4 минуты посмотрел и хочу сказать таких пару слов : Выпуск всегда надо начинать с цены и ключевых характеристик батарейки и двигателей. Сразу надо проговаривать ключевые маменты... А потом уже "лей воду" хоть пол часа, да хоть три если есть желание. Подписываться не стану и дальше смотреть материал тоже нет желания... Такие мысли.

Як можна слухати цей непотріб із голосом нейромережі? Дизлайк

Прекрасно

🤝

Підбішує останнім часом ця «дешманська» ШІ-озвучка

🎉

💙💛💙💛💙💛💙💛💙💛💙💛💙💛💙 Дякуємо за мову 💙💛💙💛💙💛💙💛💙💛💙💛

Все завжди впирається в доступність інфраструктури, ціна розгортання і експлуатації водневих АЗС на сьогодні неоправданно висока у порівнянні з поки що доступним викопним паливом та невибагливістю електрозарядок. На мою думку водневу індустрію потрібно починати з акумулювання водню шляхом електролізу надлишків сонячної та вітрової енергії, і для початку в тому ж місці будувати водневі електростанції, щоб вони поступово витісняли вугільні та газові маневрові електростанції в своєму регіоні. Поступово будуть розвиватись технології для зберігання та транспортування водню.

Спереду видно лінії Форд мустанг 😊

Але є одне але. Навіть декілька але. Водень - найвибухонебезпечніший газ у всесвіті. У рідкому вигляді він його треба зберігати при дууууууже низьких температурах. Якщо пр. заправці, або ДТП, або пожежа, або електрику відключили, або просто руки з дупи… так от, якщо йобне - всьо - тільки чималий кратер залишиться. До того ж, щоб видобути водень, треба стільки природного газу спалити, та витратити електроенергії, що простіше і безпечніше вже на природному газу їздити. Особисто я вважаю що більш перспективно вкладатися у технологію що збільшує щільність енергії в акумуляторах. Це буде набагато безпечніше і дешевше і надійніше.

Дякую за мову! Слава Україні!

❤🎉❤🎉❤💙💛💙💛💙💛

Чудова інформації тіль не сказано які викиди від водневого двигуна

Довіряю Тойоті, довіряю японцям!!! Вони не просто так не влипають у цю гонитву на батарейках.

цікаво коли вже дійдуть до такої "нової" технології як - парові двигуни!

Вона повертається 🤩🤩🤩 ротор рулить🤘🤘🤘

Бмв як завжди експериментує 😮

Мінуси: якщо шось відригне то готуйте гаманець

Ти що стать змінив?

...ну і " пушка"!!!). Почекаю на битки )))

Потрібні авто доступні для великого сегменту покупців,а не маленької кучки багатіїв.Електромобілі,які горять,акумулятори і ремонт яких коштують безбожно,термін експлуатації обмежений-електромобіль не для масового виробництва і використання.

Дякую за норм контент ❤

Поки що шляпа)

Для мене, ідеальним авто було б Тойота Мірай, тільки потрібно зробити ширшу сітку заправок воднем

Супер, Тойота і Ямаха хай рулять. Інші двигуни на пере/робу(плавку) !😁😁

Джип 🔥

А как там пожиаают моторы на аммиаке?

Дякую за гарне відео, українською. Але жіночім голосом, не сприймається така технічна інформація. Вибачте за сексизм.

Туфта... Де брати водній? Іфраструктура важливіша ніж супердвигуни! І якщо Тойоті не сподобались продажі в 100к електричок, то хай хоч 1к таких продадуть 😂

❤🎉❤🎉❤💙💛💙💛💙💛

Toyota - гальмує розвиток 😢

Про двигуни на водні це не новини, про них балакали ще у 10-их роках...Скоріш за все у наших реаліях річ не приживеться...Електромобілі все не займуть, ДВЗ буде жити й далі, у водневого є шанси, але не на водному охолодженні...Пустіть його у зимку і про яке водне охолодження може йти річ???Десь у тропіках та близ екватора так, а у помірній кліматичній зоні де існує зима???

