Күн бұрын
14 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
Пікірлер
@creosl 3 күн бұрын
På min 2014 egolf hadde jeg ikke vp. Fungerte bra.
@15tet 5 күн бұрын
Tips - kort ned anmeldelsene noe - til f eks inntil 20 min..:)
@Nybiltester 5 күн бұрын
Takk for tips, delvis enig i at de kan bli litt lange, men mange setter også pris på litt grundigere gjennomgang. Prøver å finne en gylden middelvei, men det er ikke alltid like enkelt. Tar det med meg videre! Joachim
@eivindthrons2898 11 күн бұрын
Er prisen du oppgir med eller uten batteri?
@Nybiltester 10 күн бұрын
Det er uten
@geirbratbak3831 11 күн бұрын
Bra at du nevnte hvilke konkurrenter som er naturlig å sammenlikne med! Flott bil, men upraktisk i forhold til Tesla S:)
@Hope-lm3zg 11 күн бұрын
Jeg kjøpt men ikke fornøyd
@Nybiltester 11 күн бұрын
Det var jo kjedelig, Lov til å spørre om hva du ikke er fornøyd med?
@egil-andrenessmortensen3037 11 күн бұрын
Det går å stille inn rekkevidden til wltp eller estimert. Om den står på 505 er det sikkert estimert.
@joachimhovde 11 күн бұрын
Så du videoen?
@egil-andrenessmortensen3037 11 күн бұрын
@@joachimhovde tja så han ikke skjønte hvorfor ikke bilen sa 580 men 505 i alle fall? 🤷♂️
@joachimhovde 11 күн бұрын
@@egil-andrenessmortensen3037 bilens sertifiserte rekkevidde er 505 kilometer, noe som også både forklares og vises i video. Maks for eT7 er 580 kilometer i følge NIO, men altså maks 505 for testbilen. Forøvrig meg som tester bilen i videoen
@egil-andrenessmortensen3037 11 күн бұрын
@@joachimhovdeok du spurtr jeg svsrte. Uansett ser også i menyen under batteri at denne bilen står på estimert og ikke wltp 😘
@joachimhovde 11 күн бұрын
@@egil-andrenessmortensen3037 og i videoen så viser jeg forskjell på nettopp dette
@jimj2683 12 күн бұрын
Støydemping er veldig undervurdert. I veldig mange biler må de i forsetene snakke høyt for at de bak skal høre hva som blir sagt (på motorvei).
@Nybiltester 9 күн бұрын
Enig i det!
@stiggressgard8523 12 күн бұрын
En svær upraktisk klædd med andre ord
@Nybiltester 9 күн бұрын
Kommer jo an på bruken.. Mistenker at mange som ser på denne ikke bryr seg så mye om bagasjerommet, de fokuserer nok mer på komforten i baksetene. Men, som familiebil så blir det fort noe upraktisk ja.
@EspenJohan 12 күн бұрын
Fin bil, men latterlig dårlig bagasjeplass. NIO kan ikke selge mye av denne.
@Nybiltester 12 күн бұрын
Går en del til taxi næringen… nydelig bil å «bli kjørt i»… (Hans Vidar)…
@bjrnsigvebotnmark6618 12 күн бұрын
Kul bil 😊👍
@Data4664 12 күн бұрын
kul video!
@catmanscarchannel 13 күн бұрын
Du har varmepumpe med AC men den enda skillnaden är att den behöver vara reversibel för att kunna köra värme. Så vikten har du ändå, de tar bra betalt för en självklar funktion när man redan har AC. Endast en ventil och lite styr extra.
@Nybiltester 13 күн бұрын
Hoppas vi får gjöra tester med/utan 👍🏻
@magnuswoo 13 күн бұрын
Kul video, interessant tanke med varmepumpe. Den hjelper når det er varmt også i forhold til klimaanlegget. ikke bare når det er minus grader ute. :)
@Nybiltester 13 күн бұрын
Ok, langt mer effektivt? 🤔
@oidn9630 13 күн бұрын
Vil ikke en varmepumpe også hjelpe på kjøling/AC på samme måte som en varmepumpe i et hus?
