So viele „keine Ahnung‘s“ bei einem Video ist schon ziemlich peinlich. Warum informiert man sich vorher nicht? Die Akra ist Serie, die 19 Zöller gibt es in 2 Varianten ( Pretoria und Reifnitz). Ziemlich ausbaufähig das Vorstellungsvideo!

Vanos= variable Nockenwellenverstellung. Dafür ist BMW bekannt da es stufenlos funktioniert. Tooooop!!!!

Vanos= variable Nockenwellenverstellung. Dafür ist BMW bekannt da es stufenlos funktioniert. Tooooop!!!!

Mir gefällt nicht wie du mit den Ölstab wie ein General herumklopftst. Biste ne Zauberfee oder doch General??

also---.... der Wagen top , Kamera und Schnitt führung ...naja ... noch ein Auto Kanal wie viele...

Schlecht. Wie kann man ne Video machen und sich so beschissen vorbereiten... ! Verstehe ich nicht. Langweilig,. Aber es ist ein schönes, seltenes und tolles Auto. Lasst es lieber. Bitte!!

Hast du das Beats-Soundsystem? Hattest du im Golf Harman/Kardon? Wie ist der Unterschied? Ich überlege auch von Golf 8 auf T-Roc zu wechseln. Das Harman/Kardon im Golf finde ich Preis/Leistung sehr gut! Allgemein auch die Bedienung finde ich top. Was zahlst du für den T-Roc an steuern?

Batterie im Kofferraum ist auch ein Gimmick

Wtf recaro ist insolvent? Höre ich jetzt erstes mal davon... schnell googeln

Gutes Video. Bin im Netz schon auf euer Auto aufmerksam geworden, da ich seit vielen Jahren den Accord als 1.8 mit 136 PS fahre, habe ich natürlich auch schon des öfteren mit einem ATR geliebäugelt. PS: Der farblich abgesetzte Keil ist in die Folie von dem Verbundglas eingearbeitet und ist somit ab Werk. War früher schon fast Standard bei Frontscheiben aber seit Einführung von Sensoren und der Assistenzsysteme gab es teilweise Probleme mit deren Funktion, sodass einige Hersteller heute fast ganz darauf verzichten.

habe statt 4000€ für die Akrapovic auszugeben (die nur laut ist aber nix bringt) die Serienklappenanlage behalten, die im Sportmodus auch nen guten Sound macht und lieber ne Stage 1 mit DSG-Anpassung und ne Cup-Lippe verbaut. Jetzt hat er 360 PS, 0-100 in 4,5 und 265 V-max auf GPS. Dazu ne wesentlich bessere Strassenlage über 220 KM/h und einen brutalen Durchzug 100-200 (besser als der neue Clubsport GTI oder Golf R). Da hab ich mehr davon-))

fährst nen aktuellen REIDEN Michelin PS SPORT 4/5????

leider wenig Ahnung... bei viel Hoffnung...

Habe auch einen atr die Antenne ist abgesteckt im Kofferraum hinten links anstecken dann fährt die raus

Bin neu auf deinem Account ✌️ Sehr cooles Video 👍✌️💪😊

Kundenstorys sind immer top. Wäre schon was 👍✌️

4:48 Des Bedarfs. Eine Limousine mit 1300kg.. das ist einfach utopisch für heutige Verhältnisse. Der wiegt nur halb so viel wie der neue M5 !! sowas würde einschlagen wie eine Bombe auf dem derzeitgen Markt.. eine leichte Sportlimousine mit top Klang und günstigem Preis.

9:05 bei den "Einblendungen" wurden wir in dem Video aber schon etwas hängen gelassen. :D Wunderschönes KFZ. Über den war ich mir gar nicht so richtig bewusst. Ich liebe ja diese Art von Heckflügel., Und allgemein das dezente mit der Farbe, leichten Akzenten etc. Einfach sportlich, klassisch und dezent. Und das alles mit einem feinen N/A 4 cylinder und einem Hammer Gewicht. Genau so muss das sein.

