16 сағат бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@m.o.9787 4 күн бұрын
NuovA
@gunterlauch2264 4 күн бұрын
der zieht ab 300 wie „normalo“-Autos ab 200💀
@Isaflummi 4 күн бұрын
Ja 🤣
@davidecamuffo3757 5 күн бұрын
Hai ragione qui ci hai messo molto meno 25 sec.💪 Che strano ... Bisogna fare per forza la 100ottani la differenza in prestazioni e evidente!!
@Isaflummi 5 күн бұрын
lo proverò
@anosvoldigoad8184 5 күн бұрын
Mein absoluter Lieblingsporsche! Wird nur getoppt von der Exclusive Series Edition mit 607 PS.
@davidecamuffo3757 5 күн бұрын
28 secondi ad arrivare a 200??? Con 280cavalli!? Mi sa' che il motore ha qualche problema... La mia spider916 con 218 cavalli arriva ai 200 in 26sec. E arriva a 250km/h... Sé nn mi credi sulla mia "pagina" ho il video!!!
@Isaflummi 5 күн бұрын
Sono solo circa 25 secondi Ho ripetuto il video con la benzina Super Plus. La Giulia è stata decisamente più veloce sullo stesso percorso. Sentiti libero di dare un'occhiata al mio canale.. kzfaq.info/get/bejne/esiIgJqjrd2dfKM.htmlsi=TYMUUEe6EeYbC7f5
@davidecamuffo3757 5 күн бұрын
@@Isaflummi nel video sei partito a 2 sec. E raggiunto i 200 a 29sec. Circa... E cmq 240km/h e un po' "poco" visto tipologia di auto e cavalleria... Nn intendevo dire che và piano, ma solo, per il tipologia di auto e cavalli mi aspettavo di meglio... Anche sé pensandoci bene alche la mia vecchia ex 159 Tbi raggiungeva a fatica i 230 e aveva cerchi "standard" R17 o magari sono questi turbo che lavorano ai bassi regimi e perdono in allungo... Magar monti cerchi grandi forse?? si spiegherebbe perché da 150km/h in sù sia un po' "affannata"... Cmq guardo altri tuoi video volentieri 💪
5 күн бұрын
was soll das sein ein ebike oder wie?
@KurushiX 5 күн бұрын
weil er keinen Dünnschiss Auspuff mit Furzknallen hat .. oder was ? ..
@Isaflummi 5 күн бұрын
Was für ein schwacher Spruch 🤣😂🤣
@mrt.6116 5 күн бұрын
Das Ding rennt wie Sau🙈
@Isaflummi 5 күн бұрын
Ohne Ende!! Fühlt sich wie eine Zeitmaschine an 🤣
@chimanng4520 6 күн бұрын
❤
@xxsky-wingsxxhd7311 7 күн бұрын
driving over 300 on two lanes very risky. If you get a accident the insurance dont pay
@patrickwalter8175 7 күн бұрын
If you get into an accident with over 300kmh you won't survive and then insurance can't bother you
@xxsky-wingsxxhd7311 6 күн бұрын
@@patrickwalter8175 the car has good brakes. Its posisbel to brake but the accident is mostly unavoidable. And if the insurance see this video tahn its over.
@Isaflummi 6 күн бұрын
That´s not true. The insurance always pays, because in Germany it is allowed to max your car on unrestricted parts of the Autobahn. Recording your high speed run isn´t forbidden. Beside this fact the insurance is always obliged to pay, if you run on public roads. But don´t worry, I had no accident :-)
@xxsky-wingsxxhd7311 6 күн бұрын
@@Isaflummi Have you ever read the stvo? Because if it says that you are partly at fault in an accident, it looks different.
