12 сағат бұрын
14 күн бұрын
21 күн бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
5 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Пікірлер
@user-no8dx9kl3b 3 күн бұрын
Спасибо большое за информацию!
@Sasha12345 3 күн бұрын
Не за что 🤝
@alienaliens1881 5 күн бұрын
А почему просто шлангом не соединил два конца?
@Sasha12345 5 күн бұрын
@@alienaliens1881 так сделал изначально. Захотелось что бы было всё эстетично! Вот такой я перфекционист!) Заглушки дадут дополнительный процент циркуляции через блок двигателя.
@edc-surviveua1386 9 күн бұрын
Від чого пробка ? Чи самі вирізали ?
@Sasha12345 9 күн бұрын
@@edc-surviveua1386 что бы закрыть нишу над бувером-отбойеиком. Не знаю как у всех. У большинства в это отверстие набиваться много грязи песка как и у меня. Заглушка напечатана на 3D принтере. Собственого проекта.
@user-mh6hf9nk1x 11 күн бұрын
А какой в них толк в деле?
@Sasha12345 11 күн бұрын
Имеют лучшей вид, улучшают вентиляцию.
@ayazgasanov806 16 күн бұрын
Отражатели от освара не подойдут на чешки?
@Sasha12345 16 күн бұрын
Здравствуйте. Нет. Обсолютно другая конструкция и размер самого отражателя
@Mr4439 18 күн бұрын
Раздвижные пассатижи советские использую немного подточить губки и нормал.
@Sasha12345 17 күн бұрын
Здравствуйте. Можно посмотреть на конструкцию ??
@Mr4439 17 күн бұрын
@@Sasha12345 как фото вставить?
@user-sy2ny3hq4e 22 күн бұрын
Что за клипсы
@Sasha12345 22 күн бұрын
Приветствую! Вот ссылка на видео: kzfaq.info/get/bejne/ett0lspp3MjHXWw.htmlsi=cMt6_-fmaN7UJPoG В инфобоксе есть ссылка на Драйв2. Там больше инфы😉🤝
@AvdeevkaIsRussia 23 күн бұрын
4 года прошло, как ходит этот шкив и помпа , и патрубки как ?
@Sasha12345 22 күн бұрын
Все хорошо!) на помпе появился не большой люфт, не течёт. Патрубки - в районе печки высохли быстро и раздулись. Стали как краковская колбаса 🤭. Патрубки не плохие, но нужно поискать другие
@AvdeevkaIsRussia 22 күн бұрын
@@Sasha12345 Я так и думал , с этим шкивом нужно сразу и патрубки менять на силиконовые двуслойные усиленные, поток то на 60 процентов больше. А ремень 10*925 подойдет ? Карбюраторная 2107.
@Sasha12345 22 күн бұрын
@@AvdeevkaIsRussia ремень 915 для лучшего обвода шкива генератора и помпы. Можно 913. Сильно не тяну, что бы небыло нагрузки на подшипники. На холодную будет пищать, на горячую все норм. Можно применить "канифоль со спиртом" . Этим раствором протирать шкива. По поводу шлангов: усиленные не нужны! Жидкость не сживаемая субстанция. Нужно бояться гидравлического удара. Гидравлический удар - это резкое изменение скорости потока. Обычные старые шланги выдерживаю легко. Советую ставить пружинные хомут😉. Под хомут капроновую ленту, от перетекания, подреза шлангов. Пробку на радиатор 0.5 бар. Не более и хороший "карбаксилатный" антифриз.
@AvdeevkaIsRussia 22 күн бұрын
@@Sasha12345 У меня генератор неродной , не знаю от чего , вроде от 08 , ремень 944, а шкив родной разорвало ,из за износа подшибника в помпе, купил новый , а он кривой и с радиальным биением . Вот теперь наверно придется покупать этот уменьшеный , так как он ровный , а других нормальных в продаже нету. 915 ремень точно подойдет ? как то маловато вроде. Люди пишут про 925 что нормально.
