5 ай бұрын
Пікірлер
@danikbuslife8804 8 күн бұрын
Круто!!! И немного!!! Блин, вот куда её теперь ставить 😂
@Midair90 8 күн бұрын
Сказали 90ммнут , а сами поставили на час тридцать! Зачем же так обманывать????
@Nemo_Avtodom 8 күн бұрын
А час тридцать это не не 90 минут? 60 минут + 30 минут? :)))
@geral1910 8 күн бұрын
@@Nemo_Avtodom Вот что ЕГЭ с людьми делает! Но, все же, хочется надеяться, что это тонкий юмор! Отличный эксперимент, СПАСИБО!
@danikbuslife8804 8 күн бұрын
😂
@user-rm1eh8ig7v 7 күн бұрын
У вас слишком уж тонкий юмор, а то некоторые уже успели перевозбудиться ))
@denorlenko6398 9 күн бұрын
Золотое сечение= отношение напряжения к току. Школьная прога.
@user-jn9lt8wr5i 15 күн бұрын
Очень популярно и подробно,но один вопрос,а почему не стали ставить краш сенсор?Очень у многих автодом при обзоре говоряь что вот на балоне регулятор с краш сенсором,типа при дтп он отсекает подачу газа…
@Nemo_Avtodom 15 күн бұрын
Добрый день! Крашсенсор! Упустил! Ориентировался на защиту в мутиклапане, но до добавить крашсенсор очень хорошая идея! Лишним он точно не будет! Спасибо!
@user-jn9lt8wr5i 14 күн бұрын
@@Nemo_Avtodom Хотя если нет в планах пользоваться в даижении газом,то можно и без него,если я не ошибаюсь принцип работы это когда в случае резкого торможения или дтп там внутри смещается шарик и игла перекрывает клапан,это больше важно если у вас холодильник и отопление от газа и вы им пользуетесь в движении
@nemutluturkumdiyene2948 15 күн бұрын
01:21 Транспортное средство имеет документ M1. Это автодом. но весит 5 тонн. Какие водительские права требуются?
@Nemo_Avtodom 15 күн бұрын
Добрый день! Это можно сказать только если знать сколько посадочных мест. Сколько их?
@nemutluturkumdiyene2948 15 күн бұрын
@@Nemo_Avtodom извините за неполную информацию. 3 посадочных мест
@Nemo_Avtodom 15 күн бұрын
Свыше 5т, меньше 8 посадочных мест - С категория.
@VazhaBzikadze 18 күн бұрын
А что, зимой газом пользоваться не планируете? В неутеплённом месте газовую фракцию забирать проблематично же зимой будет. Пропан весь выгорит, а вот бутан останется плескаться в баллоне до тепла... Если же пользоваться зимой планируете, то продумывайте прогрев баллона уже сейчас.
@Nemo_Avtodom 18 күн бұрын
Добрый день! Спасибо за комментарий! Для зимы нужна зимняя смесь пропан-бутана ( у него как дизелем есть зимний вариант есть летний) Да и баллоны у домов на улице же стоят и у караванов на улице в рундуках.
@VazhaBzikadze 18 күн бұрын
@@Nemo_Avtodom зимняя смесь - это почти чистый пропан. Но остаться с летней смесью на зиму очень легко при нечастом использовании, да и зимнесть зимней смеси в России много от кого зависит на практике. Что касается караванов и автодомов, посмотрите, где находятся и как организованы газовые отсеки в зимних моделях или марках типа Солиферов и Кабе.
@Nemo_Avtodom 15 күн бұрын
Согласен, остаться с летним газом легко:) бывало. А зимние варианты видел - там двойной пол обычно и/или отапливаемый рундук. Зимний вариант вообще отдельная тема требующая подхода по серьезнее - я зимой эксплуатировать не собираюсь на самом деле, но вот поздней осенью или ранней весной да, и там ночью может подмерзнуть. Так что за наводку с подогревом спасибо! Буду работать в этом направлении!