@Isaflummi 6 күн бұрын
@@xxsky-wingsxxhd7311 It doesn´t have to do with the STVO, but with the insurance. Your insurance always has to pay your opponents damage, if you have an accident on public roads, BUT, depending on your insurance range, your insurance not in every case pays YOUR damage. Everything else is sorted out by the laws in Germany, which clearly defines, that a car insurance always has to pay for your opponents damage. Beside all these things I didn´t do anything against the law or behaved careless, because here you may max your car on a two-lane Autobahn, if the traffic signs allow you to. You are right - the Vmax run was very risky, but from laws perspective that doesn´t count, if you have an accident... ;-)
@aulin79 7 күн бұрын
Se solo sbloccassero il limitatore sarebbe tutta altra storia … 240 km/h in 6ª… ha altri 2 rapporti da tirare !! Maledetti ..😂
@Isaflummi 6 күн бұрын
VERO. Sospetto che farebbe 260 km/h. È un peccato, perché Audi, BMW e Mercedes sono sempre 10 km/h più veloci. Almeno la Giulia marcia meglio di tutte le altre... ed è anche più bella :-)
@skybasti 7 күн бұрын
Gute und aufschlussreiche Gegenüberstellung. Am Ende haut einer der beiden dann doch ziemlich ab ;-)
@m.m.w.8773 8 күн бұрын
Da hat jemand mal recherchiert!! Chapeau 👍🏻💪🏻☺️
@Isaflummi 6 күн бұрын
Vielen Dank 😏
@fklu9023 8 күн бұрын
Schönes Auto, aber es gab Mängel über Mängel. Typisch italienisch eben
@iooxxvxxooi896 6 күн бұрын
Du hast ja sooooooo recht,... alles aus Italien ist absoluter Mist... 😂
@joachimsievering3778 13 күн бұрын
Eine wunderbar charmante Moderation, alleine dies ist schon eine Wohltat. Tolle Beschreibung des Wagens bei der der wesentliche Charakter sehr schön beschrieben wird. Ich bin sehr neugierig geworden.
@Isaflummi 13 күн бұрын
Vielen Dank 🙂
@ezpz4659 17 күн бұрын
The Auto is quick but so is my CLS55 AMG with a 5 speed auto. My ZL1 being manual is my favorite thing about it. IDC if its slower.
@leonardobastianello4433 18 күн бұрын
Ma i km perché non salgono?
@Isaflummi 6 күн бұрын
I chilometri aumentano. Nel corso del video sono 2 km.
@DiPaolaLuigia-xn7sq 24 күн бұрын
Sono 10 secondi lentissima
@francoforte-67 25 күн бұрын
Tolles Video, der Fahrspaß kommt total ehrlich rüber, das merkt man Dir förmlich an. 👍🤜 Genau diesen V6 hätte ich gern' umhüllt von einem SLK. Der SL ist natürlich eine Wucht, aber mein Portemonnaie geht eher mit dem kleineren Bruder konform. Ich möchte mich nicht aus dem Fenster lehnen, aber ich gehe davon aus, daß der SLK 350 mit der Motorisierung noch eine Ecke besser aus den Hufen kommt, da leichter. Nächstes Jahr bin ich dabei, so viel steht fest. Auch wenn das Gefährt sehr tief liegt (im Vergleich zu meinem jetzigen PKW), hat mich der R172 einfach überzeugt, ich hab' zwar tierisch "Rücken", aber einen Tod muß man immer sterben. 😉
@Isaflummi 25 күн бұрын
Vielen Dank. Ich drück dir die Daumen für deine Pläne🙂
@agostinosalvioni7358 28 күн бұрын
Io sono innamorato della prima serie per me è l' Alfasud per definizione poi arriva la 33 Le seconde serie non hanno mai il successo delle prime ed è così per tantissime auto di quell' epoca
@filippozito5148 Ай бұрын
Sehr schönes Video mit einem wunderschönes Auto
@Jebotito Ай бұрын
Camaro ist deutlich schneller auf Rennstrecken als der audi :)
@Isaflummi 28 күн бұрын
Na klar. Hier ging es lediglich um 0-300 km/h...
@Jebotito Ай бұрын
Ich fahre den 2011er SS und träume davon mir den Gen5 ZL1 zu holen. Die ZL1er sind einfach die einhörner unter den musclecars. Während der SS garantiert nicht langweilig ist, sind die ZL1 Modelle alle noch viel aufregender und brachialer. Tolles Video!
@Isaflummi 27 күн бұрын
Vielen Dank
@user-nw7ze6wc8r Ай бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@Strato777 Ай бұрын
Bloody Hell 😮 That was impressive 👍 Maserati Ghibli diesel.. who knew!
