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Пікірлер
@steak2900 15 күн бұрын
今まで歴代ジャガーに乗っておりましたが、今回私もシニアになって来たので地球に優しい新型のスイフトMZにしました。今納車待ちです、いろいろとスイフトの動画を見てコンパクト車としては素晴らしい事が分かりました♪納車が楽しみですle-cerfのnamioyamada❤
@suzuki-jtokyo 14 күн бұрын
コメント、スイフトのご契約ありがとうございます！ステーキなカーライフをお祈りしております！！
@steak2900 2 күн бұрын
@@suzuki-jtokyo ありがとう御座います♪le-cerfのnamioyamada
@tukushi2180 25 күн бұрын
GREAT!!!
@user-jm9hj5hg7v 26 күн бұрын
羨ましい！ ３０年前に成りますが私が自販東京三軒茶屋営業所の上の階による『寮』では四畳半一間で生活して居たのが懐かしいですね！ 今の寮はメチャクチャ優遇されていて羨ましいですね！
@japonchapon795 28 күн бұрын
安定の豊島😊最高🎉
@TBT-ft2ss Ай бұрын
新型スイフト４ＷＤターボ出たら買う
@suzuki-jtokyo Ай бұрын
コメントありがとうございます！ぜひお願いいたします！
@user-om5qr9gi6l Ай бұрын
新型スイフトでミラー型ドラレコ取り付けを検討しております。ディーラーからスズキコネクト対象車両で電源の取り方に注意が必要でヒューズから取るのは避けた方がいいといわれました。シガーソケットから取るかナビを取り外して裏のバッテリー電源などから取ることを勧められたのですが、個人の車屋さんに聞くとヒューズから取って問題ないといわれました。私はよくわからないので、どうなんでしょうか？
@suzuki-jtokyo Ай бұрын
コメントありがとうございます！ドラレコの実物を見ていないので確かなことは申し上げられませんが、新型スイフトのコネクト付全方位ナビであれば、ヒューズから取ることも可能です。ですが、正規ディーラーでは決められた位置(シガーソケット、バッテリー電源など)から取るのを推奨しております！
@user-fj8xo4yq2x 2 ай бұрын
エブリイは座席下にエンジンがあると思いますが、長距離運転した場合、エンジンの熱や音が車内へどの程度伝わってしまうのかが気になっています。何かしら伝わりにくい対策が取られていると嬉しいのですが、如何でしょう。
@suzuki-jtokyo Ай бұрын
コメントありがとうございます！断熱処理などもされておりますし、現行エブリイで運転席が熱くなる、うるさいなどのお問い合わせもないので、通常通りお使いいただいて問題ないと考えております。
@GR-JULIAN 2 ай бұрын
つかみはOK！wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
@suzuki-jtokyo 2 ай бұрын
頑張っております…笑
@user-wb9on3zv4q 2 ай бұрын
お疲れ様です、一つ聞きたいんですがこの点検はスズキ車のみですか？私はスズキのエブリィワゴンのOEMで日産のクリッパーリオに乗ってます。
@suzuki-jtokyo 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。申し訳ございません。他メーカーOEM車も対象外となります。
@samuraihero23 2 ай бұрын
わかりやすい 有難うございます😄 小さいペダルは知らなかった😮
@suzuki-jtokyo 2 ай бұрын
お褒めのコメントありがとうございます！今後の漢の豆知識にもご期待ください！笑
@user-sf6gz6jx8t 3 ай бұрын
ジムニーにもCVTが欲しい！
@suzuki-jtokyo 3 ай бұрын
コメントありがとうございます！メーカーにお客様のお声としてあげておきます！
@kaiyumi0826 3 ай бұрын
自家用で使用する者の為にもギヤ比を改善した燃費の良いもデリが欲しい。 CVTに変更されても、誤差でしかないので…
@suzuki-jtokyo 3 ай бұрын
コメントありがとうございます！メーカーに報告する機会がございますのでお客様のお声としてあげさせていただきます！
@user-iv2lc4dx4n 3 ай бұрын
素晴らしい！ 色んなエブリィ動画見たけどコレが1番良かった！
@suzuki-jtokyo 3 ай бұрын
コメント、お褒めの言葉ありがとうございます！励みになります！！
@schole9375 4 ай бұрын
楽しい動画ありがとうございます。リクエストですが最下位グレードのスイフトXGも気になります。
@suzuki-jtokyo 3 ай бұрын
コメントありがとうございます！なかなかXGグレードの配車がなくて…機会があればぜひ！
@melty.1110 4 ай бұрын
仕事用でバンのジョインターボを契約しましたが、ＪＯＩＮグレードもどうにかしてフルフラットにできないものか・・・そこだけが本当に残念なので改善できることなら是非していただきたいですね。 ＯＰのラゲッジマット（硬質タイプか合成ゴムタイプ）ＪＯＩＮ系には使えませんか？代わりになるものとかあれば知りたいです。
@suzuki-jtokyo 4 ай бұрын
