Здравствуйте, у меня мистраль, педаль газа чуть отпусаю сразу обороты повышается и как будто включился 3 передача или гидротрансформатор выключился так постоянно на скорости от 60-90-120 км час
@Omigovolt2 күн бұрын
Вам лучше обратиться к мастерам по месту жительства.
@user-hh1kp8er3c6 күн бұрын
А пластины какие ?
@Omigovolt6 күн бұрын
Ссылка в описании.
@user-xb3ll5de1y12 күн бұрын
Знающие, скажите, родной провод который идёт на втягивающее мы ставим на управление разгр реле, но там же идёт большой ток, который проходит через катушку реле, через которую должен проходить малый ток, как же это будет работать
@Omigovolt10 күн бұрын
Делайте, и не замарачивайтесь. Катушка возьмет столько сколько ей нужно.
@user-ph1jd6yg2q14 күн бұрын
Так сделал ничего непроизшло
@foxmast979921 күн бұрын
Скажите пожалуйста после ремонта форсунок машина дёргается
@Omigovolt21 күн бұрын
Форсунки ни кто не ремонтировал. После профилактического поджатия разъема, дёрганье с которым обратился клиент ушло.
@user-hl5im8sw9g3 күн бұрын
@@Omigovoltразьемы на форсунках? Или в клапанной крышке?
@Omigovolt3 күн бұрын
Первый вариант.
@aleksihenok39723 күн бұрын
Здравствуйте.Подскажите как регулировать эти ПТФ.Или их просто поставить и все?У меня такая Гранта.
@Omigovolt22 күн бұрын
Регулировать нужно, первый способ. Это стенд. Второй способ. Это самому вечером перед стенкой
@aleksihenok39722 күн бұрын
@@Omigovolt Не могу добраться до регулировочных винтов.Один выход свердлить снизу бампера соосные отверстия под отвертку..
@user-mf9bf9fi8z23 күн бұрын
выглядит как нива, сменившая ориентацию))
@evgenspasennikow374323 күн бұрын
Крутая работа, лайк в поддержку, привет из Тюмени
@VladimirBraun25 күн бұрын
отличная работа! Большое спасибо вам всем, очень рад что удалось попасть именно к вам на все эти процедуры!
@blacknk28 күн бұрын
Ну и где разгрузочное реле? Взял попутно второе поставил,только гемороя добавил. Нах два реле? Одного родного хватает.Только поменять его на 40 А и всё. Зачем место под капотом захламлять.
@Omigovolt27 күн бұрын
С завода нет разгрузочного реле. Посмотрите схему. В некоторых комплектациях есть только блокирующее реле. Которое контролируется ЭБУ, с целью защиты от перекрутов.
@user-gk4zj2xm2hАй бұрын
Спасибо большое за видео уверен помогло многим и мне в том числе
@user-gk4zj2xm2hАй бұрын
Посмотрел ваше видео и всё проблема ушла вышло так что я поставил телефон на зарядке с обставлены зажиганием примерно на час по итогу потом не смог завести заводилась и глохнет пересмотрел много видео и помогло только это всё так и есть при замыкание перемычки между 4/13 начинает мигать чек и ремень 40мин и всё снял перемычку и завёл без проблем
@RamchykАй бұрын
Благодарю за видео.Хочу тоже так сделать, подскажите как вытащить пины тонкие?
@OmigovoltАй бұрын
Либо очень тонкой отвёрткой, шилом так же очень тонким, спец инструментом. Можно попробовать толстой иголкой. Можно взять тонкое обломанные сверло, обточить на болгарке до нужных размеров.
@shren1986Ай бұрын
Спасибо братуха низкий поулон тебе, от души, всё заработало
@iluha7911Ай бұрын
ну 13.9 -14.0 это всё равно мало,14.2-14.4 вот норма
@OmigovoltАй бұрын
Вы автоэлектрик?
