイメージをゴリ押ししてなくて、バイク雑誌では「アメリカンっぽい」って扱いだった気がします。そういう意味では路線は変わっていない様な。しかも軽くてドラレコ標準装備とか、中免でHONDAのレブル250よりパワーが欲しい人を最先端の流行で固めて奪いに来た感じですかね。
@GegegeHockey
@GegegeHockey Жыл бұрын
SEのドラレコ標準装備は嬉しいポイント…
@user-zz4xj4ze1v
@user-zz4xj4ze1v Жыл бұрын
レブル一強に選択肢が増えたの嬉しい こっちにしようかな
@ryota57
@ryota57 Жыл бұрын
見るサイトによってこのバイクの評価が真っ二つに分かれてるの面白いなぁ。
@user-rn2du2zb4m
@user-rn2du2zb4m Жыл бұрын
お~エリミネーター復活か、個人的にはレブルよりこっちの方が全然いいじゃないですか!
@hiiya1080
@hiiya1080 Жыл бұрын
結構新規パーツも多い、しかもETC標準装備でニンジャ400と同価格って凄いな
@a5261
@a5261 Жыл бұрын
価格といいデザインといいカワサキやりますね😆👍
@user-uo8tt4ql9f
@user-uo8tt4ql9f Жыл бұрын
ふつうに神。 400丸目ネイキッドクルーザーを待ってた。 レブル500の完全上位互換といった印象。
@syan-nei8115
@syan-nei8115 Жыл бұрын
個人的にレブルの唯一の見た目問題が、あの4連LEDヘッドライトだったからこれは購買意欲そそられるわ…
@user-yd4tv4rw6f
@user-yd4tv4rw6f Жыл бұрын
日本の公道に丁度良い感じ、日本人の体型に丁度良い感じ この車重は欲しくなる マルチに日常的に使えそう 大型からのダウンサイジング層にも響くなぁ〜 バイクってこのくらいが丁度良いのかも
@zawatham
@zawatham Жыл бұрын
レブルよりフレーム感が好きだし 二択なら迷わずこっちに流れてしまいそう レブルが買えなかったのはこいつを待つための時間だったのかもしれない
@vino_pic4960
@vino_pic4960 Жыл бұрын
これは売れる なんならレブルより好きなデザイン
@user-cs2rr3ow3c
@user-cs2rr3ow3c Жыл бұрын
今400のストファイで、次はバルカンSにでもと思ってたけど これにしそう…。
@KenKen-fj4sv
@KenKen-fj4sv Жыл бұрын
良いですね。文句ばかりのおじさんたちに迎合するZ***RSよりも、ちゃんと若い購買層を狙っている感があります。それでいて、でかい大型に飽きたおじさんたちの受け皿にもなりそう。レブルとちょっとずらして400ccにしたところが戦略的ですね。名前はバルカンでも良かった気がするけど、伝統感と一新した感じの両方をだそうとしたのかな?
@kote1285
@kote1285 Жыл бұрын
400ccの売り上げ王者になってしまう予感。選択肢が増えるのはユーザーにはありがたい限りです。
@MrCokasan
@MrCokasan Жыл бұрын
楽しみだなー 去年の秋にZ400新車で買っちゃったから乗り換えるのに微妙に抵抗あるけど買いたい
@user-wd9ur7ph3l
@user-wd9ur7ph3l Жыл бұрын
去年NINJA400買ってETCとドラレコ後付けしたけど今ならこっち買いたいレベル
@gi_ta-
@gi_ta- Жыл бұрын
流石俺たちのカワサキだぜ
@user-ud1rl2cq3e
@user-ud1rl2cq3e Жыл бұрын
エリミネーター400se乗りだった身としては、かなり嬉しい情報
@user-zl3dm8oc9n
@user-zl3dm8oc9n Жыл бұрын
自分も高1、16歳の時から初めて愛車がエリミ400seでした!かなり珍車でしたが(-ω-;)
@user-tx5qt1xk9l
@user-tx5qt1xk9l Жыл бұрын
この調子でz400RSを
@user-ec8ls7mz7j
@user-ec8ls7mz7j Жыл бұрын
今日実物見ました! どういうカテゴリーかわかんなかったけどかっこよかったです
@kbk1wcj
@kbk1wcj Жыл бұрын
フォークブーツ履いたSEの方がいいな エストレヤと同じシート高だから足つき良さそうだし 欲しい 編集:シート高100㎜間違ってない?835㎜になってるけど
@user-ge9yu3iz3g
@user-ge9yu3iz3g Жыл бұрын
バイクにもクロスオーバーというジャンルが生まれつつある気がする
@user-if1ot6zx5v
@user-if1ot6zx5v Жыл бұрын
かっこいい!!バイクって感じで好き
@tomokonisi7563
@tomokonisi7563 Жыл бұрын
当時何と言って売り出してたか知らないですけど、そもそもエリミネーターはV-MAXやX-4と同じくドラッグレーサーをイメージしてるのでアメリカンやクルーザーといった呼称は間違いなんですよね。一部ではドラッガーと呼ばれてたと思います
@user-eo2lx7tw8m
@user-eo2lx7tw8m Жыл бұрын
ヤバイ…乗り換えたくなる!
