Проблем именно с конструкцией и запчастями самих мото собак нет, но мотор лучше лифан. На мужике стоит лончин, новый соответственно, так с ним проблем... Карб уже поменял (не регулировались холостые и лил бензин безбожно), катушку поменял ( при работе ,после 15 мин нагревалась и искра была как попало, но только ни когда нужно), после 10 часов езды (вобщем) пришлось регулировать клапана, (зазоры убежали) , свеча кончилась недавно. Двигатель лифан работает как швейцарские часы, -18 заводится и вообще нет с ним проблем. Запчасти подвески одинаковые. На мужике двухопорный вариатор, подшипников должно на дольше хватить. Так что так.

Стремлюсь сделать как у max2019max на drive2 . Если хотите, есть на ватсапе и в телеге сообщества по постройке автодома из Паза, могу вас туда добавить? Нужен ваш телефон

Для этого и делюсь чтобы помочь 🤝

Не переживайте вы, покупайте и делайте. Есть очень много людей которые ездят на старых пазах 672, один из них Сергей дегтярь, можете его видео найти в интернете. Зато этот автобус можно починить в любом сервисе В любом городе России. Есть ещё один вариант взять КАВЗ полноприводный. Только мой вам совет :сначала найти человека который Вам зарегистрируют из паза или кавза:"специальный автодом с/м1"

Здравствуйте, да. Задний и передний. Как на 66 который со спаркой сзади.

Здравствуйте, во первых нипель латунный , он паяется, если варить, то там где он приклеен всё сгорит. и вы варили латунь!? Это то ещё занятие. А во вторых, как я уже ниже описывал, что проще и дешевле сварки и пайки, вклеить новый нипель с резьбой или купить такой же наконечник заранее. А в третьих я показал как можно сделать здесь и сейчас, а не бегать искать кого-то.

Если у вас нет возможности что то узаконить, не стоит начинать, в нашей стране , строить автодом.

@@ilya_grek У меня-то как раз всё узаконено )) Да и вы, возможно, можете. Только сейчас законы строже стали - движок, например, максимум +20% от мощности... Ну и т.д. прочие "печенюшки" от государства.

@@ilya_grek Добрый день! А у вас есть такая возможность? Если да, можете с этим помочь? Тоже очень хочу односкатную

@@darkconsul к сожалению только себе. Чужим даже за деньги не хотят.

@@ilya_grek даже это круто!

На пазике стоит узкий мост под спарку, если поставить односкатную резину будет узко, поэтому ставят колёса обратной стороной. Можно поставить задний мост от 66 он шире и односкатная резина туда отлично встаёт.

Здравствуйте. Диски у меня на гайках , Кама встала отлично . Задние колеса поставил гайками внутрь и зажал родными колёсными гайками . У меня на дисках с двух сторон есть конуса для крепления колеса .

Спасибо. У меня тоже конуса есть, смущает что конуса разные. Нормально притянулись?

Хорошо держит , 2 нитки на гайке пустые были . Немного углубил конус и теперь гайки вровень со шпилькой.

@@ilya_grek спасибо. Попробую.

Подскажите, чем и как конус на дисках углубляли?

Тавотница и пресс маслёнка это синонимы . Не приставайте с мелочами , особенно если с русским плохо .

Добрый день! К сожалению размеров нет , всё делалось сначала из картона и скотча. Когда все лекала подходили , я картон перенёс на фанеру и всё скрутил.

@@ilya_grek понял, спасибо за видео!) успехов в развитие канала)

Припаять и в болоте отвалится , если заденешь или не качественая пайка . В камере резьбу нарежешь ,а привалочный конус для нипеля как сделать ??? Я записал видео для тех кому надо прям сейчас , и люди благодарят . А вообще-то уже есть готовое решение за три копейки : Смотри, что есть на AliExpress! Латунный колпачок клапана колеса автомобиля грузовика 50 мм удлинитель стержня шины за 115,04 руб. - уже со скидкой 30％ sl.aliexpress.ru/p?key=3EBIwP8

@@ilya_grek в камере нарезать то под твой бескамерный сосок на котором ты резьбу нарезал

@@MasterTein так диаметры не подходят

Сейчас сравнится с инструкцией, всё равно куда приложено усилие , съем показаний идёт с квадрата куда вставлен вороток . А рычаг который передвигается за счёт вращения ручки не имеет датчиков .

*сравнился

@@ilya_grek если с квадрата то нет разницы . Все верно . Я думал чуть по другому замер производился . Извините за мою ошибку 🤝 или не внимательность !

По шумности могу точно сказать что лучше чем резина от газ-66, по проходимости ещё особо сильно не проверял потому что не лебёдки нет ни другого какого-то транспортного средства 4х4. Могу с точностью сказать про износ этой резины, на просторах интернета есть автобус из КАвЗ а КУЗЬМИЧ , так его хозяин проехал 50.000 и сказал что износ около 60%, у него пробег в основном по асфальту.

Я у него как раз спрашивал за эту резину, он ей очень доволен и он её и советовал. По проходимости говорит очень хорошо.

Вот именно "ПРОБЛЕМНОЕ ФУФЛО" А на этой машине сейчас ребята поисковики наших дедов подымают с Великой отечественной, и как я их мог в лес с херовым генератором пустить ?!