@iluha7911Ай бұрын
@@Omigovolt нет,но таково значение на исправной ниве
@OmigovoltАй бұрын
На холодную или на горячую? Год этой нивы? И фирма производитель генератора? Есть Красовский генератор, который выдает 14.5, но это редкие экземпляры автомобилей. А если генератор кзатэ, то на нем добиться такой зарядки без изменения заводских частей не возможно или он будет работать неисправно.
@iluha7911Ай бұрын
@@Omigovolt увы производитель неизвестен,нива новая в салоне на тестдрайв была взята,на горячую,специально ездил долго и значения ниже 14.0 не опускались,у меня же на горячую 13.5-13.7,с фарами,печкой 13.3-13.7 скачет,поворотники до 12.8 просаживают,проводка в исправном состоянии
@OmigovoltАй бұрын
А при всех потребителях на генераторе замер делали?
@user-gy5vi3og1iАй бұрын
Спасибо очень помог побольше б таких видео
@Ivan-nf9khАй бұрын
Здравствуйте! Не заводится ауди а4 б6 1.8 т 150 л. с AVJ 2002 г. На выключенном зажигании в фишке форсунок показывает 3.45 вольт и при включеном 3.50 вольт. Реле 167 прозванивал 60-61 ом, свечи сухи, рампа полная давление 3-3.5 бара, фишке насоса 1.77 вольт при выключенном зажигании. Что делать? Реле 219 вроде целая вскрывал, обмотка то же так же показывает
@OmigovoltАй бұрын
Здравствуйте, обратитесь к электрикам по месту жительства. Так будет быстрее.
@Ivan-nf9khАй бұрын
@@Omigovolt как думаете что это может быть?
@OmigovoltАй бұрын
На форсунках общий провод цвет какой?
@Ivan-nf9khАй бұрын
@@Omigovolt синий с красным по-моему
@OmigovoltАй бұрын
Скиньте ваш номер.
@user-fo7ch6jp2eАй бұрын
Аслан добрый день. Подскажите пожалуйста, жена ехала по дороге и заглохла. После этого машина не заводится, мне кажется генератор не работал, акум просел, я её зарядил. Пробую заводить и не заводится. Ключ поворачиваю, бензонасос работает, но движений дальше никаких, как будто не идет ток на стартер, на замыкание стартер тоже не реагирует, искры там чуток. Массу почистил который с акума на двигатель. У меня дополнительное реле стоит на стартер, его пробовал поменять, но без эффектов. Может вода попала на дополнительное реле как у Вас. В чём может быть проблема? ВАЗ 2110. Спасибо за ранее.
@OmigovoltАй бұрын
Здравствуйте, спасибо за подробное описание. Оно помогает глубже изучать ситуацию. Если при подаче прямого плюса на стартер ( на его клемму), он искрит и нет ни какой реакции. То это скорее всего проблема в стартере. Снимайте и ремонтируйте. Потом отпишитесь о результате.
@user-fo7ch6jp2eАй бұрын
@@Omigovolt на прямую от стартера, почему то нету нормальной искры, очень мало искры.
@OmigovoltАй бұрын
Я же сказал снимайте стартер и ремонтируйте.
@user-fo7ch6jp2eАй бұрын
@@Omigovolt а почему на ходу заглохла тогда, тоже надо причину найти.
@OmigovoltАй бұрын
Сначала сделайте, что бы стартер нормально крутил. А потом ищите причину. А в идеале обратитесь к автоэлектрику по месту жительства.
@user-ci9pk1mf4mАй бұрын
Привет подскажи пожалуйста как добиться чтобы вверх до конца садился
@OmigovoltАй бұрын
Отрегулировать.
@user-je1zf3rq9dАй бұрын
Спасибо большое
@user-je1zf3rq9dАй бұрын
Спасибо большое мне помог я неделю мучалься нечего не помог поменял всё а после этого видео завёл спасибо ещё раз😅🎉❤
@hukshuks7795Ай бұрын
предохранитель где?
@OmigovoltАй бұрын
С завода его там нет.