@magnuswoo 13 күн бұрын
Det var min tanke også :) men hadde vært interessant å vite vekta på pumpa. Blir jo ett regnestykke en må regne litt på :)
@Nybiltester 13 күн бұрын
Skal se om vi kan få til test… har kun en test av Q4 e-tron med/uten varmepumpe… da kom den uten lengst fordi den var lettest… i +5 til +7 grader…
@vegarvv 13 күн бұрын
Bilen bygges på VW MEB plattform. Så i bunn og grunn en VW ID.4, med Ford merker på.
@Nybiltester 13 күн бұрын
Det nevnes i videoen og skrives om i saken som det er lenke til under videoen… et samarbeid som er nødvendig og bra. Oppleves ikke som en ID.4 🤷🏻♂️ selv om det er mye deler fra VW her.
@evkx 14 күн бұрын
Spennende bil. En kommende konkurrent er kanskje Elroq. Takk for god gjennomgang.
@Nybiltester 14 күн бұрын
Blir spennende å se! Fin denne her ja, mange gode egenskaper.
@PierreSimonsson 13 күн бұрын
@@Nybiltester bättre eller sämre än ID 4?
@Nybiltester 13 күн бұрын
Beror på vad man behöver, om inte plats i bagasjerommet er #1 så ville nok jeg valgt Explorer på grunn av noe mer kjøreglede.. og mer utstyr for pengene.
@geirbraadlie9193 14 күн бұрын
Her i Aremark der jeg bor var vinteren kald, lange perioder med -15 til -20 grader. Da er vel varmepumpe mer nyttig?
@Nybiltester 14 күн бұрын
Om du kjører mye langt så… 🤷🏻♂️ og trenger noen ekstra km for å komme fram/slippe et ladestopp. Men på generell basis har varmepumpen lite effekt når det er kaldere enn -10 🤷🏻♂️
@catmanscarchannel 13 күн бұрын
@@NybiltesterInte sant värmepumpar kan halvera värmeförbrukningen även vid -15.
@Nybiltester 13 күн бұрын
Hoppas på att få testa i vinter med och utan 👍🏻
@okayokayokayokayokayokayokay 16 күн бұрын
hvordan vil RWD gjøre det i svingete bakker med mye snø?
@Nybiltester 16 күн бұрын
Vanskelig å svare noe konkret på det, men generelt er elbiler relativt gode på å komme seg frem dersom man tar det pent.. Er jo en lav bil dette, så spørs hva du definerer som mye snø..
@Ssimonnes 16 күн бұрын
Prøvekjørte en q4 til rundt 700k, ble nesten sjokkert over all den kjipe og ekle plastikken i interiøret. Det var ikke så altfor stor forskjell å gå for en q8 etron med en helt annen premiumfølelse, dog kortere rekkevidde på q8en..
@magnuswoo 17 күн бұрын
Bra video. Et spørsmål. Hvis du kjører normalt med å følge fartsgrenser osv. Hvordan vil rekkevidden på denne være kontra en vanlig ioniq 5 ca. Skjønner att dette ikke kan bli eksakt.
@Nybiltester 17 күн бұрын
Takk for kommentar! I teorien så skal det ikke skille så mye på disse to dersom man kjører etter fartsgrenser. Større dekk og mer utstyr vil selvfølgelig spille inn, men ikke skape forskjeller som natt/dag. Nå har 5N større batteri som gjør det litt vanskelig å svare helt konkret, men da Hans Vidar testet vanlige IONIQ 5 så fikk han en beregnet rekkevidde på 569 km på landeveistesten vår, mens 5N fikk 543 kilometer.. Når vanlige IONIQ 5 etterhvert også får større batteri så vil nok denne gå noe lengre, men neppe store forskjeller. Håper det gir svar på noe, selvom det blir litt teoretisk. Joachim
@Jolleseileren 18 күн бұрын
Alltid gode rapporter og artige kommentarer fra deg! Kan du derimot stå stille når du sjøl velger å være foan kamera?Litt morsomt at gear'et må skyves forover om én vil kjøre bakover og bakover om én vil forover!! Men slik er det jo på alle el-biler av en eller annen grunn... vet det.
@Nybiltester 17 күн бұрын
Takk for tilbakemelding! Skal se om det blir litt mer stilleståing fremover. Joachim
@bjorngullholm6903 19 күн бұрын
Awesome review
@Nybiltester 18 күн бұрын
Takk!
