Piekne maszyny w locie, dla mechanikow straszne pudla. Wciaz brakowalo czesci :))
@kamilloburdello4454 Жыл бұрын
No właśnie się zastanawiam dlaczego wycofano MiG 23 skoro były one nowsze od MiG 21 które to były odpowiednikami SU 22 które to służą w naszym wojsku do dziś ... Wiem też że starsze MiG 21 do dziś używa Rumunia ... Więc dlaczego te MiG 23 tak szybko zniknęły w polskim wojsku ?
@blackcougar87776 ай бұрын
@@kamilloburdello4454Podobno były drogie w utrzymaniu.
@kamilloburdello44546 ай бұрын
@@blackcougar8777 Myślę że przyczyną wycofania był zmienny rozstaw skrzydeł ... Amerykanie też mieli coś podobnego a dokładnie F 14 Tomcat. Wydaje mi się że zmienna geometria skrzydeł powoduje problemy z węzłami uzbrojenia czyli możliwościami podwieszenia uzbrojenia ... ale z drugiej strony gdyby tak było to byśmy też wycofali SU 22 bo one mają tą samą funkcję ... więc cóż tam takiego drogiego było w utrzymaniu ? Nie stać nas było na utrzymywanie drogiego nowoczesnego sprzętu ? Tak samo jak zrezygnowaliśmy z BWP 2 i ograniczyliśmy się jedynie do BWP1 ?
@dominikdominik84754 ай бұрын
@@kamilloburdello4454: Nejspíš byl vyčerpán resurs životnosti a ten byl 17 let. I když mnoho letadel ani u nás v ČR se 17ti nedožilo..A po roce 89 byl problém s dílama.
@user-ni2io9in1g2 жыл бұрын
うるさいエンジン音
@mirosawcoller57802 жыл бұрын
Do Siemirowic przylatywali i też nad pasem i na dopalaczu w górę
@bartoszkonowalik14443 жыл бұрын
Byłem, mieszkałem, pamiętam. To były czasy. Jak były loty porozmawiać nie szło. Ale spało się dobrze. Na urodzinach kolegi (syna pułkownika :) młotkiem szybę próbowaliśmy rozbić od Miga-a. Zdemontowaną oczywiście. Czasem Begiedza lubił poszaleć nisko przelatując nad osiedlem. Łezka się zbiera.
@shengyi17013 жыл бұрын
Is this Poznan airbase?
@159gv.iap.4 жыл бұрын
O kurwa
@123Santur4 жыл бұрын
Mig 23 zmienna geometria skrzydeł. Przez dwa lata go tankowałem cysterną.Obecnie rekin przestworzy na głębokiej emeryturze. Na chwilę obecną efy robią to samo kilka razy szybciej ze stałymi skrzydłami. O zdolnościach bojowych tego sprzętu nawet nie ma co gadać...
@mario51864 жыл бұрын
sam tam byłem coś niesamowitego
@krych1104 жыл бұрын
na tym wiadukcie spędziłem sporo czasu jak były loty:)
@zbyszek18185 жыл бұрын
Tu mówi siuks ,eskadra 1 ,po nafcie 87/89
@user-hq1mb6xz9o6 жыл бұрын
爆音が凄い❗
@arturro19676 жыл бұрын
Wyglada na to ze piloci dostali zj...y
@oberon59326 жыл бұрын
I 102-gi ląduje!!!!!!!!!!!!!!!!!
@Hackerwifi7 жыл бұрын
Człowiek który jest na filmie od 11:00, nauczył mnie latać, spełniając przy tym jedno z największych moich marzeń. Chłonięcie wiedzy i latanie z takim gościem obok, to prawdziwy zaszczyt... Wiele mu zawdzięczam!
@marekjankowiak61765 жыл бұрын
Pan Tadek G.?
@MrKizior7 жыл бұрын
To chyba Września na pasie autostrady A2 za cmentarzem komunalnym na Dębinie.
