3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
Пікірлер
@firaboss2829 14 күн бұрын
Din 2024 in cautarea uneia sh 😂
@dragosandrei37 16 күн бұрын
După 6 ani vin și eu cu acest comentariu Fiind un nou angajat la început am fost luat cu 'lugu lugu' că va fi bine că totul va merge conform normelor de lucru drept pentru care am mers mai departe și am luat decizia să lucrez și să-mi fac treaba cum mi s-a spus... Am rezistat decât 5 luni din păcate pentru că la un moment dat se cerea cât mai mult volum și efectiv pici psihic, fizic și nu numai După părerea mea dacă vrei să ai o viață îndelungată și sănătoasă îți recomand să nu vi aici. Mirosul devine o obișnuință nu ar fi asta o problemă Problema este că oamenii care sunt la putere trag pe săracii oameni de numai știu de ei. Au fost cazuri în care ambulanța își făcea mereu prezența la această fabrică datorită volumului care se cere Salariul în prezent nu-l pot spune că este confidențial pentru fiecare dar ști cum e vorba Trăiește mult pe bani puțini decât să mori devreme pe bani mai mulți... Feedback-ul este unul negativ și ca să aveți oameni învățați să fiți oameni voi ăștia 'ȘEFI' pentru că în prezent fabrica are deficit foarte mic de persoane Se angajează 10 pleacă 8 și tot așa.
@claudiudraghie6331 21 күн бұрын
Forte buna
@alinbucur9575 24 күн бұрын
Cosciug chinezesc pe roti... 😂😂😂😂
@HAR-eu9iq 25 күн бұрын
Imi place Vreau una Eu stau in Spania si aici o sa se vanda bine varianta benzina Ar fi fost bine sa aibe optional gpl din fabrica k DACIA❤
@cristianiordache2041 Ай бұрын
Salut, se merita de cumparat acum asa masina cu anul de fabricare 2020-2021? Sunt sceptic in privinta la baterie, ca dupa 3-4 ani cu 40-50k la bord, sa fie inca totul in regula. In cat timp se incarca bateria plina? Iarna nu sunt probleme, ma refer la temperaturi joase, porneste oricum? Catironi aproximativ ar fi pentru a incarca bateria plina? este nevoie de sistem pentru a incarca, sau merge direct in priza din casa? Ma gandesc pentru sotia mea asa masina, doar ca sa mearga la munca si inapoi, zilnic cate 10km.
@0100ro Ай бұрын
Salut! Noi încă avem la firmă e-UP!-ul albastru din filmare. Are dam 80,000 km, merge fără probleme, autonomia aproximativ aceeași ca atunci când era nou. E o mașină foarte bună. Recomand test drive înainte de achiziție ca să fii sigur că e pe gustul vostru. Dacă încarci acasă și ai abonament la Hodroelectrica îi faci plinul cu puțin peste 20 Lei. O poți încărca la priză normală, domestică, sau la wall-box un pic mai puternic. E ideală pentru navetă. Adrian
@cristianiordache2041 29 күн бұрын
@@0100ro apreciez mult raspunsul dvs, multumesc. Stiti ceva de Renault ZOE? ar fi mai bun ca e-up? Pentru o domnisoara care face naveta 10km pe zi la lucru si inapoi, ce ati recomanda dintre VW E-UP, Renault ZOE si Toyota Yaris Hybrid? Eu conduc un Tiguan, dar pentru ea doresc una micuta si economa. Dar sunt putin sceptic in privinta la masinile electrice
@Matt_from_Florida Ай бұрын
Renault Mégane Coupe Cabriolet (CC) *Floride* was a special edition convertible in ivory with red and ivory two tone interior.
@gregsati8723 Ай бұрын
At what RPM the seconda turbo is starting working?
@0100ro Ай бұрын
It is always working. There is no ON/OFF setting for it. It always spins and always has a certain contribution. Adrian
@iulianmetec8796 Ай бұрын
Ma refer la zona Moldovei (mai ales Suceava).
@0100ro Ай бұрын
Vor veni și acolo! Adrian
@iulianmetec8796 Ай бұрын
Corect. Dar nu stiu (corect N-AM VAZUT) statii el drive. Pana toate firmele de curierat vor avea flote de masini electrice ..... mai dureaza. Plus ca in anul 2024 rabla plus a scazut cu 50% din valoarea masinii. Deci nu cred ca ar fi o problema de plata cu cardul bancar.