@Sasha12345 22 күн бұрын
@@AvdeevkaIsRussia идеал 913. 915 будет большим. По планке натяжителя почти на пределе🙃😉
@Denel29 28 күн бұрын
У меня чемпион t334fs точно такая конструкция, даже карбюраторы у этих моделей такие же. Тоже были пропуски зажигания. Сейчас вроде сделали. Спасибо!
@Sasha12345 28 күн бұрын
Не за что!) 🤝 попробуйте выставить клапана. Будет ещё лучше!) у меня есть видео и зазоры указаны😉
@Denel29 28 күн бұрын
@@Sasha12345 👍 нашёл и сохранил видео. Попробую. Триммеру 8 лет активной эксплуатации, наверное тоже надо регулировать.
@Sasha12345 27 күн бұрын
@@Denel29 🤝
@user-wl2vc6ws2d Ай бұрын
Не надо мудрить лишнего. Проточи напильником 3 мм сплющенные бока стакана и будет хорошая вентиляция.Я уже 30 лет так делаю это самый простой вариант.
@Sasha12345 Ай бұрын
Вы наверное не до конца поняли для чего все делалось и как устроено. Все объяснения есть на драйв 2 и здесь. Не могу каждому расписывать лекцию, у меня нет на это времени. Смысла в вашем совете нет. Вы не понимаете работу сей системы.
@user-lg6wq2rq4b Ай бұрын
Херня полная,!
@MegaLeonVolt262 Ай бұрын
Светодиоды видимо с узконаправленным излучением линзой. У меня без линз, ничего не слепит. Никто не жаловался. Вообще через матовое стекло.
@Sasha12345 Ай бұрын
Возможно и так. Но в любом случаи ГАИ не одобрят 😕
@MegaLeonVolt262 Ай бұрын
@@Sasha12345 гаи не существует давно.
@Sasha12345 22 күн бұрын
@@MegaLeonVolt262 28 мая 2024 года оббревиатура ГИБДД упразднена!) "Начальник Главного управления обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Михаил Черников объявил о том, что название его ведомства возвращается к советскому стандарту: Госавтоинспекция, ГАИ. Аббревиатуру ГИБДД - Государственная инспекция по безопасности дорожного движения - упраздняют."
@user-no8dx9kl3b Ай бұрын
Красота ❤
@Sasha12345 Ай бұрын
Спасибки!)
@user-ef2lf3ng2p Ай бұрын
Датчик положения дроссельной заслонки не регулируется по напряжению, а по углу открытия в процентах, как его видит эбу. Напряжение при полностью закрытой заслонке я встречал от 0,25 до 0,7 вольт, но эбу видит 0% только при том напряжении, которое прописано в прошивке, также и при полном открытии. У меня по напряжению всё было в норме, но обороты на холостые или зависали или медленно сбрасывались. Рассверлил отверстия и через car scanner установил 0% на полностью закрытую заслонку, все проблемы закончились... А по напряжению это оказалось 0,29 вольт...
@Sasha12345 Ай бұрын
Привет. Получаеться через OBD можно адаптировать датчики???
@user-ef2lf3ng2p Ай бұрын
@@Sasha12345 У меня китаец Hafei brio, на ней адаптация заслонки не нужна. Я, после переборки дроссельного узла, выставил заслонку с минимальным зазором, главное чтоб она не терлась об корпус, поставил дпдз по показаниям 0%, а только так ЭБУ понимает, что это будет именно холостой ход, а дальше ЭБУ в процессе прогревов, езды и работы на холостых сам разбирается, подгоняет и прописывает рхх и все коррекции на всех режимах, а количество оборотов на холостых уже зашито в ЭБУ, изменяется только программно. А на vag овских машинах вроде как нужна адаптация, но у меня привод тросиком, а у них в основном электронный, может и по этому, не могу сказать...