@MrKizior7 жыл бұрын
Podobny do DOL Września na A2
@marekjankowiak61769 ай бұрын
To jest Września 😉
@patrykzychowicz93438 жыл бұрын
Zbyszek Sieńko moj tato slużył z Tb w tej eskadrze :) był po osprzęcie 88/90 u Purmana :D
@zbyszek18185 жыл бұрын
Pamiętam twego tatę,razem w tej samej eskadrze-siuksów,
@klata138 жыл бұрын
do rafal namyslak--kto byl szefem technicznej????
@papkin72dry8 жыл бұрын
Fajny film. A ten pułkownik jak papierosy lubi palić.
@marekjankowiak61764 жыл бұрын
Już 3 miesiące nie pali 😉
@jackjones75048 жыл бұрын
Thank you for uploading these Polish Mig 23 Videos . Awesome machine , I was lucky to see a few flying in years gone by , sadly missed .
@sergas2319 жыл бұрын
Miałem okazję ogladąć jako dzieciak loty Rosjan MIG 23 w Bagiczu. Robiło to wrażenie. Piękne czasy. Piękny samolot.
@tomaszszrama35523 жыл бұрын
Ja tez z za plotu w Sianożętach rodzice brali nas i chodzilismy ogladac jak startuja i laduja. Kampingi az cale sie trzesly :)
@klata139 жыл бұрын
pilotem tego pierwszego Mig-a mógł być dowódca pułku Franciszek K.
@marekjankowiak61766 жыл бұрын
Robert Olejnik pilotem tego pierwszego MiGa był ppłk Leszek Jankowiak 😉
@klata139 жыл бұрын
to jest JW2848????
@tadeusztadeusz92254 жыл бұрын
Tam sluzylem 1977 1979
@ryszardksobiak94834 жыл бұрын
@@tadeusztadeusz9225 tez tam sluzylem 77/79 kom lacznosci
@krzysztofkwiatkowski97843 жыл бұрын
@@ryszardksobiak9483 ja też w kompanii łączności 77/79
@zbyszekm96033 жыл бұрын
Też tam służyłem jesień 87 89 kompania łączność titawa
@klata133 жыл бұрын
@@zbyszekm9603 Służby Techniczne 88/90 cała służba w parku na PSO
@jarekronin9 жыл бұрын
Osobiście strasznie żałuję, że zamiast 21bis nie dorobiliśmy się większej ilości 23-ich. Jeżeli jeszcze zamiast Su-22 byłyby Mig-27 to latałyby do dnia dzisiejszego. Dodatkowo kwestia modernizacji wyglądałaby zupełnie inaczej. Z całym szacunkiem do ołówków, Floggery stanowiły zupełnie inną jakość
@Siapiej9 жыл бұрын
A możesz poprzeć swoją wypowiedź jakimiś rzeczowymi argumentami? MiG- 23MF był typem przejściowym, nie do końca dopracowanym (konstrukcja, awionika). Dobrze, że poprzestano na tych 36 sztukach. Docelowym modelem był MiG- 23ML, którego niestety nie kupiliśmy. A w czym MiG- 27 jest wg Ciebie lepszy od Su- 22M4? Wersji uzbrojonej w bomby kierowane KAB- 500 i tak byśmy zapewne nie otrzymali.
@jarekronin9 жыл бұрын
Siapiej Nigdzie nie napisałem, że miały to być MF-y chodziło mi o konstrukcje jako taką. Kupowanie 21-bis w czasach kiedy 23 był już dostępny trudno uznać za sensowne. Su-22 i Mig-21 to maszyny, które zamykały pewną erę lotnictwa- centralny wlot powietrza. Su-24 był opracowywany tuz za 22 co świadczy o tym, że nawet Moskwa nie widziała przyszłości przed 22- co nie zmienia faktu, że na eksport świetnie się nadawał. Podejście ZSRR do eksportu uzbrojenia to temat na oddzielną dyskusje. Mig-27 byłby dla nas atrakcyjny pod warunkiem użytkowania większej liczy 23-ich. Głownie chodzi o logistykę, sprawę części itp. W odróżnieniu od Su-22/Mig21 bis, Mig-23/27 to maszyny o nieporównywalnie większych możliwościach modernizacyjnych. Przy mądrej (czyli nie polskiej) polityce technicznej, do dziś miałyby realne możliwości bojowe. W dniu przyjęcia do służby su-22 i mig-27 miały porównywalne możliwości, ale przyszłość była tylko przed Migiem.