@0100ro Ай бұрын
Eldrive le zice. Nu el drive. Dacă nu le scrii corect numele, logic că nici nu le găsești. Valoarea mașinilor electrice a rămas la fel, nu le-a scăzut valoarea cu 50% prin Rabla Plus. Adrian
@iulianmetec8796 Ай бұрын
Ca eu cred ca ar fi mult mai usor ca in cazul aplicatiilor (prea multe aplicatii imprastiate pe toata tara). Cu un card bancar - mastercard sau visa sau alt tip de card bancar) ar fi mai usor si ai avea control pe contul bancar.
@0100ro Ай бұрын
Sau ai Eldrive România instalată pe telefon, ai și card RFID de la ei (pentru redundanță, în caz că-ți moare telefonul) și activezi și Autocharge tot de la ei și… gata. Călătorești unde vrei tu în România. Au stații peste tot. Adrian
@iulianmetec8796 Ай бұрын
Pe cand plata la incarcare masinilor electrice cu cardul bancar?
@0100ro Ай бұрын
Îți imaginezi ce haos ar fi pentru o firmă ca SEZAMO să încarce plătind cu card bancar? Fiecare curier cu cardul lui bancar înrolat pe firmă, mii de bonuri fiscale de pus cap la cap de contabilitate. Un coșmar. Soluțiile moderne nici măcar nu presupun existența unui card. Ai, spre exemplu, funcția Autocharge de la Eldrive. Există stații care acceptă plata cu cardul, vezi prin unele benzinării Petrom și OMV, dar sistemul e încă necopt. Pentru energie de 100 Lei poți bloca și 800-900 Lei temporar (e un fel de prepay, îți iau mai mulți bani și îți dau ei restul apoi). De ce, vei întreba. Răspuns: din cauza furturilor. Vine românache, face plinul la electrică, apoi pleacă fără să plătească sau folosește un care pe care are 5 Lei. Adrian
@cristianmihai3710 Ай бұрын
Felicitări!
@0100ro Ай бұрын
Mulțumesc! Inclusiv în numele lui Adrian Banu. Adrian
@cosmos0ne783 Ай бұрын
Salut, foarte misto formatul din acest episod, imi plac mult astfel de clipuri. Informativ si diferit. Nu stiu de ce nu mi-au mai aparut clipurile tale, uitasem de tine...🤔
@0100ro Ай бұрын
Mulțumesc de mesaj și mă bucur că îți place formatul! Vor mai fi clipuri ca acesta, cu alți oameni interesanți. Chiar dacă uitasei de mine… bine ai revenit aici! Adrian
@EldriveRomania Ай бұрын
Thank you, Adrian Mitrea and Adrian Banu, for this interview. The information is very useful to all companies in the market considering to have an EV fleet.
@0100ro Ай бұрын
It’s nice having you onboard in this series! Thank you for your support and for the hard work you are doing for EV infrastructure! Adrian
@BLACHUNENN Ай бұрын
În sfârșit văd și eu un prezentator profesionist cu informații date cu seriozitate,...fata de ce am văzut la alti prostovani care nici macar nu au față să apară pe KZfaq,și vorbesc la mișto...vai de capu lor...
@0100ro Ай бұрын
Mulțumesc! Probabil că asta e diferența: unii sunt prezentatori, alții sunt jurnaliști, ca mine. Nu sunt perfect, nu le pot face sau ști nici eu pe toate, dar încerc să rămână omul cu ceva după ce vizionează un clip al meu. Mulțumesc încă o dată! Adrian
@EuEu-re8lv Ай бұрын
Salut Adrian,se bate de la egal cu ID.3,sau e peste? :P
@0100ro Ай бұрын
Salut! Calitatea materialelor, cam la fel. În rest… au trecut atâția ani de când am testat acest Toledo!… Adrian
@EuEu-re8lv Ай бұрын
@@0100ro Daaa...multumesc!
@adriangirigan8328 Ай бұрын
Nu are varianta sedan sau break?
@0100ro Ай бұрын
Are break, dar acum găsești doar Second Hand. A trecut mult timp de când această mașină era nouă… Adrian
@AlexDbr541 Ай бұрын
Salut ! Ma pot urca in masini ?