@Sasha12345 Ай бұрын
@@user-ef2lf3ng2p понятно. Твой совет бесполезен 🤷♂️. Подумал, что сейчас можно адаптировать через OBD. Как пишешь на ваз так не работает, к сожалению. Блок ЭБУ ВАЗ определят открытие дросселя по напряжению и не каких процентов там нет к сожалению. Может в диагностики есть. Но что бы настроить нужно адаптировать по напряжению. Вот так это работает на ваз. Два варианта: - так как сделал я ☝️ - програмно через комп. диагностики Всё 🤷♂️ Не нужно сравнивать Китайца, VAG с ВАЗ ом. Три разных подхода и решения.
@vladimirbezic2157 2 ай бұрын
Хороший производитель! Только нужно всё разобрать, отрегулировать, почистить, смазать и доработать! У знакомого патриот триммер, модель правда не знаю какая, руки после получаса работы не чувствуешь от вибрации
@Sasha12345 2 ай бұрын
Есть такое 🤭. Я брал под свой рост 191, 10кг для меня не тяжело.
@user-lv4wk9sl2z 12 күн бұрын
У него скорее всего двухтактный триммер.
@user-ol8to4qr3t 2 ай бұрын
Умно и просто👍🔥, спасибо за видос, думал над этим вопросом
@user-gm2cv7oc6n 2 ай бұрын
А главное, зачем эта алюминиевая крышка на чугунном блоке 🤔?
@u_sany 2 ай бұрын
А какая связь между клаппаной крышкой и чугунным блоком?
@u_sany 2 ай бұрын
Она ведь ставится на ГБЦ
@user-gm2cv7oc6n 2 ай бұрын
@@u_sany так дело в том, что у двигателей с чугунным блоком, рабочая температура выше, что отрицательно действует на алюминий, по просту сказать: его начинает вести! Как пример двигатель УЗАМ (Москвич 412), алюминиевый блок, алюминиевая головка, алюминиевая крышка, рабочая температура 80 градусов, теперь берём классический ВАЗ мотор, блок чугунный, головка сплав, крышка металл, температура 90 градусов. Так к чему я веду, был у меня когда-то Москвич, так вот у него была одна проблема (жил я тогда в Казахстане, а там летом жара спокойно доходила до +45), даже после небольшого перегрева, крышку начинало вести а в последствии она начинала сопливить! Вы сейчас можете сказать, что на зубилах и их последователях, рабочая температура ещё выше, 87 градусов и там стоит алюминиевая крышка и ничего с ней не случается, так вот, она не чисто алюминевая, это специальный сплав, а то что на видео, это х.з из чего выплавлено, может из пивных банок 😉!
@Sasha12345 2 ай бұрын
@@user-gm2cv7oc6nкапец ты знаток 😂. По твоим словам должно повести и голову! Не чего вести не будет! И отлита она не из первых банок, а в далёком СССР при экспорте авто за бугор. Покажи хоть одно авто где алюминиевая крышка или поддон повело и дал теч??? Вот как раз пластиковые ведёт страшно. Был у меня такой опыт и не знал что с этим делать, перепробовал все прокладки. Не чего не помогло. Ещё тебе пример: почему люди на Лачетти, на Дэу, на ЗМЗ ищут и ставят именно алюминиевые крышки??? Почитай. Их не ведёт от температуры. Ведёт их от рукожопости установщика, который тянет до усеру гайки😉
@user-gm2cv7oc6n 2 ай бұрын
@@Sasha12345 я 👆 пример уже привёл, про Москвичёвскую крышку, а про пластик я вообще ничего не писал 😉!
@user-cx4no7hl4h 2 ай бұрын
Чтобы выбить полуось нужно перевернуть барабан и наживить 2-3 болта, реско подёргать , полуось будет выходить без повреждений.
@Sasha12345 2 ай бұрын
Не всегда рывком получаеться выбить полуось. Приходиться применять ударный инструмент
@user-ep3tj7xu1m 3 ай бұрын
Убрать подогрев дросселя так себе решение, первая поездка в заморозок и заслонка колом встанет
@Sasha12345 3 ай бұрын
Не чего не будет! В Московском районе нет таких морозов! Зимой машина не ездит!😉 Кстати, если так пошло, то на нивах с ЭДС нет подогрева🙃!)