@user-ef4th5md3m 18 күн бұрын
ой ну кто так делает, ну в баллоне трубка забирающая газ при езде хапнет жидкой фракции и она там так и останется, и при включении потребителя эту жидкую фракцию погонит. сдается мне, что после баллона нужен канал (труба большого сечения, выше баллона) более широкий, чтобы жидкая фракция там расплескалась и испарилась. редуктор бытовой возможно лишний на выходе из баллона, если у потребителей разное давление??? нужно по редуктору персонально прямо перед потребителем, тогда их жидкой фракцией не зальет, и не надо постоянно крутить давление угадывая под конкретный потребитель
@Nemo_Avtodom 18 күн бұрын
Добрый день! Постоянно крутить редуктор не нужно - один раз выставил давление, что устраивает все потребители и забыл - один раз его нужно выставить только. Думал о таком варианте, когда на каждый потребитель свой редуктор, и да не нужно тогда беспокоиться о жидкой фазе, даже трубки больше диаметром не нужно. То вот беда - давление. Я не захотел в салон заводить трубку с давлением как в баллоне - можно я и зря так очкую, но не понравилась мне эта идея. А вот про трубку больше диаметра, а точнее своеобразный буфер для жидкой фракции это идея! Можно взять муфту для газового крана зайти в неё, потом кран и редуктор - хотя по сути у меня так и есть сейчас:) Идея хорошая! Там много то не надо
@Siberian1963 19 күн бұрын
Информативно, спасибо! На ходу, можно индукционной плитой пользоваться. Надо ли мультипотребителям отдельные редукторы при разном рабочем давлении горелок или достаточно их штатных регуляторов?
@Nemo_Avtodom 18 күн бұрын
Добрый! На ходу лучше вообще не пользовался:)) опрокинешь ещё чего... Если только мультиваркой, на мой взгляд. Там разговор именно о том, что из-за того, что газ плескаться в баллоне во время езды, он может попасть в таком виде в редуктор. В прицепе, если редуктор будет выше баллона, то и ничего страшного, т.е. жидкий газ будет откатыватсья по трубе вниз, можно и не перестраховываться с БПО редуктором
@sandaylaw 19 күн бұрын
Благодарю!
@Nemo_Avtodom 18 күн бұрын
Добрый день! Вам спасибо за обратную связь!
@travel5975 19 күн бұрын
Спасибо за труд! 😊
@Nemo_Avtodom 19 күн бұрын
Спасибо за обратную связь! :)
@user-od6kl3om3x 19 күн бұрын
собственно на американских автодомах стоит один большой баллон и всё нормально.
@Nemo_Avtodom 19 күн бұрын
У меня на 30 сейчас, но там можно и на 45; впихнуть, но я прикинул без трусы - 30л на сезон с головой должно хватать
@Ustartest 19 күн бұрын
Круто, себе тоже так думаю газ делать! Можно ссылочки на мульти клапан, БПО-редуктор и баллон если их в интернете заказывали?)
@Nemo_Avtodom 19 күн бұрын
Добрый день! ozon.ru/t/rKQeBw БПО ozon.ru/t/WeELWq - мультиклапан Но это всё ерунда - вот самая главная деталь ozon.ru/t/4zoBEd
@sergvrn3102 26 күн бұрын
Версия программы 8.7.0. Пробовал ставить в локальную папку на диск C:\Intelect\INSITE\CalibrationWorkspace, также создавал отдельную папку калибровки на другом диске, все равно не видит,если можно ваш телефон напишу вам на ватсап.
@Nemo_Avtodom 24 күн бұрын
Лучше через электронку телефонами обменяться - [email protected]
@danikbuslife8804 Ай бұрын
Суперррр!!! Неужели скоро выезд
@Nemo_Avtodom Ай бұрын
Да уже скоро!! Осталось газ с баллном , магистраль провести, приборы подключить, зашить спальную, линолеум бросить, ящики соорудить, санузел зашить, уплотнители дополнительные , утечку тока найти, шторы на остальные окна изобрести, на лобовом делать, блин ... Что-то опять не скоро получается:(((
@danikbuslife8804 Ай бұрын
@@Nemo_Avtodom по ходу доделать )
@_Vorchun Ай бұрын
Может все же газовую колонку?
