Ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
Пікірлер
@user-jq8ym1yc1m Күн бұрын
а про три км на одометре какой смысл говорить? она же явно эксплуатировалась. 😂
@RetroRF 22 сағат бұрын
Явно и много! В данном случае эти 3км на одометре именно в этом разрезе и удивляют!
@user-dc2vm6tb9j Күн бұрын
Сливы воды с крыши длинные как 3 серии.
@RetroRF 22 сағат бұрын
Нунеееет:)) здесь нормальные Звездовые сливы!
@user-th2mr2du1f 3 күн бұрын
Сейчас 21К разбираю 61 года тоже в пескоструй. Состояние приблизительно такое же, только пороги ещё родные (но под замену, понятно е дело). Надо будет моторный щит тоже внимательно осмотреть. Навесные детали кузова и крышу со стойками, где лужения много, песочить не хочу. Буду чистить вручную. Я наоборот хочу максимум олова сохранить. Или это не правильный подход? (Я ещё не очень опытен, это моя первая М21 в работе)
@RetroRF 2 күн бұрын
А если под оловом ржа? А когда на олове трещины? А если под оловом трещины? Это всё потом вылезет проблемами! Так что подобные места надо максимально дотошно просматривать!
@user-th2mr2du1f 2 күн бұрын
@@RetroRF Понял, благодарю.
@Shpiones 3 күн бұрын
Покажите как разбираете
@RetroRF 3 күн бұрын
Обязательно покажу!
@retrotehnologii 5 күн бұрын
А вы не думали, чтобы впринципе отказаться от пескоструйной обработки и перейти на лазерную чистку? При ваших объёмах работы лазер быстро окупиться. Пескоструй это уже вчерашний день, геморойная устаревшая технология. И машины никуда возить ненужно.
@RetroRF 4 күн бұрын
Думал, но увы лазерная чистка подойдёт лишь частично, тк во многие места лазером просто не залезть увы.
@KibbeD 5 күн бұрын
Уставшая машина, много работы с ней по сварке. В идеале замена моторного щита, передних лонжеронов и "подковы" + скорее всего задние лонжероны и задние колесные арки под переварку по итогу пескоструя. С ней работы больше чем с предыдущей двойкой по переварке которой ранее выходило видео на канале. Предположу, что скорее всего владелец ее брал как было указано в объявлении о ее продаже: "после полной реставрации"), после осознав ошибку поступил правильно и привез ее к Вам.
@RetroRF 5 күн бұрын
Ну про владельца ничего не скажу, тк просто не знаю. Но то, что попыхтеть с ней придется - это факт)))))
@KibbeD 5 күн бұрын
Парни, снимите видео про подготовку к покраске дверных проемов, "полке" лобового стекла в местах ее стыка с передними крыльями на 21 Волге(там и про лужение можно будет показать, рассказать). Я думаю будет интересно всем кто пытается это делать самостоятельно. Информация в интернете по подобному виду работ очень мало. Вы профи, покажите мастер-класс.
@RetroRF 5 күн бұрын
Попробую найти время, но вообще обычно видео про это у нас в социалках бывает
@user-lh4xv4wd5c 5 күн бұрын
Очень неплохой сохран. Ещё помотается
@RetroRF 5 күн бұрын
Это точно 👍👍👍
@MrLovejoyk 5 күн бұрын
Состояние хорошее и стоит восстанавливать)
@RetroRF 5 күн бұрын
И я того же мнения!
@MrLovejoyk 5 күн бұрын
@@RetroRF и смотрел как раз утром за чашкой кофе, перед работой)
@user-sd8vh1is1r 6 күн бұрын
Судя по всему пробег не большой и жила она скорее всего где то на югах ,в Питере точно бы сгнила ,хороший образец для реставрации 💪🏻
@RetroRF 5 күн бұрын
Да, Питер съел бы её своим климатом! Это точно!
@retrotehnologii 5 күн бұрын
Если авто впринципе не ездило зимой никогда и всегда хранилось в сухом, холодном гараже, то в Питере ничего не сгниёт, будет тоже самое, что и на югах.
@RetroRF 4 күн бұрын
@@retrotehnologii где ж такой авто найти?!?