@0100ro Ай бұрын
Salut! Da, poți. Orice om care se prezintă frumos, neconflictual, poate face asta. Adrian
@marianbarbu2571 2 ай бұрын
PAHERO !!??😂😂
@izoniz 2 ай бұрын
This Enel X JuiceBox app is very buggy. I own two units in a group setting. For the past 13 months, I have called tech support 4 times and spent hours on the phones to solve the most basic function which is charging your EV. The app consistently updated with bugs and stopped you from charging. DONOT buy anything from this company. I just sold my units on ebay.
@MonkeyBlueAss 2 ай бұрын
FACELIFT la PORTOFEL
@constantinhanganu4986 2 ай бұрын
Salut grupul Renault mai are mult de lucrat la capitolul motoare. 👎
@0100ro 2 ай бұрын
Salut! De de spui asta? Au unele dintre cele mai fiabile moatoare, atât pe combustie, cât și electrice. Adrian
@adipnt4892 2 ай бұрын
Mai ai tu de lucrat la cultura ta generala vis a vis de istoria renault si motoarele lor.
@balaitamanuel 2 ай бұрын
vorba cuiva, renault se chinuie sa vanda un captur sub acoperire
@0100ro 2 ай бұрын
Vorba cuiva care nu prea înțelege cum e treaba cu mașinile. Mașina, la fel ca și hainele, se cumpără pe dimensiuni. Iar Symbioz e mai mare decât Captur. Adrian
@balaitamanuel 2 ай бұрын
@@0100ro alt expert auto!
@banderastube 2 ай бұрын
Renu' se pare ca a crescut in calitate interioara, bun ...
@0100ro 2 ай бұрын
Nu numai interioară. Adrian
@danutpopa9357 2 ай бұрын
Felicitari pentru presentare ! Ce garda la sol are ? Daca este ok pentru borduri mai inalte ma intereseaza . Multumesc .
@0100ro 2 ай бұрын
Salut! Garda la sol este 169 mm cu mașina goală, respectiv 132 mm cu mașina încărcată până la sarcina maximă admisă. Oricum, nu văd de ce ar fi importantă garda la sol vs. borduri în 2024, când aspirăm spre a parca civilizat, nu călare pe borduri. Adrian
@mariuszamcu4762 2 ай бұрын
Salutare. Este cam tot ce ai nevoie pt o famile de 4. Daca o scot undeva Intre 20k si 28k, cred ca e un best buy. Un mare rival pt Dacia Duster 4x2 hybrid. Toate cele bune!
@0100ro 2 ай бұрын
Salut! Prețurile n-au fost anunțate. Cu siguranță va fi mai scump decât Duster, având finisaje superioară și nume de marcă poziționată mai sus. O să vedem și prețurile în a doua parte a anului. Deocamdată nu le-au anunțat (altfel aș fi menționat). Adrian
@fermynator 2 ай бұрын
Ca preț cred că o să fie undeva între Captur și Austral. Un Captur full este 32k euro iau un Austral full in jur de 43k euro. Mă aștept că acest Symbioz sa fie undeva la 36k euro full. Acum folosind această diferență de preț dar în procente putem estima cam orice categorie de echipare in raport cu Captur. Deci un nivel mediu de echipare pentru aceasta mașina o să fie în jur de 29k-30k euro
@Radu4234 2 ай бұрын
Întrebarea este: de ce Symbioz etech ce este mai mic și nu Arkana etech ce este net mai mare și cu finisaje superioare ? Arkana învârtindu-se undeva la 32k hibrid
@fermynator 2 ай бұрын
@@Radu4234 pentru că asta este noua lor strategie de preturi o să vezi. Arkana este deja model mai vechi. O sa revin la comentariu odată ce se fac oficiale preturile și ai să-mi dai dreptate atunci
@Radu4234 2 ай бұрын
@@fermynator păi îți dau dreptate de pe acum, ca așa o să fie. Dar Arkana mi se pare mult mai mișto, chiar cu un design lansat de vreo 3-4 ani. La interior este doar android automotive ca noutate. La conferința un oficial a zis ca symbioz este pt familiști iar Arkana este pt cei ce vor design sportiv. Și ca nu se canibalizează între ele 🤔
@firumihai2859 2 ай бұрын
Un Captur din segment B cu portbagaj electric mai mare, si atat...in rest e Captur..nu poti avea segment C cu ampatament de segment B. Suna mai bine BigCapture sau MaxiCapture. Macar de implementau 7 locuri...dar e prea mic ampatamantul. Nimic din segmentul de la Austral. (Faruri matrix led-uri, clima pe 2 zone, poate niste scaune incalzite spate, maneta selectorului de viteza in spatele volanului. S-a vrut un inlocuitor de Megane break, dar cu minusuri..fara clima pe 2 zone, fara head-up display, functie de child lock electrica..nu la manetuta de pe usa. Cam dezamagitor, pentru ce marketig s-a facut la ea. SYMBIOZ.....