@user-ep3tj7xu1m 3 ай бұрын
@@Sasha12345 уже при +10 при большом потоке воздуха начинает образовываться конденсат. Соответственно при отрицательных температурах будет лёд.
@user-ep3tj7xu1m 3 ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/eZ1lhqSc1qedpp8.htmlsi=IcMsn2DCO0T2co4f
@Sasha12345 3 ай бұрын
@@user-ep3tj7xu1m ещё раз! Обрати внимание на электронный дроссель. Я ездил с таким дросселем и не каких проблем, даже в сильный мороз. Покажи хоть одно фото со льдом в дроссельном узле
@user-qg8rd9ge7e 3 ай бұрын
У меня кв,св,дв приемник vef spidola модель 232,был сделан в риге,латвия,ссср. Меня зовут игорь белевич. Мне 40 лет. Я радио фанат из беларуси. Я слушаю иностранные кв,св,дв станции. Я не слушаю фм и неслушаю укв. Фм это не интересно для меня.
@Sasha12345 3 ай бұрын
Кому что нравиться. О вкусах не спорят
@user-rh9cn4ft4t 3 ай бұрын
Братішка: я тоже такий кулібин як і ти я в свое врем'я роби з него усілітель от плеера на природі абалдеть😊
@Sasha12345 3 ай бұрын
Для стилю самый огонь!)
@transistor3003 3 ай бұрын
Ого, он почти всю Европу ловит?
@transistor3003 3 ай бұрын
1:20 ранний хардкор звучал бы на нем намного лучше)
@tarasik62 3 ай бұрын
Откуда тяга к такому старью? На КВ слушать нечего, а совренные аппараты имеют современную элементную базу и дизайн.
@Sasha12345 3 ай бұрын
Так в названии же все написано. "ДЛЯ СТИЛЮ!"
@Ivan_Sirko1605 3 ай бұрын
а чё сюда залез? Тут новья нет
@Sasha12345 3 ай бұрын
@@Ivan_Sirko1605 не понял??? Куда залез???
@Ivan_Sirko1605 3 ай бұрын
@@Sasha12345 писал этому, tarasik62.
@alekseystarovoytov8687 3 ай бұрын
цепь цокотит похоже. а там хз звук с телефона меняется
@Sasha12345 3 ай бұрын
Все нашлось! Это не цепь, а клапана! Купил спеспособление для регулировки и проблема ушла!)
@xknds3420 3 ай бұрын
Платы где покупал?
@Sasha12345 3 ай бұрын
На Авито. У продавца объясление сейчас закрыто(((
@Ivan_Sirko1605 3 ай бұрын
любой DC-DC преобразователь вносит помехи для приема.Сама схема УКВ и блютуза питается от 5 В.Да есть УНЧ с питанием от 5 В.А так нормально получилось.Стильный,бюджетный муз.центр.Успехов
@Sasha12345 3 ай бұрын
Все делал по рекомендации старших!) Спасибо 🤝
@Ivan_Sirko1605 3 ай бұрын
@@Sasha12345 старшие не всегда умнее молодих.Но слушать надо,и делать выводы.Успехов....
@Sasha12345 3 ай бұрын
@@Ivan_Sirko1605 🤝
@user-yf6el5sz5e 3 ай бұрын
Не нужно повышать,хватит 7.5 В напрямую.Меньше потери.
@Sasha12345 3 ай бұрын
Возможно. Но АПЧ работает лучше и звук меняется при 9V
@user-on4xs9bt5l 3 ай бұрын
Маленький для переноски. Вы возьмите ленинград 002, намного удобнее будет.
@Sasha12345 3 ай бұрын
То что досталось по наследству!)
@user-su1vg7uq4w 3 ай бұрын
НЕ ЗНАЮ КАК У ВАС НО У МЕНЯ АККУМУЛЯТОР НА 9ВОЛЛЬТ ТИПА КРОНА С ГНЕЗДОМ ЗАРЯДКИ TYPE-C И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ НАПРЯЖЕНИЯ ВНУТРИ СОЗДАЮТ ГРОМАДНЫЕ ПОМЕХИ ПРИ ПРИЁМЕ СВ И КВ !!!!!