@peter1900 Ай бұрын
Sehr schönes Video
@marcogiammona1928 Ай бұрын
Macchina molto bella e comoda,una meccanica affidabile e raffinata,forse sottovalutata,oggi andrebbe benissimo 🎉🎉🎉
@chill-pill923 Ай бұрын
Uhm that is not a fiat it’s a dodge journey
@Isaflummi Ай бұрын
Yes, I said that in the beginning of this clip ;-)
@tango22ah Ай бұрын
That’s a diesel. Looks like I’m buying A Maserati Ghibli diesel 😊
@Isaflummi Ай бұрын
🙂
@1964FordMustang Ай бұрын
Toll gefilmt, super Schnitt und tolle Moves. Das originale Lenkrad ist übrigens viel grösser (nicht ohne Grund) und daher auch genauer zum Lenken. Ich würde solche Auto-Icons möglichst „original“ belassen. So gibts es übrigens auch tolle vintage Radios 😉 Tolle Story und gute Infos. Super recherchiert. Danke.
@Isaflummi Ай бұрын
Ich bedanke mich 🙂
@georgesser3866 11 күн бұрын
Man kann auch die Servopumpe überholen, dann ist das schwammige weg.
@n.k.sergey4042 Ай бұрын
The dream for: Buying a Camaro and driving it down the highway with my brother.
@Karlchen- Ай бұрын
So ein tolles Video. Wir wollen auch einen kaufen und haben nun wegen dem Video den Diesel gegen andere Probegefahren. Ok, ein kleines Turboloch aber sonst viel lustiger und angenehmer zu fahren als die normalen Benziner und Hybriden (lassen wir den 0,9 Twin mal außen vor)... Danke für das echt tolle Video.! :-)
@Isaflummi Ай бұрын
Das freut mich sehr. Vielen Dank
@friedrich.28 Ай бұрын
Sehr qualitativ hochwertiges Video! Richtig geil! 💯💯
@Isaflummi Ай бұрын
Vielen Dank 🙂
@tihomirmalesevic176 Ай бұрын
Koliko košta
@saarbrueckenable 2 ай бұрын
motoren!!! und akustik!! ohne es zu wissen, oder es zu wollen, hatte ich folgende akustikwunder an motoren (die Fahrzeuge spielen hier keine rolle): den 4A-GE von toyota, den M20 B20 von bmw, und den alfa romeo twin spark 1,8 und 2,0 8V. Drei 4 und ein 6zylinder. ohne eine bestechende kraft. Aber die motoren waren wie musik fuer die ohren (auch die vibrationen waren klasse). Alle leicht aufgepimpt von der akustik (in kombination mit sport luftfilteranlage). und tatsaechlich ist die akustik wichtiger als pure kraft!!!. Wiederrum ein toller Test von euch, fuer den autoenthusiasten und nicht fuer den normalen autofahrer. der letztere wird es gar nicht begreifen worum es hier wirklich geht. Lang lebe der Busso!!! und alles was rang und KLANG hat!!!
@Isaflummi 2 ай бұрын
Wahre Worte. Vielen Dank 🙂
@user-xk9mx5vt6g 2 ай бұрын
Ma é benzina o diesel ? Dal sound sembra benzina ma il numero di giri sembra diesel.
@Isaflummi Ай бұрын
Benzina.
@partikelsmusic 2 ай бұрын
I had run yesterday my 180 PS 2024 with Digital Tachometer and it runs 227 km/h GPS 221 km/h. The 695 has a record Monza exhaust with open flaps at around 70 km/h. Nice development with comfort flasher, rainsensor etc. But the old Abarth are wilder and rougher to drive.
@andreasnonn1760 2 ай бұрын
Profil zu steht wie jede andere Kuh😊
@saarbrueckenable 2 ай бұрын
da ich meinen alfa 155 2,o ts 8v zwar seit 10 jahren in der garage abgestellt habe (aber immernoch besitze) kann ich nur sagen ''super auto. super video und vielen dank''!! gruss aus griechenland...
@Isaflummi 2 ай бұрын
Wow, vielen Dank 🙂
@winelisinto9224 2 ай бұрын
17sek 100-200
@kasimirdenhertog3516 2 ай бұрын
Given more time, it would probably keep on moving towards 240 km/h and perhaps even further. I had a 166 3.2 and that got to 240 km/h (about its official top speed) no sweat and then seemed to struggle a bit, only to pick up again beyond 250, smoothly passing the max. indicated 260 😮
@Isaflummi 2 ай бұрын
With 163hp and its gear ratio it would eventually hit the limiter at about 230-235 kph, still very fast for a 155 V6, but I tried several times and it wouldn't go past 225 in a straight line. Downhill it would have done a bit more, obviously, but I doubt it being able to hit 240. Nevertheless a glorious sounding engine. Greetings
@kasimirdenhertog3516 2 ай бұрын
@@Isaflummi it has only 163hp? I thought it was more. 220-230 is really good going for 163hp. And still it looks rather easy from your vid.