@hukshuks7795Ай бұрын
@@Omigovolt сам поставь с плюса акб
@user-ts6ki7re5vАй бұрын
Поменял два втягивающих реле на стартер, поменял АКБ на новый но ничего не поменялось и вот поставил доп. реле на стартер 30А и о чудо Господи 🙌
@milaight6774Ай бұрын
Здравствуйте а подскажите пожалуйста ключ в 1положение или во 2
@OmigovoltАй бұрын
Второе
@milaight6774Ай бұрын
Спасибо)
@AlexsandrChikun2 ай бұрын
Исполнение неплохое, но я ставлю 50 ампер и обчзательно предохранитель. Реле устанавливаю на крепление бочка омывайки.
@user-hi7su6us9y2 ай бұрын
Как с вами связаться можно
@Omigovolt2 ай бұрын
Ссылка в описании, а там все контакты.
@user-kw1ld1mj1n2 ай бұрын
Скажите при замене апс 6.1 обязательно нужен обучающий ключ? Старый утерян, есть только ключ с кнопками отшитый от имобилайзера. Встала на штатную сигнализацию, а снять не могу. Сказали нужно менять апс 6.1
@Omigovolt2 ай бұрын
Обучающий ключ обязательно. Или если специалист понимает как работает система, то это можно сделать и без ключа.
@user-kw1ld1mj1n2 ай бұрын
@@Omigovolt А для чего он нужен, если имобилайзера отшит?
@user-kw1ld1mj1n2 ай бұрын
@@OmigovoltКогда я новый блок апс 6.1 подключу она автоматически снимется со штатной сигнализации?
@Omigovolt2 ай бұрын
Нет
@user-kw1ld1mj1n2 ай бұрын
@@Omigovolt чтобы снялась нужно прописать обучающий ключ? Соответственно новый
@user-eq4yq2um8s2 ай бұрын
А антену иммобилайзера обязательно снимать
@Omigovolt2 ай бұрын
Нет.
@user-eq4yq2um8s2 ай бұрын
К сожалению у меня не работает
@user-eq4yq2um8s2 ай бұрын
А клему нужно снимать когда перемычьку вставляем?
@user-eq4yq2um8s2 ай бұрын
Здравствуйте можно пожалуйста схему подключения у меня такая же проблема спосибо больше
@AlRus-xz2xj2 ай бұрын
Может быть кому пригодится. Я вырезал две полоски из профиля для монтажа гипсокартона. Толщина 0,4 мм. Встало с первого раза,до конца не вошёл где то на 5 мм. Наживил болтики и затянул уже ими до конца.
@user-su5ok8sv6d2 ай бұрын
Сгорал пред чего только не делал оказалось провода замыкали под капотом на форсунки могут Ина абсорбере
@user-th7ye7cu6h2 ай бұрын
Ничего конкретного чего показывает непонятно свои ручки
@akylbekalgamidinov51862 ай бұрын
Понятным языком можно? Желательно на кыргызком
@user-qd1dt3rh6n2 ай бұрын
Отличная скорость,не могу у себя ее добиться
@Omigovolt2 ай бұрын
Пружину только не ставьте, это тупиковая технология.
@user-dz4pm6wc8s2 ай бұрын
Вчера устронили проблему такую же на 330,утечка была из за cd -чейнджера в багажнике
@Omigovolt2 ай бұрын
Класс, проблема была в жидкой воде, попавшей с СD-чейнджер?
@sansanych35542 ай бұрын
Есть смысл какие цвета проводов? Обязательно белый и зелёный должен был?
@Omigovolt2 ай бұрын
Здравствуйте, нет смысла нет. Цвета могут быть какие вы хотите.
@rus-1642 ай бұрын
А если этот блок имобелайзер совсем отрубить 🤔🤔🤔🤔 без него машина будет заводится и ехать 🧐🧐🧐🧐
@Omigovolt2 ай бұрын
Нет. И диагностики не будет.
@igroman34rusify2 ай бұрын
сложно... Я передумал ставить туманки
@user-sb7go9qp4o3 ай бұрын
Калина 1
@user-sb7go9qp4o3 ай бұрын
Не закрывается на ключ ,поменял личинку , поменял сам замок ,тяги все на месте , все равно не закрывается на ключ , в чем может быть причина , ведь новый ключ,новый замок
@BirskPulse2 ай бұрын
И в чем была проблема?