@markok6616 19 күн бұрын
👍👍👍
@Data4664 19 күн бұрын
Flott kule lykter spesielt på den;) sporty look;) takk kul bil da. lykte spylere ja sku vært mere på det.
@Nybiltester 19 күн бұрын
Tøft med mørke lykter ja! Sportback i kombo med S line gir denne bilen en annen dimensjon, kler den svært godt. Lyktespylere burde vært standard på alle biler som skal gå her i nord, men blir nok dessverre bare færre og færre biler som har det.
@eirikfuruli461 20 күн бұрын
Kanskje dere kan kjøre en test på iD Buss? Noe av det tøffeste fra VW på lenge spør du meg 👍
@Nybiltester 20 күн бұрын
Takk for tilbakemelding! Det skal vi få til, har etterspurt den, men dessverre, og forståelig nok, så har VW kvittet seg med pressebilene her i påvente av oppgraderte utgaver. Så - når disse er klare kommer vi tilbake til Buzz. Forøvrig enig i det du sier - særdeles hyggelig og artig bil - og kanskje enda mer populær med firehjulstrekk.
@RoySkaga 21 күн бұрын
Hva tenker du om bredden i baksetet, tenker hvis man skal plassere 3 etterhvert ganske store gutter i baksetet.
@Nybiltester 21 күн бұрын
Det tror jeg man nesten bare må teste med de aktuelle guttene… gjorde det selv da jeg skulle velge mellom ID.4 og EV6… og barna opplevde den gang plassen i EV6 som bedre. Handler ofte vel så mye om opplevelse som faktiske cm… Ettersom jeg satt alene baki der tør jeg ikke si sikkert hvordan dine 3 gutter vil oppleve plassen. (Hans Vidar)
@RoySkaga 20 күн бұрын
@@Nybiltester Takk for info. Interessant at EV6 oppleves bedre enn ID4. EV6 ser veldig bra ut.
@Stragoh 22 күн бұрын
Liker designspråket til Nio. Fin bil! Venter spent på test av denne.
@Nybiltester 22 күн бұрын
Håper på å få lånt bil til test i August eller September 👍🏻 Denne deilige bilen gleder vi oss til å få teste!
@akkin1 22 күн бұрын
De fleste biler viser jo 5 km for mye på speedometret,om varslingen kommer på hva speedometret viser,så vil den jo sinke trafikken?
@Nybiltester 22 күн бұрын
Det stemmer, men andre biler vil jo også ja ha et avvik på sine speedometer. Nå gjelder jo denne varslingen alle nye biler, så dette er ikke unikt for Hyundai.
@Nybiltester 22 күн бұрын
Det stemmer, men EU reglene er sånn 🤷🏻♂️
@ysteinsterhus2001 23 күн бұрын
Har et dilemma.. har hatt denne bilen som leasingbil i 3 år og liker den veldig godt. Nå er leasingperioden ute og jeg har fått tilbud om å kjøpe den for 670k. Men man får jo nye biler for den prisen +\-, og så går jo alt mot elbiler også. Hva er fornuftig å gjøre, hva ville dere gjort?
@Nybiltester 23 күн бұрын
Dersom man skal ha en like stor 7-seter med AWD så må man fort ut med en del mer… men jeg vet jo ikke om du må ha noe «like digert» for å få dekket dine behov? Prisen du har fått tilbud om virker ok. Hva som er lurest rent økonomisk er noe vi ikke har kompetanse til å si noe sikkert om dessverre.
@bjarnealexanderjohansen 24 күн бұрын
Kopi av Model Y 😅
@Nybiltester 24 күн бұрын
Det kan man nok tenke… men for all del… velg gjerne Model Y…
@Stragoh 24 күн бұрын
Den ser mye bedre ut en originalen da, eneste jeg ikke er helt begeistret for er dashbord designet.
@magnuswoo 24 күн бұрын
Bra videoer dere lager. Håper dere får lagd video om: id7 touring, renault senic e tech, nio el 8.