@davidrapoport3178 6 күн бұрын
сахран харошый машына таких гадов абычна трухлявые вот ета очень в харошем сахране
@user-kp5pm3wg8t 6 күн бұрын
👍👍👍 кузов живчик.
@AFL-ej5xt 6 күн бұрын
Видео про Бла Бла Бла ржавка ржавая масло маслянное. Отписка от этого бесполезного канала.
@user-cq7wy5uc9z 5 күн бұрын
Зря Вы так автор старается рассказывает всё по делу
@AFL-ej5xt 5 күн бұрын
Интересен сам процесс реставрации. А тут просто рассказ про то какая она эта машина. Очень скучно и не интересно.
@user-vh5xk2iy8n 6 күн бұрын
Отличная машина для своих лет, сохранилась очень даже хорошо. Ты не сказал какова она года выпуска. У меня 3 серия 1962 г в. Но сливы на крыше короткие как на второй серии. Всем здоровья и добра! Спасибо за отличный обзор.
@RetroRF 5 күн бұрын
Спасибо 👍 авто 60 года!
@retrotehnologii 5 күн бұрын
Имел дело с 3-й серией 1963 г.в. и у неё тоже были короткие сливы на крыше.
@RetroRF 4 күн бұрын
@@retrotehnologii потому что 63 год ещё имеет много подобных нюансов!
@user-qp5yv7oy3x 6 күн бұрын
Прекрасный образец для реставрации.
@master-system21-nr4bx 6 күн бұрын
М у третий серии укосины м.щ.иной конструкции и покрепче будет. А на первых самых ранних серий нету ни среднего усилителя не боковых соединений с лонжероном.
@RetroRF 5 күн бұрын
Наоборот - у третьей серии уже нет боковых усилителей, что связывают лонжероны с укосинами
@master-system21-nr4bx 6 күн бұрын
Спасибо.за видео.судя по наклейкам 59 год? Трещины моторного щита почему возникают?может от ослабления лонжеронов.
@RetroRF 5 күн бұрын
Трещины возникают от езды по плохим дорогам - сильные нагрузки на скручивание тому виной
@KibbeD 5 күн бұрын
+ от неисправной работы рычажных амортизаторов. После того как с них вытекало масло они переставали работать и передняя балка "жила" на передних пружинах. При езде по грунтовке кузов по началу стоически держался на сварных точках, а еще некоторое время спустя начинал играть и рвать моторный щит.
@RetroRF 5 күн бұрын
@@KibbeD и не только моторный щит... Ну это проблема не только рычажников - на третьей серии встречается ещё больше надрывов, хоть и телескопы
@KibbeD 5 күн бұрын
@@RetroRF встречал машину с рваным кузовом в местах крепления передних лонжеронов. Приезжала с просьбой владельца: " мне просто подкрасить") Как только слышу это фразу, хочу выдать кисть владельцу)
@RetroRF 4 күн бұрын
@@KibbeD так может владелец и не в курсе этого был?!
@57rus44 6 күн бұрын
👍👍👍
@RetroRF 6 күн бұрын
Как всегда спасибо 😉👍
@user-kb6ii4gy8s 6 күн бұрын
Думаю что работ с кузовом будет поменьше. И правда удивляет состояние кузова: в Санкт-Петербурге сыровато; без антикора; мало сварочных работ.
@RetroRF 6 күн бұрын
Так совсем не факт, что она всю жизнь в СПб провела!
@dvmurkus 6 күн бұрын
С удовольствием посмотрел видеоролик. Раньше во дворах неподалёку стояли «Волги» разных лет, и мы наглядно осматривали различия, теперь эти машины можно увидеть и сравнить в «Интернете».
@RetroRF 5 күн бұрын
Это да!
@evgenytalyzin8476 6 күн бұрын
Спасибо за новое видео.
@RetroRF 6 күн бұрын
И вам:)
@user-no4gw4qr5r 8 күн бұрын
Гвоздики там , на оббивке салона, далеко не коротенькие. И крепости необычайной !