@user-hr1vf9cg4q
@user-hr1vf9cg4q Жыл бұрын
馬力もあり高速使ってツーリングも楽そうやなぁ
@user-rh4ch6en3y
@user-rh4ch6en3y Жыл бұрын
キャスターかなり寝てるし、直進安定性重視っぽいですね。トルクよりパワー重視だし、レブルとしっかりキャラ変えてる。 人気出そうなバイク♪ ヤマハとスズキも続いてくれ!
@tenkey2022
@tenkey2022 Жыл бұрын
すごいバイクが出てきましたね、レブル1100しか乗らない初心者でもかなり高性能&オプション充実が分かります
@yurawmf7810
@yurawmf7810 Жыл бұрын
復活するかもって情報が出始めてからずっと追ってました。とうとう出ましたね! 大型免許取ってステップアップしたいと思ってたんですけど、古くて自分で管理できないのが理由で初代SEの所有を諦めて250Vを選んだからこれは悩む…!!
@t-youtube-view
@t-youtube-view Жыл бұрын
5:41 ブルーバードは車ですよ バイクはブルバード
@QZR05455
@QZR05455 Жыл бұрын
er-4nの系統からリメイクしてエリミネーターを復活させてきた。大型バイクでは危機感があり、2半がカッタルイ人、特にワイルド女子系にニーズがあるかもしれない。風防をつけサイドバックを付けるとハーレー気分。
@user-mx3gz9mw9r
@user-mx3gz9mw9r Жыл бұрын
コンセプトを一つ一つ拾うとチグハグなのに全体見ると違和感無いな
@heavenzol29
@heavenzol29 Жыл бұрын
これ売れるわ! ホンダがどう出るか見もの♪ ヤマハとスズキにも隙間ではなくシェアを取りに行く姿勢が欲しい
@sintaro0705
@sintaro0705 Жыл бұрын
これは!売れる!
@user-hx2ug8qd9u
@user-hx2ug8qd9u Жыл бұрын
レブル一択から、 選択肢が増えた!
@mike-kumamo
@mike-kumamo Жыл бұрын
ずっとDS400かレブル買おうか迷ってたからこれは・・・欲しい!
@aaa12730
@aaa12730 Жыл бұрын
なんかハーレーみたいで好き しかも高回転型でいい
@jh5890
@jh5890 Жыл бұрын
あ これ好き
@user-cd3gm2vx7p
@user-cd3gm2vx7p Жыл бұрын
これはカッコいい!良いですね。乗ってみたい。
@user-pc9qc5ic4v
@user-pc9qc5ic4v Жыл бұрын
初代エリミネーターのように「ドラッガー」でお願いします って言うか販売予定のZX-4Rのエンジン使って初代のように4発版も出して・・・ぐふっ
@windowsxp7090
@windowsxp7090 4 ай бұрын
これレンタルバイクで運転したけど、めちゃくちゃ扱いやすくてびっくりした。めちゃくちゃ軽いしパワーあるからノンストレス
@user-oy6gm8oh8m
@user-oy6gm8oh8m Жыл бұрын
見た目に反してかなり軽いのがいいな もう少しタンク容量が欲しかったけど、レブルを買う前に出てくれて良かった ロンツー旅バイクに最適かもしれない
@user-sc2og1yi5g
@user-sc2og1yi5g Жыл бұрын
かっこええ✨
@user-sm9vb1ql7c
@user-sm9vb1ql7c Жыл бұрын
メーカー違いますけど ストリートロッドとそこはかとなく似てますね。かっこいい。しかも軽量。
@Ch-ip6de
@Ch-ip6de Жыл бұрын
何よりも装備がすごいです、レブルが置いてきぼりにされましたね、川崎さんには頭が下がります
@maimai662
@maimai662 Жыл бұрын
これは乗りたい
@user-ro3rf2br5h
@user-ro3rf2br5h Жыл бұрын
レブルよりカッコいいと思ってしまったわけですが、250で出しても売れるんではないかと… 見た目重要っす。
@UG-sz4oc
@UG-sz4oc Жыл бұрын
判断が早いワイ、この動画を見て予約決意👺
@oballylabo
@oballylabo Жыл бұрын
