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wada michio
2015年WEX勝沼、JNCC FUN-CクラスにBETA300RRにて初参戦
2016年~JNCC FUN-Bクラス
2019年からYZ125Xへ乗り換え
2023年からYZ250へ乗り換え
1:40:57
SKOC 8時間耐久レース 2024
14 күн бұрын
9:37
オフロードバイク スタンディングフォームの矯正 片手ドリル
28 күн бұрын
17:10
2024JNCC鈴蘭 FUN-B YZ250
Ай бұрын
11:57
Jump Part 7 丸太
2 ай бұрын
38:01
2024JNCC第4戦 高井富士 FUN-B YZ250
2 ай бұрын
1:30:32
2024JNCC阿蘇 FUN-B YZ250
2 ай бұрын
11:02
パワースライドを6段階のステップで習得
4 ай бұрын
1:26:23
2024JNCC第2戦広島 FUN-Bクラス YZ250
4 ай бұрын
12:16
オフロードバイク練習 かべあて
5 ай бұрын
1:32:39
猿ヶ島 スーパーライディング 2024
6 ай бұрын
9:08
Fサスを使ったフロントアップ
6 ай бұрын
1:28:13
2023JNCC AAGP 高井富士 FUN B YZ250
8 ай бұрын
38:15
カミパンさせないタイヤ交換術
9 ай бұрын
1:00:31
2023JNCC R8 八犬伝 FUN-B YZ250
9 ай бұрын
7:38
ジェットの走りを観てコーナー曲がって見た
10 ай бұрын
6:56
低速コーナーリングフォーム確認動画+
11 ай бұрын
1:31:13
2023 JNCC鈴蘭 FUN-B YZ250
11 ай бұрын
21:22
2023年7月23日 モトワークスMX YZ250
Жыл бұрын
47:55
2023年6月25日 WEX 高井富士スキー場 120分クラス YZ250
Жыл бұрын
1:01:06
2023WEX高井富士 90分クラス ウッズ 無編集観戦動画
Жыл бұрын
28:12
20230514JNCC芸北国際スキー場 FUN Bクラス
Жыл бұрын
29:43
2023年5月3日おとじろう 楢葉町
Жыл бұрын
7:35
2023年5月4日モトパーク広野 練習
Жыл бұрын
10:34
モトクロスビレッジ 0の字 ブーツ目線動画
Жыл бұрын
47:39
JNCC 2023 Hiroshima Competition Class Las Vegas
Жыл бұрын
9:16
MOTO1CHさんとのコラボ企画
Жыл бұрын
8:18
座るタイミング等を考えて見た
Жыл бұрын
6:11
JUMP PART6
Жыл бұрын
9:37
バンク180° 深掘り
Жыл бұрын
Пікірлер
@user-rc1gg2bj2o
17 күн бұрын
棒立ち進入でちょっとショート気味なら、レースで混戦になったら飛びません。
@wadamichio3401
15 күн бұрын
安全ですね
@user-rc1gg2bj2o
23 күн бұрын
モトクロス離れて長いが、旋回中の中途半端なアクセルの開け閉め止めるだけでも、だいぶ良くなるんじゃないかな?
@wadamichio3401
22 күн бұрын
ユタ オカさん アドバイス助かります。その方が世の中ではスムーズと呼ぶ(125ccでも)と言う事を最近認識しました。いずれまとめて動画UPする予定です。
@user-tu5fp2dm4p
23 күн бұрын
これは基礎練のメニューに追加します👍
@wadamichio3401
23 күн бұрын
いらっしゃいませ ごうさん。継続は力なりです。
@japaneseharechannel
Ай бұрын
勉強になります( ..)φ
@wadamichio3401
Ай бұрын
晴れ缶ちゃんねるさん いつもありがとうございます。 晴れ缶さんのUPするスクール動画は特に楽しみにしていますよー。
@japaneseharechannel
Ай бұрын
ありがとうございます、頑張ります!
@NapkinEaters
4 ай бұрын
自分が写ってないか探したら居ました笑 フォームがなってなくフラフラですね、意識して練習します!