@Nemo_Avtodom Ай бұрын
Да, точно её самую:)
@_Vorchun Ай бұрын
Такие системы обычно имеют минус - перелив из бака в бак нужно делать большим диаметром, иначе наполнение 2х-3х баков под конец будет продолжительным
@Nemo_Avtodom Ай бұрын
Шланг двадцатка, думаю должно быть нормально - но буду пробовать - тесты засниму - самому очень интересно как получится
@_Vorchun Ай бұрын
Не видел ни одного владельца напорной системы у кого бы она не потекла. Зимой сливать будет сложно...
@Nemo_Avtodom Ай бұрын
Под давлением да, есть переживания. Да про баки тоже не спокойно. по этому на каждый бак деал отдельно кран. Слив с системы под давлением тоже продумал - под углом делал чтобы через душик для ног ( у двери) можно было всё слить из труб- верхняя точка газовый нагреватель- нижняя душик для ног. А то, что в баке останется немного на дне - думаю фигня.
@Siberian1963 Ай бұрын
По сути, вся инженерка одинакова, только логистические средства разные исходя из свойств доставляемого/удаляемого. Монтаж "по живому" выглядит конечно жутковато)) но функциональное качество важней! Опрессовку сделать не забудьте. Успеха!
@Nemo_Avtodom Ай бұрын
Спасибо! Ну да - всё, по сути всё одинаково только сложнее :)) места же нет. По несколько часов сидишь рисуешь на бумажке, приезжаешь на место - а там всё надо под другому! Тут не влезет там не так... И снова начинаешь изобретение.
@Siberian1963 Ай бұрын
@@Nemo_Avtodom в мозг надо сделать масштабирующую пространство прошивку от МРТ и стать человеком -андроидом)) чтобы всё с первого раза получалось.
@Nemo_Avtodom Ай бұрын
Буду над этим работать:))))
@mavrinstas Ай бұрын
Очень хотелось бы узнать у вас как обстоят дела с категорией С/М1 за границей, при пересечении границы Нужно ли вставать в очередь с фурами или проезжать вместе с легковыми? И может быть был опыт например в Грузии или Турции, как власти их страр к такой категории относятся?
@Nemo_Avtodom Ай бұрын
Добрый день! Видимо вы не стали досматривать видео;-) С - это категория водительского удостоверения необходимого для управления ТС свыше 3,5т М1 - это категория ТС предназначенного для перевозки пассажиров. Какие могут быть вопросы к вашему ТС при прохождении границы в очереди с пассажирскими авто? Если бы у вас было ТС категории N2- те ТС для перевозки грузов, то тут вопросы могут быть. Но есть опыт людей кто и с N2 доезжал до Кипра через Грузию и Турцию
@user-rd6kz6px9u Ай бұрын
Че то логики не понимаю, два конденсатора последовательно 3+40=2,8мкф...уменьшение емкости
@Nemo_Avtodom Ай бұрын
Сам в шоке:) и так крутил вертел и так конденсаторов на покупал ... А заработало только так. Возможно реле слишком быстро закрывается всё уходит в нагрев позистора... У меня только такое объяснение . Но я не на сколько силен в этой теме...
@user-rd6kz6px9u Ай бұрын
@@Nemo_Avtodom конденсатор с холодильника не новый, вероятно емкость уже убежала
@Nemo_Avtodom Ай бұрын
Холодильник новый, сам покупал. И говорю конденсаторы менял, так же на новые, на большие ёмкости, включая этот на 40мкф.
