Можете сказать, с Камилом очень плохо?

Восхищаюсь!!!! Таких специалистов, как НВ, к сожалению, слишком мало и не они, к сожалению, определяют тренд.....

Нахаловка и часть западного «Змеевка» были до войны. Удивлён как коренной ростовчанин этого не знает😱 Конечно, и Лендворец. Куча дореволюционных домов за Нансена в том числе и деревянные избы.

👍

Какая красота Миша!

Миш, подписалась. Рассказывай про страны, интересно. Про неполученную визу во Францию интересно, рассказывай)))

Для меня главная красота здесь - в обилии солнца. С яхтой хорошая история! У яхт огромный киль, положить их сложно. А вот разогнаться - даа, ухх :)

Интересно было бы ещё и с Воронежем сравнить. В Ростове давно не была но город очень хорошо развит по инфраструктуре. Все правильно про него сказали: дороги не очень, особенно зимой заметно когда в Москве регентами все засыпано в Ростове лёд; водители на дорогах; менталитет специфичный, но у молодежи уже не так заметно. ЮФУ считается очень неплохим ВУЗом. Крупный жд вокзал и аэропорт из которого можно улететь в загнан напрямую. Если смотреть на Ростов с точки зрения «жить и не завидовать инфраструктуре Москвы» то он выигрывает у Краснодара.

Спасибо. Респект

Каста - юго-восточная Европа KASTA

Правильно Наталья говорит , население не звать нужно , а создавать условия для создания семей и стимула жить и в Ростове и создавать семью , а для этого нужны трудовые места , не просто место работы , а там где ты реально сможешь нормально зарабатывать и спокойно содержать как минимум двоих детей и что бы на отпуск хватало хотя бы раз в год съездить с семьёй , к сожалению таких рабочих мест не так много в Ростове

Привет Миша!

Про колхозников во власти и их колхозные менталитет и решения давно уже говорю и думаю. Приятно было узнать, что не только я это замечаю.

Тема транспорта настолько обширна , что такого обсуждения наверно не достаточно, чтоб раскрыть все моменты. Так как в основном все свелось к скоростному трамваю. Сколько не слышу сочетание скоростной трамвай , не могу понять , с чего он станет скоростным ? Таким же образом можно сделать скоростной автобус (брт), везде где надо добиться повышения скорости , необходимо снижать задержки ( на перекрёстках, перехода, примыканиях , остановках). Вот я просто за трамвай, пускай не скоростной, но чтоб на выделенной полосе и с нормальными остановками

Интересная тема , пока слушал появилось несколько вопросов: - какой социологический портрет Ростовчан, какие потребности и запросы имеют наши жители - и как в рамках управления и развития городом будет влиять на социальный образ города и нужно ли это самим жителям. Представим что произошли изменения, о которых тут рассуждают, город становится лучше для определённой группы населения с высокими запросами на среду , соотвественно раз у нас есть платеже способный потребитель , стоимость услуг и товаров тоже начнёт расти, слои населения с низким достатком не смогут позволить себе жизнь в в новом городе, какие тогда для них плюсы О примерах и образцах понравилась мысль, что важно не только копировать, но и понимать что наполнение “капиталом” должно быть одинаковое Как говорил Якимов может в Голландии такие дороги из за однополых браков)

Хотелось бы расширено услышать о судьбе и перспективах Таганрога и Новочеркасска. Ведь такая история. архитектура, больно смотреть. Эх, послушала, оптимизмом не вдохновилась, перспективы настолько туманны и у города и у страны, грустно .Всё упирается в умную, грамотную власть и деньги. По первой все понятно, по второму тоже , никто делиться с периферией не намерен.

По промышленному производству Ростов вышел в плюс даже в 2020 году. Почему вы не апонировали? К тому же толерантность ростовчан обусловлена не только Нахичеванью. Ростов в 19 веке был многонациональным городом, где жили греки, немцы, турки, украинцы, армяне, и даже итальянцы. Город вырос именно на торговле, на активности торговых казаков. В Ростове были лучшие шахты в России, табак поставлялся во все страны мира. Ростов имеет фантастическую историю, которую мы проспали, особенно в последние годы...

Надо делать джазовый фестиваль международным.