@Sasha12345 3 ай бұрын
Так у меня нет этих планок. У меня теперь только FM и блютуз. На блютузе шумы(((( Я его собрал для стилю! Лежит без дела пылиться 🤷♂️
@chap_01 3 ай бұрын
И 8 вольт хватит, и 7. Я ставлю пару последовательно 18650 без этой импульсной херни. Вынимаю для зарядки раз в три месяца в народном ЗУ на 4 акб LiitoKala.
@Sasha12345 3 ай бұрын
@@chap_01 я захотел так и сдела! "Я художник, Я так вижу!"
@Ivan_Sirko1605 3 ай бұрын
преобразователь и дает помехи.
@Sasha12345 3 ай бұрын
@@Ivan_Sirko1605 да и "фиг с ним". Это же для стилю!)
@user-op2le9qh4h 4 ай бұрын
Щипци не фонтан изогнутые надобыло брать
@Sasha12345 4 ай бұрын
Это была давно. Согласен нужны хорошие ...
@user-oy1pi8rx7c 4 ай бұрын
Врешь и наговариваешь на Ваз, купил по дешевле в непонятном лабазн, а Ваз не выпускает зап.часьти это изготавливается на смежных предприятиях
@Sasha12345 4 ай бұрын
На каких смежных??? Эти детище автоВаз! Купленное в магазине знаменитом. Думаешь это одна такая детать??? Если бы я делал обзор на весь хлам, то что в коробках с голограммами под названием "лада", меня бы уже привлекли бы!)
@MisyContinents-fl3mw 4 ай бұрын
Хочу такое же себе)
@Sasha12345 4 ай бұрын
Нужно купить форсунки, клапан, напечатать шайбу и можно ставить!)
@Sasha12345 4 ай бұрын
Файлом на шайбу могу поделиться !)
@Chomolungma06 4 ай бұрын
Очередная шняга людей которые пытаются наибать закон уставшего ДВС, что бы вы не придумывали, если вы не проведёте капиталу двига, ваш горшок будет сопливить таков закон, простуженным чел -больной чел если ему заткнуть ноздри сопли будет лезть в мозги😂😂
@SEMDEN 5 ай бұрын
Классная доработка, как на даный момент работает система отделения масла? Или какие то доработки еще были.
@Sasha12345 5 ай бұрын
Все работает прекрасно! Будут ещё доработки! Все не как не закончу масло отделитель для "малой вентиляции". Осталось не много приварить, в паять штуцер, выравнить плоскость на "алюминиевой" клапанной крышки и покрасить порошком. Все лежит , все заняты с импорто замещением и сво. Так что пака так 🤷♂️. Продолжение точно будет, но не знаю когда
@SEMDEN 5 ай бұрын
@@Sasha12345 так эта дороботка малый контур не очищает?
@Sasha12345 5 ай бұрын
@@SEMDEN к сожалению нет. Нужна переносить малую вентиляцию на клапанную крышку. Хочу поставить фильт топливный "временно" что бы узнать на сколько все серьезно 🤔, и после переноса-доработки.
@user-dz2nj7zh6y 5 ай бұрын
В 80х годах я сам точил переходник удленняли шпильку отлично работало Конструкцию брали с журнала за рулём
@Sasha12345 5 ай бұрын
Здравствуйте. Видел эту конструкцию. Если пройдете по ссылке есть на драйв2 там есть чертеж. Но она сейчас не актуальна, и под капотом инщекторннй машины ей не место. Сетки эти работают отлично, все хорошо. Нет вот малая вентиляция кидает масло. Почти все готово к переносу малой вентиляции на клапанную крышку 😉
@babay464intyashin5 5 ай бұрын
Доброго времени суток. Подскажите как правильно собрать эту "белую штуку". При разборке выпала, а как правильно назад собрать не знаю
@Sasha12345 5 ай бұрын
Здравствуйте. Там все просто. сначало кольцо которое регулирует количество шагов, а после "так сказать" ость переключения. Я тоже не сразу понял. Нужно быть окуратным и не сломать контакты.