コメント、ご意見ありがとうございます！メーカーに要望を上げる機会がありますので報告しておきます。JOINの設定はないんですよね…私が過去に担当したお客様のなかにはベニヤ板を敷いてその上にゴムラゲッジマットを敷いてた方もいらっしゃいました！
@tautan2 4 ай бұрын
素晴らしい解説でした。 自分の愛車もこの方の様な、きちんとした整備士の在籍する所でお世話になりたいです。
@suzuki-jtokyo 4 ай бұрын
コメント、嬉しいお言葉ありがとうございます！励みになります(豊島)
@miyukianexposure 4 ай бұрын
ハイゼット、アトレーのCVTが使われてるのですよね？
@suzuki-jtokyo 4 ай бұрын
コメントありがとうございます！アイシン製のCVTとなっております！基本構成は一緒だと思われます。
@racoondogs 4 ай бұрын
貴重な動画ありがとうございます。
@suzuki-jtokyo 4 ай бұрын
コメントありがとうございます！こちらこそ貴重なお時間をいただいてご覧いただきありがとうございます！
@MrBK-hf3hs 4 ай бұрын
プロの解説、ありがとうございます👏
@suzuki-jtokyo 4 ай бұрын
コメントありがとうございます！定期的に行いますのでこれからもよろしくお願いいたします(豊島)
@user-ig3it4gr5n 4 ай бұрын
エブリィ足回り、エンジン等文句ないんですが、内装色だけどーにかならんですかね。 ベージュか茶色て。ブラック系の色追加お願いします！
@suzuki-jtokyo 4 ай бұрын
コメントありがとうございます！メーカーに要望を出せるタイミングで報告しておきます！
@mikio_azusa 4 ай бұрын
小さいおじさん専用ペダルの存在は初めて知りました。役立つ知識!
@suzuki-jtokyo 4 ай бұрын
コメントありがとうございます！漢の豆知識が役に立って良かったです(豊島)
@user-eu1pk7ug6m 3 ай бұрын
前衝突した時に右側のブレーキかかるって事？いまいち意味がわかりません
@Gagome00011 4 ай бұрын
ESPは本当に嬉しい‼️昔前のエブリイで軽い傾斜地濡れた野天駐車場で、草でスリップしたので本当に欲しい機能です。あと、地域限定車ってあるのですか？
@suzuki-jtokyo 4 ай бұрын
コメントありがとうございます！今のところ地域限定車はございません！
@ko-pc3vw 4 ай бұрын
PCVバルブはどこについてますか？覗いてみましたが見つからなかったです。
@suzuki-jtokyo 4 ай бұрын
コメントありがとうございます！動画9:20ぐらいから映るセルモーターの裏側、シリンダーブロックに取り付けてあります。豊島
@user-qe6mm5rx5b 5 ай бұрын
新型のスイフト、マニュアルは、かなり人気ですか。私は、1世代前のスイフトマニュアル乗りです。レアな車と言われました。
@suzuki-jtokyo 5 ай бұрын
コメントありがとうございます！最近はやはりオートマの方が多いですが、マニュアルの楽しさもまだまだ人気です！
@user-ib3nr7ld3b 5 ай бұрын
地域は違いますけどスズキ自販店の営業さんは皆さん人柄いいですよね。 なので今日鳥山明先生を偲ぶ車を契約させていただきました！！
@suzuki-jtokyo 5 ай бұрын
コメントありがとうございます！またスズキ車をお選びいただきありがとうございます！素晴らしいカーライフになることをお祈りしております
@gouchandesu 5 ай бұрын
ななちゃんねる先に見ていました。どちらも楽しく拝見しました。Wスズキ最高です。
@yuutaimamura 5 ай бұрын
ちょうど9年前の今頃はアリーナ板橋にて当野さんから32スイスポを買わせてもらい今も全快で走ってます！ 当野さんてこんなキャラでしたっけ(笑)
@suzuki-jtokyo 5 ай бұрын
コメントありがとうございます！店長になり一皮剥けたかもしれません！笑
@GR-JULIAN 5 ай бұрын
スズキさんの運転するスズキの車 当野店長の髪の毛はセットが大変そうだ(汗）
@suzuki-jtokyo 5 ай бұрын
コメントありがとうございます！この日のために2時間かけてセットしたそうです！笑
@iwakihirofumi1049 5 ай бұрын
女子「改」って何ですか？
@suzuki-jtokyo 5 ай бұрын
コメントありがとうございます！お客様が入りやすく居心地の良いお店になるよう「改善」していく活動をメインとした女性社員で構成されるグループです！
@user-eq4mq1xu9v 6 ай бұрын
スズキのイベントは毎回ワクワクして楽しみです🎉
@GR-JULIAN 6 ай бұрын
豊島さんの面白さはまだこんなもんじゃないはず！ 次回に期待（笑）
@GR-JULIAN 6 ай бұрын
もう夫婦じゃないか～～い（笑） デートの楽しさは車じゃなくて 永野さんみたいなあたたかい素敵な女性を見つけるところからですね！
@user-ze7qq3ph2c 6 ай бұрын
やあ〜整備士さんて本当に凄いですねアッパレです。🎉
@user-wb9on3zv4q 6 ай бұрын
エブリィワゴンの、OEMで日産のクリッパーリオに乗っていますがスイフトカッコいいすね!