@Nemo_Avtodom Ай бұрын
Там стоит пусковое " реле " qp2-15
@user-iz5qw6eg2m Ай бұрын
Инверторы вроде как и не рассчитаны на питание моторов и другой индуктивной нагрузки. Во всяком случае инверторы дешевые, у них модифицированный синус на выходе и частота намного выше порядка 300 Гц и больше. Пробовал как то старый люминесцентный светильник с дросселем и стартером в гараже запитать от инвертора, запустился, но дроссель ревел ощутимо от завышенной частоты, а может и из-за того что синус на выходе модифицированный. Энергосберегающие компактные люминесцентные лампы с электронным балластом работают стабильно, у них диодный мост на входе и им на частоту как-то пофигу видимо.
@Nemo_Avtodom Ай бұрын
Добрый день! Инвертор в том то и дело, что с чистым синусом на 50Гц. Вопрос в очень высоком пусковом токе, который этот инвертор не выдерживал. А держать постоянно включенным большой инвертор ,который без доработки запускает холодильник, очень расточительно - у мелкого холостой ход 0,28А , а у большого 3А.
@Bobler-LOB Ай бұрын
Добрый день.Подскажите .Хочу поставить на лодку две панели по 80w каждая но не знаю какой по амперам взять контролер МРРТ на 20 или 40 ампер так как стартовый аккумулятор свинцовый а сервисный LiFePo-4.И можно ли с таким контроллером запускать двигатель так как заряд будет давать и генератор и панели и не сгорит ли что нибудь.Или при запуске мотора МРРТ автоматически отключиться.
@Nemo_Avtodom Ай бұрын
Добрый день! Мощьность панелей делите на напряжение вашего АКБ, получаете на какой ток вам необходим контроллер. Производители рекомендуют контроллеры отключать в момент пуска двигателя - высокий скачек напряжения может его спалить
@Bobler-LOB Ай бұрын
@@Nemo_Avtodom Спасибо.
@dorofieiev-dys Ай бұрын
Спасибо за детальное "гундение" ... :-)
@Nemo_Avtodom Ай бұрын
Здравствуйте! И вам спасибо за обратную связь!
@dorofieiev-dys Ай бұрын
Какие 0.5? Вы что? 1мм2 для 10а это минимум! И будет греться при длине в десятки метров! На 6а вам лучше взять 1мм2 ! А при длинах в десятки метров лучше брать уде 1.5мм2 !!!
@Nemo_Avtodom Ай бұрын
Нужно будет пересмотреть и поправки как-то сделать. Не помню уже правда где это говорил.Спасибо за поправку!
@Doktor_Plyshev Ай бұрын
А автобусы так часто останавливают, что люди занимаются переоформлением документов.
@Nemo_Avtodom Ай бұрын
Добрый день! Если остановят, то выпишут предписание, устранить внесённые изменения и приехать показать, чтобы сняли предписание. А если остановят с уже выписанным предписанием, анулируют учёт со всеми вытекающими... Штраф стоянке , эвакуатор .. на отдыхе не хотелось бы с семьёй влипнуть в такую историю...
@mavrinstas Ай бұрын
Можно ли заезжать на автодоме с категорией С\М1 в центр Москвы без пропуска?
@Nemo_Avtodom Ай бұрын
Добрый день! Да!
@mavrinstas Ай бұрын
@@Nemo_Avtodom ну тогда попробую оспорить штраф :) вчера вечером пришел на 5000 тыс руб (можно 2500 со скидкой оплатить) В СТС у меня стоит категория С/М1, Тип Специальные
@Nemo_Avtodom Ай бұрын
обязательно оспорьте! Это бесплатно. Единственное из за чего могут отказать - если у вас Макс разрешённая масса минус снаряжённая больше условной массы пассажиров 68 кг умноженного на количество посадочных мест для пассажиров - это будет по премичанию к классификации ТС по таможенному союзу. Если вес пассажиров меньше, то ТС отноят к М категории, если больше к N.
@mavrinstas Ай бұрын
@@Nemo_Avtodom Докладываю, штраф удалось оспорить, штраф был аннулирован 💪
@Nemo_Avtodom Ай бұрын
Супер! А то Иш шлют тут! Беспредел!