@wadamichio3401
4 ай бұрын
なぷ菌さん 暑かったしね~。みんなフラフラだったよ。 速い人ほどウッズで頭が前にある事に気が付きました。
@NapkinEaters
4 ай бұрын
とてもわかりやすかったです! エンブレでの角度や押しつけ、追いアクセルでのR着地等勉強になりました 早く練習にイキたいです!😍
@wadamichio3401
4 ай бұрын
なぷ菌さん コメントありがとうございます!雪のレース動画見ました。自分はソフト系なのであーゆーのは苦手です。半年後にまた戻って来られるのをお待ちしてます。
@NapkinEaters
4 ай бұрын
@@wadamichio3401 ありがとうございます、私はスピード系ソフト系ハード系全て苦手なのでどれも浅く中途半端です…笑 復帰後本格的に練習したいのでもしコースや河川敷等でお会いしたらよろしくお願いします!
@wadamichio3401
4 ай бұрын
@@NapkinEaters なぷ菌さん こちらこそよろしくです。チャンネル登録者数が1000人超えたら、猿ヶ島かどこかでオフ会したいと考えています。よろ。
@sk-rc6iy
5 ай бұрын
2スト車でしょうか?
@wadamichio3401
5 ай бұрын
合ってますよ2stです。YZ250ですがフライホイールをチョイ重い物に変えているので、見ての通りどっかーんって感じじゃないんです。
@sk-rc6iy
5 ай бұрын
@@wadamichio3401 リクエストもし可能であれば車体が入るサイズで真横からのキック始動とサイレンサーに斜めにカメラを向けた状態で少し長めの連続した空吹かし音動画をお願い出来ますか?
@wadamichio3401
5 ай бұрын
@@sk-rc6iy 動画の趣旨とは離れるのでココでの対応は出来ないです。 自分のマシンはリードバルブ、ヘッド、チャンパー、サイレンサー等純正じゃないんです。何も参考にならないと思うよ。 2stの音を集めたいなら、2st yz とかで検索すれば海外の動画なら、マシン購入したばかりの人の走らずにただエンジン掛けてパインパイン🍍いわした動画はあるよ。
@user-pk2kl2ub5j
5 ай бұрын
ものすごく勉強になりました😊意識します!
@wadamichio3401
5 ай бұрын
いらっしゃいジョージ君。やって見てや。
@moto1ch511
5 ай бұрын
現在の私にちょうど必要なテクニックでした 大変参考になりました
@wadamichio3401
5 ай бұрын
参考になって良かった。モトビだとウオッシュボードの手前の左コーナーとかで使えんかね?柔らかい土が外側に押し出されて盛り上がっているだけのようにも見えるし、高さの低いバンクのようにも見えるし。やってみて!
@sc45tt
8 ай бұрын
試行錯誤の過程がとても解り易く とても参考になります 自分には難しいですがトレーニング時に試してみたいと思います
@wadamichio3401
8 ай бұрын
コメントありがとうございます。takumiさんぐらいスタンディングできれば、そんなに時間は掛からないと思います。自分はリーンアウトからのフォーム変更だったのでその効果に衝撃でした。昔の常識にとらわれていた自分にガックリです。こういう事を知れる機会も無いのが現実。変えて行きたいです。
@sc45tt
8 ай бұрын
とても解りやすい解説で大変参考になります
@wadamichio3401
8 ай бұрын
takumiさん わざわざコメントを書いて頂き、とてもうれしいです! ありがとうございます。
@f-racing
10 ай бұрын
ライテク動画は好きで結構観ていますが、過去最高でした!有料級レベルなんじゃないですか?!真似しちゃいますよ~ありがとう御座います😀
@wadamichio3401
10 ай бұрын
コメントありがとうございます。真似してやって見て下さい!
@yuckyt69
Жыл бұрын
応援ありがとうございました✨ 元気もらえました😊
@wadamichio3401
Жыл бұрын
yucky Tさん 120分での応援ありがとうございました。ダンナ様にもよろしく。
@user-me7ed1jf6s
Жыл бұрын
こんばんは〜 昨日はパドックにお邪魔させてもらい有り難うございました😊 又、機会がありましたら宜しくお願いします🙇 チャンネル登録させてもらいます😄
@wadamichio3401
Жыл бұрын
28ひーさん 楽しい時間を過ごさせて頂きました。またね!