@user-sb7go9qp4o2 ай бұрын
@@BirskPulse бракованный замок
@Deutschland-FV3 ай бұрын
Модеэль ю это ?...👍
@rtanrtan63273 ай бұрын
Кто панели сброс делает .Вы жгут просто подключили.😊😊😊У меня 2018 доресталинговая гранта.Купил переключатель с кнопками круиза.Смотрю прошивают,другие панель обнуляют приборов.Третий шнуры .Как подключить то?
@Omigovolt3 ай бұрын
Если вы с Воронежа, ссылка в описании.
@kro-to6fr6iq3q3 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите а на салиноид линейного давления в АКПП теранно1 питание сразу должно идти 12 вольт или нет , АКПП стала пробуксовывать при включённом зажигания на проводе идущий на этот клапан нет напряжения, подаю на прямую клацает
@Omigovolt3 ай бұрын
Здравствуйте, не подскажу. Лучше всего обратиться к автоэлектрикам по месту жительства.
@user-yh3no9ot5t3 ай бұрын
Супер! У меня так же! Побежал пробовать.
@user-oe9bf4mx8c3 ай бұрын
Паренёк смог, а завод почему то не может. Умельцев полно в России. Есть такая сигнализация, только стоит она дороже чем шестёрка. Ну если он увлекается этим, почему бы и нет
@user-zq3iq7pi8j3 ай бұрын
Контакты чистить жесткой стирательной резинкой, ластиком, на резистивном слое.
@user-zq3iq7pi8j3 ай бұрын
Ведрам по четверти века, скоро в сервисы будут телеги и рикши притаскивать, то хвост накрутить, то за ушами почесать, кому подговы перебить 😅
@user-vp7yd1fk9p3 ай бұрын
Поменял все заработало может кому поможет мой комментарий щетки купил в магазине автозапчастей просто методом подбора медные обязательно были великоватые напильником подпилил шкуркой 2000 зачистил чтоб блестели проверяйте что пружинки нормально соприкасались мои щетки были длинноваты по длине подпилил ещё открывал моторчик саморезов для кровли как на видео и обратным молотком легко снялся заранее подпелив болгаркой место крепления проверяйте моторчик плюс на минус там понятно должен работать тихо и быстро контрольной проверьте ещё чтоб всё было потому что в первый раз криво подпилил половина дорожек не работало на якоре, якорь забивал деревянным бруском маленьким и молотком ложил на дерево или ткань толстую, как вставлял его обратно это просто беда все перепробовал 1 нереально сразу скажу демонтировал кронштейн для начала снял поддон упадет все и не раз лучше сразу снять сначала были пластины от кока колы алюминий это бесполезно потом от вд 40 металл тоже самое потом взял обычные щупы перепробовал все какие именно взял не помню какие то меньше среднего но не фальгу 0.5 в этом роде плюс минус не играет значения капот подвесил на верёвку потому что упор мешается сильно либо 3 зовите человека вставил как на видео примерно под 45 град загнул длина на конце примерно 2 см до стороны левого крыла 1 держит их руками максимально плотно чтоб не ушли другой вставляет мотор чисто руками не удобно взяли напильник упирая об трубку дополнительно прижимали и слегка поворачивали на сколько возможно и о чудо зашёл но это пол беды если опустить он вылезти поэтому тот кто держит мотор продолжает держать человек который на щупах начинает закручивать 2 болта ближних к дальнему не подлезть закручивает но без фонатизма от руки средне и все можно опускать он держится потом закрутили и 3 болт и аккуратно шупы вытаскиваем плоскогубцами после затягивает все болты и готово почему автор не заострил на этом внимание странно самый сложный процесс и без объяснения
@user-vp7yd1fk9p3 ай бұрын
В первый раз было тяжело ушло часа 4 на все во второй раз реально управиться за часа 1.5 2