Я не говорил что изобрёл, я сказал что сделал из подручных материалов. Я себя не выпячиваю , я пытаюсь людям подсказать как можно поступить в такой ситуации .наберите в нете эту проблему , нет путевых советов , особенно видео !

Я думаю только ещё проставки делать нужно , по высоте точно влезет .

На заднюю ось точно встанет без проблем , правда мост короткий от 53 .

Если вы сняли диск , а в отверстии болтается футорка с закисшей гайкой , наденьте на гайку накидкой ключ на 38 ,уприте его в стенку диска и крутить за квадратную головку футорки .

Дело идёт потихоньку , пока гаражные работы , кронштейны варю , облицовки . Весной будет что посмотреть )))

Я не утверждаю что игла это панацея , это всего навсего удобный дивайс для неудобных мест . У нас есть видео где мы проверяем шприцы , иглы , трубки , шланги с встроенным манометром и рассказываем как и для чего что использовать исходя из необходимости выполнения поставленной задачи. Посмотрите , так для кругозора , я сам для себя узнал что то новое .

@@ilya_grek против ничего не имею, все способы хороши для конкретного случая.

А вы что делаете если мазут из под крышки шкворня начинает лезть , из избыточного давления , а из под подшипника шкворня не лезет ?

@@ilya_grek с негролом обычно пробивло.

У меня сервис был , обслуживали скорые и грузовики газ , КамАЗ, паз , приезжали машины с других регионов на обслуживание , шприцуешь , когда не шло был специальный бачок с тапом и им пробовали пробить , но было что крышку выгибало и из под неё лезло . Я с новых крышек середину высверливал и прикручивал сверху на родную , тогда держало . На старых машинах крышки были очень крепкие из толстой железки , а сейчас из 2 или 3 мм железки .Смотрел в нет е ,пока никто ничего не придумал , а проблема актуальная .

На забитых шкворнях лучше ни иглой , и не с шлангом , а насадкой и трубкой . Пробовали и так и так , с шлангом больше 250b нельзя нагнать , а трубкой до 600 bar можно надавить ручным шприцем . Так что не нужно запускать , всё если делать вовремя и игла вам поможет !

@@ilya_grek конечно не надо запускать. Вот только если техника досталась после кого то , то придётся помучиться.

И в Индии тоже

У меня так не получилось, тоже закрутил рядом гайки и футорка начала диск портить . Когда колёса снял оказалось резьбу на шпильке съело пока проворачивал гайку.

@@ilya_grek значит резьба на шпильке была уставшая, обычно футорка пролезает через оба диска (бывает и так) если отверстия в дисках расшатаны или у футорки поясок истончился. В общем такая особенность у этой конструкции. Вот тожеkzfaq.info/get/bejne/kNaqkreWprCnhX0.html

Так все адекватные люди делают, а ебланы всякие спец ключи выдумывать. До меня с первого раза дошло, как их откручивать.

Точно!Так же делаю.Стоят утолщенные,металлические диски и выдерживают такую манипуляцию на ура!Когда рядом две или более гаек закисли,тогда сложнее,но выход есть. kzfaq.info/get/bejne/h56pach9mNrbqZ8.htmlsi=_WwuD9dITM5nsopk

Осталось найти метчик под резьбу Сп5 для золотника.

Честно , мне вообще фиолетово что думают те кому это не надо и кто любит сделать абы как . Я видео и статью сделал для тех кто столкнулся с этой проблемой обходя кран подкачки и это надо сделать здесь и сейчас . А вообще-то есть на Али экспресс такие наконечники есть , именно для этого и стоят копейки .

@@ilya_grek выглядит как оскорбление, ну да ладно. я хотел нарезать резьбу под золотник когда делал газовую пружину, для пневматики и понял, что резьба не самое интересноев этом мераприятии, куда интереснее оказалась форма посадочного места под сам золотник, которую на коленке не сделаешь. А насчет сделать абы как - это как раз селать сдесь и сейчас , а чтобы было хорошо, может понадобиться много проб и ошибок.

@@ilya_grek а зачем выкладывать , раз фиолетово, сделал себе , доволен- вот и радуйся, но лично мое мнение- лучше применять фабричные решения, особенно недорогие, чем городить огород. Не обижайтесь, люди хотят подсказать в меру своих знаний и пониманий

Лично вам нужно будет сделать резьбу в ниппеле ? Если будет нужно , то это самый простой и дешёвый способ, если есть руки . Вы думаете я выложил видос первого что пришло в голову ? Я тоже пробовал разные способы , этот самый простой и доступный в гаражных условиях , и как показала практика надёжный! (год не подкачиваю и ничего не сломалось ) Скажу что кто столкнулся в моменте на шиномонтаж с такой проблемой, скажет спасибо за подсказку , а кто до шиномонтажа приобрел такой дивайс тот вообще молодец. Кто-то вентиль на камере переклеивает , кто то колпачёк закрутит , версий куча , мы же в России живём , в стране очумелых рук и умных голов .

Все правильно и в тему. На болотоход установлены шины ободрыши урал лапоть. Камеры без резьбы. Ни наружной, ни внутренней. Пришлось покупать ремонтный вентиль,он уже с резиной и просто клеится или вулканизируется. Но. Дорого. А по вашему видео есть результат соединения. Нужно пробовать. Палец вверх