@user-eb3gl2jk7p
Жыл бұрын
お疲れ様でした 面白い所が全部早送りになってますね 通常速度の方が楽しさ伝わると思いました
@wadamichio3401
Жыл бұрын
のろのろのろ林道 銀象さん 勉強になります! 貴重な御意見ありがとうございました。
@GekiDonet
Жыл бұрын
マディだからチェーンはゆるめにしないとですよね〜😂 ベテランなのに痛恨のミスしちゃいましたね! よく走れましたね😆 きっと仕事で疲れてるんでしょう。 たまにはゆっくり休んでくださいね😊
@wadamichio3401
Жыл бұрын
hayanyさん ご無沙汰しています。コメントありがとうございます。どこでそんなにチェーン張ってしまったのか....覚えが無いっす。ここ何十年も基本的にチェーンはゆるめの設定なので。
@moto1ch511
Жыл бұрын
初コラボありがとうございました 客観的に見てもらうと気づく事が多く中身の濃い練習ができました 私の方も近日動画公開します
@wadamichio3401
Жыл бұрын
お疲れさまでした。またやりましょう!😄
@moto1ch511
Жыл бұрын
@@wadamichio3401 よろしくお願いします!
@ok-hunter-ch
Жыл бұрын
ご無沙汰してます。ssランドで赤いハンターカブに乗っていたアホですw ssランドは閉鎖決定しましたが、また次の場所を模索しています。あの人人当たりは柔いんですが行動力は凄まじいw ボイロ導入とかすごいじゃないですか。新しいものに抵抗なく進んでいく姿勢は大好きです。今後も動画期待しています!
@wadamichio3401
Жыл бұрын
御無沙汰しています。新しいスペースのために何かできる事があれば、いつでも島野さんのお手伝いをする次第です。島野さんとこには今後も釣りで行くつもりです。その際はジビエ料理お願いします。(^_^) 狩猟のタイミングもあると思いますが楽しみにしていますよ。 AI音声を使った今回、若い人の視聴者が増えました。でも作るのは大変。
@ok-hunter-ch
Жыл бұрын
@@wadamichio3401 近々島野さんの旅館で飲む予定があります。俺も出来ることがあれば手伝いたいと思っています。 ボイロわかりますwでも僕より年上でなかなかの完成度ですよ。バイクのようにこちらもロジカルにやり続けてトップクラスにw機会があれば一杯行きましょう、私は信じられないぐらい長いですよw
@wadamichio3401
Жыл бұрын
@@ok-hunter-ch GWぐらいまでは出張で家にいない予定なんです(泣き)。いいなぁ飲み会。また連絡します。島野さんによろしく。林道運転気を付けて!
@nurumenokan
Жыл бұрын
見入ってしまいました。 今の自分に欲しい動画でした!! ありがとうございます♪♪
@wadamichio3401
Жыл бұрын
参考になれば幸いです!