@RetroRF 8 күн бұрын
Необычайной - это прям не то слово насколько! Особенно когда приржавеют)))
@user-no4gw4qr5r 8 күн бұрын
@@RetroRF Я с ними работал ещё в 60. Тогда они такими, т е ржавыми , не были.
@RetroRF 8 күн бұрын
@@user-no4gw4qr5r тогда они считай новые были, а теперь они уже совсем не такие...
@user-no4gw4qr5r 8 күн бұрын
@@RetroRF Конечно. .
@user-no4gw4qr5r 8 күн бұрын
Система центро смазки была просто мертворожденной. Нигрол уходил в те места, где ему было меньшее сопротивление. Где труднее шарнир оставался сухим . Имели в семье именно такой автомобиль с 58 до 74 года. Первое, что сделали с почти новой машиной --- поставили масленки под шприц. . Удивило в этом авто --- родные задние фонари. Кстати -- второе, что сделали с машиной, это сделали ручной омыватель лобового стекла . С завода его тогда не ставили.
@RetroRF 8 күн бұрын
Да, омывайки тогда ещё не было. А в цсс если заливать более жидкие масла́, то оно в шарниры попадает. И вот при таком раскладе, эти шс ходят и ходят чуть не вечно! :) Но только весь пол в гараже и возле дома залит постоянно озером смазки:(
@user-bd7tb2nc3g 8 күн бұрын
Молодец Андрей!!! ДАЙ МНЕ НЕБЕСА ДОБРАТЬСЯ ДО ВАС! БРАВО МАШИНА, ДЕТСТВО МОЕ ПРОШЛО ВОЗЛЕ ТАКИХ МАШИН!!! БРАВО АНДРЕЙ!!!
@RetroRF 8 күн бұрын
Ура и спасибо за добрые слова 😉👍👍👍
@user-uu8ne4kl6t 10 күн бұрын
Что за бред. 3 км. пробег
@RetroRF 10 күн бұрын
Вы походу ни названия прочесть не смогли, ни видео посмотреть... Зачем тогда вообще что-то писать?!?
@user-mm4ic5ev2n 10 күн бұрын
Крышка Бардачек или по умному перчаточьный ящик не на первых не на прздних 24 под дерево с завода не отделовали. Хозяева волг или таксисты на крышку вырезали зеркала. И на 75 -77 молдинг под облицовкой радиатора стал короче не на всю длинну и на колпаках шли и крастные и черные круги
@RetroRF 10 күн бұрын
Отличное дополнение 👍👍👍👍👍👍
@Alex-vb1fp 11 күн бұрын
грамотной реставрацией это сложно назвать....
@RetroRF 10 күн бұрын
Это была не грамотная реставрация, а самостоятельный гаражный ремонт...
@user-tp8wc3yw7v 11 күн бұрын
Уважаемый Автор!!! Я в восторге от этого видео!!! После просмотра сразу же подписался на Ваш канал!!! Напишите, пожалуйста, если возможно, подробнее, про этот автомобиль. Год выпуска, технические подробности, итд. У меня самого "Москвич - 403" 1963 г.в. (семейная реликвия)!!! Он дошёл до меня в жутком состоянии, так что пришлось пройти пройти всю автомобильную камасутру и разобрать 6 доноров... Сейчас разобран под очередную покраску, но надеюсь скоро снова выехать... От всей души желаю Вам удачи и огромных успехов в этом, хоть и трудном, но увлекательном деле!!!
@RetroRF 11 күн бұрын
Спасибо вам огромное за добрые слова и удачи с вашим авто!!!
@user-yx2wo1kz3h 12 күн бұрын
Откуда запчасти на сегодня,на такой раритет?
@RetroRF 12 күн бұрын
Это трудный путь... Что-то есть и в автозапчастях, но в основном личные запасы и барахолки!
@misterprutik 13 күн бұрын
Вы как Цибульский, всё винетом промойте и готово), а и +100 добавьте)
@RetroRF 12 күн бұрын
А что за +100? :)
@misterprutik 12 күн бұрын
@@RetroRF цена)
@RetroRF 12 күн бұрын
@@misterprutik а, я просто не знаком с вышеуказанным человеком. Потому и логика ваша мне была не понятна! Теперь стало ясно!