Super schönes Auto. Hab leider vor drei Monaten einen Del Sol VTi gekauft, sonst wäre das für mich als Honda Fan eine echte Option gewesen.

alles nice,aber der ist never den Preis wert!Klar für sammler oder den jenigen der es GENAU so einen sucht,klare empfehlung

Der atr war leider kein Porsche Jäger, 0-100 waren realistisch über 7,2sek. Der klassische Frauen Boxster aus der Zeit ging deutlich unter 7sek weg. Xenon, Klimaanlage waren beim atr Standard ab Werk verbaut.

Top - Gruß aus dem Honda Lager #FL5TypeR

Wenn jemand interesse hat schreibt PN wir haben grad einen da der restauriert wurde.

Das Schwarze Honda Logo geht überhaupt gar net, des musst Rot..!

Hab civic mb6 sind auch selten

Meins. Ist echt ein schönes Auto. Und ein Cooler Verkäufer.

Hi Christian. Super tolles Auto und sehr schönes Video. Liebe Grüße von dem stolzen Besitzer des Integra der bei dir gekauft wurde. 😎

👍👍👍👍👍👍

Der Honda Accord Type R (ATR) wurde von 1998 bis 2002 mit dem CH1 Accord-Chassis produziert und auf den europäischen Märkten verkauft. Von diesem Modell wurden nur 1.983 Exemplare hergestellt. Der JDM Accord Euro-R verwendet das CL1-Chassis. Beide Modelle werden von einem 2,2-Liter-Vierzylinder-Vierzylinder-VTEC-Saugmotor DOHC H22A7 "Red Top" angetrieben, der im JDM-Modell 217 bhp (220 PS; 162 kW) und 209 bhp (212 PS; 156 kW) bei 7.200 U/min und 164 lb⋅ft (222 N⋅m) Drehmoment bei 6.700 U/min im EDM-Modell leistet. Das Modell Type R Accord zeichnet sich durch Merkmale wie eine steifere Federung und ein steiferes Fahrwerk, ein schrägverzahntes Sperrdifferenzial, Doppelkolbenbremsen, eine Doppelauspuffanlage, 17-Zoll-Leichtmetallräder, Xenon-Scheinwerfer, Recaro-Sitze und ein lederbezogenes Momo-Lenkrad aus. Im Jahr 2002 wurde ein Torneo Euro R produziert, der mechanisch identisch mit dem CL1 war und ein anderes Front- und Heckdesign aufwies. Der Nachfolger des CL1 Accord Euro-R ist der CL7 Accord Euro-R, der von Dezember 2002 bis 2008 produziert und in Sayama, Japan für den JDM-Markt gebaut wurde. Angetrieben wird er von einem 2,0 l (1.998 cm³) K20AI-VTEC-Motor mit 220 PS (217 bhp; 162 kW) bei 8.000 U/min und einem Drehmoment von 206 N⋅m (152 lbf⋅ft) bei 7.000 U/min. Der Motor läuft mit einer Verdichtung von 11,5:1 und hat eine Redline von 8.300 U/min. Er verfügt außerdem über die serienmäßige Ausstattung des Type R, darunter Recaro-Sitze, ein Sperrdifferenzial und eine Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenker.

Ich habe einen TTSR von 2016 und einen TTR Quattro von 1999. Der 16er ist perfekt und unemotional. Der 99er ist für mich pure Emotion und einfach nur geil. So dürfte auch dieser R sein. Von daher 👍 für das Video.

Ansaugung und Endtopf Serie? Hört sich richtig gut an im Video

Der V-Limited ist mein All Time Favorite Auto, mein Traum ist es auch einen zu haben

Hello may you add English translation ..from the title sadly i clicked your video and dont understand Rgds thx:)

Schönes Video....ich finde das Gespräch gut. Es bringt notwendige Infos gut rüber und lockert alles etwas auf. Reine Testvideos gibt es schon genug 👍

völlig sinnfreies video. zuviel zeit oder was ist der grund ?

Das "E" steht für Extreme G... !

Cooles Video...sehr sympatisch gemacht.