@0100ro 2 ай бұрын
Dacă vrei dotări de Austral sau peste, iei Austral sau ceva mai mare, nu? Cum ar fi Rafale sau Espace. Degeaba aștepți trăsături de la o mașină mai scumpă pe una mai ieftină. Calibrarea așteptărilor e necorespunzătoare, de unde rezultă și decepția ta mare. Adrian
@firumihai2859 2 ай бұрын
@@0100ro sincer...la Espace...Rafale..acolo dezamagirea e si mai mare..Espace cel putin nu mai are de a face cu Espace. Cand spui Espace..ai asteptari mari...nu un Austral cu 7 locuri. Daca ma apuc sa scriu ce sa taiat de la Espace 5 si nu mai vedem pe 6...imi ia o zi aici. 5-ul se ducea in segment D...asta din pacate a ramas la segment C cu aspiratii de lux. Dezamagire total de ceea ce facea Renault inainte. O evolutie de model pastreaza caracteristicile modelului anterior si le imbubatasesti...nu le taie. Moment Renault nu mai are nici in model cu incalzire scaune spate si climatizare cu selectie de temperatura..ai modele alea sar binisor de 50k..cam rusinos.
@petrupetru596 2 ай бұрын
Frumoasa mașina ! Mulțumesc pentru prezentare !
@0100ro 2 ай бұрын
Mulțumesc și eu pentru aprecieri! Adrian
@aureliancozma251 2 ай бұрын
Nu stiu care e faza dar se pare ca Reno sa apucat sa deseneze chiar bine, imi plac toate cele 5 modele ca design exterior , in rest nu conteaza , Reno 5 beton , dar si Scenicu e marfa rau ... Bravo Reno dar si tie pt video )))
@0100ro 2 ай бұрын
Mulțumesc! Renault e bine ca design (și calitate) de la Megane 4, Clio 4 și Talisman încoace. De atunci am simțit schimbarea în bine la ei. Mă bucur că, până la urmă, oamenii înțeleg că Renault chiar face mașini foarte bune în prezent. Adrian
@KrisztianELK 2 ай бұрын
@@0100rola calitate mai au de lucrat. Am un Clio 5 E Tech, si sunt destui greierasi enervanti… mai au de lucrat la anumite chestii. Acuma nu stiu comparat cu un Polo, care pleaca de la 19k €, cat este de calitativ fata de Clio.
@ioanvidrighin7784 2 ай бұрын
10% este foarte mult. De ce ai mai cumpăra plug in? Când sunt atâtea mașini care consumă 6%
@0100ro 2 ай бұрын
Exprimarea consumului în procente (%) este o greșeală de judecată. 10% din ce? Din total rezervor? În clip am menționat 10 l/100 km, ceea ce înseamnă cu totul altceva. Dacă e mult sau puțin, asta rămâne la aprecierea cuiva care poate folosi mașina asta preponderent electric, așa cum a fost gândită să fie folosită. Adrian
@cristiv.6462 2 ай бұрын
Rosu caramiziu ai vrut sa spui.
@toneviki1328 2 ай бұрын
❤
@EdanEdan-mu8yn 2 ай бұрын
Santa fe 1.6 hybrid...se merită???
@0100ro 2 ай бұрын
Dacă îți place mașina, da, se merită. E cam la limită motorizarea de 1.6 pentru un SUV așa mare (va consuma mult și se va mișca mai greoi), dar e OK. Adrian
@EdanEdan-mu8yn 2 ай бұрын
Dintre honda cr-v hibrid și santa fe hibrid care e mai ok??
@lucineful 3 ай бұрын
E un puroi mic ,mai mergeți dracului cu trotinetele voastre cu acoperiș ! Mașini cică .....Mașini pe dracu .....roabe .....trotinete cu acoperiș ,asta e denumirea corectă
@0100ro 3 ай бұрын
Da’ cine te-a supărat așa tare, dragă privitor de KZfaq? Adrian
@hurbeangabriel7796 3 ай бұрын
salut tot soft de Nokia din pacate, Tesla cu 20 de ani in fata ca tehnolgie .