@Nybiltester 24 күн бұрын
Takk for hyggelig tilbakemelding! ID.7 Touring skal vi få testet når denne er tilgjengelig, det samme med NIO eL8. Renault Scenic skal vi også få sett nærmere på, om du ikke allerede har sett det så har vi en video liggende på den hvor Hans Vidar prøvekjører den i Spania.
@magnuswoo 20 күн бұрын
@@Nybiltester Ok, det har jeg ikke sett, har akkurat starta å abonere på dere, og som sagt dere gjør en bra jobb med gjennomgnag og tester av bilene. :) håper dere også kan se på ID buz gtx. Tips hvis dere samenligner støy er det ganske mange fine desibel målings apper, som jeg tror vil holde for deres del. De fleste mobiltelefoner har gode microsoner
@etenold 24 күн бұрын
Alle id4 bilene har som standard "Oppvarmet og lydisolerende frontrute i laminert sikkerhetsglass". Det opplyses i video at denne ikke har dette. Det er feil.
@Nybiltester 24 күн бұрын
Takk - under konfiguratoren til Volkswagen ligger oppvarmet og lydisolerende frontrute under komfortpakke +, noe testbilen ikke hadde.
@sunil3135 24 күн бұрын
Meget god test!
@Nybiltester 24 күн бұрын
Takk!
@Data4664 26 күн бұрын
Nice!!
@yvindKvaase 26 күн бұрын
Støydempende ruter er en del av Design og Lyspakke+ (pakka med glasstak) og kjøpes som ekstrautstyr.
@Nybiltester 26 күн бұрын
Helt riktig det, noe testbilen ikke hadde og som igjen betyr at flesteparten ikke velger dette når de kjøper bil.
@yvindKvaase 26 күн бұрын
@@Nybiltester Tenkte var greit å oppklare hva som gir støydempende ruter, siden dette ikke kommer helt frem. Det som blir omtalt som "den støyisolerende pakka" er ikke noe du finner i ekstrautstyret til ID.4. Hovedsakelig er det glasstaket som er hoveddelen i Design og Lyspakke+. De støydempende rutene foran er en del av pakka for å motvirke (mulig) økt støy som følge av glasstaket.
@JanHenrik541 26 күн бұрын
Har en Pro 4MOTION Limited registrert i 23, de dukket stille opp i prislisten en periode i 22-23 og så ble de borte en stund. Highline som tilgjengelig nå er en enda bedre pakke, tenker disse vil gjøre mange fornøyde. 🙌
@Nybiltester 26 күн бұрын
Vil tro at en limited også har et hyggelig utstyrsnivå?
@JanHenrik541 26 күн бұрын
@@Nybiltester ja, den var og en god pakke og var endel rimeligere enn å konfigurere samme pakker på en Pro.
@Stragoh 27 күн бұрын
Ikke vondt ment, men savner testene til Hans Vidar da han matcher høyden min bedre. Jeg får det liksom ikke til å stemme helt når andre en han sier at her er det god plass. 😅
@Nybiltester 26 күн бұрын
(Hans Vidar her) - Ettersom vi ikke tjener penger på Nybiltester må jeg prioritere tiden min på det jeg tjener penger på… 🤷🏻♂️ Selv en «diger fyr» som meg har bra med plass i denne bilen, så vet du det.
@Stragoh 26 күн бұрын
@@Nybiltester jeg fikk det sikkert til å høres ut som at jeg misliker han her, men det gjør jeg ikke. 🙂
@Nybiltester 26 күн бұрын
Neida… bare forklarte hvorfor jeg ikke har så mye tid til Nybiltester for tiden… (Bygger opp Bilglede.no - og det tar litt tid…)
@Stragoh 24 күн бұрын
@@Nybiltester nice, den skal jeg bookmarke, ilikhet med nybiltester no. 👍
@yngvesagedal2541 27 күн бұрын
Savner test av Enyaq 85 (x)2024
@Nybiltester 26 күн бұрын
Takk for innspill - booker en til test etter sommeren. Om det blir vanlige Enyaq eller Coupè kan jeg derimot ikke si noe om, kommer litt an på hva Skoda har inne. Joachim
@yvindKvaase 26 күн бұрын
Det beste tipset er å prøve begge bilene skikkelig før man kjøper., ikke bare en kort tur. Har prøvd begge over flere timers kjøring, og da fant vi ut at setene i ID.4 oppleves mye bedre enn i Enyaq. Setene i ID.4 er mer komfortable og ikke så "harde" som i Enyaq. Setene som blir testet i videoen for ID.4 er helt fantastiske og verdt de ekstra kronene.