@user-fz5jl5ug8x 6 ай бұрын
パート３待ってます。
@suzuki-jtokyo 6 ай бұрын
コメントありがとうございます！様々なスズキ車でも行っていきますので、またお願いいたします！
@user-ichiandrai 6 ай бұрын
前回に引き続き有り難うございます。 細かい所に色々改良されているんですね。 有り難うございました。😊
@suzuki-jtokyo 6 ай бұрын
コメントありがとうございます！他車種でも行う予定ですので、ぜひ次回もお願いいたします！
@user-kei23 6 ай бұрын
動画が楽しく凝ってますね！良いと思います🙆
@suzuki-jtokyo 6 ай бұрын
ありがとうございます！これからも楽しく頑張ります！
@GR-JULIAN 6 ай бұрын
内容の濃さと面白さのバランスが最高でした（笑） 終始穏やかな会話で進むのでのんびり楽しくみられました。 次の動画も楽しみです。
@suzuki-jtokyo 6 ай бұрын
めちゃくちゃ嬉しいお言葉ありがとうございます！このシリーズの次回撮影日決まりましたので次回もよろしくお願いいたします！
@TheShue777 6 ай бұрын
デザインがダサいわ
@fp-ss 6 ай бұрын
ZC33Sに乗っている者です！！これがベースで近々、出て来るであろう「新型スイスポ」が大いに期待出来そうって思えたわ！！
@suzuki-jtokyo 6 ай бұрын
日頃よりスズキ車をお使いいただきありがとうございます！現場の我々も楽しみに待っております！笑
@shikabon 6 ай бұрын
下回りの画像紹介、ありがとうございました。新型スイフトって、騒音規制フェーズ３をクリアしているようなんです。フェーズ３をクリアするにはエンジンの下側にカバーで覆ったり、涙ぐましい騒音対策をしなければならないので、実際に確認できました。フォーターポンプも電動にして、涙ぐましい効率向上のための制御を行っているのですね。
@suzuki-jtokyo 6 ай бұрын
コメントありがとうございます！設計や開発と直接話す機会はないのですが、少しでも良い車を皆様にお届けしようと日々努力しております！
@user-jd7hv2eq1g 7 ай бұрын
スズキもトヨタに負けず、車になったら変態になる人がかなり強そうw（色んな意味でw）
@suzuki-jtokyo 6 ай бұрын
やはり整備士は多いですね…笑
@user-xu9sv3zb1q 7 ай бұрын
エンジン見せてくれたの貴重。フォーターポンプは勉強になりました。
@suzuki-jtokyo 6 ай бұрын
コメントありがとうございます！定期的にこのような動画作りたいと思っておりますので今後ともよろしくお願いいたします！
@kt3380 7 ай бұрын
一般道なら1200ccでも過不足無いかもしれませんが、急坂、多人数乗車、積載とかした時どうなのか？ 高速はどうなのか？等 zc72sのスイフトは1200でも非力すぎてzc32sのスイスポに乗り換えた経緯があります。 もしスイスポ出ないのなら1500か1000ターボを通過で載せてほしい。 車に詳しくない人が解説してるの？ わかりませんが？ この人は営業マンとかではないのかな？
@boost-xl2fj 7 ай бұрын
はよスイスポだして
@user-ce6jm7sj6o 7 ай бұрын
この車、実車のほうが格好良いよ。実車が近所に展示されてて、写真写り悪いんだなーって思った。青がとにかく美しい。
@user-gr3yj3zb7f 7 ай бұрын
車に詳しくないのであれば動画配信の担当を降りるか、別の会社に転職されれば良いんじゃないですか？ 役に立たない配信を観たい方って、落合さんのご親族とかファンの方だけじゃ無いかしらねぇ〜
@tamapiyon 7 ай бұрын
元営業、今何？
@rousseaujeanjacques3801 7 ай бұрын
基礎的構造分は全モデルと同じだというのが、実は先代モデル市所有車にはありがたいのです。長く乗っても部品が供給され続けるので。20年、30年。53歳で買ったZC33S。人生最後の車だろうなと思って大事にしていきます。
@rousseaujeanjacques3801 6 ай бұрын
誤字ばかりで申し訳ありません。「前モデル」「先代モデル所有車」ですね。
@rousseaujeanjacques3801 7 ай бұрын
直噴からポート噴射になってインジェクターも減ったのはいい進化ですね。静粛性もいいものになりました。スズキ車にはなかった概念ですから！