なかなか面白そうなの出てきた~ クルーザーに似せつつ実はクルーザーじゃないってなんか初代エリミネーターっぽい。 ネイキッドっぽいって所からするとカワサキ的に対抗馬として意識してるのはGB350かも。
@MT-zu4gc
@MT-zu4gc Жыл бұрын
まさかって感じでしたね。意表を突かれました。 スズキもMT車復活させて欲しいな。 400クラスは選択肢が少なかったから。
@KT-fb2tv
@KT-fb2tv Жыл бұрын
早速SEの見積もり取ってきました。発売日、入荷台数が決まったら購入意思確認の電話が来るそうです。 ただし先着のようで、はたして私は何番目になるのやら・・・
@kazukemorin5630
@kazukemorin5630 Жыл бұрын
気になります😁。
@user-gx3lo5ge9o
@user-gx3lo5ge9o Жыл бұрын
エリミネーターって、元々のコンセプトがクルーザーじゃなく、ドラッグマシンだからカワサキもあえてクルーザーとは言ってないんだろうなー、エリミネーターをクルーザー化したのは250の最終モデルだけだし、その時もクルーザー(アメリカン)とは言ってなかったし。
@toa412110
@toa412110 Жыл бұрын
まさか250がないとは~ショツク!
@user-fd8uj1is1s
@user-fd8uj1is1s Жыл бұрын
クルーザータイプで400cc48馬力は面白そう。エンジンフィーリングはちょっと不安だけどスクランブラー系のフィーリング残せてるなら売れそう。
@user-js7tl8my8j
@user-js7tl8my8j Жыл бұрын
は!?クソカッケェやん 中型人気がすごいことになりそう
@masarag1
@masarag1 Жыл бұрын
やべぇ! CL250と同じくらいビビッときた!!
@user-vp6wr2dp6n
@user-vp6wr2dp6n Жыл бұрын
道の駅が同じようなバイクでいっぱいになる。
@b.b9161
@b.b9161 Жыл бұрын
シート高735 mmの間違いじゃないですかね
@user-lz2db2op8l
@user-lz2db2op8l Жыл бұрын
今日契約してきました 早ければ6月ごろに入荷可能かもしれないとのことでした 白色が今の所人気だそうです
@emanon595
@emanon595 Жыл бұрын
うおおカッコイイ!
@soccerinmebius1
@soccerinmebius1 Жыл бұрын
これ前モデルはクルーザーと侮ってると意外と速くてビビるよな
@user-we4vq8jj5t
@user-we4vq8jj5t Жыл бұрын
お金に余裕があれば400ccありだなぁ。 すげぇ楽しそうだ。
@user-rw7ez1bg6k
@user-rw7ez1bg6k Жыл бұрын
初期型レブル乗っててそろそろ乗り換えようと考えてるけどこれのSEにしようかなぁ
@user-vl6ur5tu6v
@user-vl6ur5tu6v Жыл бұрын
エリミネーター V-MAX X4 個人的な勝手な見解だけど、これらのマシンはドラッグレーサーレプリカだと思う アメリカンやクルーザーのカテゴリーとは多分異質な存在だと思う
@user-ub3rl2cm9r
@user-ub3rl2cm9r Жыл бұрын
おっさんの俺には丁度よいなぁ。250ccだと高速しんどいし、大型だとパワーありすぎて怖いし。やっぱり400ccが良い。 試乗したいわぁ
@user-hw4dl2ym7w
@user-hw4dl2ym7w Жыл бұрын
うわ~かっこいい!欲しくなってきた!
@yuyti-u7651
@yuyti-u7651 Жыл бұрын
自分的にはこれがあったら大型いらないかもです。これ売れそうだなぁ〜!
@user-hz8pv9lv5u
@user-hz8pv9lv5u Жыл бұрын
うおおお、まじかあああ くっそ悩むじゃねぇか、、、、
@user-jm1ij6ru7z
@user-jm1ij6ru7z Жыл бұрын
車買っちゃったから金無いよォ エリミネーター復活めっちゃ熱い! HONDAもこれに対抗でレブル復刻に伴ってVツインマグナ復活させたらまたアメリカン盛り上がっちゃうよォ!
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