@user-vh5xk2iy8n 13 күн бұрын
Молодец всё по делу без лишнего трёпа, а насчёт редуктора там болтается фланец, было видно что гайка не затянута. Всем здоровья и добра!
@RetroRF 12 күн бұрын
Про редуктор - увы вскрытие показало, что это всё же общий износ, а не просто гайка. Спасибо 👍👍
@nolgbtetc 13 күн бұрын
А по заводу такой цвет и был?
@RetroRF 12 күн бұрын
Данный цвет колеровали под родной цвет, что был на авто. Думаю, что этот цвет более сочный, чем был родной, но достаточно близкий всё же!
@57rus44 13 күн бұрын
Красивый, отличный москвич. Как всегда респект вам 👍👍👍
@RetroRF 12 күн бұрын
Как всегда большое спасибо 😉👍
@user-jw3ll7ie2k 15 күн бұрын
Подскажите где взять температурный датчик ТМ2 или чем его заменить
@RetroRF 15 күн бұрын
Искать на барахолках.... Иных вариантов нет
@kudims 15 күн бұрын
Вопрос не по теме видео )) что за белая пленка, которой закрыты крылья? Как она называется, либо ссылка, где покупаете? Хочу найти в Штатах такую. Удобнее, чем накидки
@RetroRF 15 күн бұрын
Увы пленка покупалась много лет назад и контактов сейчас никаких уж нет. Не говоря про ссылки!
@user-mh8jt7ms2c 15 күн бұрын
Здравствуйте. На серой Волге 1975 года аварийку возле прикуривателя самостоятельно установили. Стекла передних поворотников до 1979 ставились с вертикальным рифлением, с вертикальными полосками.
@RetroRF 15 күн бұрын
Да!
@user-um5me6eu5x 15 күн бұрын
У моего деда была чёрная волга 71 года выпуска.центр колёсных колпаков был покрашен в чёрный цвет.
@RetroRF 15 күн бұрын
👍👍👍👍👍
@alexus_tv6494 16 күн бұрын
Незнаю как быть,продать машину Волга 21,или восстанавливать её... Жалко продавать,дарила больше эмоций нежели люди,а с другой стороны надо двигаться дальше,на крайний случай купить Волгу уже на нормальном ходу,и не тратить время деньги. Вот так не один месяц во мне борется здравый смысл и фанатик Волги.
@RetroRF 16 күн бұрын
Ну такой вопрос увы скорее из разряда риторических.... Тут вам только самому надо принимать решение:))) Конечно если это целесообразно, то реставрировать. Если хлам, то не рационально!
@alexus_tv6494 16 күн бұрын
@@RetroRF не,не хлам, есть за что бороться
@RetroRF 16 күн бұрын
@@alexus_tv6494 тогда копить денег на борьбу и бороться! :)
@kudims 16 күн бұрын
Приятно видеть, что даже моя распечатка "машину не трогать, не гладить... " до сих пор жива. Эта машина разбиралась в 1995 году до последнего винтика и голый кузов ровно как на заводе красился синтетикой в родной серо-голубой цвет. Та реставрация заняла год, с 1996 года машина внешне ровно такая, как есть сейчас. Пробег на момент покупки у первого владельца был 110912км (10912 на одометре), с 96-го по 2003 год я проехал на ней 6 тысяч км по сухой погоде, за последующие 15 лет до продажи проехал еще 4 тысячи.
@RetroRF 16 күн бұрын
Добрый день! Да, хозяин любит и заботится об авто! У меня кстати ещё по ней видео было на момент свежекупленности и привоза в Мск только-только!
@kudims 16 күн бұрын
Секрет сохрана сидений и салона: первый хозяин сшил на нее чехлы из дерматина, который они использовали на авиазаводе (дед был шишкой на заводе имени Чкалова в Новосибе). Дерматин голубого цвета, ужасен, но сиденья сохранил в девственности. С коврами та же история. Были застелены толстым голубым линолеумом, но сгнили в углах под ногами водителя и пассажира, а еще местами ковер почикала моль. Я их Виктору отдал, но использовать по назначению уже нельзя
@RetroRF 16 күн бұрын
@@kudims да, понятное дело!