@u1ion Ай бұрын
спасибо
@Nemo_Avtodom Ай бұрын
Старался! И вам спасибо за обратную связь! Значит пригодились!
@sandaylaw Ай бұрын
Толковый подход к делу! Благодарю!
@Nemo_Avtodom Ай бұрын
И вам спасибо за обратную связь! Значит не зря бубнил :)
@akaosi Ай бұрын
Про кабели от контроллера до аккума -не нужно такое сечение, аккумулятор не потребляет одномоментно 1440 Вт., а для подзарядки вполне хватит и 4квадрата.Представленные Вами цифры толщины сварочных кабелей справедливы при обратной работе-от аккума до потребителя.
@Nemo_Avtodom Ай бұрын
Добрый день! Есть нюансы. Тут вопрос в АКБ - литий может потребить всё, что ему сможет отдать контроллер, думаю и кислотник может взять всё если , опять же контроллер его не ограничит и будет достаточная ёмкость. берём например акб 320Ач 12В Для кислотного , гель, АГМ: его нормальный ток для заряда = 1/10 от ёмкости, т.е. 320/10=32А Для лития 0,5C нормальный ток заряда те 1/2 ёмкости( но может и больше) 320/2=160А Отсюда и сечение выбирать. Сегодня может быть кислотный АКБ стоит, завтра литий... Или что-то упускаю?
@akaosi Ай бұрын
Если вкратце,то аккум хранилище, ему всё равно как его заполнят. Любой контроллер по сути это зарядное устройство, и всё... И поэтому контроллер не участвует в раздаче токов, а для зарядки аккумулятора 4-5 квадрата хватит за глаза, причём любого, даже лития.
@Nemo_Avtodom Ай бұрын
По таблицам 4 квадрата это допустимая длина около 1 метра, и 25 А при 12В. Если длина меньше и ток будет те же 30А, то да вы правы, 4 квадратов от контроллера до АКБ хватит. P.s.:З/У могу ограничивать ток которым идёт заряд. А разряженный АКБ сожрёт всё, что ему дали.
@akaosi Ай бұрын
@@Nemo_Avtodom Вы заблуждаетесь, аккумулятор работает по другому принципу ,чем потребители энергии!для зарядки аккумулятора не нужны толстые провода, посмотрите любой зарядник от 220в,там максимум 2,5 квадратов! И как Вы в контроллер вставите кабель на 16 квадратов, было бы интересно посмотреть...
@Nemo_Avtodom Ай бұрын
Здравствуйте! По другому принципу - это какому? Вы имеете ввиду импульсые З/У? Про то, что мппт контроллер ведёт зарядку в импульсном режиме не встречал если честно. Какой ток они могут отдать смотрели? Про 16 квадратов в контроллер: страница 14 ( в pdf 18) инструкции для epever Tracer AN серии : Раздел 2.3 wire size : Tracer5415AN , Tracer5420AN - 50A 16mm2 /6AWG
@-legion-8827 Ай бұрын
…. и всего-то заняло время, целый день …. 😂😂😂😂
@Nemo_Avtodom Ай бұрын
Оно вот так, зараза, и получается - сейчас пару отверстий и делов, и начинается: болты бы длиннее надо, сверло коротковато- на рынок поехал, проводка не дотягивается, хомут повернул...
@olyadan9629 Ай бұрын
красавчик,до меня всё дошло
@Nemo_Avtodom Ай бұрын
Спасибо! Приятно слышать!
@danikbuslife8804 2 ай бұрын
Круто. Как раз собирался покупать и устанавливать
@Nemo_Avtodom 2 ай бұрын
Привет! И второй по установке тогда рекомендую посмотреть, чтобы как я не косячить :)
@sandaylaw 2 ай бұрын
Спасибо за труд! Кроме самой работы приходится трать время и усилия на съёмку, а после и монтаж.
@Nemo_Avtodom 2 ай бұрын
Вам спасибо за добрые слова! Главное чтобы не зря и пригодилось;-)
@Teritoriya_aqua 2 ай бұрын
Вы что-то путаете . У вас с длинной увеличивается сечение в разы.