@babay464intyashin5 5 ай бұрын
@@Sasha12345 Спасибо. Но я не могу понять как контакты на крутилке должны соединяться с дорожками на плате. Как найти нолевое положение?
@Sasha12345 5 ай бұрын
@@babay464intyashin5 нужно было при разборке поставить метку на крышке и самой белой крутилке 🙃. Я тоже так "лохонулся" и сидел подбирал положения методом научного тыка,пака не сломал контакты. Теперь только окуратно подобрать положения больше не как 🤷♂️
@user-dl2jd1rt8l 5 ай бұрын
Хорошо начинает работать, если поставить воздушный фильтр круглый. Доработок минимум, из материалов: сам фильтр, заглушка от 125 канализационной трубы, шпилька с гайкой,кусок вспененного полиэтилена. Пол часа времени и пылесос не узнать.
@Sasha12345 5 ай бұрын
Приветствую! Может есть ссылка на эту доработку??? А то я уже замучался менять мешки!
@user-dl2jd1rt8l 5 ай бұрын
@@Sasha12345 Добрый вечер, добавил видимо по фильтру, ссылку не знаю как кинуть, называется " Доработка пылесоса DEXTER"
@Sasha12345 5 ай бұрын
@@user-dl2jd1rt8l вот наверное: kzfaq.info/get/bejne/i9eeZrGlxNG5fXU.htmlsi=Ci-HI3hnqVG4SwzK
@Sasha12345 5 ай бұрын
@@user-dl2jd1rt8l в этом пылесосе так не получиться. Там циклон стоит и придеться переделывать всё. Крепить то не к чему. Были мысли по креплению фильтра, Я их и отставил в сторону из за того что некчему крепить
@user-dl2jd1rt8l 5 ай бұрын
@@Sasha12345 Видос начинается с вида на фильтр. Если подробнее то снимаешь голову пылесоса, переворачивает, вокруг всасывающего отверстия 6 стоечек, на ник крепить обрезанную заглушку от 152й канализационной трубы, коронкой сверлишь отверстие чуть больше всасывающего, на болтики м5 крепить выгнутую дугой шинку, в шинку вставляешь шпильку, между заглушкой и корпусом прикладываешь вспененный полиэтилен, одеваешь фильтр, полученный при вырезании отверстия кружок используешь как шайбу сверху гайка. Фильтр я заказывал на ВБ от нисан атлас, ёмкость у него дикая. Желаю успехов. Чистить фильтр просто рукой постукивает и все высыпается.
@user-by7yg1kd4p 6 ай бұрын
Ровер фулл😂
@Sasha12345 6 ай бұрын
Да да! Он самый 🤭
@user-no8dx9kl3b 6 ай бұрын
Спасибо за видео . А в чем плюсы чешских фар в сравнении с обычными ?
@Sasha12345 6 ай бұрын
Как говорят, лучше светят чем "освар", эффект достигается рассеивателем. Сейчас это ещё и стиль, фетиш.
@user-no8dx9kl3b 6 ай бұрын
@@Sasha12345 спасибо за понимание.
@Sasha12345 6 ай бұрын
@@user-no8dx9kl3b пожалуйста🤝
@user-uh1qc3hp7y 6 ай бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня машина 2115 когда включается вентилятор все нормально работает а когда выключается вентилятор холостой ход поднимается до 20
@Sasha12345 6 ай бұрын
Здравствуйте. Массу посмотрите. Где-то плохой контакт
@user-uh1qc3hp7y 6 ай бұрын
@@Sasha12345 спасибо что ответили!
@user-rp6pb3bi9q 5 ай бұрын
Это масса датчиков плохая.
@user-ox1kb2rp2w 7 ай бұрын
А можно ее где нибудь купить?
