ZX4RR 살펴보기! 쿼터급이 1600만원이라고?

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모터허브빠삐용

5 ай бұрын

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Пікірлер: 83

@ppaha 5 ай бұрын

1:07 트윈스파x 트렐리스 스틸프레임

@JustRideIt_2nd.account 4 ай бұрын

며칠전에 일본 여행갔다가 40주년 기념 컬러 풀배기 모델 실물 봤네요. 아주 이쁩니다

@seanlee153 5 ай бұрын

New Kawasaki ZX-4RR now available in the PH The SRP: PHP 499,000. The ZX-4RR is inspired by Kawasaki's flagship sportsbike, the ZX-10RR. While the ZX-4RR is smaller in size, it doesn't have any shortage when it comes to technology developed from Kawasaki's decades of experience in Grand Prix racing.2023. 3. 7

@user-xz5wi2ty7e 5 ай бұрын

솔깃하네요 😊

@juwanhong4225 5 ай бұрын

1600만원이면 좋은 바이크가 넘 많긴 한데 팬들에겐 좋을듯

@youngyuun 5 ай бұрын

구수한 프리뷰 r6 6r 둘다 타봤는데 6r이 완성도가 좋았어요

@ppaha 5 ай бұрын

감사합니다. 전 쇠붕알 마렵네요ㅎㅎㅎ

@svythk8477 5 ай бұрын

내수용이 53마력 해외 수출용이 65마력. 옛날엔진도 만만치 않았죠.

@vietman1130 4 ай бұрын

오늘 maxmoto라는 베트남 대리점에서 계약하고 왔습니다. 베트남 출시가는 246,000,000vnd (13,600,000원)이고 호치민 기준 차량등록 등 기타 구매 비용 총 합 266,000,000vnd(14,500,000원)네요 그리고 실물 쩝니다. zx10r 2023년식도 실물로 보면 엄청 이쁘더라구요. zx10R이 바로 옆에 있었는데 엔진 쪽 빵과 연료탱크는 확실히 작은데 엔진과 연료탱크 앞쪽빵은 사진 영상보다 1.5배는 더 커보이고 리어 쪽도 생각보다 엄청 이쁩니다. 전 차가 cbr650F 였는데 zx4rr포지션은 거의 zx10r과 비슷 할 정도로 엄청 낮아요. 실제로 윈드스크린쪽 내려다보면 아니 왜 텐알보다 낮게 느껴지지 할 정도에요.

@ppaha 4 ай бұрын

축하드립니다. 저도 실물보고싶네요 ㅎㅎㅎ

@kkolzi 5 ай бұрын

일본 현지에서는 115만~117만엔에 판매되는것 같네요..

@user-tu1ek9ur2j 5 ай бұрын

닌자400의 레플리카버전이네요. 마치 닌자650의 레플리카버전이zx6r이듯이요.ㅎㅎ 신형zx6r도 들어오고 닌자500이 닌자400후속으로 국내에 들어온다고합니다. 이가격이면 닌자650구매하고남네요.

@user-fj4wt3mj9q 3 ай бұрын

애초에 zx400rr이 할부지수준으로 먼저 나왔죠.. 다시 부활이라고 보시면 될듯 그리고 2기통과 4기통은 가격차이가 나겠죠.. 물론 사악한 가격이긴 합니다😂

@user-dp3vr9zx8t 5 ай бұрын

혼다에서 CBR1000RRR이 방금 2380만원에 판매가 들어갔는데 아마 타 바이크들도 가격을 함부로 높여 판매하진 못할 거 같습니다.

@user-mu8jc4wh8r 5 ай бұрын

천만원할인이라던데 10개월무이자

@vietman1130 4 ай бұрын

베트남 거주중인데 25rr 직원것 타봤는데 배기음 쩝니다. 베트남도 지금부터 예약 받고있는데 주말에 계약하러 갑니다. 차량 진짜 재미있고 좋습니다. 베트남가격은 240,000,000d 인데 한국돈으로 약 13백만원정도하네요 cbr650보다 대략 100만원싸게 나왔습니다.