@Nemo_Avtodom 2 ай бұрын
Добрый день! Конечно сечение увеличивается, но если смотреть относительно одного напряжения, а вот если напряжение поднять... Например есть 12в, то для 24в допустимая длина проводника уже в два раза больше. В моём случае с панелей, подключённых последовательно идёт 88В - соответственно и длину с меньшим сечением я могу себе позволить больше, да и на той же длине если сравнивать с 12в , сечение могу позволить меньше.
@Teritoriya_aqua 2 ай бұрын
@@Nemo_Avtodom вы не поняли. Вы в примере сечение увеличиваете кратно длине кабеля это не по физике . У ват от длинны падает напряжение при неизменном токе
@Teritoriya_aqua 2 ай бұрын
@@Nemo_Avtodom закон ома
@Nemo_Avtodom 2 ай бұрын
Не могли бы вы прислать минуту на которой я лишнего взболтнул. Буду очень благодарен
@Teritoriya_aqua Ай бұрын
@@Nemo_Avtodom я минуту уже не помню. Когда вы рассуждаете о проводах на 12 вольтах и подводите к мысле о 24 вольтах. Там вы рассчитываете сечение на метр а потом говорите а если у вас 4 метра ? И там у вас понеслась душа в рай. В целом мысль верна, но другая должна быть и звучать иак, что сечение проводов на 12 вольтах в два раза больше чем на 24 вольта
@user-zq8cl9zf2b 2 ай бұрын
Прикольно👍
@Nemo_Avtodom Ай бұрын
Спасибо! Приятно слышать!
@user-xy8tl6hf3v 2 ай бұрын
Добрый день. Если можно, помогите советом. Имею контролер POW-Keeper1230, панели 150 и 200w монокристал. Могу ли я их подключить к этому контролеру и как, последовательно или параллельно?
@Nemo_Avtodom 2 ай бұрын
Добрый день! Контроллер у вас MPPT, смело подключайте последовательно. При подключении параллельно смотрите на напряжение панелей , но скорее всего оно у вас одинаковое, по этому можно и параллельно.
@user-iu8hs9tn7p 2 ай бұрын
все хорошо объясняешь но нафига так громко вставлять дурацкую музыку
@Nemo_Avtodom 2 ай бұрын
Добрый день! Исправляюсь:))
@joubrutal7295 2 ай бұрын
Без покраски нещитово...))))
@Nemo_Avtodom 2 ай бұрын
Добрый день! Покрасил на моторе потом)) в чёрный
@livetimes4912 2 ай бұрын
Здравствуйте можно видио про петли дверей
@Nemo_Avtodom Ай бұрын
Добрый день! Вот ссылка: kzfaq.infoD4eTMh6T2nA?feature=share
@user-lx7tc8jx2p 3 ай бұрын
Если ещё сделать теплообменник на выходе компрессора, то можно нахаляву греть воду
@Nemo_Avtodom 3 ай бұрын
Добрый день! Интересный вариант:) только нужно ли если на улице тепло, да и если газовый водонагреватель есть. Наверное лишнее усложнение получится. Но идея прикольная
@user-lx7tc8jx2p 2 ай бұрын
@@Nemo_Avtodom Я на даче так сделал, получилось экономно, по теплообменнику тосол циркулирует и греет в бочке воду.
@TVBOX-qd8hx 3 ай бұрын
Можно ли тахограф поставить и предъявлять на техосмотре, но на трассе, если гаевня остановит, обосновывать тем, что в C/M2 специальный автодом не является << автобусом | более 8 мест | грузовым >>, а значит тахограф не нужен?
@Nemo_Avtodom 3 ай бұрын
Добрый день! В 440 приказе М2 к сожалению фигурирует, отсюда зацепка для ГИБДД. Я писал в ГИБДД и Минтранс, получил ответ с общим смыслом, что на специальный нам ничего не даёт. При этом и Автодом в исключениях только для индивидуальных предпринимателей и юр лиц.