Про Екатеринбург тоже говорят, что самый компактный миллионник

Спасибо за интересный диалог! В Ростове и сейчас музыки много, разной и самобытной. В последние годы формируется точка притяжения на Часовом заводе. Мы на своём канале потихоньку изучаем "культурные слои" Ростова, и записываем лайвы в хорошем качестве. Welcome!

Какая интересная современная женщина🙌

Восхищаюсь сметливостью испанского архитектора, видимо он испытал великий испанский стыд за наших "управленцев")))

И всё о Ростове, а это не вся область.Судьба Восточного Донбасса и моногородов печальна, судьба жителей трагична. Вот и вся правда о жизни и системе.

Спасибо за этот эфир! Система сгнила и работает только на кучку воров.

Зубаревич говорит по фактам по фактам где проблемы, что создаёт препятствия (налоги уходят федералам и немного в федеральный бюджет, у городов по сути нет власти и возможности решать, отобрали деньги, живут на дотации и т.д.), а автор канала все мимо ушей пропускает и пытается выстроить воздушные замки. Короче мнда.

Ведущий совершенно не хочет признать то дно, в котором живет город. Что-то говорит про хорошие дороги "выше по стране". Никогда их в Ростове не было и сейчас нет.

Ведущий просто умора)) Сравнивает с высшим образованием в мире))

кстати метротрам по старым путям набережной. с исторической точки зрения хорошо. с подъёмом в гору. и да уж неквалифицированные решения в результате столько лет топтания на месте. откат развития и развал управления средой. сейчас ещё и быстро застраиваемая набережная без всякой регуляции в поцелуйном режиме волосатой лапы застройщика. следующий этап - упадок центра. и он уже начинается. загазованность, пробки, стеснённость, отсутствие трудоустройства. трущёбы вперемешку с роскошными феодальными башнями. вот мне интересно эти махины на набережной как будут разбираться лет через 50-60. старый кирпич разбирается легко, а это же железобетон. такие монстры прямо на набережной - это возможно вообще такие здания сносить-разбирать? богатые буратины просто подберут подол и уедут в другое место.

Межрегиональные связи нужно обновлять. Это тоже - плюсик. С миру по нитке - нищему рубаха. 😉

Главное - не распыляться на хотелки неопытной, необразованной молодёжи. А то будет, как у нас, на Северо-западе. Придут "лидеры России", и давай- улучшать жизнь бесконечными приложениями и программами. А то, что ливневка и канализация - на ладан дышит... Им интереснее - попилить гранты, по принципу " тупорылые чиновники всё схавают". И ведь - хавают! Мол, инициативы, молодёжь, отчётность, галочка, кипиай, Москва довольна.

Кому нужны её лекции, обзоры. Кто к ним из кремля следует. Зарабатывает на этих выступлениях как и михеев. Всё. Мёртвые, никому не нужные доклады, анализы.

Жаль, что с 1991года по 2005год были распроданы, а за тем уничтожены крупные заводы, комбинаты , сельское хозяйство по всей Ростовской области, а Краснодар вел борьбу с Москвой.Спасибо ВАМ.

давно искал видео по Ростову с Зубаревич. Спасибо.

Алексей!

А Михал Михалыч говорил: ну и дурачок же ты Вася! Кто ж тебе власть ОТДАСТЬ!))))

Как говорил персонаж из мультфильма: все верно-все сходится!))))

Спасибо! Ясные головы, но другие такую панаму разведут,что никаким любомудрам не распутать...

Прекрасная инициатива! Радует методологический подход к вопросу, визуализация карт. Думаю, что не все ростовчане в курсе границ.

Отличное интервью . Спасибо автору за то что добился его. Только просьба прекратить перебивать спикера и рассказать о своём видении. Свое видение лучше вынести в отдельное видео

9:00 Согласен утверждением. В Ростове сильная джазовая школа.)))

Спасибо!

Спасибо! Готова слушать до бесконечности Наталью Васильевну.Приглашайте почаще.

Хороший разговор с прекрасным собеседником. Спасибо Миша.

Проведите Аниме фестиваль

Наталья Васильевна , огромное спасибо! Очень интересно,услышать про свой родной город! Автор ,жаль ,что так мало людей увидели это интервью. Распространяйте как-то!

Спасибо за Наталью Зубаревич! Очень интересно слушать ,про свой город!

Какое интервью интересное