@ygking694 5 ай бұрын

못본사이 감량을... 어디 아프신건 아니죠?건강 챙기세요^^;;

@gundamucop 5 ай бұрын

엣날 zxr400r 의 순정 캬브 로 넬수 있는 최대 출력이 70마력대 초반이였죠 (엔진 튜닝 시에) 거기에 fcr캬브 넣고 리 셋팅 하면 엔진 수명 단축과 함께 83력 까지 만든 사람의 영상이 옛날에 돌았었는데 순정으로 70마력대를 만들다니ᆢ-.-;;; 안그래도 연비 안좋은 400급 4기통인데 벌서부터 걱정이네요 😅😅😅

@ppaha 5 ай бұрын

슈펴스포츠는 연비 내구성보고타는차 아니잖습니까? ㅎㅎㅎ

@ygking694 5 ай бұрын

이번 400은 유튜브 리뷰용 이네요

@Eddguhbbctukkvc 5 ай бұрын

일본이나 미국 판매 가격이 1600이 아닌데 무슨 원가 타령은.......그냥 한국 장사꾼들이 용팔인거지

@ppaha 5 ай бұрын

직구해서 싼데서 사오면 1600 언더도 살수있나요?

@vietman1130 4 ай бұрын

한 품목을 수입하려면 수입 허가 검사 비용 및 기타 비용이 많이 들고 운송비 등 저희가 알지 못하는 비용이 많이 들겁나다. 판매량이 많다면 들어간 비용을 대당 나누가면 저렴해지겠지만 수량이 적다면 그만큼 올라가지겠지요

@Eddguhbbctukkvc 4 ай бұрын

@@vietman1130 미국 필리핀 같은 동남아는 그런 부대 비용이 싸고 zx4rr물량도 많아서 한국 처럼 높은 가격으로 안파는건가요 더구나 한국은 일본하고도 가까워 물류 비용도 더 싸고 일본 엔저라 더 싸게 구입 할텐데 말입니다 단지 마진이 많은거 아닌가요 할리 처럼 그냥 마진이 높다면 되는건데 되도 않는 변명만 늘어놓으니 더 사기꾼들 처럼 보이는거죠 누가 용팔이 아니랄까봐

@bban1550 4 ай бұрын

6:38 슈ㅡ퍼ㅡ 스뽀츠, / 슈ㅡ퍼ㅡ 스뽀츠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@seanlee153 5 ай бұрын

만약 한국에 1600에 출시되면 엄청 비싸게 판매되네요 제가 필핀에 있는데 499000페소인데 환율 적용해도 그정도 까진 아닙니다.

@mansquid8662 5 ай бұрын

우리 삐용이 많이 헬쓱해졌네요 ?

@ppaha 5 ай бұрын

그러게 말입니다

@user-nj3ng4no5n 5 ай бұрын

드디어 코멧650을 딸수있는 쿼터가 등장하는구나

@user-kr7tf6br5l 5 ай бұрын

대전 기계공업 진짜 이번기회에 한국에서 가와사키 부흥시킬라면 1600 이딴 말도 안되는 가격말고 1350정도에 내라 사업제대로 할라면

@ppaha 5 ай бұрын

손해보고 팔지않는이상 어렵지않을까요?ㅜㅡ

@user-kr7tf6br5l 5 ай бұрын

@@ppaha 옆나라 일본 가격이 1300 이고 우리뷰다 더 먼 영숙이 1400정도인걸로 아는데 손해는 절때아니고 그냥 오토바이 팔기싫은 대전중공업이 밀도 인되능 시장가격으로 파능거죠

@user-qd4wf2tt4o 5 ай бұрын

니가 물건너 가서 사와 ㄱㅈ야 ㅋㅋㅋㄱㄲ

@user-kr7tf6br5l 5 ай бұрын

거지 이지랄 하네 ㅋㅋ 저 돈주고 사는 호그 ㅅㄲ가

@user-cm3po2on7h 5 ай бұрын

어차피 살놈 정해져있다 심보

@seanlee153 5 ай бұрын

23년 3월 뉴스입니다

@zra160 5 ай бұрын

가와사키 코리아는 너무 경험도 없고 양아치가 많아서 이번에 실망이 너무 커졌습니다 차는 대단하다고 느끼지만 그건 일본 생산이라 그런 것이고 한국은 버림받은 시장이라는 느낌이 드네요

@ppaha 5 ай бұрын

한국은 모터사이클계에서 중요도가 높은 우선순위에둔 그런시장은 아닙니다. 우리를대신할 큼직한 시장들이 있기에 어쩔수없는부분이라 생각됩니다.

@user-KYOisKYO 5 ай бұрын

버리는 시장이라면 굳이 팔릴지 안팔릴지 모르는 400급 4기통을 팔았을까....하는 의문이 드네요. 특히나, 배기량을 최 우선으로 생각하는 한국시장에서 굳이...? 현대가 I30N을이나 I20N을 한국시장엔 안풀어놓는걸 생각하면 오히려 가와사키가 정신차렸나 하는 생각이 드네요. 쿼터는 단기통만 내놓는 혼다나, 미들 리터급조차 알1빼곤 4기통이 아닌 야마하에 비해선 매우 칭찬할 일이라고 평가합니다.