@Nemo_Avtodom 3 ай бұрын
Мне в особых отметках написали Автодом ( я так понял они туда чего угодно могут написать). Хочу сделать договор купли продажи, и запись в ПТС, но не регистрировать, на ооо или ИП. И в случае вопросов доставать из бардачка. Штраф за то , что не поставил на учёт за 10 дней 1500р. Фактически договор купли - продажи говорит о том , что собственник юр.лицо - Дальше по 440...
@user-tb3zi5zk4n 3 ай бұрын
Я не глубокий спец, но то что ты наговорил не следует использоаать как инструкуию к действию. Аккумулятор заряжается током, а не нарояжением, поэтому повышать напряжение до 80 вольт затея бесперспективная и даже опасная с точки зрения поражения человека. Свинцовые как гелевые акумы одинаково боятся глубокой разрядки и быстро деградируют, использовать их в автодоме не лучшая затея. Сегодня по сути нет альтернативы ЛИТИЙ-ЖЕЛЕЗО-фосфатным. Им по хрену глубокая разрядка. Но у них есть большоц минус - использовать их зимой в мороз практичнсеи не реально, вплоть до того что замерзшие на морозе и начавшие заряжаться могут и взорваться. Примеры есть, смотри ютуб.
@Nemo_Avtodom 3 ай бұрын
Добрый день! Прошу прощения, но складывается ощущение, что вы смотрели видео не вникая или перематывая. 80 вольт там не для прямого заряда АКБ. Гелевые аккумуляторы это тоже свинцовые АКБ. Lifepo4 - да хороши, но их тоже нужно использовать с умом, чтобы не было неприятностей. Про АКБ у меня есть два видео - тут они затронуты по скольку -по скольку. Если интересно - рекомендую - долго информацию собирал. Только оба - они друг друга дополняют.
@VICTORPRIZE 3 ай бұрын
Спасибо огромное! Очень много полезной информации для владельцев кемперов более раннего производства желающих адаптировать их под современные возможности технического и технологического прогресса.
@Nemo_Avtodom 3 ай бұрын
Спасибо за обратную связь! Очень рад что пригодилось!
@-legion-8827 3 ай бұрын
Нравятся мне такие мастера, которые нихрена не понимают по матчасти, а пилят, режут, приваривают и т.д. Сразу в пику, инженера наверное глупые люди которые создавали это тс.
@Nemo_Avtodom 3 ай бұрын
Добрый день! Сейчас специально пересмотрел, не нашёл, чтобы я там кого-то на пику. Крехчу да, но чтобы кого-то на пику -нет. И про мат. часть какого узла речь?
@Siberian1963 3 ай бұрын
Ммда, нашли из чего сделать "привелегию" - держиморды, завидуют открывающимся свободам. Я даже нк рыпаюсь в этот пруд с пираньями, жду мелиорации)
@Nemo_Avtodom 3 ай бұрын
Это хорошо когда есть где информацию взять ;-) предупреждён - вооружён!
@Siberian1963 3 ай бұрын
@@Nemo_Avtodom а что делать, мне тоже предлагали вариант с оформлением в Подмосковье, плюс поездка из Сибири туда/сюда, плюс вымогательства измором подобные вашим? Тут, мы скорее безоружны. Хорошо, такой расклад я проинтуичил заранее, да и ментально, мне приятней заниматься строительством, а не только наматывать километры на кардан)) У писателей это называется "работать в стол",
@Nemo_Avtodom 3 ай бұрын
А в Подмосковье продают варианты в Нижнем и Казани :)) я решил покатаюсь годик на N2, дальше буду думать. Хочется уже использовать , а не стройкой заниматься...