@kudims 16 күн бұрын
Займитесь радиатором. Верхний бачок надо пропаять (всё вон в зелени) и жалюзи, похоже, от антифриза волдырями пошли. Отдайте на перецинк. Он может внезапно потечь и сильно. Кстати, я Виктору отдавал новый заполимеренный радиатор, так что может просто переставить достаточно, а этот неспеша сделать
@RetroRF 16 күн бұрын
@@kudims да, обратим внимание конечно!
@user-vh5xk2iy8n 17 күн бұрын
Ребята привет из Питера! Молодцы, респект и уважение, а я сегодня на своей 1962 г.в. покрасил подкапотку. Работы ещё очень много. Всем здоровья и добра!
@RetroRF 17 күн бұрын
И вам всего самого наилучшего! И осилить Волгу 😉🚘👍👍👍
@user-vh5xk2iy8n 17 күн бұрын
@@RetroRF спасибо, это мой второй авто, первый востанавил 6 лет, это Москвич 407 1960г.в. Волгу делаю второй год.
@RetroRF 17 күн бұрын
@@user-vh5xk2iy8n ну Волга попроще должна пойти:)
@user-vh5xk2iy8n 17 күн бұрын
@@RetroRF так оно и есть, она у меня в отличном состоянии для своих лет, нет гнилья сквозного и нет ни одной заплатки, пришлось частично поменять пороги по 40 сантиметров каждый, кто-то не знавши решили под них домкратить и пробили две дырки на левом и правом с зади главное на одном расстоянии, а так всё отлично.
@RetroRF 16 күн бұрын
@@user-vh5xk2iy8n ясно! 👍👍👍👍👍
@user-fp6cy4mx2q 18 күн бұрын
На поздних 24х карты дверей отличались
@RetroRF 18 күн бұрын
Так точно!
@user-oj9rn1vm6w 18 күн бұрын
Задней двери пепелницу замок фортучку смотрит на верх познее смотрит вниз уже обычная
@user-pj7ku6mi5v 19 күн бұрын
А говорят, что если стоит олень, то а ГАИ на учет не ставят из за того , что олень стекло лобовое засирает. Это правда?😛
@alexanderbolvinov4567 20 күн бұрын
Отличный автомобиль, отличные мастера! Хозяин Волги тоже -молодец;))
@RetroRF 18 күн бұрын
Ну спасибо:))))
@user-zr4uh1xy7d 20 күн бұрын
Волга 3-й серии самая красивая. А насчёт оленя скажу так : оленем Волгу не испортишь. Успехов вам в дальнейшей работе
@RetroRF 20 күн бұрын
Спасибо большое! И вам успехов:)
@user-yx2wo1kz3h 20 күн бұрын
🎉
@user-ei9kv1ho5x 20 күн бұрын
Ебатюшки ты мои, какая красатища та 🤗👏👏🔥✈️✈️✈️
@slaydersalazar9531 20 күн бұрын
Какпя же она красотка. Ребята,у вас золотые руки!!! Вы настоящие профессионалы!!!!!!
@RetroRF 20 күн бұрын
Спасибо большое, мы стараемся 😉🚗👍
@slaydersalazar9531 20 күн бұрын
Какая же она красивая!!!! Сохранил видео. Мечтаю отреставрировать свою 1966г ( зелёную).
@slaydersalazar9531 20 күн бұрын
Простите забыл в каком городе вы находитесь?
@RetroRF 20 күн бұрын
@@slaydersalazar9531 мы в Щелково, это Подмосковье
@RetroRF 20 күн бұрын
@@slaydersalazar9531 надо претворять мечты в жизнь 😉🚗👍👍👍👍
@57rus44 20 күн бұрын
Шикарная Волга 👍👍👍
@RetroRF 20 күн бұрын
Спасибо и добрый вечер 😉🚗👍
@user-lh4xv4wd5c 20 күн бұрын
Хороша черная молния!❤
@RetroRF 20 күн бұрын
Да, очень приятная машина:)
@RetroRF 20 күн бұрын
Да, это точно 😉🚗👍👍👍