Der 8J RS ist eigentlich mein Traumauto gewesen. Habe einen 2010er HS mit Schalensitze. Der Cepa Motor ist wirklich toll, vorallem bis 2011 ohne die bedarfsgeregelte Ölpumpe. War mir sehr wichtig. Aber langsam habe ich mich am Design satt gesehen. Liebe immer noch den Motor und die "Einfachheit" des Autos/ Konstruktion, aber mein RS4 B9 ist schneller, komfortabler, kann viel viel mehr (Kombi, Automatik, 5 Sitzer, AHK) und bin echt am wanken ihn deswegen zu verkaufen. Die Front fand ich immer toll und gefällt mir auch heute, das Heck war nie so recht meins und er sieht einfach nicht stimmig aus von hinten. Übrigens im Unterhalt gibt es kein günstigeres Auto als den 8JRS. Nur die Fehlkonstruktion Bremse mal ausgenommen.

Blaschtig, sehr viel Blaschtig!

also ich habs noch geschafft mir vor nem monat ca einen M240i für 29k anzueignen. ich habe natürlich keinen direkten vergleich zum M235 da ich ihn nicht gefahren bin bis jetzt. was ich aber weiß ist dass ich eindeutig den pflegeleichteren motor habe. das ding macht so ein spaß zu fahren und quer geht der ohne groß was zu verändern (natürlich alles auf abgesperrter strecke ;) ) ich muss wirklich sagen dass meine erfahrung die ich bisher mit dem 240 habe alles toppt was ich zuvor besessen habe und auch gefahren bin. mehr leistung geht immer, keine frage. kannst du auch easy mitm b58 über downpipe und mhd bm3 etc an die 500ps kriegen. ob mans brauch ist halt immer die frage ich würde sagen bei 420ps liegt man schon sehr gut und hat ne menge fahrspaß ohne großartig übermäßigen verschleiß und sorgen. alles in allem die beste kaufentscheidung die ich jemals getroffen habe. ist jetzt knapp 82000 gelaufen und bleibt immer noch stramm.

Verkaufst den manchmal demnächst 😅?

👍👍👍

DAG Thumbnail?

👍👍👍👍👍🙂

Wird Zeit dass ich mal vorbeikomme 🎉

Aktuell: 235 ca24-35k 240 ca28-39k Also kaum ein großer Unterschied. N55 ist halt deutlich älter und anfälliger. Und hat viel mehr Macken. Schon alleine deshalb b58. Es ist einfach zukunftssicher, und so viel teurer ist der jz auch. Ich würde sagen die paar Euro mehr lohnen sich am Ende für den x40i.

😘😘😘both....😍😍😍

Fahre den CS mit R Performance Paket und in Kings Red, 36mon leasing. Volles Paket, das Auto macht einen geilen Eindruck, krine Probleme etc. Die 300PS drücken ganz fine, macht man nix verkehrt und nich vergessen, es ist ein Golf.

Da hat aber jamand absolut keine Ahnung. Denn der T-Roc basiert auf dem Golf und wird in Portugal hergestellt. Also alles dummes Zeug, was tatalan da schreibt. Besser mal den Mund halten um sich nicht zu blamieren.

Vom Focus RS MK3 gab es 4 Limited - Editionen!Die Blue & Black-Edition,die White & Black - Edition (beide Edition waren in Deutschland und Europa erhältlich),die Red & Black Edition die es in Amerika (einige dieser Edition wurden in die Schweiz beordert) gab und die Heritage - Edition (Orange-Edition mit einer zusätzlichen Leistungssteigerung von 275 PS durch Montune) die es nur in England als Rechtslenker gab.Alle 4 Edition haben das zusätzliche,mechanische Sperrdifferenzial an der Vorderachse.Die 3 Sonderedition Blue&Black,White&Black und Red&Black,haben die Serienleistung von 350 PS und eben die Spiegelkappen,das Dach und den Dachflügel in Schwarz,dazu eben die schwarzen 19 Zoll-Felgen und die blauumrandeten Vollschalensitze.