@Siapiej9 жыл бұрын
jarekronin Su-24 nie jest jednak bezpośrednim następcą Su-22M4. Ocenianie wartości samolotu tylko na podstawie umiejscowienia wlotu powietrza do silnika jest słabe... A-7 Corsair II też ma centralny wlot powietrza i był dobrym szturmowcem. MiG-21 z takim wlotem jest lepszym myśliwcem od F-104 z "nowocześniejszymi" bocznymi wlotami. Nadal nie napisałeś w czym MiG-27 jest lepszy (poza wlotem) od Su-22M4, na jakiej podstawie ma mieć niby większy potencjał modernizacyjny? Dodam, że w nieruchomym stożku wlotowym Su-22M4 można zamontować radar (o stosunkowo niewielkiej średnicy), jest to wykonalne.
@jarekronin9 жыл бұрын
Siapiej Co do wlotu- tak chodzi o radar i to solidny= spory inaczej się nie da. Im większy zasięg tym większy gabaryt(uogólniając). Praktyka pokazuje, że to właśnie wyposażenie elektroniczne stanowi o wartości bojowej. A w "dziobie" o ile jest dostępny można sporo zmieścić. W Su-22 też można, ale znacznie mniej w porównaniu z Migiem. Tak 21 była lepsza od 104, ale tylko dlatego, że najlepszy ze starych mierzy się z najgorszym z nowych. W czasach świetności 21-ki radary dopiero raczkowały. Biorąc pod uwagę postęp techniki, wszyscy widzieli, że walka na odległość to przyszłość i dlatego przeszli na boczne wloty, aby mieć miejsce na elektronikę. Co do A-7 to on akurat ma "nosek" z powodów w/w. Modernizacja to właśnie głównie wymiana awioniki, a do tego Mig lepiej się nadaje z powodów w/w. Poza tym pisałem wyraźnie, że DLA POLSKI !!! para MIG-23/Mig-27 byłaby lepsza niż Mig-21bis/Su-22M4 a nie, że w czasach produkcji Mig-27 był lepszy od Su-22!!!! Ps. przypominam, że film i dyskusja na forum jest o Mig-u-23 a nie o Su-22, więc Ty uargumentuj dlaczego dobrze, że zostaliśmy na 36szt?
@Siapiej9 жыл бұрын
jarekronin Chyba mam do czynienia z laikiem: "radar i to solidny= spory inaczej się nie da". Proszę Cię, nie kompromituj się. Chyba pomyliłeś maszynę uderzeniową z myśliwcem. Akurat maszyny uderzeniowe nie potrzebują dużego radaru- wystarczy taki do obserwacji terenu i śledzenia rzeźby plus najważniejsze: podświetlacz laserowy, FLIR i kamera tv. Nadal nie potrafisz powiedzieć nic dobrego o MiGu-27 tylko uczepiłeś się tego wlotu jak ostatniej deski ratunku. Co z tego, że MiG-27 ma trochę więcej miejsca na awionikę przed kabiną jak ma przede wszystkim mniejszą liczbę węzłów podwieszeń i do tego poupychanych na siłę. To bardzo duża wada w przypadku maszyn uderzeniowych Ma stary fotel wyrzucany KM-1M. Większość egzemplarzy nie posiada wyrzutni dipoli i flar. Ma mały rozstaw podwozia. Ma za to większy zapas amunicji do działka i prawdopodobnie większy promień działania. Ja nie twierdzę, że Su-22M4 jest lepszy od MiGa-27. Obie maszyny są przeciętne: MiG lepszy w zadaniach atakowania punktowych celów rakietami kierowanymi, Su lepszy w zadaniach stricte szturmowych a takich maszyn teraz potrzebujemy, bo wyspecjalizowane misje uderzeniowe na pewno przejęłyby F-16.