@0100ro 3 ай бұрын
Salut. De fapt este Google Automotive modificat. Nici urmă de Nokia. Iar Google Automotive este superior software-ului Tesla. Afirmația cu 20 de ani înainte ca tehnologie în cazul Tesla se referă la… ce? Se poate încărca Tesla cu 320 kW? Se poate înclina Tesla pe viraje precum o motocicletă? Se poate ridica Tesla să-ți fie scaunul mai aproape de fund? Are Tesla finisajele lui Taycan? Și lista poate continua. Discuția asta că Tesla bate orice la orice capitol e de băieței care n-au văzut mașini decât în poze, sincer. Adrian
@hurbeangabriel7796 3 ай бұрын
succes in continuare , imi plac videoclipurile tale!
@alxforbidden 3 ай бұрын
Ai baut albastru de metil.
@EuEu-re8lv 3 ай бұрын
Salut,ca autonomie,si altele,sunt masini in Europa care sa detroneze Tesla?
@0100ro 3 ай бұрын
Salut! De care Tesla... că sunt mai multe. Iar când vine vorba despre autonomie, să știi că autonomia nu e totul. Când ai deja mașini care fac pe bune peste 400-500 km, autonomia nu mai contează. Contează confortul, manevrabilitatea, farurile, spațiul, instalația audio, etc... Adrian
@EuEu-re8lv 3 ай бұрын
@@0100ro La model 3 LR ma gandeam,si la S,versiunea Plaid.La model 3,LR,imi vine sa greu sa cred ca atinge 678,cum scrie pe site,dar ma intrebam,exista masini electrice,care sa atinga 600-650 km autonomie,in viata reala?Daca ar fi sa cumpar un model electric,cred ca as alege cu ochii inchisi o Kia EV9 sau unul din cele doua modele Tesla enumerate mai sus...
@0100ro 3 ай бұрын
Foarte bine, alegi ce-ți place. Cu oricare dintre aceste mașini poți face peste 500 km cu un plin (dacă mergi la consum). Pe mine nu mă interesează autonomia prea tare. Orice peste 300 km autonomie reală este OK. Adrian
@stefanconstantinescu1576 3 ай бұрын
@@EuEu-re8lveu am Tesla dar aici este vorba de Porsche. Este altă clasă decât Tesla.... singurul minus la Taycan este ca ii scade mult prețul de revânzare
@EuEu-re8lv 3 ай бұрын
@@0100ro Stiu,te urmaresc de ceva ani,am vazut materialele cu BMW si Id.Spor.Andrei
@claudiumera7955 3 ай бұрын
salutare, mai ai id3 ul? de 1 luna stau sa ma decid și nu reușesc ,între id 3 și kona ,ambele cu bateria de 64, cum e id3 ca masina /ca autonomie în timp ? ce îmi recomanzi ?
@0100ro 3 ай бұрын
Salut! Da, mai am ID.3-ul. Are aproape 80.000 km și 3 ani și jumătate. Alegi ID.3 dacă te interesează mai mult experiența de condus, multimedia, service-ul, disponibilitatea pieselor de schimb. Eficiența lui ID.3 nu e așa bună ca la Kona. Alegi Kona dacă te interesează mai mult eficiența mai mult decât orice altceva. Spre exemplu multimedia e mai slab, antifonarea mai slabă, scaunele mai incomode, iar la plecări de pe loc viguroase / drumuri virajate / aderență redusă… Kona va tinde să-ți fure volanul din mână, fiind FWD (roți motrice față) și cu un control slab al tracțiunii (Megane E-Tech e tot FWD, dar pune mai bine puterea la sol). Eu am ales i3 și ID.3 pentru experiența de condus foarte bună și pentru calitatea generală a proiectării mașinii foarte bună. Pentru mine aceste aspecte contează mai mult decât orice altceva. Dar nu toată lumea e ca mine. Sper să te ajute acest răspuns. P.S. Dacă ești în căutare de ID.3 second hand am un prieten în BV care vinde. Vezi profilul meu de Facebook. Adrian
@claudiumera7955 3 ай бұрын
@@0100ro , mulțam fain de feedback, chiar am fost sa vad id3 ul de care zici ..și ma oftic maxim, ca îmi place...insa e pe pf și vreau sa iau pe juridica ,pt tva . msss mult ,voi tine cont de ce mi-ai spus
@0100ro 3 ай бұрын
Cu plăcere! Dacă nu rezolvi până la toamnă, poate ți-l vând pe al meu pe final de an :) Spor la cumpărături! Adrian
@DanBoharudanboharu0023 3 ай бұрын
E vreun Aro în colecția lui Ion Țiriac ? Aro 244 face lift ?