@spectralopticalvision 2 ай бұрын
Mustang is the car of liars.
@Isaflummi 2 ай бұрын
How come?
@valentinhoesl9700 2 ай бұрын
Der im Video ist doch ein 160 PS ... Tacho ist alt und vorfacelift Modell
@Isaflummi 2 ай бұрын
Ja, der ist allerdings auf 180 PS und 250Nm getunt von Mazza Engineering... Im Mittelteil der Episode 19 erläutere ich das...
@valentinhoesl9700 2 ай бұрын
@@Isaflummi voll wenig drehmoment da geht mehr bis zu 320
@LiownKing 2 ай бұрын
Ein richtig, richtig gutes Video... . Einfach nur herrlich. Fahre selber einen MY18 ZL1, einfach nur schön.
@Isaflummi 2 ай бұрын
Vielen Dank
@JohnGotti861 2 ай бұрын
Zl1 oder Hellcat ??
@Isaflummi 2 ай бұрын
ZL1
@brannia4454 2 ай бұрын
Hallo Simon, vielen herzlich Dank für den tollen Bericht und die Emotionen, hier war ein "echter" Petrol-Head unterwegs :) vor allem aber auch, endlich "jemand" der die Geschichte des Busso's gut erklärt hat. Btw. ich selbst habe einen 3.2er Arese, 11-Jahre lang. mit Wonne, gefahren, einen 156er GTA mit CSC Anlage. Den V6 hätte mann bestimmt auch auf Euro 6 heben können, aber nein, es wurde "lieber" in GM / Holden Motoren (in der 939er Reihe) investiert..als diese wundervollen Motoren weiter zu entwickeln. Tja, einfach nur Schade, dass es "solche" Fahrzeuge nicht mehr geben wird...
@Isaflummi 2 ай бұрын
Vielen Dank. ... Mal abwarten, man rudert einigen Orts bereits zurück und investiert wieder in Verbrenner. Vielleicht wird das ja doch noch was in den nächsten Jahren🙂
@brinker7 2 ай бұрын
That would be me around @14m in the red Giulietta. Was good fun in the wet, but also tricky.
@Isaflummi 2 ай бұрын
Yes, it was fun. This year again... hopefully in the dry. Greetings
@user-sz4pf3tq3z 2 ай бұрын
I also had a 1.3 ti from 1978.. One double carburetor, "closed" gearbox and 75 HP which seemed 100.. Same color, blue.. The large doors hung and did not close easily. It had a few minor issues, but... It had the most "adjustable" rear end in a front-wheel-drive car. He literally "taught" you to operate the brake with your left foot.. I remember being able to turn it around on the spot with proper handling (transportation of weight..) as if it had a hand brake on the rear wheels.. Extremely safe, with zero understeer, and extremely accurate steering wheel.. I was running like crazy, and I never touched anything... Amazing car, unfortunately very rare today..
@alexanderpartsch294 3 ай бұрын
Danke für das grossartige Video. Anzumerken bleibt, dass der Busso V6 neben seinem einzigartigen Klang bei guter Wartung und Pflege sowie Belastung erst nach gründlichem Warmfahren auch ausserordentlich zuverlässig und langlebig ist - also qualitativ viel besser und haltbarer als der allgemeine Ruf. Es braucht viel Liebe zum Detail um diese Autos in perfektem Zustand zu halten und täglich zu fahren, aber der Lohn ist ein Lächeln bezueglich des formschönen Designs beim Einsteigen, der grossartige Klang über 4000rpm - besonders auch in der Tiefgarage oder in der Werkstatthalle bei geöffnetem Fenster- und manchmal auch ein Daunen hoch an der Ampel.
@Isaflummi 3 ай бұрын
Vielen Dank 🙂
@SophiaLiechtenstein 3 ай бұрын
00:21 00:37 01:42
@sergiobarrientos1021 3 ай бұрын
uff una bestia para correr