Хтось отримав гроші за цю статтю. Електромобілі ніщо не знищить, крім більш сучасної технології, наприклад гравітаційний двигун. Все це спроби концернів якмога більше "доїти" покупців на обслуговуванні. Тому що в електромобілі немає такого складного агрегата, як ДВС, що вимагає висококваліфікованого обслуговування і лише в сервісі. Там потрібен лише електрик-аккумуляторщик та компʼютерщик. І в основному на заміну двигунів та блоків аккумуляторів, а не їх ремонт. Ну трохи тормозної системи, але там теж будуть зміни. Просто електромобілі поки дуже ранні пташки, і технології аккумуляторів поки ще розвиваються, і під тиском нафтових баронів.

Мэрс Вогонь,ауди-Топ🔥🔥🔥

Електрика або водній аби рашка жебракувала

Голос паскудний. Зміни читалку.

Авто перетворились з механізму на гаджет.....паскудство.

Про водневі авто російська пропаганда язикі чесали ще 15 років назад. В них як тільки почують про світові зміни вуглеводневої ери відразу чешуть свої зади.

Водневі ДВЗ - це не нова технологія. З ними чухалися ще у минулому столітті. Навіть у нас в ХАДІ з воднем експериментували. На сьогодні це сумнівна технологія. Переваг ніяких не бачу. Той самий ДВЗ з його недоліками, причому дуже складний та дорогий як виробництві, так і у ремонті. Плюс заморочки з воднем. До речі, чому ДВЗ? Куди подівся концепт з електродвигуном з водневими паливними елементами? Ті самі проблеми "де взяти водень?" та питання безпеки. Для електромобілів вже створені більш безпечні літій-залізо-фосфатні акумулятори, які при механічному пошкодженні не горять, а тільки димлять. А з воднем що?

сумніваюсь що буде такий дизайн, занадто він на 'любителя'

Небачу ніздрів ) а те що вони на весь бампер з переносицею посередині то нічого 😊😊😊😊😊😂😂😂😂😂😂

Мінус електричок в тому,що ціна їх недоступна для пересічних людей робочого класу,а таких людей основна маса.Тож кожна людина буде обирати авто по своїх фінансах та потребах.А якщо ще взяти до уваги те,що багато людей купують собі вживане авто,то виходить так: "що мало того, що сама електричка дорого коштує новою,то на вторинному ринку вона теж дорожча ніж звикле авто,а якщо врахувати те,що не відомо в якому стані сама батарея,то це кіт в мішку.Бо за нову батарею потрібно вивалити пів ціни самого авто,а в плані ремонту,то потрібно їхати на сервіс,бо як та вся електроніка десь трохи скосопиздиться,то нічого не зробиш без спеціальної апаратури,за яку знову ж таки потрібно виклости чималу касу.То я краще візьму авто з ДВЗ і не буду викидати гроші в дупу.Та й взагалі з цими машинками на батарейках існує ще багато дрібних нюансів які ніколи не вирішаться і не зникнуть на відміну від ДВЗ.Наприклад: самозаймання з невідомих причин,замерзання та зниження ємності при довгих простоях на моцному морозі(коли із звичайного авто зняв акумулятор і заніс до помешкання,і на цьому все),стрімке зменшення ресурсу самої батареї у ході експлуатації(заряд-розряд) та багато іншого.Коротше кажучи авто має бути доступним для всих прошарків населення,а не тільки для людей звищими фінансами, практичним,надійним та ремонтоспроможним у домашніх умовах.

Фішка М2 у вазі. А електрички легкими не будуть. А концепція М2 не для гонок драг рейсінгу.

Дизайнери бмв наркомани

Вогонь українською)🎉

Ауді? Чи БМВ з решіткою від ауді?

🤝W223 ✌️

Робити спортивну версію рамного сараю який має вагу чугунного мосту максимально тупо. Краще взяти шасі Рав новій v6 йому ідеально підійде. Відносно легкий рав з 400-500 коней буде стріляти я гарматне ядро + з не рамної конструкції можна зробити щось може повертати, а не їхати тільки прямо :)

це ж ШІ робить начитку? правильно?

ДВЗ має дуже малий кпд, отруйні викиди, виділяє багато тепла. Це вже минуле технічного прогресу.