@user-xi1lr8ph9b
Жыл бұрын
JUMP苦労しました、怖くて。 25年前にこの動画を見たかった🤣
@wadamichio3401
Жыл бұрын
ちゃん山さん コメントありがとうございます。 知らないでやるにはちょっと危ない遊びですよね。
@hayatoizumi8006
Жыл бұрын
今回の動画も楽しく観させて頂きました。 日曜日の練習で少しだけ遠くまで飛べたので僅かながらですが上達したかもです笑 これまでの動画でリアサスの反発を使う事や飛び出す時のアクセルワークの重要性がよく理解出来た次第です。 有難う御座いました。
@wadamichio3401
Жыл бұрын
Hayatoさん 報告ありがとうございます。自分で進歩がハッキリとわかるのがジャンプなんです。 1ヶ月間でPART4までUPしましたが、初心者の方が既にPART4までマスターしているとは思っていません。身体で覚えるってそれなりに時間が掛かりますから。ボチボチ行きましょう。
@user-ji1ij2ih2x
Жыл бұрын
ペグを押すが分からないです 体重をペグに乗せるイメージの事ですか? それとも蹴り込むイメージですか? この動画を何度も再生して見て 練習に行ったら前よりかなりマシになって少しずつ跳べる感じなりました 本当に感謝しかないです やはり速度上げて侵入は怖いですけど 速度ないと逆に危ないですね
@wadamichio3401
Жыл бұрын
木村さん そこ。そこは最後まで表現を悩んだ部分なんです。 動画を自分で見るまでは、自分の中ではヒザを曲げて進入して、ヒザを曲げて全体重をペグに載せて押した時に、ヒザは結構曲がっていると思っていましたが、実際はそうでもありませんでした。そこで表現を”押す”にとどめました。もっと動画用に派手にやれば良かった....なんせコンマ何秒の瞬間でやっているので、本人は押してると思っていても、実際はそんなに動いて無いように見えるのも無理ないかもしれないですね。難しいところ。 ジャンプ斜面の場合は斜面に当たってサスが勝手に縮むので、それは伸ばしたくないんです。なので、ひざを曲げて斜面へ突入してヒザを伸ばさない(サスを伸ばさない)。そこから、ヒザを少し曲げて身体を垂直に下に落とす感じです。落とした時にペグに全体重が載って押せます。そこからヒザを伸ばしています。その時はおそらく追いアクセル開ぐらいです。 イメージとしてはスキーのジャンプ競技の踏切りですかね。縄跳びも近いかも。ヒザを曲げて伸ばさない→ヒザを少し曲げて身体を落として体重をペグに掛ける→伸びる。 これが、コブや丸太なら斜面が無いので、縮んだサスを伸ばさないと言うイベントは不要です。木村さんの言う”蹴り込む”の方がわかりやすいですね。フリーでコブ(丸太)へ近づく→当たる直線に蹴り込む→伸びてRを押す→飛ぶ 速度ないと逆に危ないと言う事は、理屈を理解できて体現出来ている証拠だとおもいますよ。結構前進しましたね。
@user-ji1ij2ih2x
Жыл бұрын
@@wadamichio3401 確かにペグを使ってサスを縮めるのにあんな一瞬の行為を言葉で表現するのは難しいですよね それでも分かりやすい回答有難うございます ヤバい仕事中でなのに次のコースインまでイメトレだけで精神持てるのかなー 僕は笑笑 無駄にモチベだけは空中飛んでます笑笑
@ColonelYonders
Жыл бұрын
わかりやすいです!
@wadamichio3401
Жыл бұрын
カーネルヨンダースさん いらっしゃいませ! ヨンダースさんのチャンネル登録しときました。 検証動画が多くなんか同じ匂いがしました。(^_^) 参考にさせて頂きます! フロントサスが直ったみたいだし、オフはこれからなんですかね。
@ColonelYonders
Жыл бұрын
@@wadamichio3401 ありがとうございます! モトクロスはまだまだ初心者で参考になりそうな動画ばかりなので見させてもらてます~!
@user-tg4sy3pq9q
Жыл бұрын
ジャンプ飛び出し時のステップ荷重が参考になりました。 コーナーリングの動画アップも宜しくお願いします🙏
@wadamichio3401
Жыл бұрын
ヤモンガさん いらっしゃいませ! コーナーと言うか、”8の字”を使った解説動画はすでにUPしてあるので、暇な時に下記自分のチャンネルに行って見て下さい。 海外のスクール系動画を参考にして練習しながら、自分なりに解説も加えたものです。基本的な事は詰まっていると思いますよー。kzfaq.info/love/B_MkfU0JjYXc7g8iOLo5-w
@hayatoizumi8006
Жыл бұрын
Part3ありがとうございます。今回も楽しく観させていただき、そしてまた大変勉強になりました。 先週末は動画を参考に練習し、以前より少し飛距離が伸びたので「きっと上達している?」と自身に言い聞かせ日々精進しています。
@wadamichio3401
Жыл бұрын
理屈を頭で理解し実行して見直しを行えば、上達は早いと思います。自分の癖なんて客観的に観なければわからないですから。 このシリーズではサスを使って飛べるのと、ちゃんと着地出来るように解説を行っています。F上/同時着地/F下の飛行形のコントロールが出来る事とペグが押せてるかを、飛距離よりも先に確認したいところです。今後の安全のためにも。 次の動画でもう一つ飛距離を伸ばせる方法を紹介する予定です。それまでに飛行形とペグ押しの確認を済ませましょう。報告ありがとうございます!