@user-pz2og6jp7w 3 ай бұрын
Поздравляю. Но вы сами рассказали что нужно сделать чтобы было м1 и не сделали. Во первых вес водителя тоже учитывается. Во вторых нужно чтобы после взвешивания на груз остовалось меньше чем на вес пассажиров
@Nemo_Avtodom 3 ай бұрын
Добрый день! Спасибо за поздравление! Но изначально, когда подавал документы не знал, чем дальше тем все глубже погружался в бумаги. Знал бы о нюансах за ранее... А так М1 при переоборудовании из М2 и М3 ,если нет аналогов в М1, все равно не делают - мол по требованиям безопасности не проходит... Все может быть соблюдено, веса и Т.Д., но из за того, что нет некоторых тестов, например на боковые удары - не дают категорию М1.
@user-pr1ee8sd4d 3 ай бұрын
Добрый день! Я так и не понимаю за что пришёл штраф с МКАД? Там ведь ограничение 12 тон. И если я правильно понимаю то у вас больше 3,5 но менее 12
@Nemo_Avtodom 3 ай бұрын
Добрый день! Без пропуска нельзя вообще. m.pddmaster.ru/novoe/gruzovik-mkad-massa.html#7
@user-pr1ee8sd4d 3 ай бұрын
@@Nemo_Avtodom Спасибо, не знал об изменениях
@-legion-8827 3 ай бұрын
М1 - легковые!! В смысле нет ограничений по весу? Легковой автомобиль мене 3,5 тонн! Не вводите людей в заблуждение!!!
@Nemo_Avtodom 3 ай бұрын
Добрый день! Я подтверждаю свои слова документами, документы на экране. Если вы считаете, что я не прав, пожалуйста, покажите документ опровергающий это.
@-legion-8827 3 ай бұрын
@@Nemo_Avtodom легковой автомобиль это авто до 3,5 т. Читайте матчасть ! И если вы просто читаете не понимая значения написаного, то значить школа прошла мимо вас!
@Nemo_Avtodom 3 ай бұрын
Я мат часть изучил - документы показал, вы же не показываете. Возможно, вы запуталась в категории "транспортного средства" и категории " водительского удостоверения "? И имеете ввиду категорию "В" водительского удостоверения? Где какраз есть ограничение на вес. В категории транспортного средства "М1" нет ограничения на вес. Посмотрите видео целиком - оно поможет разобраться.
@user-pz2og6jp7w 3 ай бұрын
@@-legion-8827легковой автомобиль это автомобиль для перевозки пассажиров менее 8 пассажирских мест
@user-pz2og6jp7w 3 ай бұрын
@@-legion-8827По вашему бронированный мерседес это не легковой автомобиль?
@_sunduk_ 3 ай бұрын
Столкнулся с этой проблемой в Казахстане, автобус ПАЗ, оформил ТОЛЬКО как D/M3 автодом, приходится получать права, вначале категория D1 и только через 3 года полная категория D.
@Nemo_Avtodom 3 ай бұрын
Добрый день! Спасибо за комментарий! Т.е. в Казахстане тоже не дают М1?
@_sunduk_ 3 ай бұрын
@@Nemo_Avtodom к сожалению нет, но и N не дают, хотя я на N и не пытался, слишком много ограничений, таких как: проезд, стоянка, остановка, парковка. Единственное что плохо это повышенная оплата по платным дорогам.
@Nemo_Avtodom 3 ай бұрын
Да.. с N , одни минусы. А чем ум вас мотивируют отказ давать М1?
@_sunduk_ 3 ай бұрын
@@Nemo_Avtodom ссылаются на регламент,: Пункт 2. Категория M - Транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров 2.1. Категория M1 - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения - легковые автомобили. 2.2. Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства и их шасси, в том числе: Категория М2 - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 т. Категория М3 - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 т так вот ПАЗ попадает под М3 так как его масса 7.5 т
@Nemo_Avtodom 3 ай бұрын
У вас больше 8 пассажирских мест?
@user-wc8ce1xi5o 3 ай бұрын
Спасибо за хороший разъяснительный ролик, очень мне помог. Теперь я знаю что мне нужно 👍👍
@Nemo_Avtodom 3 ай бұрын
Очень рад, что пригодилось! Такие комментарии мотивируют на новые ролики ;-)