@piotrjedrzejewski804910 жыл бұрын
Służyłem w Rędzikowie w latach osiemdziesiątych---kiedy to bylo
@martinwolfsheim71665 жыл бұрын
ja tez dow Klimczuk
@zwiazek195210 жыл бұрын
DOL Kliniska (koło Szczecina) - 1989 rok
@zbyszeksienko789810 жыл бұрын
Ja też służyłem na tym lotnisku - jesień 87-89 I eskadra "siuksy" po SUE. Czy ktoś mnie pamięta? To były niezapomniane chwile.
@zbyszek18185 жыл бұрын
Pamiętam cię byku,byłem po nafcie ,jesień 87/89.
@dargrad10 жыл бұрын
Fajnie zobaczyć filmik z MiG ami które obsługiwałem wiele lat.
@czlowiekzlasu95955 жыл бұрын
Dariusz Grabowski tok już wizytówka pułku
@NlKONL12011 жыл бұрын
Zawsze bylem i jestem dumny, ze jestem Polakiem.
@DjVenta11 жыл бұрын
Экология? Какая экология?
@cebrynd11 жыл бұрын
Chłostacze :P
@samzbi111 жыл бұрын
Niesamowite,służyłem na tym lotnisku,jesień 87-89.Pierwsza eskadra''siuksy'',po nafcie.
@rafikx11 жыл бұрын
To jest DOL Września na A2
@JastakRobert11 жыл бұрын
Super materiał
@JastakRobert11 жыл бұрын
Świetny mateiał
@JastakRobert11 жыл бұрын
Super materiał
@mikoyanygurevich11 жыл бұрын
No hay nada mejor ... Q el sonido de un motor a reaccion !!!!
Ehhh byłem w rezerwie w 28 w lutym '95 i '96 i miałem okazję oglądać loty.......coś pięknego.Dziś brakuje tych dźwięków dopalaczy nad Słupskiem :)
@tazkforcealpha12 жыл бұрын
Ja tam słyszałem, że część nowszych 23jek miało jeszcze spory zapas resursu, ale mimo to skończyły na Nadarzycach jako cele.
@randyjulio45463 жыл бұрын
@Owen Ryland Yea, I've been using Kaldrostream for months myself =)
@kamilloburdello4454 Жыл бұрын
No właśnie się zastanawiam dlaczego wycofano MiG 23 skoro były one nowsze od MiG 21 które to były odpowiednikami SU 22 które to służą w naszym wojsku do dziś ... Wiem też że starsze MiG 21 do dziś używa Rumunia ... Więc dlaczego te MiG 23 tak szybko zniknęły w polskim wojsku ?
@marekmarecky231610 ай бұрын
@@kamilloburdello4454 Polityka i ekonomia.Mieliśmy tylko dwadzieścia parę Migów 23 w jednej jednostce w Redzikowie i nie opłacało się pod koniec lat 90-tych utrzymywać tej jednostki i jej wyposażenia.Szkolenia,części,personel itp to kasa a wroga brak ;) a samolot piękny i wyjątkowy.Napatrzyłem się na starty na dopalaczu w 4 maszyny w nocy :)
@tarnowek112 жыл бұрын
Latac po dzis dzie??no chyba w tylko w muzeum
@bogdan207712 жыл бұрын
@MrThemajkiel Wycofano je bo to nieudana konstrukcja bez wiekszej wartości bojowej. Biuro konstrukcyjne MIiG skrewiło ten model.
@-MlodyPilot-7 ай бұрын
Jak nie udana skoro niektóre (oczywiście te biedniejsze kraje) dalej z niej korzystają w 2023 Skoro ich nie stać na nowe lepsze droższe konstrukcje używają starych w tym np mig21,23,27
@bogdan207712 жыл бұрын
Co to za DOL?
@czlowiekzlasu95955 жыл бұрын
Tak
@czlowiekzlasu95955 жыл бұрын
Mig 23 flogger które służyły w Redzikowie
@czlowiekzlasu95955 жыл бұрын
Wrzesnia lub Kliniska
@a4737212 жыл бұрын
Wspaniała robota, super materiał, na takie filmy czekałem kilka lat. Dzięki za umieszczenie na youtube. Pozdrawiam