@user-ji1ij2ih2x
Жыл бұрын
自分は4スト乗ってるのですがcrf150r2ですが山の斜面のほぼ頂上付近でエンブレが良いんですかね? 追いアクセルは何となくイメージ出来たと思います ペグをしっかり踏んでバイクを中心で捉えた状態で追いアクセルでリアサスを縮めるイメージで合ってますか? 僕はビビってよく飛び出し前で膝が入ってるぽいです治したい
@wadamichio3401
Жыл бұрын
いいところをつかんでいると思います。膝が入るのは皆が通る道です。最初から出来る人なんていないので焦る事は無いです。4stだと少し高いギヤでコブを通過した方が、エンブレ掛けた時にギクシャクしないで進めるので、踏み切りに集中出来ていいと思います。なんせコブだと一瞬の間にやる事がたくさんあるので、そのタイミングも鍵になって来ます。今のところ身体のアクションは無いので、ガチで車体を押し付けたまま、ゆっくりの速度で斜面を乗り越える練習をしたらいいと思います。速度、タイミング、身体、心(?)、イメージですかね。全部いっぺんに練習しようと思うと難しいので、まずは身体の位置(ヒザ?)を確認しつつ速度を上げて行く。ヒザが曲がらないぐらいになったら、タイミング良く追いアクセル入れて行けば、その頃には何か見えて来ると思います。Gooood luck!
@user-ji1ij2ih2x
Жыл бұрын
@@wadamichio3401 ふむふむ🤔なるほど スーパー分かり易い!次の練習で反復練習します ありがとうございます😊
@user-ji1ij2ih2x
Жыл бұрын
あ!分かった気がする!解説上手すぎ分かり易い 早く休みに練習行きたくなってきたー♫
@wadamichio3401
Жыл бұрын
ローマは一日にして成らず。理解が深まったからと言って一気に行かないようにお願いします。怪我の元なので。一応書いときます。 頭で理解=身体で体現 そうは簡単には行かないです。それがスポーツの楽しいところです。
@user-ji1ij2ih2x
Жыл бұрын
ん〜奥が深いなぁ……僕も空中で足がペグと離れてしまう、そしてフロントが下り頭から突き刺さるイメージで怖いっすw この動画を理解して頑張ります おそらく答えは動画の中で教えてくれてる筈
@wadamichio3401
Жыл бұрын
木村さん もしかしてホイールベースよりも短い斜面のジャンプを飛ぼうとしていませんかね? 基本的にフロントローになるのは、1.速度が遅い 2.追いアクセルの閉じるタイミングが早い 3.エンブレ効かせ過ぎたまま踏切り 4.前荷重(後ろに荷重がかかっていないからRが鬼速く伸びて来る) しかしどんなジャンプなのかにもよります。 Hayatoさん同様わからなければ動画送って下さいな。
@user-ji1ij2ih2x
Жыл бұрын
@@wadamichio3401 多分色々当てはまりますね滝汗 まず速度が遅い←ビビってる 小さなこぶのような斜面も跳ぼうとする ↑これが一番刺さりそう 恐らくホイルベースが足りてないのかなぁ? いやぁモトクロスは奥が深いですね そして難しい でも何か楽しい
@wadamichio3401
Жыл бұрын
斜面の長さが短くなるほど難易度は上がります。PART1では十分に長い斜面。PART2ではホイールベースよりも長いけど、PART1ほど長くない斜面。PART3でホイールベースよりも短いやつやる予定です。極端に言えば丸太越えですね。PART1の内容ができるようになったらPART2へ。PART2の理解をした人がPART3です。PART4でシッティングジャンプの予定。
@user-ji1ij2ih2x
Жыл бұрын
@@wadamichio3401 なるほどー!小さなコブはまだ早かったですね いやぁ、しかしコメント丁寧に返してくれて神過ぎる このチャンネルばかり再生してますwww
@wadamichio3401
Жыл бұрын
いつも走っているところに斜面が長いテーブルトップがあればいいんですがね。PART1のようなやつ。 しかし現実は皆さんいつも飛んでいるジャンプで試すんでしょうね。 次の動画で前下がりについての解析を入れて見ます。