@Sasha12345 7 ай бұрын
Конечно! Проходи по ссылки на драйв2 и ниже в комментариях есть ссылка. А так педалей на подшипниках ооочень много, стоит только поискать на просторах интернета 😉
@user-no8dx9kl3b 7 ай бұрын
Отлчное видео . Приятно видеть ухоженную машину .
@Sasha12345 7 ай бұрын
Спасибки!
@aleksborisenko6458 7 ай бұрын
а как МУСОРАМ понравится ???😅😅😅
@Sasha12345 7 ай бұрын
Ага! Верхниму-первому варианту точно. И не только сотрудники ГИБДД, а все сзади едущие!)
@aleksborisenko6458 7 ай бұрын
@@Sasha12345 ну тогда Удачи тебе мужик
@Sasha12345 7 ай бұрын
@@aleksborisenko6458 мне удача нужна в воплощение задуманного! Большая удача понадобиться тем, кто ставить убогие китайские мигалки, которые давят на глаза и вызывают желание разбить задние фонари и лицо водителю. 😉
@instatahhka 7 ай бұрын
Где такое можно заказать?
@Sasha12345 7 ай бұрын
Сделать самому!)
@instatahhka 7 ай бұрын
@@Sasha12345 думал может заказать можно
@Sasha12345 7 ай бұрын
@@instatahhka если только найти кто соберёт, схемы есть, прошивка есть, а вот стойку напечатать и приклеить. Как то так
@Sasha12345 7 ай бұрын
@@instatahhkaнапиши мне на драйв2
@user-od9hy5pz9u 7 ай бұрын
👍
@Sasha12345 7 ай бұрын
Спасибки
@LIFEguide134 8 ай бұрын
Можно использовать бензиновый фильтр от карбюраторных ваз, он прозрачный и все видно сразу...
@Sasha12345 8 ай бұрын
Будет тоже самое😉
@tonymusics 8 ай бұрын
Ты легко можешь начать продавать этот 3D подиум под сигнал на том же яндекс-маркете или озоне и у тебя точно это будут покупать. Я первый куплю, ибо мне он тоже надоел постоянными падениями от стекла. Думаю, я не один такой
@Sasha12345 8 ай бұрын
Приветствую. Я делаю для себя! Ко мне все эти тюняшки рождаются как у Менделеева "периодическая таблица химических элементов"! Вот просто подумал и придумал как сделать, взял лист бумаги набросал эскиз и сделат!) Если хочешь скину STL файл, сможешь напечатать?!
@Mypka-Abs 8 ай бұрын
Не стоит его брать. Брал на 33спорт. 2 дня мудохался с этой педалью. Там ось на подшипниках болтается. Кроме того сама педаль короче заводской на 3 сантиметра. А ещё ограничитель педали находится выше на пару сантиметров чем завод что привело после установки к тому что когда завёл авто то 4-тыщ оборотов было, кроме того тросик ушёл чуток выше что привело к тому что тросик тёрся о свою оплётку трубку наружную. Кроме того сама педаль наклонена немного неправильно что приводит к неприятным неправильным ощущениям при нажатии на педаль газа. Родная педаль в тыщу раз лучше идеал разве что тупо усилить корпус и подшипники приделать лучше не придумаешь. У меня имеются очень маленькие подшипники и ось 8 мм у них их и поставлю к оригинальной педали (эти мои подшипники меньше чем те что в этой педали что на видео). у меня тросик тоже кастомный сам переделывал в 2106 тросик длиной 55см и бобышку снова сам паял как завод получился зато чувствительность и отзывчивость педали с этим тросиком просто сенсор! Один день поездил в начале с заводским тросиком это жесть тупая поздняя реакция и педаль жёстче да лишняя длина для карбового авто. У меня 1.8л доработанный заряженный. В итоге сейчас тупо валяется эта педалька может продам кому я сам СТОшник.