@0100ro 3 ай бұрын
Salut! Nu am văzut niciun Aro în Țiriac Collection. Adrian
@Mircea-AdrianBarbalau 3 ай бұрын
Salutare. O intrebare te rog, ai idee cat costa o baterie la un id3 standard range? Mulțumesc
@0100ro 3 ай бұрын
Salut! Am idee, dar e irelevant cât costă acum. Să presupunem că mașina e din 2021, primul an de comercializare al lui ID.3 cu bateria de 45 kWh net (bază). Suntem în 2024. Deci mai ai încă 5 ani de garanție, în limita a 160.000 km. Iar după ce iese din garanție poate fi folosită în continuare. La fel cum și televizorul de acasă e bun de vizionat și după ce a ieșit din garanție. Să-ți răspund la întrebare, costă 7.875 Euro, bazat pe informațiile de preț per modul disponibile mai jos. Ai nevoie de 7 module din-astea într-un pachet de baterii pentru un ID.3 de bază. evshop.eu/en/batteries/339-vw-id3-battery-module-48v-12s-685kwh.html Adrian
@Mircea-AdrianBarbalau 3 ай бұрын
Mulțumesc frumos
@cipcip62 3 ай бұрын
Ce fut mon chef du personnel à MCA MAUBEUGE et j en garde un excellent souvenir
@user-ek1jd9nd9o 3 ай бұрын
Suna bine viitorul !
@0100ro 3 ай бұрын
Au început livrările către clienți, arată bine mașina pe stradă, made in Craiova. Adrian
@victorenache218 3 ай бұрын
Felicitări pt video. O mulțime de informații super folositoare în decizia de a trece pe “electric”.
@0100ro 3 ай бұрын
Mulțumesc pentru vizionare! Adrian
@Vulpi77 3 ай бұрын
BMW cu tracțiune spate e periculoasă 😁 Nu sunt fan BMW
@0100ro 3 ай бұрын
Erau periculoase mașinile RWD de acum 30 ani… Azi nu se mai aplică. Adrian
@546simi 3 ай бұрын
tare masina dar si suedeza de langa tine
@0100ro 3 ай бұрын
Nu e suedeză, este o tipă din Ucraina, prezentatoare TV și reprezentantă a electromobilității. Am făcut în Engleză clip cu ea, dacă vrei să vezi kzfaq.info/get/bejne/qLt4lMKFqqzco4U.html Adrian
@adamhudson9853 3 ай бұрын
'PromoSM'
@bogospel 3 ай бұрын
Trebuie sa recunosc faptul ca eram sceptic fata de masinile electrice, dar acest Volvo imi place tare de tot. Ma bucur ca ai punctat faptul ca suspensia este confortabila. Eu nu pot sa trec peste designul Teslei, o fi ea best of the best dar nu imi place. Daca maine mi-as schimba masina, mi-as lua Ex30 sau Kia ioniq 5.
@0100ro 3 ай бұрын
Salut! Nu ziceai și de Scenic E-Tech? Adrian
@bogospel 3 ай бұрын
@@0100ro , da numai ca va fi foarte greu cred de gasit Scenic in Ro, in conditiile in care parca Franta vrea sa revitalizeze parcul auto masiv cu ajutor semnificativ de la stat. Prefer un Megane daca mai scad si ei preturile. Din pacate inca nu simtim ca e mai ieftina o electrica.
@0100ro 3 ай бұрын
@@bogospel, vei vedea că din Aprilie-Mai va fi disponibil Scenic, iar la 45.000 (până la max. 52.000) Euro cu tot cu TVA și baterie uriașă (87 kWh) este best buy în piață. Urmat de acest Volvo EX30 (dar la un gabarit mai mic și cu autonomie mai mică). Adrian
@gechichan 3 ай бұрын
@@0100ro Ioniq5 facelift va avea 84kwh in loc de 77 cat are actual, si daca prețul rămâne la fel (43k) nu cred ca Scenic sau EX30 pot fi considerate best-buy la cat de 'înghesuite' sunt față de cei 3m ampatament ai lui Ioniq5 (cu 30-40 cm mai mult decât cele 2). Nu mai zic de viteza de încărcare, care e mult peste Renault / Volvo.