@hayatoizumi8006
Жыл бұрын
分かり易いです。練習します・・・。因みにフットペグから足が浮き上がり空中分解しそうな恐怖があるのですが、それを克服する為にはニーグリップが足りていないのでしょうか? 所有するバイクはWadaさんと同じバイクです。
@wadamichio3401
Жыл бұрын
Hayatoさん ニーグリップは横方向の抑えなので、縦方向に関しては助けてくれないと思います。動画の最後の方で紹介しているペグの突き上げの話だとすると、相当ペグを押せるぐらいにならないと、身体が持ち上がるぐらいのペグの反動は得られません。 違う意味(失敗ジャンプ等)でのペグから足が浮き上がると言う事だと理解しています。おそらくリアの突き上げとか。飛び出してフロントが下がるとリアが伸びます。フロントが急に下がるとリアもすごい勢いで伸びます。いろんなタイプのジャンプ台があるので、どうにもならなきゃ動画送って下さい。
@hayatoizumi8006
Жыл бұрын
きっとご指摘の通り、後者の失敗パターンと思います。 怖さでアクセルを戻したり、または姿勢の問題で身体だけ前に浮き上がっているのかと…。 来週はご指摘の点を意識して練習してみます。 はやく、空中分解の恐怖から解放されたいです笑
@wadamichio3401
Жыл бұрын
多くの方が前下がり着地になって困っていると理解しています。 みんな同じジャンプを飛べる環境なら話は早いんでしょうが、現実はそうじゃないところが解説するにも難しいところです。前下がりになる一般的な理屈について、次の動画で解説を入れるように意識して見ます。
@hayatoizumi8006
Жыл бұрын
またしても分かり易い解説で大変参考になりました。 そしてリクエストにお応え頂き有難う御座います。 続編、期待しています
@wadamichio3401
Жыл бұрын
Hayatoさん 参考になれば幸いです。
@user-ji1ij2ih2x
2 жыл бұрын
こういう動画凄く助かります 初心者達には貴重な解説動画ありがとうございます
@wadamichio3401
2 жыл бұрын
木村タクヤさん コメントありがとうございます。参考になったのなら幸いです。まだまだ続きますよー
@user-ji1ij2ih2x
2 жыл бұрын
@@wadamichio3401 めっちゃ助かります
@hayatoizumi8006
2 жыл бұрын
またしても大変参考となる動画をありがとうございます。今日はコースで基本練習に励んできます。今度ジャンプの基本動画をぜひアップしてください。
@wadamichio3401
2 жыл бұрын
Hayatoさん コメントありがとうございます。 今は仕事が忙しくてバイクに乗る’時間がなかなか無いんです。ジャンプ編は構想はあるので少々お待ちを。
@user-ij3bq3zr3d
2 жыл бұрын
これだけ詳しく解説してくれる動画は初めて観ましたこれはとても勉強になりますgood job!
@wadamichio3401
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。物理的な観点が中心の解説が受け入れられて安心しています。次は皆さんが実践した感想を是非ともお聞きしたいです。
@hayatoizumi8006
2 жыл бұрын
8の字編すべて拝見致しましたが解説がお上手でとても参考になりました。
@wadamichio3401
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます!励みになります。
@WEBDESSY
2 жыл бұрын
アウトバンク苦手だったのでどうにかしたい…と思って、この動画見ながら練習、4時間で感触掴んで自己ベスト更新できました(^^ゞ 今度富津あたりで遊んでください!
@wadamichio3401
2 жыл бұрын
Dessy 748さん 感触掴んだんですね!! 更に磨いて行きましょー
@いなかめ
2 жыл бұрын
コメント失礼します。 エンデューロコースって乙次郎林道沿いにあるんですか?