@markok6616 27 күн бұрын
👍👍👍
@PL-yq5ki 27 күн бұрын
Hello, did you had winter tyres? Sorry for asking but I don't understand your language.
@Nybiltester 27 күн бұрын
We had Nordic studless winter tyres
@Data4664 28 күн бұрын
Søt liten bil det, bra tester;) takk
@Data4664 28 күн бұрын
Den var tøff!!
@ldyfj 29 күн бұрын
Thank you for the great video, even though I did not understand Norwegian. But I have a question about that. When you tested the RWD, did you use winter tires or all season or all weather??
@Nybiltester 29 күн бұрын
Hello! I did have to use the drive mode “Snow” (did not work in Eco, so it was properly slippery/steep), and the car had studless Nordic winter tyres on.
@bergsagelrekertepperensas8794 Ай бұрын
Petter Northug ringte og vil ha brillene sine tilbake
@Nybiltester Ай бұрын
Pussig at han ringte deg!?! Ja ja… raske briller er viktig når man skal mye ut i sterkt sol-lys :)
@PierreSimonsson Ай бұрын
26:36 håller med Fullsständigt jag har samma pronlem.
@Nybiltester Ай бұрын
Ikke en ideel løsning, nei.. Men, med tid så vil jeg tro at man kanskje blir mer vandt med det?
@Naitsirk1 Ай бұрын
Føler der er mange bedre alternativer for lavere pris, eks Tesla, Mach-E osv. Smak og behag så klart :)
@Nybiltester Ай бұрын
Mange alternativer, og GTX-utgaven som blir testet her er nok litt for dyr. Denne uken tester jeg ID.4 Pro 4MOTION Highline, og det er en mye mer konkurransedyktig bil, så følg med - video om en uke ca. Joachim
@sw2599 Ай бұрын
This is better for leasing in Sweden I ordered a fully spaced gtx for ca 7000 kr/mån 20k km
@sw2599 Ай бұрын
And it feels more premium than the Tesla we tested both
@Nybiltester 29 күн бұрын
Interior wise I feel that the Model Y is more premium as there is hardly any hard plastic at all in Model Y, but as a package the ID.4 feels more premium :-) Congrats with the new car!
@Data4664 Ай бұрын
Takker!
@Eddysneddy222 Ай бұрын
Hei! Opplevde du noe "knirk" eller "knepping" fra interiøret i bilen? Har erfart at infotainmentskjermen fremstår svært "plastikk-aktig" med dekselet bak som knirker/knepper i fart, samt knepping fra vinduene. Var dette noe som skjedde da du kjørte? Bilen ser fantastisk ut!
@Nybiltester Ай бұрын
Hei! Nei, ikke noe knirk her, bilen var gått ca 5k km da jeg hentet den. Har du testet nyeste utgave med større skjerm? Synes hele interiøret bærer bedre preg av god kvalitet enn tidligere. Joachim
@etenold Ай бұрын
Selv min far på langt over 80 klarer å justere 1 km opp på CC. Er en vane og mer et fingerproblem. Har aldri opplevd feiltrykking av temp der den har blitt satt mye opp. Snart 100K km i bilen. I tillegg kan du bruke tale assistent om en har så mange tommeltotter for å justere temperatur.
@Nybiltester Ай бұрын
Det er nok en vanesak, men Volkswagen har selv innrømmet at dette er en løsning kundene ikke vil ha, og går nå tilbake til fysiske knapper, og det er det etter min mening god grunn til.
@etenold Ай бұрын
@@Nybiltester La oss være uenig. Synes "vanlige" knapper er et tilbakeskritt. Sveipe opp og ned for å endre hastighet er jo noe du kan velge å gjøre, men faktisk ikke må.
@behzadbagheri8081 Ай бұрын
Herlig bil. Bestiller denne 😄😍🙌🏼
@Nybiltester Ай бұрын
Mistenker du kommer til å trives godt med den.