@Sasha12345 8 ай бұрын
Согласен! Косяков хватает. У меня возникла идея поставить свою ось на эту педальку, но тут, нужно подумать как проточить ось или найти другие подшипники🤔
@Mypka-Abs 8 ай бұрын
@@Sasha12345 Да там ничего точить не нужно. Есть подшипники закрытого типа по моему от какого-то узла педального у этих подшипников ось 8 мм один в один размер оси ничего точить не надо к тому-же они и меньше гораздо размером чем те что в этой покупной педали. если вспомню от чего именно скажу. Там ещё в покупной педали накладка газа стоит таким образом что верхняя часть упирается под ногу, а в родной педали нижняя часть накладки упирается в ступню и по мере нажатия перекатывается как-бы под ногой и поэтому с родной ощущения по лучше. Всё что нужно идеальный вариант это внедрить подшипники и усилить корпус гайками ввареными с обратно стороны и снаружи ну и по желанию можно металла наварить корпус упор о моторный щит (как на той что покупной) и будет огонь. На кончик оси можно леркой резьбу нарезать под 13 гайку и всё. Ну и покрасить лично это мой выбор. Тот что покупал педаль валяется на рабочем столе люди иногда берут в руки смотрят. Я развальщик 3д техновектор 7.
@Mypka-Abs 8 ай бұрын
@@Sasha12345 я ездил с родным тросиком газа когда ставил педаль газа от инжекторной (всё с нуля брал). Поездил денёк и понял что оно всё это хуже чем было с карбовой педалью. Туговато да и рекция поздоноватая непонятная. Потом подрезал тросик (под солекс 26\28) 55см помоему сделал длину (я всё фоткал есть архив с фото и измерениями всех работ) и бобышку запаял как положено и протестил бобышка не рвалась рвался тросик при испытаниях. после проделанных работ педаль нажимается и возвращается дросель в исходное положение без доп пружины и педаль просто сенсор! так и катаюсь уже год. Теперь я понимаю почему на инжекторах классики на газ реагирует и нажимается туповато туговато. Я мог-бы конечно в ютуб канал залить видосы у меня много материала по тюнингу правильному накопилось за годы го как-то лень материалы сидеть строчить в ютуб может как-нибудь когда-нибудь залью. Пока у меня один видос есть но это по теме подключения джойстика к пк да и то потому что никто такую инфу не снял а те что есть в ютубе не работают уже давно все до одного там и машинка моя есть в видосе под конец.
@Mypka-Abs 8 ай бұрын
@@Sasha12345 И если вы задумали свою ось поставить в эту педальку с магаза то вам обязательно нужно первое что сделать это спилить ограничитель педали и приварить на пару сантиметров ниже (ближе к моторному щиту) так как ограничитель там почему-то расположили выше и из за этого педаль всегда уже будто нажата на 30 процентов. Если вы сравните его с оригинальной педалью вы всё сами поймёте что к чему взяв 2 педали в руки и сравнив. И если точить ось то это вообще не проблема при прямых руках и на болгарке 5 минут делов.
@Sasha12345 8 ай бұрын
@@Mypka-Abs ,а пишешь, что не любишь писать!) Сегодня был в гараже, прокатился по делам и ещё раз проверил всё. Трос тоит ровно. Нажимается педаль "как ты написал СЕНСОР", не ощущаешь под ногой. Про то что утоплина - есть такое, но с моим ростом 190 это больше + чем - . Может стоит чутка прям преподнять и этого будет достаточно. Путем выгибания тяги. Дроссель открывается на полную, не чего на мешает открытию и закрытию. Только два нюанса, которые мне не нравятся: - кривая ось " хотя она не болтается в подшипниках", - и то что педаль по моему слишком уж низко, чуть приподнять 10 -15 мм и будет всё хорошо. Покрутив в руках "заводскую" педаль🤔. Хилая она какая-то, фольга одним словом. Ну тут кому, что нравиться.
@valyshkamouse6998 8 ай бұрын
Цыкотит и цикотит, нашол клапан адсорбера блять, рукой обхватываеш тишина отпускаешь цикотит.
@Sasha12345 8 ай бұрын
Для тебя как хочешь! А по Русски цокотит! Если нашел молодец! Но это не клапан адсорбира! Выставленные клапана по цупу 0.15! Все совершают эту ошибку!) Обхватывать можешь все, что хочешь!🤭