@wadamichio3401
2 жыл бұрын
かめさん 乙次郎林道がどこの事なのか自分にはわかりません。すみません! コースはダムから望洋広場を過ぎてから山頂へ行く道を延々と登って行ったところにあります。バイクで走るのであれば、管理人(連絡先)をご紹介いたしますよ。
@いなかめ
2 жыл бұрын
@@wadamichio3401 さん返信ありがとうございます。 そうなんですね。 すみません。自分林道が好きでクルマで走っていて、バイクは乗れないので大丈夫です。 教えていただきありがとうございます。
@user-yh6ec7ux3v
2 жыл бұрын
何度も繰り返してその中での説明が分かり易い👍
@wadamichio3401
2 жыл бұрын
エスパーKさん 動画を通して伝わったのであればうれしいです!
@user-re8wv6ru1z
2 жыл бұрын
ykpなるほど(笑) トリッカーにもあります 丁度良いなと思ってました
@wadamichio3401
2 жыл бұрын
ヤマハですもんね。
@japaneseharechannel
2 жыл бұрын
勉強になります( ..)φメモメモ
@wadamichio3401
2 жыл бұрын
晴れ缶ちゃんねるさん 登録ありがとうございます。少しでも参考になれば幸いです。
@Randy_Cox
2 жыл бұрын
Good video. Cool to see dirt bike races in Japan.
@wadamichio3401
2 жыл бұрын
Thanks Randy. I look forward to watch your second race with XR650. Enjoy racing!
@nora2wood
2 жыл бұрын
気持ちのいい動画ですね。 2ストの抜けのいい排気音最高です。
@wadamichio3401
2 жыл бұрын
ありがとうございます。このサイレンサーはワンオフで製作して頂いた物で、様々な長さやパンチングメタルの穴径、出口のバッフルの径をテストして、トルクよりもレスポンスを意識した形に仕上がっています。純正の約1/3の重量の優れものなんです。
@user-tn3xb1cq8r
2 жыл бұрын
ある意味で阪下とか名阪みたいな普通のモトクロスコース。
@wadamichio3401
2 жыл бұрын
FUNクラスですからねー。やさしくないと。
@user-xq4tq1bj9d
2 жыл бұрын
レースお疲れ様でした。バンクコーナー気持ちよさそー🎵
@wadamichio3401
2 жыл бұрын
8の字トレーニングの成果です。と言っておきます(^_^)
@GekiDonet
3 жыл бұрын
お疲れさまでした。 いろいろ試してますねぇ。とても参考になります。 UPありがとうございます。 3:08 ~ リアパンクで登り激動スライドしてて面白かった(泣) 8:20 ガン見してる(笑) 不完全燃焼だし県人なのでWEXで練習してきます。w
@wadamichio3401
3 жыл бұрын
パンクでしたか。パンクしてる人多かった見たいですね。WEX頑張って下さい。
@wadamichio3401
7 жыл бұрын
宮原さん 今回もお互いのカメラにたくさん映った感じですかね(^_^;) このタイヤの良さは、動画の中でFUNガレで停止から発進している 部分を見て頂ければ判り易いと思います。簡単に進めました。 また来年よろしくお願いします。
@user-fr6yi7cb9e
7 жыл бұрын
おつかれさまでした。 リヤタイヤは具合良かったですか? 転倒が無かったら、凄い順位でしたよ。
@user-ix9uk3im9q
7 жыл бұрын
beta羨ましい(//><)ウラヤマッ 高校受験頑張ってその後免許取ってrr2tの公道仕様買う でも父は異常にhasqvarnaを推してくる(笑)
@wadamichio3401
7 жыл бұрын
今は勉強をしっかり頑張って下さい。
@wadamichio3401
8 жыл бұрын
パンクして元気無し(-_-;
@user-pi9kh7ul7n
9 жыл бұрын
お疲れ様でした、とても良い走りをしていたのに、残念でした。
@wadamichio3401
9 жыл бұрын
髙木憲司 止まった5周目ではCクラストップでした。(-_-;) 秋に期待。
@tokyostyleoutdoor
9 жыл бұрын
スタートからぶっちぎりですね^^優勝おめでとうございます。流石です!
@wadamichio3401
9 жыл бұрын
木下さん あざーす