@0100ro 2 ай бұрын
IONIQ 5 are în primul rând nevoie de niște suspensii mai răsărite și de antifonare mai bună. Acum merge precum un Santa Fe din anii 2000 la nivel de suspensie, iar antifonarea e comparabilă cu ce întâlnești la Spring. O mașină înseamnă mult mai mult decât o baterie mare, care se încarcă repede. Adrian
@vladdutz20 3 ай бұрын
Eu am scos niste consumuri foarte mari cu ea, de exemplu la 120kmh mers constant pana la ploiesti, 15,2 litri la suta de km, in oras cam 11, iar autonomie pe electric 28km, afara erau în jur de -2 grade
@0100ro 3 ай бұрын
Știi ce nu înțeleg eu? Din moment ce mă urăști așa de tare și mă vorbești de rău când ai ocazia… oare de ce-ți mai irosești timpul uitându-te la munca mea și comentând la mine pe canal? Asta n-are legătură cu acest clip. E experiența ta cu mașina, o respect, eu am avut alte cifre, care se văd și pe video. Dar te întreb pentru că stilul tău de a ataca mă ataca public și în discuții private este cel puțin bizar. E OK să mă detești, treaba ta. Dar să comentezi la clipurile mele, în aceste condiții, îmi e greu să pricep. Adrian
@vladdutz20 3 ай бұрын
@@0100ro pai de unde si până unde ai concluzionat ca te urasc? Nici nu suntem pe acelasi segment, si nu era o dezapreciere fata de tine sau de masina, eu doar am comentat consumurile obtinute de mine in test drive pe vreme de iarnă, am si zis in filmare ca vreau sa o testez din nou la vară sa vad consumuri. Ura vitriolantă are proprietarul eblogauto, nu vrei sa stii ce mailuri trimite pe la diversi importatori :)) Din cate imi aduc aminte am vorbit foarte civilizat la masa de sărbători dată de mazda, si acum ultima data cand am fost la ssangyong cu ciprian de la ecodrive chiar dezbăteam cu el impresii comune despre electrice. Eu zic ca e loc pentru toata lumea, ca avem continut total diferit, eu am o abordare de nișă Legat de cifrele tale, probabil datorita temperaturii mai calde
@mariussavescu9075 3 ай бұрын
Salut,Adrian! Marius Savescu sunt ,vocea Daffy Duck,etc ...Respect pentru ceea ce faci ,si vreau sa te felicit ! Chiar imi place aceasta masina! @@0100ro
@0100ro 3 ай бұрын
Salut, Marius! Mulțumesc frumos pentru mesaj! Mă bucur că ai luat decizii să scrii și să nu ții doar pentru tine gândul ăsta. Toate cele bune! Adrian
@alinusyr 3 ай бұрын
Mult prea simpla la interior, imi da impresia ca e saracacioasa, nu mi ar oferi nici o placere, anosta
@0100ro 3 ай бұрын
Eu ți-aș sugera să mergi la un test drive. Vei fi surprins cât de mult te va contrazice mașina. Adrian
@sebastiandumitrasc4791 3 ай бұрын
De acord 100% cu ce ai spus. Ca reproș personal, la cei 185cm ai mei, ar fi spațiul interior. În spatele scaunului meu clar nu mai stă nimeni dacă îl reglez confortabil ( nu exagerat!). Alt minus ar fi minimalismul dus chiar la extrem, cu acele portiere absolut goale de...orice, chiar și un difuzor! Și, ca să nu-mi sară nimeni în cap, am făcut drive-test de weekend cu EX30 (240 km) și sunt posesor de XC90 T8 2023.
@0100ro 3 ай бұрын
Salut! Mulțumesc de comentariu și aprecieri! Ideea e că la 185 cm înălțime ai nevoie de o mașină mai mare. La fel ca și hainele... și mașina o cumperi după dimensiunea corpului (dacă vrei să-ți fie confortabil). De aceea XC90 e mult mai potrivit pentru tine! Adrian