@zra160 5 ай бұрын

@@ppaha 어릴때 그린에 빠져서 입문하게 되었는데 너무 아쉽네요

@tomjerry402 4 ай бұрын

이모델 유지관리비가많이나오나요?

@ppaha 4 ай бұрын

어떻게 타느냐에 따라서 유지비는 차이가 납니다. 오일싼거 타야 싼거 튜닝은 알리산 연료는 일반유 이렇게 하신다면 유지비는 저렴하게 들거에요 R3나 닌자400(2기통)과 큰 차이는 없을거에요 다만 엔진오일은 4r쪽이 조금 더 들어갈거에요. 통상 타 브랜드 대비 카와사키차들 부속가격이 야마하나 혼다에 비해서는 조금 더 비싼편입니다.

@asist00mr21 Ай бұрын

근데 소장가치는 있을꺼같음 400cc4기통 유일무이하니

@youknow6857 5 ай бұрын

6r 가격이 1900대 아니였나요? 4r 1600이면 적당한거같긴한데

@user-jp8mw2cz9m 5 ай бұрын

김치국으로 넘어오몀 모든지 비싸지는 마법

@user-pd8ws1qg5y 5 ай бұрын

혼다도 cbr400rr 출시 해주면 좋겠어요

@ppaha 5 ай бұрын

대기업혼다이니 살짝 기대해봅니다. Cb400 revo도 내어놨던곳이니 ㅎㅎㅎ

@vietman1130 4 ай бұрын

영매거진의 신뢰할수있는 정보통에 의하면 2024년 후반기 도쿄모터쇼에서 250,400 4기통 나올수도 있다고 하네요

@newro3558 5 ай бұрын

배기음 좋고 이쁘고 도심에서 시속 100킬로 못내도 rpm 끝까지 뽑아먹어도 안무서운 바이크를 좋아하는사람들 배기음배기음타령하는 cb400 오너들 거의 동급임 =완벽 타깃 진짜 이보다 도심에서 멋진 감성내면서 타기 좋은 바이크가 어딨어 !! 미들급,리터급은 도심에서도 저속에서도 배기음도 별루고 rpm 쓰면 개무섭고 아 zx4rr이건 진짜 완벽한바이크다.

@user-cz1vk9il1e Ай бұрын

아... 됬고 CB400이나 다시 부활시켜줬음 좋겠다

@ppaha Ай бұрын

가와사키가 해낸거보니 4기통 쿼터 불가능은 아닌것 같습니다. 나머진 각 회사 사정이 있겠지요?

@user-cz1vk9il1e Ай бұрын

@@ppaha 일단 불가능은 절대로 아니라고 봄니다 유로5 충족시키면서 80마력 가까이 뽑아내는거 보면 최소한 기존 쿼터 4기통들의 53마력 그대로 유지해서 출시하는건 무조건 가능하단 얘기….

@user-je8ur5cp1g 3 ай бұрын

이게 cbr650이랑비교가되나요? 바린이입장에서진짜궁금해서요;;;

@ppaha 3 ай бұрын

Cbr650보다 윗급차량입니다. 배기량=가치=가격=성능은 아닙니다.

@imusang9414 5 ай бұрын

그치 수퍼스포츠가 abs tcs 안티윌리 6축센서 따위가 들어가면서 좆밥 장르됨

@bi0631 Ай бұрын

1600이상가격에 ㅋㅋㅋ원가절감????ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ선넘었내요

@seokira 5 ай бұрын

한국가격1780예감

@user-ml2yh5ir1u 3 ай бұрын

아무리 바이크 가격이 많이 올라따하여도 1600? 요거는 아닌듯

@user-wz2gw9fd9b 4 ай бұрын

zx4rr 뒷바퀴 ㅈㄴ얇아보일까요?

@vietman1130 4 ай бұрын

아뇨 실물은 생각보다 두꺼워보입니다 cbr500r이랑 같은 타티어입니다.

@mie4248 Ай бұрын

카와사키 디자인 누가 한다고 했었는데 🤦 ㅋ

@user-xu1xo1fy3t 15 күн бұрын

그니까 가격이 있으니깐 디자인 좀 특색있게 가지..

@ppaha 15 күн бұрын

페밀리 룩이라 크게 차별을 두기는 어렵지 않을까 하네요. 새로운 디자인을 적용하려면 기업입장에서 상당히 많은 비용이 발생되는데 판매대수가 많다면 가능하겠지만 많이 판매하기 힘들 더군다나 쿼터급이라면 어려울일이 아닐까 생각됩니다. 몇대 판다고 많은 비용이 발생되는 일을할까요?